[心得] 單車新手的武嶺配速失敗分享
先提一下我騎車的背景
2021年的8月買了一輛escape3，想說用於河濱通勤而已
結果被帶去騎了一趟烏來後，就開始入坑單車運動了，曾經換過一台二手Hasa r3
直到今年5月換成Hasa RS1
因為沒有測過FTP，用風櫃嘴成績預測的話大約是160-170之間
從第一次騎車爬山到現在剛好一年，應該還算是新手吧XD
第一次挑戰武嶺，跟著中和的967單車社一起，凌晨1:00台北出發，4:30地理中心碑開騎我使用CT的網站進行路段配速，預測時間5小時46分
但以結果來看，完全沒有照預測進行QQ
Section 1 埔里地理中心碑 - 人止關
預測配瓦 115/時間61:40
實際功率：139瓦
移動時間49:19，經歷時間50:11
這段跟著前面的兩、三個人騎，平均坡度是2%緩坡，心想不怎麼吃力應該不用特別放慢吧，就維持這體感輕鬆的速度前進
快到人止關的隧道時因為大盤掉鍊，才跟前面的人說再見
Section 2 人止關 - 霧社
預測配瓦 128/時間33:58
實際功率：150瓦
移動時間30:09，經歷時間38:24
這邊明顯的開始感受到坡度的增加，其中有幾個髮夾彎陡坡都靠抽車輕鬆度過
可能是因為在平緩處沒有特別降低瓦數，陡坡時又會使瓦數上升，導致整段的平均瓦數超過配瓦有點多
在霧社補了半瓶水、一小罐可樂、一根香蕉，短暫休息後就迅速上路
Section 3 霧社 - 最高小七
預測配瓦 120/時間 94:37
實際功率：136瓦
移動時間85:19，經歷時間91:23
這段路長達12公里，開始有在中間落地幾次休息
有聽說過爬武嶺在清境後才開始，抵達最高小七時發現比預測時間還要快許多，感覺雙腿狀況也還行，似乎有機會更快完賽，心裡超爽
殊不知後面要開始還債了
在小七喝了一瓶Red Bull 、買了一罐運動飲料倒進水壺
Section 4 最高小七 - 翠峰
預測配瓦 113/時間 36:29
實際功率：112瓦
移動時間42:19，經歷時間 58:07
這段坡度沒有前面那麼抖，還有部分路段有下滑，在連續爬坡的過程中，這段下滑簡直是天堂
也有遵照網路上的分享，在下滑時帶點速度，幫後面的爬坡省點力
Section 5 翠峰 - 鳶峰
預測配瓦 112/時間 57:08
實際功率：85瓦
移動時間54:10，經歷時間89:16
體感上這段是整段武嶺最虐心的部分，陡坡連發，在6%左右的坡還能用最大飛輪32T，讓轉速維持在60以上
坡度10%的坡我都直接下來用牽的，順便欣賞路旁外的高山風景
可能因為牽車的關係，瓦數跟時間也不太準了，看看就好
Section 6 鳶峰 - 昆陽
預測配瓦 112/時間41:27
實際功率：53瓦
移動時間 42:25，經歷時間81:12
這段路也是不斷的牽車，尤其是昆陽前的魔王坡，完全沒有想要騎的意思
其實雙腳並沒什麼抽筋的感覺，但就是感覺使不上力
即使飛輪用到最大的32T，踏頻還是只能40出頭，不知道這樣是要繼續硬踩還是下來牽，就維持著牽5騎1的比例前進
Section 7 昆陽 - 武嶺
預測配瓦：113/時間 21:08
實際功率：36瓦
移動時間 27:02，經歷時間 28:51
此時中午11點多，空中開始有點飄雨，再加上海拔的關係，開始感到有點冷，準備迎戰傳說中的天堂路
從昆陽出發時還想要用騎的，過了100公尺心情就變成「我就爛」，反正也就2公里，用牽的也慢不了多少吧！
就這樣一直牽到最後200公尺左右，才踩上車用騎的進終點
最後完成時間是7小時24分，老實說心裡有點失落，畢竟我還有報名9/5的建大武嶺盃，原本以為可以6小時完賽的，照這次看一定會被關門
感覺不太妙啊～害我現在好想去換個34T的飛輪，不知道會不會有幫助
以上經驗分享給想挑戰武嶺的新手，務必要配速確實，不要跟我一樣前面太用力，後段整個炸掉QQ
沒有測FTP的人可以先用其他路線，像是風櫃嘴或巴拉卡的成績去CT的網站推算瓦數，再用瓦數進行武嶺配速
祝所有想要挑戰武嶺的人順利成功～
https://i.imgur.com/yM9IVQG.jpg
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Sent from JPTT on my iPhone
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推～近期也想入坑
感謝分享
初登要比配的保守一點吧。
瓦數掉太快，是不是補給沒做好?
