Re: [討論] 汽車如何看機車兩段式左轉

firzen48 05/13 23:09還好有人腦袋還清楚

kazami 05/13 23:13雙向雙線跟雙線四線道甚至雙線六線道差很多 只能說

kazami 05/13 23:13你年輕沒經過以前可以直接左轉的時代 另外死傷率高

kazami 05/13 23:13是綜合性因素 不要隨便錯置成兩段式左轉一點用都沒

kazami 05/13 23:13有，你怎麼不想想如果在府城驟然全部取消，原本偏

kazami 05/13 23:13高的死傷率變得更高 那你要負責嗎？

kcey 05/13 23:14我認為要並行 而不是廢除

s6210603 05/13 23:19台南的待轉或是禁行機車，其實到蠻病態的程度了

nk10803 05/13 23:19是多老辣 數據拿出來 交通部老人

nk10803 05/13 23:192f老人臭都飄出來了

Tahuiyuan 05/13 23:25加齡臭，幫QQ

william826 05/13 23:39一個法規 要綜合考量 直接左轉開放 那些臭三寶的騎

william826 05/13 23:39法恐怖唷

japan428 05/13 23:49三寶開車就不可怕？在我看來那是考照問題

caca80207 05/13 23:55老頭開車直接左轉很安全 騎車都不會左轉

TCdogmeat 05/13 23:55好奇以前機車死亡率有比較高?

caca80207 05/13 23:56四輪族的邏輯真的都蠻有趣的

TCdogmeat 05/13 23:56照理來說這幾年私有載具大量增加 事故率應該是

caca80207 05/13 23:56兩段式明明就禁行機車下的產品 還真的以為是當年人

TCdogmeat 05/13 23:56逐年攀升

caca80207 05/13 23:56智商都跟現在不會轉彎的台灣人一樣?

