Re: [分享] 機車行駛內車道「交通惡化」續辦 柯P打
不囉唆 先上圖
http://i.imgur.com/jUCSFuI.jpg
看到四輪違規你就是得讓
撞上去的確對彼此都沒有好處
但重點是 他根本不應該直接迴轉吧
前提根本就是錯誤的 你還把他拿來當考題
他 不應該 不能 不行 在這種車道直接迴轉
真的傻眼 另外還有這個
http://i.imgur.com/lIP3ZjO.jpg
應從左邊超過右車道的前車
因為機車道會有四輪或二輪臨時停車並排停車 而且超車本來就不該從右邊超車
也不應該有什麼機車不能騎在哪這種問題
甚至會有人停車 駕駛直接開門沒在看
然後二輪賤民不准給我騎中間 給我乖乖靠右
真的難以理解
車速分流真應該取代車種分流
而且就像前面板上說的
肇事主因是什麼 做數據是否有誤差
這個我也不是很清楚 但是他的確是一個值得討論的點
以上個人淺見 南部騎車真的很難...
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※ PTT 留言評論
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推
南部騎車超難....高雄你照速限騎大概已經可以超掉80%的
→
人
噓
奇怪 那可以迴轉的地方為什麼不能迴轉 你女權團體？
噓
那應該沒地方可以迴轉
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圖內黃線也搞不清楚 XDDD
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難怪駕照這麼好考
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高雄騎車真的超慢 主要是會有中線右轉的汽車 然後就
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大家都會停下來等他 在台北直接喇叭按下去了
推
可以迴轉也要先確認雙向沒有來車，迴轉比較大嗎？硬轉
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讓路權比較大的直行車讓他嗎？
噓
你可以拚路權不互讓
推
場地可以迴轉 但按理汽車迴轉需要禮讓直行機車吧
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高雄一心二路真的有遇到貨車直接停車
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結果左邊是機車禁行 根本被迫違規行駛
噓
那題是問如何急煞安全 要上綱到要讓不讓?
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當下對違規車錄影舉發成功了
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因為根本別無選擇方式可以避開
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打太快 不是貨車 是砂石車
噓
迴轉本來就要禮讓對向直行車，要考煞如何車，舉個
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路邊野生動物衝出都比這個合理
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超車也確實該從左邊超，正中間的車道突然給你劃禁
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行機車是什麼鬼？台灣哪條省道速限普通重型機車達
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不到？要人從右邊超車根本養成錯誤觀念，會這樣講
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是不是平常沒在上路駕駛交通工具？駕照筆試換成四
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輪駕駛遇到突然迴轉的你們會認爲這合理？？
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小宇你他媽為什麼不禮讓
推
在那邊嘴迴轉的 可以解釋一下為什麼迴轉會把直行車檔
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下來嗎 還是你們平常迴轉的時候都喜歡慢慢嚕然後逼迫
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人家停下來「禮讓」你們呢
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不是嘛，你說車禍率上升 那也要把第一當事人跟第二當事人弄清楚啊 什麼是第一當事人 我今天開車撞了三台摩托車![Re: [分享] 機車行駛內車道「交通惡化」續辦 柯P打](https://i.imgur.com/hEYN98Lb.jpg "Re: [分享] 機車行駛內車道「交通惡化」續辦 柯P打")
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現在問題是政府到底有沒有在考照制度及機車駕駛訓練裡 加入正確變換車道和左轉觀念而不是兩段式的內容， 以及擴大宣導這觀念? 路上三寶和飆車那麼多，如果不教育就開放，只是擴大他們耍低能的範圍， 那事故變多也是合情合理，就跟從小在籠子長大的鳥你把牠放出來不教牠牠也不會飛一樣9
首Po機車行駛內車道「交通惡化」續辦 柯P打槍：不能把人命當數字 2020-07-31 17:04:16 〔記者蔡亞樺／台北報導〕台北市政府從2010年迄今開放44條道路，讓機車族行駛內側 車道，台北市交通管制工程處今天報告研究成果指出，已開放路段的交通安全惡化上升
