[問題] 新手初次選購彎把公路車請益
大家好
小弟180/100
4X歲中年肥宅大叔想入門彎把公路車 希望跟版上前輩請益
此前單車經驗:
約20年前曾經跟租八戒租車單人環島
(我也不知道廠牌型號，只知道應該是登山車)
完全不懂單車 在清水斷崖附近爆胎路邊補胎
之後除了U-bike幾乎都沒有再騎過單車
大概三四年前想減肥
買了一台二手Escape3通勤
平時會跑跑河堤
大約過了一年左右售出 換藍克雷斯電輔車
最近入手道卡斯的電輔車
https://i.imgur.com/jCIh7KS.jpeg
主要是上下班通勤、載小孩上學，週末天氣好載小孩去河堤兜風，或者在河堤公園放電
重點是
我從來沒有騎乘或者持有彎把公路車的經驗
如果想入手一台有碟煞的碳纖維入門彎把公路車
假日用來獨騎不求快，如果腿力回來狀況好可能再來環島一次(我想大概不會拿來通勤)
甚至北高雙塔(夢想)
預算5萬內，捏到緊7萬
我自己找了幾個選項，想請教各位版友有什麼想法:
1.二手Giant TCR (約40,000~45,000左右)
但是要碳車有碟煞又要M號的不太好找
優點:入手花費較低，如果後面沒在騎了容易脫手
缺點:二手價太好，似乎差一點就可以直上新車了?
2.Hasa RS1 ($38,800)
105 機械變 R7120 2*12
飛輪11-34
碳纖維車架
鋁合金輪組
半隱藏走線
重量8.18kg
優點:比二手TCR還便宜就能有碟煞碳車
缺點:二線廠，不知道後勤如何 (道卡斯就不符合我的預期，會怕)
3.十代Giant TCR Advanced 2-KOM ($58,000)
105 12速機械變速
11-36T飛輪
全隱藏走線
P-R2 Disc輪組(看很多留言滿嫌棄這個輪組的?)
重量約8.3kg
優點:大廠牌，我家旁邊就有捷安特直營門市
缺點:無，但是要電變要再加3萬左右
4.KHS Flite720 ($56,800)
Shimano 105 Di2電子變速
碳車架前叉座管、全隱藏走線
鋁把手、鋁輪組(Shimano RS370)
送Bryton Aero 60E
重點約8.85kg
優點:大廠牌，附近就有門市，以這個價位來說CP值高得不可思議，
比新車TCR還低的價格，卻多了電變，輪組似乎也比較好?
缺點:我想不太到有什麼缺點，只有藍色一個塗裝，並不難看但容易撞車(會嗎?)
最多就是KHS的品牌力弱於Giant，但是應該還是算一線廠?
5.Krexplus Alone U3 ($69,800)
Shimano 105 Di2電子變速
全碳，連把手都是碳纖維一體把，輪組也是碳纖維(CD3)
全隱藏走線
優點:100%全碳車，像我這種只會比規格的新手就會覺得很超值，
重點7.7公斤，聽說公路車光是減個幾百克都要砸好幾萬
以價位來說這個重量是不是很不錯?
而且變色龍塗裝還滿好看的
缺點:詢問單車店老闆說，Krex只算是配件廠，連二線廠也談不上，後勤技術力幾乎是沒有
其實後面三個選項都算是爆預算了
只是....
"哇!再加一點點就有全隱藏走線耶!"
"再加一點點就有電變還是大廠牌耶!"
"再加一點點就全碳車耶!"
"再加...."
不知不覺就多出了三個選項
(其實還有一個選項就是道卡斯電輔車先騎個一年，免得觸怒太座XD)
祈請版友給予建議，謝謝!
