Re: [閒聊] 取消兩段式左轉 柯P真心話
反正不重要 不需要聽柯文哲講什麼
他就是喜歡講一些"這很複雜...要討論"
笨的人會被他騙到 以為他真的有在回答問題
真的關心問題的都會被他氣死 他這人講話就這麼爛
我不是說他當做政治人物很爛 但是講話這點他真的不優
不過他敢去講也贏很多人了 很多人是不碰的
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目前應該是不可能取消強制兩段式
台灣駕照太好考 騎車程度差太多 有些人不敢騎在汽車旁邊
就是要騎在機車陣才覺得安全 像羊群一樣
如果開放 很難保不會有事情發生
而且很多人只騎車不開車 所以也沒有開車觀念
你說左轉要提早靠左其實很多人做不到 稍微鄉下一點就是這樣
所以政府會覺得乾脆都限制好 這反而才是台灣人最穩定的狀態
只能說可悲
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標題 [問題] 載完人後座下車會晃 正常嗎 小弟車子是四代鵝 有人有相同情況嗎
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真的可撥 但應該撥亂反正
擠在機車陣裡面沒保持安全距離反而覺得很安全 這邏輯
呵呵
而且還有很多小精蟲硬擠亂鑽,通通被我送43條而且舉
發 爽
被戒嚴過的老人都很乖阿 政府要你吃屎就吃屎
贏很多人了你還說爛
我只看到柯p想解決這問題 你卻嫌她爛?
他是真的爛 不是我要講........ 他以為有什麼妥協的方法 但就是沒有 他又怕民調不挺 所以不敢真的做下去 所以都喜歡搞一些奇怪的新東西 大家習慣的他通常不敢動
我覺得柯p下面的人其心可議啦,故意用內側禁行機車引
導他,讓他得出要待轉的結論,滿垃圾的
廢話,內側禁行機車到最後左轉才切,當然會被撞。前提
就是禁行機車這種侵犯二輪路權的東西要先拿掉。
作領頭羊,只能多方嘗試,如果說死失敗又要被當靶。
其心可議 他的話是自己講出來的 智商157說話會被引
導?
這問題早就積非成是很久都錯亂當然很複雜,幾十年了
連這種都要酸?那你去做,人家願意拿出來討論就是要
解決,不然去問檯面上誰要處理?
全國性的問題,規則出來要全國性適用,怎麼不問
駕駛人心態跟教育怎麼搞的,交通亂象都不用負責?
國家整體交通教育跟規劃有問題,怪少數敢討論的人,真棒
說實在的 禁行機車先拿掉最要緊
愛靠右騎的就靠右騎 讓新領駕照的能培養左轉先靠左的觀念
等157會騎車再來嘴交通吧
去面對要處理 這點就贏很多政治人物了
你看他處理機車停車格,讓你停70cm寬的柯學停車格
處理人行道,油漆綠綠路。 真的棒
怕民調不挺?呵呵,繼續帶風向吧,就事論事討論不要
就不要怪被人電。
人行專用道設置大幅度降低行人交通意外以及改善
許多鄰里巷弄的雜物佔據問題,然後酸這個?去多見見
世面好嗎?
再說一次 他真的爛 你閉嘴 你要說他比別人好我沒意見 但是他的講話跟做事 不敢苟同
鄰里那個叫改善?蓋一條真的人行道好難哦 畫油漆可以
人行道還可以停車勒幹 柯學家少在那邊護航 難看死了
沒辦法討論是你該閉嘴吧,預設立場就失去意義,不懂
就離開,叫人閉嘴咧,沒建設性
鄰里事實上各項交通意外事故是有下降的,蓋真的人行
道還要牽涉到產權以及公私土地運用的問題,如果要
這樣做,就跟現在的交通問題一樣,吵個幾十年不會
改善,那就繼續爛下去。
要酸人護航也拿點東西出來,停車就去檢舉,1999不是
虛設,用路水平不過也是回歸教育面而已
他市政問題根本主軸定不下來 也不敢討論什麼是對錯 就孬而已 怎麼不敢說參考國外辦法 因為他知道沒這麼多人在乎 這就是事實 只有選票想法而已 這我不怪他 但是不要假裝好像要討論一樣 很討厭
你指著一鍋屎裡面有一粒發黃的米說他爛XD 什麼邏輯
柯做成那樣還一堆瞎挺的 頗呵
這確實要整個制度從根本做起沒錯,現在直接開放
一定有直接鑽車西瓜切到內線左轉、還在待轉的
台灣機車太愛鑽車的惡習,是很多法規不敢開的原因
不過以台灣生活節奏和教育,這惡習難改
汽車其實也有類似圍觀,只是太大隻沒那麼好鑽XD
進口美豬 種號稱無毒爐渣米 農地工廠就地合法的元首都有
817萬以及96%民調支持了 做甚麼事重要嗎? 顏色才重要
他如果在意民調就學某個儲君aka女版陳菊大撒幣債留子孫
就好了 砍甚麼敬老金 發下去民調馬上飆升 搞甚麼永續發展
人民要的是錢 要的是芒果乾 要的是綠色價值 甚麼對錯一點
都不重要好嗎 顏色對了 賄賂會變成是長期政治獻金
給政黨帳戶讓人做政治獻金的 錢還沒拿到就算貪汙了
台北很鄉下?
