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Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了

看板biker標題Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了作者
TsBC
(小蔡一碟)
時間推噓 8 推:12 噓:4 →:55

※ 引述《dcoog7880 (給貓)》之銘言:
: 電動汽車每個都很重 電池能揹多大就多大 但是摩托車不行啊
這才是電摩產業遇到瓶頸的關鍵吧
電池有體積、重量、容量、衰退的先天缺陷
隨車買斷自充的傳統模式對消費者不利
才玩出換電月租費的商業模式
即便買車還要付月租費幫車商維運換電站
至少這算是國內截至目前比較受市場接受的模式

GOGORO只是機車製造商、共享營運商
三電整合也絕對有個兩把刷子!
但做得這麼累,討一堆罵聲
月租費貴、續航力低每天都在搬電池、換不到滿電…
這個產業成敗關鍵還是在電池啦
只是這不是車商有能力控制的

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.127.5 (臺灣)
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diabloque 09/21 18:11消費者只管你的產品好不好用,那些問

diabloque 09/21 18:11題本來就是廠商自己該去評估的吧,什

diabloque 09/21 18:11麼時候消費者得去幫經營者考量那些問

diabloque 09/21 18:11題了(?

沒錯喔,沒有要幫經營者考量,只是討論而已唷

JuanWang 09/21 18:14狗肉自己不換新電池怪誰

JuanWang 09/21 18:16收了錢就有義務要維護好消費者使用體驗

yylin3266 09/21 18:38買斷自充為啥對消費者不利

市場成敗關鍵在產品競爭力,勢必要跟油車比較 車價差不多,但續航力輸、充電時間比加油慢 電費便宜但電池衰退快、電池汰舊換新更貴 所以換電模式號稱可以減輕換電池負擔…

Quart566 09/21 18:39電車龍頭必須被油車滅!

Quart566 09/21 18:41搶到市佔就是不行啦

yalyboy 09/21 18:54買新車綁了月租費然後給你一堆中古電池

yalyboy 09/21 18:54把消費者都當成盤子

love8107030 09/21 19:15做得累是他的事,不爽可以收一收

坐看這牌能活多久XD 電池容量與壽命持續突破的話 我相信油車是可以被取代的XD

※ 編輯: TsBC (111.241.127.5 臺灣), 09/21/2025 19:38:44

babychanel 09/21 19:31然後一堆沒買的在旁邊喊燙

a1121210 09/21 19:46公家機關基本盤

Feriohan 09/21 20:07電池、換電站都他的,月租他也收了。

Feriohan 09/21 20:07結果給這種服務,再叫消費者同情他??

Feriohan 09/21 20:07騎個電車有需要這麼m嗎..

ilovedirk41 09/21 20:47要等固態電池?GTA7出來之前都不會出

jkokpcu 09/21 21:14這商業模式在台灣機車市場有很大問題但沒

jkokpcu 09/21 21:14有比換電更便利的方式

tennyleaz 09/21 22:35買斷自充的:SOCO,路上沒幾台

買斷自充最多的我看是外勞電動車 爆改高性能,續航力越慘 這是給沒駕照的人騎,主流市場成不了氣候 但外勞通沒有長距離通勤的問題 應該只是玩具而已吧…

Reiter07 09/22 01:05收了月租費 維護好電池,請問Totor

Reiter07 09/22 01:05o 做到了嗎

Reiter07 09/22 01:06gogoro

ppon 09/22 03:45狗肉已經不是中古電池 是上古電池

狗肉收月租費應該沒有承諾說會給新電池 目的只是讓你有電一直換,一直騎而已XD

※ 編輯: TsBC (111.241.127.5 臺灣), 09/22/2025 06:17:58

JY1102 09/22 09:12完全錯估電池消耗跟保養的問題!出了問題

JY1102 09/22 09:12又不馬上果斷處理,一堆垃圾電池換來換去

JY1102 09/22 09:12,月租收那麼高,換到垃圾電池你會開心嗎

JY1102 09/22 09:13每次回去換電池都要抽抽樂

JY1102 09/22 09:20不用承諾啊,電池維護保養本來就是他們的

JY1102 09/22 09:20責任

bkebke 09/22 09:21gogoro現況 還有人認為電池自己的不利?

