Re: [問題] 請問陳情取消強制待轉的步驟或管道有哪
給你一些建議,這是我工作時跟公務機關交手多次的經驗,
可以嘗試進行醫學決策的PICO流程:
P:降低該路口的機車車禍肇事率、死亡率
I: 取消強制待轉
C: 建議主管機關試辦,開始統計取消待轉後P的成果
O: 證明統計成果且如同你所假設的P,代表可行
經過這個過程主管機管才有可能同意啦,
而且這個過程還要考慮「時間與空間」的變遷,
總不能拿很久的過去來預測未來、張飛打岳飛,
然後公務機關可能事務繁忙,
最好是能夠自己找到公開的資料證明自己的論述(P),
這樣的公民是主管機關最喜歡的了,供您參考~
※ 引述《dreamdds (膩膩膩膩)》之銘言:
: 小弟人住在台中
: 已經向台中市陳情整合平台陳情過
: 也有與承辦通過電話
: 但無法接受承辦的答覆
: 請問後續可以怎麼做?
: 陳情內容與答覆
: https://i.imgur.com/wkNJi2Z.jpeg
: 高鐵路與學田路路口正面照
: https://i.imgur.com/gWVog2n.jpeg
: 地上標示
: https://i.imgur.com/R2wIHV4.jpeg
: 待轉區視角
: https://i.imgur.com/IDjndU1.jpeg
: 陳情內容提到的高鐵路與中山路路口(無強制待轉)
: https://i.imgur.com/gRNoRNY.jpeg
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
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原po只是要糖吃而已
既然承辦都已經說明之前有看過
原po本來就要提出更多證據去說服
例如說 如果取消待轉,怎麼樣劃設標線可以
不會有車流交織
PICO
YOOOOOO!!!!!
yoooooo
pico?
感謝樓上的可愛貼文 XD
推,除了提出數據之外建議還是找一下議員
民代,反映民意也是代議士的職務之一
推
那麼麻煩幹嘛?
去看當初實施後增加的死亡率不就好了
你當初實施前有什麼屁試辦統計嗎?
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[問卦] 取消強制待轉完全利大於弊吧?汝題 新聞看到彰化全面取消機車強制待轉 看了覺得很屌 想了一下優點 1.減少不確定性![[問卦] 取消強制待轉完全利大於弊吧? [問卦] 取消強制待轉完全利大於弊吧?](https://i.imgur.com/id2mA1Nb.jpeg)
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[閒聊] 台南雙向雙線道機車強制待轉的必要性更新 說這幾天台南市忠義路與民族路口 也被掛上兩段式左轉狗牌 之後忠義路要左轉民族路也是要強制待轉了 (台南市交通局真的是六都當中最廢單位...)![[閒聊] 台南雙向雙線道機車強制待轉的必要性 [閒聊] 台南雙向雙線道機車強制待轉的必要性](https://i.imgur.com/u2EVeE1b.jpg)
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[情報] 府前路試辦不強制待轉一個月只有兩起事故在林依婷議員臉書看到的,二分局每週提供的數據,只有試辦第一週有兩起路口事故,後來事故數就沒有再提升,應該可以證明開放機車直接左轉是可行的。 補充全文 台南府前路試辦內線取消禁行機車以及不強制兩段式左轉滿月,並沒有外界認為交通事故因此頻傳的情況,根據第二分局每週提供給我的資料,路口事故只有試辦第一週兩起,而且是駕駛人的因素較大,與試辦無關。 初步看來這次試辦獲得了一個良好的開始,不僅是交通事故沒有提升,更重要的是用路體驗獲得了大幅度的改善,而且不只是機車騎士這麼認為,汽車駕駛也有感覺。 這是一個真實用路人反應給我的情況,週末的府前路跟永福路很多汽車會在這邊右轉,因為要去新光三越,畢竟是台南人的週末日常。可是這裡右轉很困難,因為機車只有一線道可以行駛,無論是直行或右轉通通都擠在右側,明明打了方向燈還是會被右側超車,所以這個彎他每次都覺得很難轉,自然也會影響後方的車輛。9