只有吃一般的食物跟bcaa，沒有吃膠
沒有30分吃一條膠?
你騎到槓鼎了，後半段是風中殘燭
超壓縮盤是你的好朋友
如果已有功率計，為何不實際測測看FTP就好？還要用
推估的
飛輪換大一點或是用壓縮盤，迴轉速比較好帶
就單純覺得外騎不好測，也沒有訓練台
新手這樣很不錯了 第二次就可以刷一排PR
32換成34t會有幫助。不過飛輪齒差要熟悉一下，因為
最大三個飛輪分別是25-28-32以及27-30-34，變速策略
會不同
另外補給要練習。吃膠對我有很大幫助。不過平日就要
練習吃
可能Z2耐力不足
補給斷了，強迫自己30~45分吸膠
一般食物轉換太慢，補不上
辛苦了 感謝分享
初登有騎完就不錯了，我記得當時第一次報ns也是在蛋
糕坡上就牽車，不過那時候塞車塞的大加上我還自己背
隨身的氧氣瓶
知道路線後就是吸膠然後記得可以吸膠的路段吸好吸滿
推 爬大山前面真的不能衝動 明年也想挑戰武嶺
不說訓練內容 你0100出發0430到埔里就開騎沒睡覺？
這樣整個炸掉也只是剛好而已吧
0:00出門集合，有事先補眠2小時左右，1:00出發後遊覽車上也有睡，但確實沒有睡滿6小時
感覺吃太少 這需要隨身補給
寫得精采 給推
很棒 到現在我還沒勇氣騎武嶺
認真分享推
感覺前面配的還不錯阿~ Sec.5才開始爆掉
配瓦還要搭配心率看，尤其你的FTP還是自己估的。我
自己看平常騎的FTP跟用ZWift跑過的差了30w，有些人
騎車比較衝，有些人保守，自己要會調整。我第一次騎
武嶺到人止關67分鐘，最高小七三個半，不過我6個小
時多就到武嶺了，後半段缺氧期適應後越騎越順….
從頭到尾除了補給拍照，也沒下來牽車
平均心率129，最高151，但我原本平均心率就低，有興趣看心率資料可以看我的Strava
https://imgur.com/3TQfwF8
只有我覺得中後面那幾個下坡很破壞節奏嗎？
如果是在埔里過夜睡一晚的話應該到時候就不會被關門
了
用心寫文給推！明年我也要騎車上武嶺！
32跟34應該感覺一點點差別，你要不要換前面大盤
主要因為現在是單邊功率大盤，想說從飛輪下手比較省事
以你的實力，外騎不會不好測FTP吧0.0
第一次騎就當做騎個經驗吧
很讚，謝謝分享，明年也要來挑戰武嶺，補給原來差
這麼多
這樣睡根本不夠 都要挑戰大山了 一定要躺床最好睡七
小時以上
睡好睡滿差超級多 信我一把
了解，下次會先睡好睡滿
跟裝備無關，應該是沒騎過8%上的連續坡不熟悉應對
。還有關鍵就是你吃的實在太少了。下次帶個七八條
果膠每半小時強迫自己吸一條
沒吃過果膠不知道差那麼多，以後要爬大山會準備起來
咦，上次烏來福山，有一起去吧
有啊，有吃到您請的蛋～
昨天也騎武嶺剛回來，基本配CT計算機+功率計
每個路段 誤差都不到 30秒 ，比較有差的是休息時間
熱量補充不夠, 直接換46/30超壓縮盤才有感覺,32T改3
超壓縮盤+34T真的爽 10%坡騎起來也很輕鬆(不快就是)
西進武嶺半小時吃一包果膠其實也不太夠，照現在的
研究的資訊，一小時至少要吃60g的碳水。
都有功率計了為什麼還要用時間推算FTP?說真的不要只
靠風櫃嘴那短坡來推算武嶺時間，路程海拔完全不同變
數太多了，請按部就班慢慢訓練，不要準備不足就去越
級打怪
ps.那天我是二車第一個上去的
初挑沒那樣嚴重啦，就當看遊記，開板下次睡飽/補給
做好再來過。
運動心率要參考靜止心率才有意義，同樣是平均心率
130，但是靜止心率40就是會比靜止心率60還更有耐力
埔里海拔就400出頭了 千萬不要以為跟西濱或者從台北
盆地出發的那種路線 剛出發的心率應該會略高於平常
的路線爬坡心率
沒記錯我三次自己爬武嶺 到人止觀的心率前兩次都進
無氧175上下 第三次壓在160上下除了要爬坡的時會拉
上去
心率相對功率是落後指標，但是讀懂自己的心率配上瓦
數才更能掌握體力分配
我覺得你是缺乏長時間騎乘經驗，什麼路線都好，
只要騎乘時間夠長，常常長時間騎乘，身體就能自然
協調出適合的強度和節奏