kiwifruit 09/22 09:22狗肉當初如果全攻菜車市場,搞不好還

kiwifruit 09/22 09:22做的比較好

eastwindow 09/22 09:59做不好就不要碰風啊!廣告灌水打那麼

eastwindow 09/22 09:59兇拉了多少人被套牢然後腦粉一直洗這

eastwindow 09/22 09:59不是車商有能力控制的我是覺得很白爛

eastwindow 09/22 09:59啦!

Dcpp2015 09/22 10:46買斷自充的問題就是那兩顆電池起碼要加

Dcpp2015 09/22 10:46幾萬塊上去,本來gogoro 的車價就很精

Dcpp2015 09/22 10:46品了,再多這兩顆電池下去都要破20萬了

Dcpp2015 09/22 10:46,是有幾個人吞得下去??

Dcpp2015 09/22 10:48還不說這麼貴的電池,它的使用壽命就七

Dcpp2015 09/22 10:48八年,消費者能接受這電池平均一年要攤

Dcpp2015 09/22 10:48提幾千塊接近一萬塊的成本嗎?

Dcpp2015 09/22 10:49套下去就不是只比油車貴一點點,是貴非

Dcpp2015 09/22 10:49常多了。

Dcpp2015 09/22 10:51gogoro就是不笨才會選擇電池月租而不是

Dcpp2015 09/22 10:51買斷。

Dcpp2015 09/22 10:53它自己也知道買斷制,它的東西賣不出去

Dcpp2015 09/22 10:53,會願意掏20萬來買的人很少,要不它S1

Dcpp2015 09/22 10:53到下一代S2轉換才會那麼大,從一體式車

Dcpp2015 09/22 10:53架變成塑膠殼。

我覺得狗肉錯在第一台開業車S1主打精品白牌 第二台S2太快席捲市場,電不夠又推吃到飽... 維運跟不上,換電品質大幅下降 如果一開始從低功率的綠牌單電池開始賣 先把換電量能顧好 每年配合電池更新進度,再慢慢推出動力升級車款 市場應該不至於這麼不穩定... 但賺錢速度可能比較慢就是了...

※ 編輯: TsBC (210.71.216.249 臺灣), 09/22/2025 11:08:15

HsihHan 09/22 11:31油車油耗也在進步 能源密度還屌打

HsihHan 09/22 11:31電車一定是未來趨勢 但不是現在 還要再

HsihHan 09/22 11:31等下一波人類的電池技術瓶頸的突破

HsihHan 09/22 11:31你看鉛酸都發明多久了 還能應用在生活

visa829 09/22 13:09Gogoro不笨,選了電池月租,然後現在大家

visa829 09/22 13:09坐等看他死透

TsBC 09/22 13:49今年初才統計狗肉累計車主64萬,不會倒啦~

bkebke 09/22 13:50就回到里程不高的買菜車而已

bkebke 09/22 13:51很多女性還是很愛

a0522 09/22 13:52買斷自充對消費者不利?

bkebke 09/22 13:55以前就讓消費者覺得可以吃人豆腐

bkebke 09/22 13:55或是當作分期付款買電池

bkebke 09/22 13:56結果被割的是新車車主

aaron5555 09/23 20:39電池問題就無解,大概要找到外星人才

aaron5555 09/23 20:39有辦法再進步了

molsmopuim 09/23 23:55只能等電池技術突破 重量/密度等

molsmopuim 09/23 23:5660萬車主付月費 感覺應該有足夠時間可

molsmopuim 09/23 23:56撐 財報是說2026損益平衡囉