[問題] 捷安特 Propel 一級 二級車架騎乘差異

jason90814 12/28 22:18轉向敏感跟幾何比較有關 tcr就是超神經質 同等級的

jason90814 12/28 22:18其他款都比tcr穩。踩踏回饋的部分isp是真的比較強

q4609369 12/29 01:06只騎過Pro 0 安心感我覺得很足夠了欸

aspirinx1 12/29 12:23我原本是TCR pro1九代，後來去捷安特的新竹場老仙

aspirinx1 12/29 12:23廟試騎propel SL0就無法忘懷，再騎個同級的propel

aspirinx1 12/29 12:23pro 0覺得踩踏反應介於兩者之前，也重了一些；isp

aspirinx1 12/29 12:23坐管這讓我有些介意，剛好台北中社路又開了一場，

aspirinx1 12/29 12:23又去騎了TCR SL0，才確定坐管有一點影響但五通影響

aspirinx1 12/29 12:23比較多

aspirinx1 12/29 12:30以版主的問題來說，我的經驗是下坡的控制感主要是

aspirinx1 12/29 12:30前叉與車架的配重，TCR PRO 系列就是前叉輕很多，

aspirinx1 12/29 12:30但車架本身重量中規中矩，TCR SL成車反而比較好控

aspirinx1 12/29 12:30，當然，控制上propel SL是最好的選擇但propel pro

aspirinx1 12/29 12:30就改善很多了

aspirinx1 12/29 12:35另外相同總車重下，前叉與車架配重也影響上坡，pro

aspirinx1 12/29 12:35pel SL我把車重偷輕成與先前TCR pro 1一樣，但上坡

aspirinx1 12/29 12:35就是以前TCR的瓦數比較好帶起來

aspirinx1 12/29 12:38最後我是換propel ISP車架就是了，但主因是西濱追

aspirinx1 12/29 12:38逐的爽感就是了，下坡ISP坐管影響只有一點點

atlaswhz 12/30 11:13我有三台不同的公路車,騎不出來TCR下坡有特別神經

atlaswhz 12/30 11:13質,可能我TCR胎寬28吧

LeoWu 12/30 17:15我自己的感覺：八代有點神經質，但很快就習慣了。

LeoWu 12/30 17:15九代跟十代穩定度感覺有刻意加強，兩代都差不多。

LeoWu 12/30 17:16不過三部都是ISP，我不知道跟非ISP差異大不大。

LeoWu 12/30 17:16另外騎過別人的七代，呃真的是蠻神經質的...

loserfatotak12/31 07:36龍頭幾公分？好像越短越神經質

atlaswhz 12/31 09:40我TCR9代,龍頭10cm,胎寬28,比我08年的車還穩

LeoWu 12/31 16:39附帶一提，我三部TCR都是八公分龍頭。