QuentinHu 05/13 23:56雙北哪有條條可以左轉。你有住雙北嗎？

QuentinHu 05/13 23:58我說機車喔？你雲雙北人吧

darin8709 05/14 00:28台北的雙向四線道都可以直接左轉啊沒錯，甚至有的

darin8709 05/14 00:28雙向五線道也都可以了

Richun 05/14 00:31以路口的設計來說，要塞待轉區而不是待撞區就要有右

Richun 05/14 00:32轉專用道，或是足夠的退縮去硬塞。代表至少要單向三

Richun 05/14 00:33線道的寬度才有可能給人待轉，雙向四線的路寬存疑。

sd2567 05/14 00:43 說臺北不能轉的有夠雲

sd2567 05/14 00:44塞你阿公拉 機車就跟得上車流 幹嘛還要停下來再轉彎

sd2567 05/14 00:44 這樣不是會多一個起步

QuentinHu 05/14 00:56喔喔對啦我很久沒在台北騎車了，也是算雲台北人

iwei0930 05/14 00:56考不及格的學生說 我如果用資優生的方式讀會考更爛

iwei0930 05/14 00:56錯在哪？舉這例子證明你邏輯根本就瞎扯而已 取消待

iwei0930 05/14 00:56轉在台灣那麼多猴子的情況下 只會肇事率死亡率上升

iwei0930 05/14 00:57想台灣變歐美日？變東南亞還比較可能 放牛班用資優

iwei0930 05/14 00:57班方式能拉出幾個變資優？更多情況是強壓之後連學

iwei0930 05/14 00:57校都不來了 不因材施教就算了直接揠苗助長還自以為

iwei0930 05/14 00:57精闢 還嗆交通部不懂？不懂的是誰啊

QuentinHu 05/14 00:58機車待轉的事情跑來車版發文到底是要爭取認同還是要

QuentinHu 05/14 00:58討人厭啊，在這裡森77有屁用？

zxcbrian 05/14 01:13補血，本來就可以併行，老人當自行車超慢速就該二段

zxcbrian 05/14 01:14重點還是觀念，台灣交通部就是笑話，一定是超速害的

zxcbrian 05/14 01:15隨意歸因，從來就沒想解決問題，還有白癡贊同笑死

sober921 05/14 04:41要有實驗精神，全部開放看看到底是誰死的多啊

sexyATHENA 05/14 06:31雙北甚至有些連汽車都不能左轉

az400570437 05/14 06:44你如果不是雙北人就不要雲好嗎？一堆不能左轉

poposaur1 05/14 10:58四輪族都老人，依老賣老

sazabijiang 05/14 11:14早年機車本來就可以直接左轉，後來就是四輪的受不

sazabijiang 05/14 11:15了前方有二輪妨礙視野，交通部才搞出機車禁行快車

sazabijiang 05/14 11:16道，自然就禁止直接左轉。明明汽機車在市區的限速

kazami 05/14 11:16反正沒經過那個年代的跟你講什麼你也不會信 你也只

kazami 05/14 11:16是覺得自己不會有事 覺得兩段式浪費你時間 想自己

kazami 05/14 11:16爽就好 兩段式左轉真的這麼廢 真的不符合大眾利益

kazami 05/14 11:16 這麼不安全 你應該要連同一些志同道合的人去找你

kazami 05/14 11:16選區的立委、議員陳情並開記者會 好好的審視這件事

sazabijiang 05/14 11:16都一樣，哪來的快車道？小50至少都可以跑到80，

kazami 05/14 11:16 不是上來隨便找兩個縣市的死傷率質疑兩段式左轉政

kazami 05/14 11:16策 根本就牛頭不對馬嘴 只是想打嘴炮謾罵而已 取消

kazami 05/14 11:16也不過就退回30年前狀況而已 機車可以直接左轉的時

sazabijiang 05/14 11:16怎麼會沒資格行駛快車道？

kazami 05/14 11:16代又不是沒經歷過 更慘的交通狀況也遇過 對像我這

kazami 05/14 11:16種不大不小的老人來說根本沒什麼差

sazabijiang 05/14 11:17兩段式左轉要是真的這麼棒，現在為什麼要檢討？

sazabijiang 05/14 11:17就是因為被發現，實際上根本無助於降低交通意外，

sazabijiang 05/14 11:18(汽車就還是很愛撞機車行人)，反而增加路口雍塞而已

sazabijiang 05/14 11:18就是經歷過以前的年代，才會知道現在這些政策多扯

sazabijiang 05/14 11:20隨便舉個例子，台北市華江高中西藏路左轉西園路

sazabijiang 05/14 11:20自從禁止機車左轉之後，待轉區不斷擴大再擴大，

sazabijiang 05/14 11:21機車還是滿出來差點要到對向車道，後來終於改成

sazabijiang 05/14 11:21機車可以直接左轉，馬上路口就不打結了。

sazabijiang 05/14 11:22要右轉的車輛也很順暢，因為機車不會被迫走外側

sazabijiang 05/14 11:22車流量越大的地方，越不該用車種分流。

kazami 05/14 11:22我經歷過 但我們的感受是不一樣的 我個人覺得兩段