--
河濱咖也不用考慮輪子了.北高也不用在意輪子
電變時代來了.還是要找有電變的.賣二手也比較好
不用從車廠考慮後勤.後勤都是shimano零件
我在二手社團看 框煞車幾乎都滯銷或者要大降才賣得掉 以後沒電變的車也會變成這樣嗎?@@
※ 編輯: ccc101419 (220.136.84.214 臺灣), 10/05/2024 08:58:51100kg的話,為了你的膝蓋,先騎電輔減重吧
先不買一票
電輔車先繼續騎+1
先不買兩票
騎著電輔車也是能減肥的，累積基礎的肌肉跟心肺能力
可以幫助你在換車後快速度過新手痛苦期
4，只晚一年價格不會差太多，還有可能漲價
Krex一票
momo買TCR ADVANCED 1 KOM，24期零利率
AD1是電變那個版本嗎?爆預算太多
買4，維修保養就找一般腳踏車店/工作室，哪需要什
麼原廠後勤啦
買krex不如直接買本尊camp
車廠造成的比如一體把召回,bb擴孔,bb進水,坐斷上管
顏色優先，安定捷安特，河濱其實好輪組也有差
TCR一票
人多的地段騎不快，但總會遇到人少的可以飆
然後光車輕，過抬車爛路段就是爽XD
彎把公路車很好玩的，心肺、人身部品慢慢補就好
然後換車後，後面還有卡鞋、fitting等大坑
我以為是先fitting再買車? fitting好貴 問到3000~8000都有:P
如果預算有限不要捏太大
電變碟煞以後想升級比較好升，能直上就直上吧
電變就是最無感的升級
不如把電變預算留給輪組
買3，騎了再說，未來換輪子就很好騎了
Tcr adv 2
TCR兩票
突然看到原po有兩個3
已修改 感謝提醒!
啊我的天哪，謝謝樓上提醒
我回去修，手機修格式會跑掉
換輪子的成本 比換電變低
輪子也只能買大陸品牌的會比較便宜 如果是中高階的
會比三級電變貴
二手M號應該很好找吧 大尺碼比較難找
M號TCR 又要碳車碟煞的好難找 我加了兩個社團只看到一兩台
camp sr7認真推
這台好像不錯欸 也是7.7公斤 蝦皮查到6.8萬 但是好像是一家嘉義的車行 我在台北
3
TCR三票
是說以接下來半年台北的天氣，我會直接加買訓練台
3+1，再捏一點買台子
TCR四票
100KG還好吧 善用齒比不要重踩
其實我想請問一下為什麼說體重很重不要騎單車啊?
https://i.imgur.com/oZ66fVe.jpeg
我體脂肪是高 但是腿不會沒力啊? 也有在練蹲舉
成本不只是新的變速.還有 舊變速也是一種成本
100kg公路車輪組...。原車，繼續騎
先不買三票
看你8月底來問電輔車，10月又來問公路車，再加上內
文的escape 3只騎一年…看起來是有換換病的朋友呢
其實是因為escape3騎了一段時間，舊家是公寓無電梯，每天扛上扛下很累 樓梯窄到連搬上去都會擦牆壁 外加每天到辦公室大汗淋漓 都要帶毛巾衣服替換 後來才會想買電輔小折 不過這個問題已經解決了 因為現在搬家到電梯大樓 而且一樓室內可以擺單車 需求跟狀況都有變 倒也不是什麼換換病 以我有限的預算其實是希望買了就騎很久
。也同意版友說的先騎電輔吧，你騎車通勤只維持一
先不買四票
年，不知道每天大概騎多少公里呢？覺得這個長度體
之前大概是一天16公里左右，現在大概12公里而已
感上如何呢？當然如果只是喜歡把新台幣變成喜歡的
形狀享受換車這件事也沒什麼不好。但如果escape 3
只騎一年就開始找電輔車，那也要考量換公路車之後
你可能不適應騎姿也沒什麼肌力跟心肺耐力就這裡痛
那裡痠退坑了，公路車比escape 3更為了運動而設計
，很吃協調跟心肺。感覺你花時間在考慮換車這件事
上都花得比騎車還多了。可能不太中聽，其實你可以
先從電輔車每個週末都至少河濱40k開始，啊要練就不
要開電輔只剩腳踩，會慢慢進步的，等真的喜歡這項
活動再考慮公路車會更享受騎車的快樂喔
感謝t大的建議!
爆預算買下去，之後含著淚也會繼續騎，跟讀一些好
書一樣，撐過前面枯燥的部分，就會開始變得有趣
爆太多也是不行的，畢竟是二寶爸 錢沒那麼自由:P 功學社那一台0票我還滿驚訝的 為什麼啊?
100公斤買鋁車才適合，Giant Contend SL
打完折約3萬6搞定，有105機械變
可是好像有一種說法是遲早要換碳車?
※ 編輯: ccc101419 (220.136.84.214 臺灣), 10/05/2024 21:16:30先fitting再買的話比較好沒錯，不過成車調整有限
好處是要拆零件換售比較新XD
車架可以先碳纖，輪組想升級很簡單
我前兩三年剛開始騎車，體重112，也還可以，就是TCR
那一台
重點是買了就要騎，我買車的第一個完整年度騎了一萬
公里
一萬公里是鬼吧?我一年機車+汽車里程不知道有沒有一萬公里!(膜拜
10000公里！也太猛了
我就是換好一點的車，騎乘量就變大，因為不想對不起
新買的這台好車，間接的 騎乘能力變好
4.電變爽
KHS終於有一票了!
