Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了
你去國外比較的話 美國的ZERO電動車 以電池佔比來看 續航比他優秀不知多少
而且把動力做大是國外不得已的選擇 不這樣沒人買
因為國外很少人騎摩托車 以這動力與操控還可以打打東南亞與中國的輪鼓馬達
電動汽車每個都很重 電池能揹多大就多大 但是摩托車不行啊
我認為GOGORO是個優秀的產品 但被陸學森搞成精品再賣
如今想要發力重新再買菜車市場起步 已為時已晚 燃油車還是優秀太多
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※ PTT 留言評論
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噓
既然是個產品,做到公司會虧錢就是
→
不優秀,優秀的產品是要會賺錢的
→
馬達做在輪轂裡賺不到保養鏈條的錢
噓
優秀的產品 呵呵 你開心就好
推
至少是很糟糕的商品?
推
覺得zero電車滿糟的,也認為狗肉比其好,但
→
並不認為可以因此推論狗肉是優的產品,狗肉
→
自己有自己的一堆問題,不管是車子本身或公
→
司的營運方式
推
通勤6成 買菜購物2成 這近8成的族群基
→
本就是代步用 這群很注重價格
推
與其說國外很少摩托車倒不如說台灣
→
摩托車太多了!
推
本來就該是買菜車,環島旗門吃到飽,呵
→
呵
→
認真來說,如果跟光陽的inox還有充
→
電型的emoving來講,gogoro是相對市
→
占率比較高的產品,但虧錢或經營問
→
題有時候跟產品也不一定正相關,只
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能說曾經有一把好牌,現在有點在存
→
亡危機之間反覆橫跳
→
定位沒放在正確位置、開價與資費市場接
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受度不高,再不調整注定要消失於市場
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首Po從幾年前,為了環保,為了空汙等 鼓勵大家換電車,畢竟電車無噪音、無燃燒廢氣,能源效率好 都比傳統機車對行人環境更好(光是排氣管臭氣可以改善多少) 但是感謝gogoro吃了政府補助, 給我們滿滿的大斷電時代1
不對吧...你要搞自充車,中華都搞幾年了.... Gogoro能賣得好就是因為它是換電車,如果是自充車,那就是以前時代的電車市占阿 又不是Gogoro以前就沒有電動車了,一直都有阿.... 自充就不符合台灣人需求,很多人是沒有自己車庫的,車停在外面 是要怎麼拉線來充,還是電池可分離,每天把大電池帶回家充? 不可能啦...38
從他 一開始把公司設在 逃稅天堂開曼群島的時候 就注定錯誤 會故意在開曼群島設公司繞一圈偽裝自己是外資 政府(片)面給予他各種優惠的時候 就不是什麼好鳥了 加上前期的各種購車優惠,直接讓車價砍一半(10萬>>>5萬) 我賣這麼貴 都有人買單,還大賣![Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了 Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了](https://img.youtube.com/vi/bmj5fW5f72I/mqdefault.jpg)
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最近朋友gogoro壞掉不想修 ,也在討論這點,怎麼看都是 市場規模還不夠大 他一開始會買是因為動力大 ,換電池方便,月租也還好,但8
這才是電摩產業遇到瓶頸的關鍵吧 電池有體積、重量、容量、衰退的先天缺陷 隨車買斷自充的傳統模式對消費者不利 才玩出換電月租費的商業模式 即便買車還要付月租費幫車商維運換電站8
我覺得講充電換電沒意義 因為很簡單 充電在台灣就是不可行 在台灣以前老早就有自充電車了 那個銷量.... 原因也很簡單12
可能我沒有寫得很清楚,自充電, 我並非不是說的免月租費自己在家充 而是開放月租用戶,自行在家充電 在外換電,在家低功率自充電,幫電池均衡以及維持健康 電車太常用到沒電,導致內組不平衡,![Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了 Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了](https://i.imgur.com/NiS4V6ob.jpeg)
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你們說狗肉不是優秀的產品那是跟油車比啊 你們要不要看看日本四大廠換電聯盟端出比狗肉還不如的東西 你們怎麼解釋? 我的認知就是狗肉在電動車以價格來看已經算全球優秀的產品 但這優秀比油車簡直是一坨大便 唯一勝過油車的是行駛質感沒有引擎抖動 排氣音1
狗肉問題又不是車 車最多就是限速問題 主要都在電池 萬年電池技術上不去 沒快充 導致換電站電池老不夠用 公里數也不夠 又不願意開放全都裝三到四顆電池 就永遠都不夠用 自充在台灣市場很小 你說那些老人菜市場車能騎多少4
我覺得這篇很玄 3到4個電池???那車廂剩多少??? 1顆電池大概10~12公斤 Viva mixd空車112公斤(含電池*2),4顆電池下去136公斤 MMBCU也才137公斤、全新迪爵、勁豪、名流也才100公斤上下
10
Re: [問卦] 買GOGORO現在可以證明是繳智商稅了吧會講這個的都代表不了解GOGORO這家公司 實際上這陣子被罵成這樣 每家媒體都說Gogoro要倒了 市占率也沒降低還提升 陸學森被趕走不意外阿 就跟當年HTC為何會在安卓輸掉一樣5
Re: [新聞] 震撼彈!Gogoro創辦人陸學森請辭 姜家煒暫代執行長→ Fezico : 我只是覺得一堆人都覺得狗肉電池買斷在家充就有救。 09/15 20:31 → Fezico : 那條路就死路一條怎還一堆人覺得有搞頭... 09/15 20:31 → zeumax : 中華電動車就是電池自己拿回家充,但當年成功的不是 09/15 20:33 → zeumax : 他,雖然確實也沒賠這麼大是事實 09/15 20:33 → aegis43210 : 唯一的活路是每度平均電價漲到六元,那gogoro才能用 09/15 20:34
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