Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了
※ 引述《dcoog7880 (給貓)》之銘言:
: 你去國外比較的話 美國的ZERO電動車 以電池佔比來看 續航比他優秀不知多少
: 而且把動力做大是國外不得已的選擇 不這樣沒人買
: 因為國外很少人騎摩托車 以這動力與操控還可以打打東南亞與中國的輪鼓馬達
: 電動汽車每個都很重 電池能揹多大就多大 但是摩托車不行啊
: 我認為GOGORO是個優秀的產品 但被陸學森搞成精品再賣
: 如今想要發力重新再買菜車市場起步 已為時已晚 燃油車還是優秀太多
你們說狗肉不是優秀的產品那是跟油車比啊
你們要不要看看日本四大廠換電聯盟端出比狗肉還不如的東西 你們怎麼解釋?
我的認知就是狗肉在電動車以價格來看已經算全球優秀的產品
但這優秀比油車簡直是一坨大便
唯一勝過油車的是行駛質感沒有引擎抖動 排氣音
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Sent from nPTT on my iPhone 13
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以電車角度看確實不錯~
行駛質感真的好 我就是為了這個留在gogoro
的
價格優秀是因為政府補助…
畢竟油車是已經發展幾十年的成熟產品了
。
gogoro 也才幾年,它能賣有一半是政策
補貼,沒有補貼就不會那麼多人買。
很多騎油車的不知為何很愛酸gogoro
彷彿騎gogoro的都腦袋有洞似的
但沒有引擎抖動 排氣音這一點真的不錯耶
其實我覺得倒退鍵很加分 路邊停車超好牽出
沒辦法解決蓄電問題,減少換電次數跟
提升里程,電車就只能是小眾,除非政
策強壓或是原油燒光了。
車是買來騎的,不是讓它放生日快樂歌
給我聽的。
如果現在全台換電站全都是100%全新電池的
話,我絕對支持電車。可惜沒有如果。
全球? 沒看過九號 小牛?
輪鼓馬達性能坐在好有何意義?
電車的問題一直都在電池,尤其機車電池
小充放次數多就容易衰退,如果當初有按
時汰換掉那些出問題的電池,應該也不至
於到現在這個局面。
2015-2020電池成本降了6成,2020-2025只降
了2成然後就爆炸惹
20-23甚至是漲價的然後公司整個就沒錢了
把狗肉標換成本田標他們就會說真香了
其它家不應付一下政府政策而已嗎
電車唯一贏過油車的只有沒引擎跟排氣管音
但狗肉在這點上跟其他電車就是一樣而已
狗肉不是還有倒退鍵 定速 手機設定 不用驗
排氣 某些縣市不用停車費 輪轂車種五千公里
回去維修一次便宜等優點…. 這些油車都沒有
吧
基本的移動需求不滿足,那些附加的多
有什麼用?還是說車主喜歡狗肉唱生日
快樂歌?
其實定速abs tcs他們算是加入蠻早的
真的很好奇白牌二輪在什麼狀況下會有使用
定速功能的需求?
對車有愛的反而喜歡引擎那種機械震動感跟
排氣聲浪 把車當代步對車沒熱情的確實比
較適合電車
狗肉的續航是硬傷,最近換了好幾次滿電
約5x km 的電池,騎十幾公里只剩6成多
的電,里程數挺不準的
電池品質給人的不確定性跟里程焦慮,是
越來越慘的主因。再加上消費者的無能為
力(我只能每個月付錢,但無法對我的使
用品質有任何幫助。ex. 可以花錢買一顆
專屬自己的全新電池),大概沒什麼機會
可以東山再起。
但我發現狗肉最近的策略轉向里程超短的
族群,推出的車輛也都儘量輕量化,使用
里程短對電池容量的感受就不會那麼強,
心理上比較好說服。
50 km 單程10km通勤 2天就要換了
每公里價格 換電站 舊電池vs生日快樂歌
你肯定沒騎過遠距離長程,像是從台北殺到
墾丁之類的,這時候多想要定速巡航阿
台北到墾丁開車走高速用定速很合理,白牌
走平面定速...更不用講你能撐多久才去換一
次電池...
說實話我是沒從台北衝墾丁的經驗,不過之
前當兵嘉義頭份也是中間不停直達,至少三
四小時車程也不覺得有需要用到定速
狗肉定速在長下坡蠻好用,能自動控制回
充強度來維持速度
gogoro的問題一直是電池,不是車不好是
它的電池不行。
油車有油就能動了,電車電池不行就不能
騎了。
有洞阿 怎麼了
gogoro光續航 跟車廂大小 就沒法贏過油
車了 更別提保養還比較貴....
