[問題] 臺灣何時可以不用待轉
這個白痴待轉政策困擾機車族很久了
左轉要靠右到底是什麼腦殘觀念
還繼續洗腦機車通通滾最亂的外線道
不照做?
內線禁行機車來罰死你
要學別人搞待轉又搞半套
有的路口要 有的又不用
這樣不是更容易發生擦撞事故嗎
到底哪一天臺灣的機車可以好好的靠左轉彎
-----
Sent from JPTT on my Samsung SM-A7050.
--
直上紅黃牌
你不知道多少人沒待轉被撞死嗎
樓上那你知道多少人因為沒待轉活下來ㄇ
0.0 會轉彎的人不夠多 不准 自己上紅黃牌吧
上紅黃或開車比較快
去看看那些被撞死的再來說
等白牌全部都跟黃牌一樣貴
等中共或美國幹爆我們吧
大家如果都照規則走,不待轉就不會被撞死
直上黃牌
看縣市吧,有些地方有取消
等到全部的二輪都消失,就沒有待轉的問題了
一百年後吧
最好方式就想左轉的靠內,想待轉的靠外,這樣效率與安
全兼顧!若只用事故率決策,那機車死最多,應該全禁吧
駕照太好考,那種室內場地也不會教內線左轉,搞得一堆盲從
因待轉被撞死:沒待轉被撞死
考右側騎,突然想左轉就直接切車道,出事然後再掛待轉牌
你沒看過那些不用待轉的路口 三寶怎麼左轉的嗎 不
打方向燈已經算很不錯了 還有不打燈+大外割的
真的不想待轉現行最好的辦法真的是上紅黃牌
等板友當上交通部長
等直接左轉會排隊的時候
三寶死光就有可能了
自己叫人靠右騎當然大外割啊廢話
直上紅黃牌
等你變黃牌,直接左轉就變安全了
喔 那我待轉差點被撞死可以找二樓嘛?
因為很多人不會左轉所以要禁止你們全部人而不是再教
育,這邏輯很華沒問題
看推文就知道二輪騎士自己也一堆華國低腦阿,有人不會正
常左轉就要禁止全部人左轉,可憐哪
我覺得應該全面汽機車駕照回收打掉重練 標線不要再瞎
雞巴亂畫了
撞死的會上新聞 活下來的誰會知道XD
小時候不用代轉 @@
最根本的駕駛素質都沒提升,整天想什麼都開放
把考照嚴格程度比照歐美日,早就沒開不開放問題
下輩子
機車都消失的時候
等那些沒駕照亂騎的老人都死光
2樓說的沒待轉是指外車道左轉?四輪這樣開照樣出事
二樓不知道出事的幾乎都是外側左轉、不讓直行車、不然
就是後車看到機車就跟瘋狗一樣,一堆人開車會正確左轉
騎車就不會了,問題是什麼?九成用路人素質爛的跟屎一
樣,看看國外,然後你跟我說待轉最安全?笑死
跟日本統一的時候
日本人口破億能做到交通事故一日零傷亡 台灣這邊有垃圾大
車碾斃外送員
看大富翁就知道騎機車的也有多少素質差的了
老實說直轉待轉 都要有 咖實在 有的路口 是需要的
到底什麼路口需要?四輪可以左轉的地方二輪就可以,就
這麼簡單
不用待轉的那天,大概要等大部分二輪族群不要再像賤民
一樣網內互打的時候了,滿難的其實
什麼時候可以車向分流
下輩子吧 兩輪自己都意見分歧了
噓二樓不會轉彎的被撞死是他自己違規,不然汽車不會轉
彎也來待轉嗎
2F說的對極了,前幾天無照開車大外割左轉撞直行BMW的也
應該推動汽車兩段式左轉才對
怎麼不見你出來叫兩聲呢??
沒差阿我都直接(穿警用反光背心高調嚇阻+行車記錄器裝
頭上高調嚇阻)維持我的人權(安全+路權)正確安全地騎比
較安全的禁行機車道+靠左左轉,桃園新北大幅取消禁行機
車和部分取消「強制」兩段式左轉,車禍率剩下一半,ht
tps://i.imgur.com/yakOlv7.jpg
我做這些安全正確的舉動沒被罰錢過
跟本沒救了,台灣人已經不會正常左轉,不用待轉的路
口還是看到一堆人待轉
至少他們沒鬼切害別人出車禍 董?
與其整天靠北為何不自己身體力行?吠了就會改膩?
傳錯...對了有人知道如何讓beptt或其他ptt app 強制橫
向嗎?Rotation Control 沒效 以前傳過的照片小字看不
清楚不知道是截哪張圖=.=
Share from BePTT on my Realme RMX2075
大部分一般人沒顯眼的行車記錄器也沒反光背心高調嚇阻
,騎在內車道或左轉道就被四輪大爺危險逼車或違規按喇
叭,大部分騎士當然不敢直接靠左左轉啊,我觀察過在可
以直接左轉的路段待轉機車的大概是我靠左左轉的機車10
倍吧
不要說免待轉,只要立法不待轉微罪不舉就好,都很難咧XD
教育很重要,開車也是切了就出來,一起待轉好了
不要跟記者一樣天才,出什麼是事都推給待轉…多思考
…
像二樓那種人都消失時
某樓484不會左轉被撞成智障才擔心其他正常人被撞死
難啦 你有看過哪位立委高官騎白牌嗎
只能等「待轉很安全」的人覺醒了
到底是沒待轉出車禍,還是亂左轉所以出車禍呢...?