配戴智慧型心率手錶或手環，記錄自己整天的心率變化
尤其是睡眠時間的靜止心率。雖然運動心率都是150，
但是靜止心率愈低，心肺輸出就愈大，耐力就愈好
長途約半小時要補給一次，新手常犯的錯誤
睡飽8小時再上吧 我第一次西進也是沒睡騎登山車時
間跟你差不多 後半段根本在神遊硬踩上去的
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我也來分享今年登武嶺的數據 完成時間3：44：16 均瓦AP199 NP204 體重67kg 車重（含水/補給）8.5kg FTP245![Re: [心得] 單車新手的武嶺配速失敗分享](https://i.imgur.com/uvqsaRib.jpg "Re: [心得] 單車新手的武嶺配速失敗分享")
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我也來分享一下今年NS的破四失敗的經驗 今年差不多從農曆年完開始訓練 當時的FTP大是227 體重是生涯高峰75 因為看李四的武嶺破四經驗談影片 說武嶺要破四 就把BMI降到22 車子弄到八公斤 一週踩十小時有氧 (還有啥我忘了…) 雖然年後剛轉職脫離了舒適圈 常常沒辦法擠出一週十小時練有氧![Re: [心得] 單車新手的武嶺配速失敗分享](https://i.imgur.com/lNVHtneb.jpg "Re: [心得] 單車新手的武嶺配速失敗分享")
5
我也分享一下自己今年初登武嶺的數據,車齡3-4年,68年次 CT : FTP 220/69/9.5 NeverStop 220 路段 距離 配瓦 區段時間 實時 實瓦 中心碑-人止關 16.08 158 00:49:48 00:39 183 83% 人止關-霧社 5.3 176 00:26:10 00:27 171 78%6
剛好前天騎過，又看到一篇說配速失敗。來回一篇應證一下計算機的神奇 圖文板 : 睽違了四年沒有騎西進武嶺 ， (中間跑去東進一次 、 北進一次 、因為疫情又被關了兩年) 今年看到有人揪團要騎武嶺，就馬上想衝了。6
推 caterpiller : 好奇功率每段建議不同是為什麼，都維持一樣會更好 08/30 13:20 → caterpiller : 嗎？ 08/30 13:20 → segaa : 計算機說參考大數據，應該有考慮到衰退跟坡度吧 08/30 13:23 推 isohera : 疲勞度吧，沒辦法一直輸出一樣 08/30 13:32 → Duc916 : 計算機配比較高在霧社-最高小七，剩下5個區段配一樣 08/30 13:407
假設你的ftp預估的數字是正確的，我們抓165W : Section 1 埔里地理中心碑 - 人止關 : 預測配瓦 115/時間61:40 你預估地理中心到人止關是115W，也就是70%FTP，就是你的Z2區間 : 實際功率：139瓦4
騎 : 我使用CT的網站進行路段配速，預測時間5小時46分 我跟你的經驗類似，兩年前自己去騎武嶺時，就是剛剛擁有功率計，並且非常想用它的功 能來完成某些事情 現在我是苦心學習運動理論的人，但當年的我不是，更好笑的是根本不知道要設FTP多少
![Re: [心得] 單車新手的武嶺配速失敗分享](https://lh3.googleusercontent.com/pw/AL9nZEXeSHF2-j-ns84vXaetd4N_lMRuypCFWwV6sgSX5RVTU2fc3TgS5Ehg654ubCJEngKuT3qVl2X5YI2047ffuyDtjfRFaBYYhb6sg6uwVJNrQ4gqbTDRmFKUtjeN4gdZQtWlu_KVvp8sxDIPrJeDlxNo5g=w960-h651-no?authuser=0 "Re: [心得] 單車新手的武嶺配速失敗分享")
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