柯粉果然很愛油漆人行道XDD 不愧是台北天龍人的思維
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[閒聊] 國家三寶的誕生─淺談駕訓制度在最近談論白牌上高架、蘇花改、南迴改的議題時 另外一個反對的論調是 白牌有騎20的阿嬤、孤輪飆仔、三貼爸媽 素質良莠不齊 還有人說 拿汽車駕照的門檻跟訓練比較多 素質也比較好 用影片實際上一趟62快速公路 看一下四輪駕駛的表現26
[閒聊] 增加另一個牌色?最近看到蘇花改路權開放,讓騎白牌的小弟想到了另一個解套方式。 對於很多反對開放白牌機車路權的人來說,絕大部分都用機車就是亂騎阿,不禮讓行人,鑽車縫走路間(行經間),追根究底就是機車駕照太好取得,不用路考,不需要實際騎乘經驗。(以上舉例沒有要開戰的意思,實際上在路上騎乘也是看到一堆8+9亂飆,阿公阿嬤亂騎車) 如果增加一個白牌以外的牌色(但C.C數跟白牌重疊,需要以更嚴格的方式取得駕照)不過有更開放的路權(例如選擇兩段式,可以騎禁行機車,適度開放快速道路)等,不知道各位鄉民有沒有意願去考照? 當然有些人可能覺得政府搶錢阿,搞雙標,考照又要額外收錢之類的,不過雙軌制的話,想要取得更多權利就必須付多付出一點心力好像也算合理? 不然我看白牌騎車要等到可以選擇兩段跟取消禁行機車,看看我孫子有沒有機會吧。21
Re: [閒聊] 關於機車左轉、路權的一些想法所以我說,為什麼不開放直接左轉,這議題前幾天就一篇討論到現在。 先來歸納一下看到的不開放的理由。 1. 一改習慣大家亂,會有人在右側騎很慢,切不過來,或是硬切導致車禍 2. 機車族車小,騎車習慣差 首先,習慣問題,在更早之前講了好多,但都在推文底下。12
Re: [討論] 汽車如何看機車兩段式左轉府城市區全部都是雙向四線道 講開放會血流成河的言論又來了 看看雙北現在雙向四線哪個不是可以直接左轉 有發生什麼問題嗎 人家死傷還是比府城低很多好嗎2X
[問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎?機車什麼促進會的 經常主張要交通部廢除機車兩段式左轉 這個會的信徒們也會到處貼文 批評機車兩段式左轉應該取消 但我想問,機車左轉的時候分兩階段是會怎樣嗎?6
Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎?我是敢轉拉 畢竟根據統計 變換車道&轉彎時車禍率最高 我都騎在白牌能騎的最內線 兩段式對我來說要變換車道 風險更高 我覺得兩段式左轉問題倒是其次10
Re: [閒聊] 高雄整體道路規劃的系統性問題~~~前提~~~ 你會在高雄版看這篇文 至少我們都是為這個城市著想對吧? 即使我們意見不同。 ~~~本文~~~2
[問卦] 為什麼會想要廢除兩段式左轉?大家安安, 我有車但上下班都是騎車通勤, 多睡20分鐘就是爽, 一直無法理解怎麼會想廢除兩段式左轉 因為很多大路口的左轉道都要排隊,2
Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎?不要這樣,主要就政府媒體過去內線禁行機車,機車要靠邊邊騎的鍋== 讓很多人連正常左轉都不會惹QQ 同樣直接左轉251CC可以,249CC就違規,遇到愛抓兩段式的鴿子要被開單?? 民眾&政府官員都不覺得這很低能嗎? 遇過比我年輕的前同事認為我騎在非禁行機車的中間不妥,