等到狗官全家橫死街頭的時候,阿不可能
連左轉都學不會也只有台灣獼猴吧,嘻嘻
等汽車減少很多的時候,或紅綠燈AI化之後的日子吧
強制待轉->人民不會正確左轉->左轉很危險
等道路平權吧
洗腦很成功啊,幹嘛改?嘻嘻
光是台灣有違規魔人挺違停,然後政府為了選票打算輕放
你覺得免待轉會有一天到來嗎
你可以勸孫文等滿清政府自立自強,也能勸林肯等到白人
尊重黑人。
上個世紀還不用
待轉不是問題 問題是有些待轉 有些不用待轉 很煩
二樓是不是以為摩托車要左轉都要在最外側轉?藍藍
路?正常左轉靠左還會被撞死那是因為沒待轉還是別
人違規?腦子是很棒的東西R不要放棄思考,加油
純噓二樓
很難
來世有夢
小學不用待轉,我都直接騎腳踏車跟著左轉燈轉中港路
亂切車道都死光再說
不要求廢掉待轉 新手不敢直接轉 但規定強制待轉就是智障
8
基本上只要所有車輛都按照規矩左轉就好 不要在直接從左轉車道直行 也不要從直行車道「忽然」左轉 分割車道不影響 但分割車道的車輛在車流開始流動後7
大家都知道分流做好 直行 右轉 左轉 這三者不交織 就能確保安全還能提升道路行車效率 強烈建議路口用科技執法 反正雙白線或是雙黃線越線較沒爭議7
會阿為什麼不會? 現在會要機車待轉的理由是什麼? 「為了安全」 禁止左轉的路口是因為左轉危險,那選擇去待轉很合邏輯 平常沒禁止左轉的路口為什麼要待轉?27
看到有人說去看看有多少人沒待轉而出事情 看到這個整個氣死 很簡單的東西 左轉靠左 右轉靠右 現在改待轉 ok我暫時沒意見 重點是他媽的每個路口的規定都不一樣
51
[閒聊] 笑死 禁行機車害死多少人 還是這些人蠢?如題 當年的禁行機車導致許多人機車都靠右邊騎 現在要取消二段式左轉又很難矯正這些已經被荼毒人的觀念 變成還是靠右騎 然後到路口看到不用二段式左轉就直接往內側切45
[閒聊] 如果取消禁行機車但是比照汽車駕駛你願意如提, 車種分流根本意義上是政府不信任機車駕駛,覺得機車屬於機慢車, 所以被劃分在外線車道,內線設置禁行機車道限縮機車直行的路權, 要跟一堆臨停靠邊、右轉的大車小車擠在外線, 左轉靠左,右轉靠右,這本來是再自然不過的道理,結果政府規劃出舉世無雙34
Re: [閒聊] 待轉大富翁,現正熱映中距離8/7將近一週,關於塔城街肇事型態,待轉數量,汽機車比例等數據 好像擠牙籤似的慢慢擠出來了,雖然仍不是十分完整,但聊勝於無。 這裡再把今天台北市交通局公布的數據整理給大家,並說明塔城街強制待轉不合理的地方。 1.事故件數與肇因 根據台北市交通局臉書粉絲專頁原文:27
[問題] 雙向雙線道機車卻還要強制待轉的用意在?感謝版友更新 忠義路要左轉民族路的騎士們 今後也要強制兩段式左轉囉~ 那個待轉狗牌大概前幾天掛上去了 其實台南市區道路詬病在於16
[問卦] 幹你娘二段式左轉到底三小?幹待轉狗牌藏在路口邊邊 沒有打光根本什麼毛都看不到 順順靠左左轉 他媽的被攔下來開單 還直接把我攔停在紅線上25
[閒聊] 下橋機車接左轉待轉格請務必小心平面車地點:新北大道二段下橋往新莊方向待轉中興北街口 (三花棉業總部) 此路段因離待轉路口較近,下橋機車如要待轉一下橋就要馬上靠右進待轉格,但右前方視線 被隔音板擋住,無法於下橋行車途中得知橋下右側平面車道路況;且此路段平面車道直行的 小車大車因前方道路縮減一過路口就需靠左直行,易與進待轉格機車發生擦撞。 備註:今天一下橋靠右時還好停等紅燈轉綠燈剛起步才沒被平面車道突然冒出的直行大車擦24
[閒聊] 台南雙向雙線道機車強制待轉的必要性更新 說這幾天台南市忠義路與民族路口 也被掛上兩段式左轉狗牌 之後忠義路要左轉民族路也是要強制待轉了 (台南市交通局真的是六都當中最廢單位...)X
Re: [問卦] 幹你娘沒人敢取消待轉?其實從機車平常就鴨霸慣了, 就知道為什麼一直在吵待轉這個事, 由於機車在同車道可以任意超車, 導致機車族一直保持著只要他夠快夠敢鑽, 就可以待在車陣最前面的觀念,- 這就是待轉規則矛盾的地方 既然超過停止線是危險的要禁止 為什麼待轉格可以在停止線前面? 待轉本身就是一個奇怪的規則 看看普通重型機車左轉的規則: