[問題] 換開迴路整流器的大大 有心得嗎?
首先...我的一代大地瓜整流又掛了
之前換過一顆現在一樣問題
冷車時會飆電壓 熱車就穩了
還是得換...
看了一下誼騰貴了點 蝦皮賣的比較少
不知有沒地瓜可直上的
再來是三信
賣的多不少然後大概2/3價那邊
然後有看到"開迴路的"
好處是充滿電時可以降低發電線圈磁阻 車變有力然後省點油
缺點是可能燒壞發電線圈??
所以想上來問問
有裝過開迴路整流器的大大們 有什麼問題出現嗎?
或是有推薦的跟原廠價位差不多的整流器
感謝
--
騎車常常巡航模式的不建議 沒回充
不懂 是指一路3 40慢慢龜???
閉路整流器升溫,開路發電線圈升溫,很
好選
不好選因為不知道線圈會不會燒掉??
阿法妹改了之後車子滿順暢的其實 而且
也不發燙 回充也是正常
你改多久了? 開迴路充飽應該是斷開所以他不熱應該正常?
就交換式電源供應器。
不太對吧 電供是你吃多少電吸多少電 但是車子發電線圈是處於強供狀態吧?
開路的為什麼會燒線圈?
因為他把負載轉嫁到線圈?
高轉速+斷開迴路時線圈電壓會拉到幾百伏特,
閉路時還可接受的絕緣瑕疵換成開路就燒了。
真要降低阻力,MOSFET式閉路整流比傳統閉路
好,不會產生高壓,可能折衷一點
這樣不就只能找強調是MOSFET的?
第一次聽到開回路燒線圈的說法 QQ 都斷開了
沒有形成迴路 沒有電流 為什麼會燒線圈呢
? 有沒有大大能解惑?
因為你線圈還是強制在發電啊QQ
線圈還要持續供電,只是整流器端不做整流
騎乘時線圈即使斷路還是有電動勢的電壓
如果轉速夠高 據說電荷可達250V
要是電路絕緣老化 就會擊穿放電燒毀電路
這是網路一面倒鼓吹開路而不去談的缺點
反正也不一定會發生 真的燒起來
就推給車子老舊線路老化就好了
開路式這麼好用多少拿多少 減少動力損失
汽車還大費周章做勵磁式 車廠一定是笨蛋
我覺得汽車是一開始就這樣設計不能混為一談 機車設計應該是閉迴路設定?所以不知道會怎樣 不可以燒啊燒起來不得了欸....
關於會不會擊穿,之前的討論
我知道有人是說250V是小case正常電線絕緣皮都有600V 但會燒表示 沒那麼簡單QQ
※ 編輯: McLarenF1LM (27.242.32.109 臺灣), 02/25/2023 17:49:24換和誠整流器,最高電壓到14.9(不常
見),改後滑行距離增加
14.9似乎有點高了吧~
開路式基本會設定在七千轉以上開路
等等為啥是轉速決定開不開路?? 理由是什麼??
原廠開路的,發電線圈就會用等級夠高的絕緣
。反過來不一定不行,原廠沒保證而已
對啊這就是當初有沒對應的設計 所以才會去擔心改成開迴路後的問題
和誠好用+1 淘寶一個200元台幣左右 買
來當玩具也不虧
燒整流小事 燒電腦燒線圈可不是小事.....
※ 編輯: McLarenF1LM (27.242.32.109 臺灣), 02/26/2023 02:37:25開路式的架構整體成本應該高於閉路式
售價還可以壓在200 又是MIC
根本是集所有不祥於一身 壯士請受我一拜
轉速高起來發電量漸敷負載所用 遂漸斷路
這可是電動勢較大的時機 並且頻繁開關
調壓 使得調壓機制本身就是漣波來源
這些負面因素要去除都不用成本了嗎?
一個整流器穩壓能力竟允許輸出接近15V
那未來不知何時元件老化後會是多少V?
便宜可能真的沒好貨啦 但三信的也沒便宜到2~300塊...
鈴木手冊回充正常是寫最高到15.3!V
吶
可是車種不一樣吧~
怕燒線圈就用不會燒的啊
反正我老車二代戰LDB5用很久
之前換誼騰覺得原廠整流器擋煞感又回來了
所以又裝回LDB5,老車相對沒力有差唷
除非有人裝一樣東西在一樣車上 不然怎知會不會燒? LDB5我記得不是有燒過?? 老車有感是最大的感動吧QQ
整流器電壓15v內都正常 重點是它的壽命
不能說 耐用度疑慮 還設回充14.9v 就
覺得過高 便宜整流器回充改設13.xV之類
會比較妥
之類的
應該也不能說這樣
有點看不懂大大說什麼QQ
你是以為整流器這東西需要多高級工藝
要賣你500還1000才是安心價嗎?