那刻意造成失敗的話呢？ : 柯文哲表示，他知道是前立委許添財的弟弟，「你就跟他說我質疑你的醫學倫理」，他 : 認為，這個案子不可以繼續觀察一年，有變化就要暫停，確定車禍上升繼續做實驗一年 : ，「奇怪、良心跑哪去，這我就不高興，不可以把人命當數字」；最後柯要求一個月擬 : 改善方案，並要求交通局長親自督導。1
內文柯表示 只要下令機車開放走內車道，紅燈時不准 移到外面，機車比照汽車按照順序排，不准停到機車待停區就解決掉. 但現在麻煩的是,已經開放、車禍上升，然後再去改善，「等到改完、政策做到傷亡率上升 ，怎麼辦？」2
我看完這新聞是有點疑問啦 柯文哲自己沒有機車的駕駛經驗，卻覺得在內車道的機車比車汽車排隊就能 解決肇事率上升的問題 但是今天出爐的臺北市政府交通會報只提到開放後，小型車對機車肇事明顯增加 完全沒有提到肇事主因、小客車跟機車誰是主要肇事者的比率。
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被機車騎士檢舉禁行機車的機率某天騎在新北市板橋區文化路一段， 外二車道塞滿四輪汽車， 於是從內側空盪盪的禁行機車車道超車， 後來收到一張罰單， 「道路交通管理處罰條例」13
Re: [新聞] 撞擊瞬間曝！「擦撞機車倒地」秒遭公車繅要講責任裡面的人都馬有責任， 違停跟給未保持安全距離， 每個人各打幾大板就好。 但就我的觀念來看， 銀車無論是否違停當下他就是在移動中，![Re: [新聞] 撞擊瞬間曝！「擦撞機車倒地」秒遭公車繅](https://i.imgur.com/Gk3mpZub.jpg "Re: [新聞] 撞擊瞬間曝！「擦撞機車倒地」秒遭公車繅")
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Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪年輕時機車100％，後來開車通勤後機車10％＋汽車90％，發現很多機車族，包含當年的 我自己，因為沒開過車所以對於一些習以為常卻造成開車駕駛困擾的行為毫無知覺，但偶 有遇到三寶汽車駕駛或是惡意的駕駛則無限放大，忘記自己的騎車習慣有很大的問題，再 加上一定程度的仇富心態，就變成今天這樣 數據顯示汽車平均違規數量較多，但從現實中觀察我認為應該是微罪不舉的可能性比較大10
Re: [新聞] 19歲女大生被特斯拉撞死！騎機車求職途中我認為你第一天上PTT 要有一些概念 機車左轉鬼切：因為黨國教育機車靠右 左轉兩段式：黨國剝奪機車路權 汽車同車道超機車：四輪殺人14
Re: [討論] 你當二輪仔的時候會討厭四輪仔嗎？鑽車沒什麼好罵的，因為台灣人就是愛鑽 很多汽車大爺會罵機車鑽，是因為他們鑽不了 畢竟汽車能走的叫路，機車能走汽車不能的才叫鑽 二輪仔比較討罵的通常是喜歡騎在車道邊邊，超也不是，不超也不是 不超有時候後車會在那邊叭，超了又怕超車途中二輪又扭回來10
Re: [討論] 你當二輪仔的時候會討厭四輪仔嗎？跟上車流== 你跟上車流幾乎沒有四輪仔逼你 二輪快樂錶問題嚴重 你不一定說要錶速+10甚至20 只要跟上車流基本上根本把自己當成一台車一樣![Re: [討論] 你當二輪仔的時候會討厭四輪仔嗎？](https://img.youtube.com/vi/GT6gvkYXBqk/mqdefault.jpg "Re: [討論] 你當二輪仔的時候會討厭四輪仔嗎？")
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Re: [新聞] 稱機車不亂竄才能直接左轉 柯文哲：不能倒不如說很多機車會鑽有一部分的原因是 滿滿的路邊停車+騎車道中央會被四輪的按喇叭 如果現在機車能大大方方騎車道中央成為共識 就像柯說的機車當汽車在開 那我想鑽的情況應該會少一部分![Re: [新聞] 稱機車不亂竄才能直接左轉 柯文哲：不能](https://i.imgur.com/EzrpP3Ub.jpg "Re: [新聞] 稱機車不亂竄才能直接左轉 柯文哲：不能")
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Re: [新聞]三峽母女遭軍卡輾斃丈夫淚灑殯儀館：軍方不處理我做鬼抓雖然這case主要肇事者是死者啦 但是靠右騎車的用路人行為是屬於全台現象 要找麻煩麻煩找"交通部"與"經濟部" 血河車![Re: [新聞]三峽母女遭軍卡輾斃丈夫淚灑殯儀館：軍方不處理我做鬼抓](https://avatar2.bahamut.com.tw/avataruserpic/b/o/bob12342234/bob12342234.png "Re: [新聞]三峽母女遭軍卡輾斃丈夫淚灑殯儀館：軍方不處理我做鬼抓")
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Re: [問卦] 機車怎麼那麼喜歡騎路肩= =你沒在台灣騎過機車嗎? 問這什麼鳥問題 直到今日 我相信還有一堆人 以為機車不能走車道 即便它上面沒寫禁行機車 而如果知道機車可以走車道 又會有一堆人以為機車應在車道上“靠右"行駛 因為如果你把自己當成跟四輪一樣行駛在正中央![Re: [問卦] 機車怎麼那麼喜歡騎路肩= =](https://img.youtube.com/vi/LCWbYBC9cXk/mqdefault.jpg "Re: [問卦] 機車怎麼那麼喜歡騎路肩= =")
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Re: [問卦] 認真問 為什麼要兩段式左轉中華民國在台灣主導的車輛產業市場板塊分配，在政策上指鹿為馬的結果。 主要目的在於扶植與保護車輛產業，所以要讓車輛銷售量的極大化。為了讓產品銷售量極 大化，所以大眾交通網亂做或放生，所以考照成本低、用車成本低、違規成本低，所以不 管二輪還是四輪，台灣的動力車輛銷售量可以維持在飽和的程度；而四輪的價格本身高於 二輪，所以為了環境有利四輪銷售，封鎖二輪高速公路權（當然在WTO平台一直被抱怨這![Re: [問卦] 認真問 為什麼要兩段式左轉](https://img.youtube.com/vi/q23UDKRKuK4/mqdefault.jpg "Re: [問卦] 認真問 為什麼要兩段式左轉")
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