樓上一萬太神
一定要買, 不買會一直想, 對身心不好. 要買就直上
我2010年買鋁tcr, 2012年又買鋁tcr, 到現在還沒換
碳車, 一直很後悔當初沒直上
XDDD!
環島雙塔減肥獨推你之前買的Escape3就夠啦這些早就
超出需求，你現在想買的是爽度，那就買你覺得最爽的
，真的想練下去(至少上卡上功率)這些入門碳車之後也
是會換
Escape3真的是好車，但是我就是沒體驗過彎把公路碳車的感覺
有粗喔 但先減脂
對阿，年紀大不打球了，我又不太喜歡跑步，想說騎單車減體脂肪
※ 編輯: ccc101419 (220.136.84.214 臺灣), 10/06/2024 07:23:09TCR, 但建議再買個訓練台, 現在我都起床後喝完水,
咖啡, 肌酸, 奇亞籽, 吃一匙無糖花生醬, 就先zone2
120w騎20~30分鐘, 之後就去跑步(下雨就繼續騎其他訓
好健康規律的訓練!
練或是騎app的山路)或是重訓...之後下午或晚上有空
再看心情天氣決定要騎訓練台還是出門去騎山路~~
像這周天氣不好, 基本都騎訓練台+看電影, 雖然有時
後騎到太喘太累都沒辦法集中注意力看電影~~
我想我可能不會買訓練台，家裡有兩個不到5歲的小鬼，有點危險 反正家裡旁邊就是地區運動中心 可以去騎飛輪
※ 編輯: ccc101419 (220.136.84.214 臺灣), 10/06/2024 10:14:59電輔車先騎出興趣，後面再來討論彎把公路車！
先不買五票!
我身材跟你差不多，推Defy或SCULTURA ENDURANCE，練
起來再換碳輪啦
欸其實我也有在看二手defy，猜想長途舒適的幾何應該會比較適合我這種趴不下去的新手 但是數量比tcr少太多，我又想找碟煞碳車的更少
推DEFY 原廠PR2騎爛了再換就好
defy兩票!
※ 編輯: ccc101419 (220.136.84.214 臺灣), 10/06/2024 15:02:56歡迎入坑，但變成電變碟剎時代真心感到難過，更喜
歡機械走線加上框煞的硬手感，我就老人時代
嗯，我爬一些mobile01 差不多2015的文章，都還在戰框煞碟煞 那時候似乎還是框煞主流
捏到爆7萬應該有不少庫存碟碳車選擇
最近有 hasa, argon 18,tcr 9都在出庫存 還105機械
再用現金交易 有機會可以加個二手或低階碳輪
我來問問看，感謝!
hasa rsx 105di也才六萬到七萬多啊 看鋁還碳框
去年escape1到今年換彎把公路車完全不後悔
感覺完全不一樣，前者就是偶爾騎一騎，後者買來到現
在，每周固定騎，還花一堆錢買周邊，都快超過車錢了
錢坑啊!Or2
※ 編輯: ccc101419 (220.136.84.214 臺灣), 10/07/2024 09:06:01我也是剛入坑，我買二手 TCR adv pro0電變
騎老婆的機械變速，覺得電變感覺好很多
真的是錢坑 哈
碟煞好處比框煞多太多了，回不去
電變就手感滑絲很多，然後不用按那麼大力
但電變忘了充電就搞笑XD
M01 現在就C夾老人反碟煞集中地
01群魔亂舞啊。XDDD
C夾老人XD
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[問題] 7萬預算 碳纖碟煞公路車推薦各位大大好，小弟想從老雲豹鋼管車進入碳纖車架的世界， 預算大概7萬左右，可小捏，但當然能越省越好，還想留一筆補卡鞋卡踏， 需求至少要碳纖碟煞車款，目標明年夏天能龜上武嶺和三鐵完賽(完賽就好不求名次)， 因為明年秋天會前往美國鳳凰城留學，打算爬完武嶺後把車子運過去繼續騎， 為了在美國的虛榮心和宣揚國威(?!)，目前暫時只考慮台灣品牌，(預算也買不起舶來品)![[問題] 7萬預算 碳纖碟煞公路車推薦](https://img.youtube.com/vi/FWlLDlXt4tY/mqdefault.jpg "[問題] 7萬預算 碳纖碟煞公路車推薦")
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[問題] 平把公路車的優缺點從七月開始剛入門兩個月，體驗騎過彎把和平把公路車，最後選擇了碳纖的gian t平把公路車2024 fastroad advance 1 。他是shimano 105的變速，但不是完整版，空車 重量大概在9公斤上下。網路上搜尋資料好像對於平把公路車的開箱文還有介紹資料很少 ，想問一下有在騎車的各位大神，如果同一個價位碳纖車彎把和平把真的差距很大嗎？如 果騎平把公路車從內湖山莊出發上風櫃嘴，會難度大增嗎？如果只是想參加一般的百K活![[問題] 平把公路車的優缺點](https://i.imgur.com/3McbE64b.jpeg "[問題] 平把公路車的優缺點")