下坡動能回收這我倒沒想到,如果是坡度跟
長度都很大而且電池又在停止充電的狀態下
定速裝置會如何動作呢?
拿掉補助費看看
好啦護航喔,跟自己比就好,月租你說要養
護成本,沒關係!電池爛成這啊養護在哪裡
?!
就是這個原因讓我退坑,每次換電都要抽抽
樂,還有可能抽到手把爛掉的
保養我更傻眼,打氣,噴油收我700!!這我
自己都做得到
的確是有洞 怎麼了嗎?
正妹噴油灌氣嗎? 有陪聊 700還好
看來又是一個不知道原價賣多少的人 電車
補助拿來補助油車我看誰要買電車 笑死人
你就看那些吹電池自有跟充電很棒的會不
會買本田出的工業垃圾就知道
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首Po從幾年前,為了環保,為了空汙等 鼓勵大家換電車,畢竟電車無噪音、無燃燒廢氣,能源效率好 都比傳統機車對行人環境更好(光是排氣管臭氣可以改善多少) 但是感謝gogoro吃了政府補助, 給我們滿滿的大斷電時代1
不對吧...你要搞自充車,中華都搞幾年了.... Gogoro能賣得好就是因為它是換電車,如果是自充車,那就是以前時代的電車市占阿 又不是Gogoro以前就沒有電動車了,一直都有阿.... 自充就不符合台灣人需求,很多人是沒有自己車庫的,車停在外面 是要怎麼拉線來充,還是電池可分離,每天把大電池帶回家充? 不可能啦...38
從他 一開始把公司設在 逃稅天堂開曼群島的時候 就注定錯誤 會故意在開曼群島設公司繞一圈偽裝自己是外資 政府(片)面給予他各種優惠的時候 就不是什麼好鳥了 加上前期的各種購車優惠,直接讓車價砍一半(10萬>>>5萬) 我賣這麼貴 都有人買單,還大賣![Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了 Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了](https://img.youtube.com/vi/bmj5fW5f72I/mqdefault.jpg)
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最近朋友gogoro壞掉不想修 ,也在討論這點,怎麼看都是 市場規模還不夠大 他一開始會買是因為動力大 ,換電池方便,月租也還好,但3
你去國外比較的話 美國的ZERO電動車 以電池佔比來看 續航比他優秀不知多少 而且把動力做大是國外不得已的選擇 不這樣沒人買 因為國外很少人騎摩托車 以這動力與操控還可以打打東南亞與中國的輪鼓馬達 電動汽車每個都很重 電池能揹多大就多大 但是摩托車不行啊 我認為GOGORO是個優秀的產品 但被陸學森搞成精品再賣8
這才是電摩產業遇到瓶頸的關鍵吧 電池有體積、重量、容量、衰退的先天缺陷 隨車買斷自充的傳統模式對消費者不利 才玩出換電月租費的商業模式 即便買車還要付月租費幫車商維運換電站8
我覺得講充電換電沒意義 因為很簡單 充電在台灣就是不可行 在台灣以前老早就有自充電車了 那個銷量.... 原因也很簡單12
可能我沒有寫得很清楚,自充電, 我並非不是說的免月租費自己在家充 而是開放月租用戶,自行在家充電 在外換電,在家低功率自充電,幫電池均衡以及維持健康 電車太常用到沒電,導致內組不平衡,![Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了 Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了](https://i.imgur.com/NiS4V6ob.jpeg)
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狗肉問題又不是車 車最多就是限速問題 主要都在電池 萬年電池技術上不去 沒快充 導致換電站電池老不夠用 公里數也不夠 又不願意開放全都裝三到四顆電池 就永遠都不夠用 自充在台灣市場很小 你說那些老人菜市場車能騎多少4
我覺得這篇很玄 3到4個電池???那車廂剩多少??? 1顆電池大概10~12公斤 Viva mixd空車112公斤(含電池*2),4顆電池下去136公斤 MMBCU也才137公斤、全新迪爵、勁豪、名流也才100公斤上下
爆
[閒聊] ggr 2+換新迪爵划算嗎?騎gogoro 3年了 原本在南部固定騎300km妥妥的 工作調到北部後里程大增 加上頻繁下雨鏈條要換第二次了 覺得資費加上耗材(鏈條 齒盤 輪胎 啟動電池)都貴很多 有點想換回油車 看電車二手價大概3萬多 新迪爵新車約6萬85
[問卦] 請勸退阿肥買Gogoro!安我阿肥啦 這樣說好了 Gogoro的爛 阿肥全知道~ 畢竟阿肥也是PTT呵呵笑的一員![[問卦] 請勸退阿肥買Gogoro! [問卦] 請勸退阿肥買Gogoro!](https://i.imgur.com/onDpQ6Kb.jpg)