多少日系車的電系部品早就在用mic了
自己有信仰就不用浪費時間在那邊拜人
了啦
沒多少錢的東西講得像有什麼高深多重
影響之類的真的笑死 標準話術 原po怕
的話建議有多貴的整流器就買多貴 但是
跟你打包票不管多貴的整流器都有造成
你擔心問題的可能
就是不懂才會有疑問? 可是原廠賣的可不便宜哩XD 就是預算問題 不然直接攻頂壞了再來該就好了QQ
淘寶hce的開回路整流器就很好用,開回
路會燒線圈這真的不太可能,會燒線圈的
問題要看電路是否高負載,或是發電線圈
絕緣高溫失效造成
也許有人燒過所以才會發現問題吧~?
你是不是應該先處理整流器為什麼 又
燒了的情況啊 而不是一直反駁別人給你
的建議
擔心價錢一樣話 車友比較常討論的整流
器大概就是八微米或realenergy
感謝影片 有些車的東西他就是會壞 並不是什麼其他原因造成的 是有疑問而發問 還是你覺得我在找碴? 你說的八微米那個就是需要花大錢的東西了...
說真的收到之前會有過高壓之類的問題
這種情形會亮引擎燈,亮燈就是檢查
我就是看到故障碼 也發現他電壓會衝到16V左右 才要換的嘛....
※ 編輯: McLarenF1LM (27.242.32.109 臺灣), 02/26/2023 20:09:13好哦 整流器不是高深技術的電子元件
我想一顆手機充電器賣超過50都是話術吧
就算一樣設計 用料就會有成本差異了吧 然後不對啦 這篇不是要戰用料 怕死買最貴的啦.... 我只是想知道有裝過開迴路的大大 你們有沒遇到什麼問題啦QQ
※ 編輯: McLarenF1LM (27.242.32.109 臺灣), 02/26/2023 20:11:15不會有問題的 有問題一律都是車子
老舊的關係 選我正解
良心建議 如果用了開回路 盡量避免使用
USB充 原因沒很高深就不講了 講都是話術
目前裝hce一年多都正常,壓值看錶頭比起
之前星艦(超耐用但老化稍低) 及光陽v2整
流(不到一年直上18)都要穩,大概幾年前
燒過豪漢線圈目前是上初代fighter料件
笑死 被戳破就在那邊崩了XD
原po不懂才有疑問 又愛憑感覺反駁其他
版友的建議 然後又有預算問題 這麼麻
煩
我建議還是存錢攻頂啦 機車整流器是能
有多貴? 一萬拿出來肯定有找的呀
如果一萬都拿不出來 那就只能說 好哦~
其他的hero跟ax都講得很清楚了啦 至於
那個要繼續幻想mic會怎樣的就繼續吧
記得別買日產車嘿XD
樓上好棒棒 直接潑墨扣帽子就好了
我講的每個技術點都不用提出更好的觀點
只要把網路主流說法複製貼上就好可以了
之前重慶和誠幫臺葉代工勁豪整流器
造成一片災情我也中獎 這一定是我的幻想
台葉有災情會招回啦,勁豪有招回嗎?
二代戰招回汽油幫浦,GTR招回補強車台
怕的話用原廠就好,我老車用開回路是很爽
我老車用開迴路的期間燒了兩顆電盤
改回原廠閉迴路後雖然比較少騎
但是目前電盤還沒燒
然後開/閉迴路對動力的影響我沒感覺
看到樓上有人在說和誠是淘寶貨又便宜到
有鬼真的笑死,有夠反智的言論。台灣「品
牌」貨很適合你,經濟就是靠你這種聰明人
在拉XD
要嘴之前真的去了解一下三信跟和誠是什
麼規模的工廠,多少車的整流器是他們做
的,不要出來秀下限
重慶三信電子的資料
重慶和誠電器的資料
價格便宜可能是因為公司年產量是百萬件
想便宜又保險直接用原廠的閉迴路就好
我知道他是什麼規模的工廠 都查過資料
但我也可以不爽批貨瑕疵吧?因為大就
不容質疑吞下去?你要用 我沒差 頂多
尊稱一聲壯士 這樣提出災情點叫秀下線?
整篇我就在講架構優缺點 結果一堆推文
檢討我對MIC 廉價品的疑慮
到底我是戳到誰的信仰?不能有異議嗎?
所以勁豪有因為整流器招回唷?
你要確定欸 勁豪沒有印象因為整流器一
片災情招回過 網路上有召回的新聞也跟
整流器無關 隨口講講不怕法律責任的嗎?
YAMAHA的白牌速克達好像都是閉迴路不是?
新款7期勁豪 好像是開回路
呵呵 看了覺得真可憐?
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