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Re: [問題] 菜雞的10代TCR選擇？原文恕刪 我也是菜雞，去年換車，上周跑去試乘TCR，想說就直接回文好惹 去年這時候也是一樣騎著Escape 2，看著公路車評估要不升級 糾結了半天買了美利達 斯特拉 6000 di2(S車架) 從平把公路車升級到彎把105電變覺得變速好好按，爬坡效率屌打逃跑2![Re: [問題] 菜雞的10代TCR選擇？](https://i.imgur.com/nDNRnPDb.png "Re: [問題] 菜雞的10代TCR選擇？")
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[問題] 100K油碟全內線新車選擇大家好 最近在物色新的公路車 需求是油壓碟煞+全內線的配置 變速105以上即可 以全能或空力車型為主 找了很多資料發現大多數品牌只有高階車款有這個配置 最後剩三位選手在猶豫 1. Aster 767 $76800 R7020 預計升級輪組24
[問題] 新手買第一台公路車 求推薦近期迷上騎車 從河堤租UBIKE到買了小折(GIANT CHIRON2)練腿力 然後上週到了日月潭租了一台平把公路車後有點被毒到 目前想拿3.5~4萬的預算買一台公路車練練 新車和二手都不拘(總感覺二手蠻超值?)24
[問題]第二台公路車選車請益去年三月買了一台Escape1，但過了一陣子想著果然還是要有一台彎把車阿 剛開始看上閃電Allez，隨著時間過去看越多了解越多，從預算兩三萬開始拉到五六萬， 之後又覺得電變跟全藏線全都要，一下子又拉到十~十五萬， 就這樣已經好幾個月過去卻遲遲沒有決定，但是已經把範圍縮到剩大約三台。 本來Giant TCR pro 0 也在清單內，但是思來想去不想再買同一牌就剔除了。![[問題]第二台公路車選車請益](https://i.imgur.com/Ep3GEImb.jpg "[問題]第二台公路車選車請益")
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[問題] 第一台彎把車選擇小弟有一台 Giant Escape3 平把車 預計兩個月後要單車環島 預計用9-10天還完，蘇花可能坐火車跳過 南迴和北宜想騎看看，北宜不行的話就騎濱海 聽說彎把公路車可以騎比較快，想入手一台彎把車![[問題] 第一台彎把車選擇](https://i.imgur.com/nyxXgisb.jpg "[問題] 第一台彎把車選擇")
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[問題] 三款購車選擇建議TCR/Scultura/Sprint過往騎自行車都是登山車跟平把公路車。也有過1~3台彎把單速車的組車騎乘經驗。 今年有預算10萬以上想要組一台二級車，開始正式進入公路車世界， 主要以爬坡車為目標。 變速器目標設定Ulterga等級，輪組近期滿喜歡Cadex36與 42的。 基本上這方向，應該就會是Giant Advance Pro 0這款，![[問題] 三款購車選擇建議TCR/Scultura/Sprint](https://i.imgur.com/4OC3rdAb.jpg "[問題] 三款購車選擇建議TCR/Scultura/Sprint")
14
[問題] 新手選車請益大家好，小弟最近看常常看YouTube頻道的單車影片， 裡面的KOM及一日雙塔都讓人嚮往覺得非常厲害！！ 進入正題，小弟從來沒有騎過公路車，想要入手第一台公路車， 目前看到的車子是Giant TCR 2 disc 因為這版本沒有KOM，想請老闆幫忙改飛輪及大齒盤換成KOM，2
Re: [問題] 電輔車改裝問題請教其實中置電機的電輔車，升級輪組是非常的好， 有極大的優點。 你這台捷安特的快路，最大的缺點就是重。 而且用料我覺得不喜歡。 鋁合金前叉，鋁合金車架，20公斤。
![[閒聊] 醫護鐵人攜手美利達，成為賽事安全守護者](https://i.imgur.com/sauIucdb.jpg "[閒聊] 醫護鐵人攜手美利達，成為賽事安全守護者")