[閒聊] 是不是很多人不知道 不強制待轉 跟 取消如題 最近待轉議題似乎是新的流量保證,台南更是說要試辦,搞得留言區四輪二輪戰翻天, 目前的方向應該是不敢左轉的去待轉,敢左轉的左轉 畢竟都要到路口才發現不能待轉或必須待轉才會有鬼切的行為發生, 如果交通部讓步了下一步會不會是開放藍盾給大家上,我自己是都藍盾通勤,也沒辦法想像上面有眾多為所欲為的勁戰,還是猴子上高架會好好騎車也說不定 各位版友是怎麼看的呢?![[閒聊] 是不是很多人不知道 不強制待轉 跟 取消 [閒聊] 是不是很多人不知道 不強制待轉 跟 取消](https://img.youtube.com/vi/7hD9ShtSbf4/mqdefault.jpg)
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Re: [新聞] 取消兩段式左轉!台南計畫試辦 網讚跟猴子講道理是沒用的 官員說應該因地制宜設立待轉,路權仔就說那些人是官、公務員心態 專家學者出來說待轉真的比較安全,路權仔就說學者沒騎車跟社會脫節 找有騎車的人出來說待轉還是有其必要,路權仔又會說他被鬥臭不是自己人 (兩段式左轉爭議再度浮現,前機車黨黨主席董建一建議,因地制宜才能做出最好的規畫)![Re: [新聞] 取消兩段式左轉!台南計畫試辦 網讚 Re: [新聞] 取消兩段式左轉!台南計畫試辦 網讚](https://i.imgur.com/5VL6Lhgb.jpg)
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Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎?不需要想像啦 台灣aka中華民國有種東西叫做大型重型機車 如果你不懂我教你 這是一種排氣量超過250CC的兩輪或三輪機動車輛 台灣目前領有大型重機駕照的人數約為54萬人![Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎? Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎?](https://i.imgur.com/d9LUSPNb.jpg)
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Re: [問卦] 為什麼機車直接左轉會比待轉安全啊?用數據說話 路權團體都做了研究 有資料就該參考 圖片衝突點已經很清楚 很明顯路口紅綠燈非常危險 等紅燈的地方容易有衝突點 不用等紅綠燈的地方幾乎沒有衝突點 所以紅綠燈才是主因![Re: [問卦] 為什麼機車直接左轉會比待轉安全啊? Re: [問卦] 為什麼機車直接左轉會比待轉安全啊?](https://i.imgur.com/o8U7IU7b.jpeg)
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Re: [新聞] 台南通過試辦取消機車兩段式左轉 將擇定台南市本次試辦的一直都是「不強制」兩段轉,而不是「取消」兩段轉,許多人都被新聞聳動的標題騙了,本次試辦根本不影響已經習慣待轉的那些民眾。 右側鬼切左轉是個人駕駛素質問題,不應該以此為由強制所有機車兩段轉。如果這件事情常發生,該檢討的是台灣的駕訓制度是否僅流於形式,而未能使騎士具備駕駛技能? 許多人提到機車很愛從右側鬼切左轉,我認為背後隱藏的原因,是長年實施車種分流,導致台灣人不知道如何騎機車只知道「靠右」,而台灣人大多不知道依法規何時該強制兩段轉又何時不用?那當他要左轉時不就容易形成鬼切? 非常支持這次的試辦,也希望是真的能做出一個結論,而不是試辦很久卻沒有下文。![Re: [新聞] 台南通過試辦取消機車兩段式左轉 將擇定 Re: [新聞] 台南通過試辦取消機車兩段式左轉 將擇定](https://i.imgur.com/6AcJHTfb.jpg)
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Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎?可以不要偷換概念嗎? 取消的是強制待轉這個規則 硬要把它說成強制直接左轉 是不是在雲? 你不敢就去乖乖待轉或右轉後再迴轉
![[問題] 請問陳情取消強制待轉的步驟或管道有哪 [問題] 請問陳情取消強制待轉的步驟或管道有哪](https://i.imgur.com/wkNJi2Zb.jpeg)
![Re: [情報] 今年的得安年末特賣會 Re: [情報] 今年的得安年末特賣會](https://cdn.meee.com.tw/static/banner.jpg)
![Re: [閒聊] 今天差點被擊落 Re: [閒聊] 今天差點被擊落](https://img.youtube.com/vi/BBKPbwwpDfk/mqdefault.jpg)