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Re: [閒聊] 油價掉成這樣有影響狗肉市場?我認為目前狗肉和一般白牌速克達,還是有一定的市場區隔 除非買狗肉之前完全都沒做功課,不然其實不用特別精算 隨便粗略的算一下都知道養油車的成本一定都比電車低很多 當初買車前也是知道這點,同事也不斷推薦我買勁豪這種省油的車 不過明知道電車持有成本貴很多的情況,我還是買了狗肉,為什麼?![Re: [閒聊] 油價掉成這樣有影響狗肉市場? Re: [閒聊] 油價掉成這樣有影響狗肉市場?](https://i.imgur.com/oNpBdTTb.jpg)
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Re: [問題]不知道該買油車還是電車好看到大學生 還是騎油車吧 試想夜衝 載妹 跟室友去攏溜連 大家一桶油台北宜蘭來回 你則到處在找換電站 這不是很蝦嗎 電車再好 對你目前的身份一點都不實用![Re: [問題]不知道該買油車還是電車好 Re: [問題]不知道該買油車還是電車好](https://img.youtube.com/vi/l16dy5NRJsY/mqdefault.jpg)
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Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅用電車雖然時間很短,但是我必須得說一句話。 台灣對於電車不論摩托車還是汽車都很不友善。 這就是造成了為什麼在家中、社區、或者戶外充電這件事情沒辦法極力推廣開來。 這群電車族群,大部分也只能乖乖用換電形式來給財團綁死,所有都是算計好的。 再來,台灣電車的競爭再激烈,都會有一個價格默契,這和油車一樣,不會把市場卷壞![Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅 Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅](https://i.imgur.com/ppH0X9hb.jpeg)
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Re: [問卦] gogoro佈局全球,但收入95%來自台灣?我自己買車前有稍微做功課,不對請見諒 首先車價狗肉太貴了~ 油車125、我最後是買ㄧ台6萬多的Yamaha 狗肉我看大概都要8—9萬,對,有補助我知道。 油車舊換新也有補助啊~最後我的車價6萬而已......4
[問卦] 油車2星期加一次油 vs 狗肉天天換電狗肉最近災情是容易沒電 每天要換電 然後會斷電 要兩顆電池交換插== 月租費有沒有人算一下多少? 現在七期環保油車幾乎都有一公升跑40公里水準![[問卦] 油車2星期加一次油 vs 狗肉天天換電 [問卦] 油車2星期加一次油 vs 狗肉天天換電](https://i.imgur.com/c4vuhJNb.jpg)
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[問卦] 從今天起不再相信電動車,包涵gogoro為了生命安全 絕不買電動車 包涵狗肉也是 油就算貴也寧可加油 偶就支持油車啦
Re: [問卦] gogoro未來在台灣的發展狗肉2022年底有開啟阿三商用市場 打算予外送車隊用 這條路個人認為是正確的 (阿三路爛更吃電 可用戰術方式解決 好比精確預測外送耗電量等) : 正是因為這次事件,Gogoro才從錯誤的想當機車界的iPhone幻想走出來,![Re: [問卦] gogoro未來在台灣的發展 Re: [問卦] gogoro未來在台灣的發展](https://cc.tvbs.com.tw/2017program/cars/images/uploads/2022/03/10124950/20220310-Gogoro%E6%8F%9B%E9%9B%BB%E6%B1%A0_%E5%9C%96%E7%89%87%E4%BE%86%E6%BA%90-Gogoro.jpg)
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Re: [問卦] gogoro佈局全球,但收入95%來自台灣?狗肉就是腦袋裡長大便 跑到美國推電車 你知道美國二手油車的價錢嗎 便宜到嚇死人 你價格拼的過二手油車嗎
![[閒聊]RCS MOTO從光陽官網下架了 [閒聊]RCS MOTO從光陽官網下架了](https://i.imgur.com/tdrIlRMb.jpeg)
![Re: [情報] 今年的得安年末特賣會 Re: [情報] 今年的得安年末特賣會](https://cdn.meee.com.tw/static/banner.jpg)
![Re: [閒聊] 今天差點被擊落 Re: [閒聊] 今天差點被擊落](https://img.youtube.com/vi/BBKPbwwpDfk/mqdefault.jpg)