kazami 05/14 11:22式左轉至少對我而言安心很多 本來就都在右邊騎 不

kazami 05/14 11:23用特地為了左轉想辦法切進去內車道 而且台北市很多

kazami 05/14 11:23不能左轉的路口 我可以直接兩段式左轉

sazabijiang 05/14 11:32我不否定設置兩段式左轉，因為有機慢車。

sazabijiang 05/14 11:32但這跟無差別強制所有機車禁止左轉是兩碼子事。

sazabijiang 05/14 11:34https://reurl.cc/d76knz 這就是我說的路口

sazabijiang 05/14 11:34改良之後，左轉汽機車都在內側車道，中間留給直行

sazabijiang 05/14 11:34車，外側留給右轉車，慢車依然可以到那個小小的

sazabijiang 05/14 11:35待轉區，但因為數量少，不會妨礙交通。

sazabijiang 05/14 11:36https://i.imgur.com/l44byHM.jpeg

sazabijiang 05/14 11:37道路是所有用路人共用的，小客車不能只有自己的觀點

sazabijiang 05/14 11:38像是縮限道路寬度就不可行，不然消防車大客車都

sazabijiang 05/14 11:38不用上路了？禁止機車行內側車道也不可行，因為

sazabijiang 05/14 11:38這樣只會讓本來就很擁擠的外側車道更擁擠，結果

sazabijiang 05/14 11:39行駛右側的汽車也一樣遭殃。

sazabijiang 05/14 11:39你騎車時覺得騎在右邊很安心，但是開車的人不見得

sazabijiang 05/14 11:40這麼覺得，所以才會有右轉車要學會關門這種風氣。

sazabijiang 05/14 11:40更不用說因為公車頻頻在外線跟中線變換車道，導致

sazabijiang 05/14 11:41機車也被迫在這兩線車道間夾縫中求生存的情況。

sazabijiang 05/14 11:41如果你覺得不能左轉的路段，有待傳區是福利，那你

sazabijiang 05/14 11:41更應該支持取消強制機車兩段轉，這樣你兩種方式都

sazabijiang 05/14 11:41可以享受到。如果你真的是機車騎士的話。

dieorrun 05/14 12:03要在那邊煩惱關門問題 不就是因為路太寬

dieorrun 05/14 12:04一堆路就算縮車道還不是夠大型車開

dieorrun 05/14 12:13不然那些路比較窄的國家是都沒大型車嗎?

hades1206 05/14 14:3978樓 西藏西園路口 那邊機車可以直接轉 不過我覺得

hades1206 05/14 14:39更難走 可以左轉之後一堆機車直接中線直行車道左轉

hades1206 05/14 14:39不然就是左轉燈沒亮 一堆機車卡在直行道前 直行車道

hades1206 05/14 14:39根本不用走

p25488148 05/14 14:47啊為啥不要機車禁止直接左轉 汽車禁止直接右轉就好

p25488148 05/14 14:47 啊不是很愛分流嗎 分的徹底一點啊

s6210603 05/14 14:55分流都半套的，汽車就可以跑來慢車道違停，呵呵

sazabijiang 05/14 18:12西藏西園路口是後來才改成機車可以跟汽車一起左轉

sazabijiang 05/14 18:12以前是我說的，不斷擴大西園路上的待轉區，擴大到

sazabijiang 05/14 18:12已經畫滿所有車道了還是會滿出來。

sazabijiang 05/14 18:13有了左轉道之後機車還滿出來，更凸顯待轉區的腦殘

sazabijiang 05/14 18:13左轉道都容納不下的車流，待轉區更不可能。

berryc 05/14 19:00雙北雙線道機乎都不用兩段式了啊...還要待轉的很少

berryc 05/14 19:02車流大不用分流的前提是, 大車小車都要排隊依序行駛

berryc 05/14 19:02重機因為多數都檔車,迴轉半徑大 排隊沒問題

berryc 05/14 19:03速可達跟汽車混在一起轉, 你就知道是什麼情況了

berryc 05/14 19:03一下左邊咻 一下右邊咻過去, 汽車有死角怕碰撞

berryc 05/14 19:04影響的就是行車效率

hades1206 05/14 19:11問題是西藏路左轉車道守規矩的機車根本沒機台阿 一

hades1206 05/14 19:11堆跨越雙白線 外線鬼切 在直行道等左轉燈 乖乖排隊

hades1206 05/14 19:12的根本沒機台阿 依台灣機車的尿性大概可以預見全面

hades1206 05/14 19:12開放直接左轉的慘況

sazabijiang 05/14 20:28現在西藏路就已經開放左轉了阿~結果有比較差嗎？

sazabijiang 05/14 20:29做對的事情自然就會維持下去嘛

sazabijiang 05/14 20:29雙北畢竟是比較開化的縣市，雙線道基本上都不禁止

sazabijiang 05/14 20:29機車左轉了，但其他縣市還很有進步的空間就是。