Re: [閒聊] MG4打的到model 3嗎
絕對打的到 而且傷害還不小
電動車折舊市場已經不是3年前還缺車的時候那樣硬
現在是交車當天就是先8折起了
台灣人尿性就是先考慮二手車價再來選車子
在100~200萬這格級距的車子挑選的最先目的都是問 哪個保值
今天MODEL 3 跟MG4 你說車格差這麼多
錯了 剛好可以用來比
要大空間的都會去選Y 不會選3
接下來客群就會開始抉擇了 想選LFP的標準版的人
因為MG4的出現 開始比較兩者性價比
就會開始轉移MG4 一樣電動車 一樣保養費少 購車費也少
5年下來我省車價又省保養 買特斯拉省保養貴車價
絕對會有一大部分性價比取向的會轉過去MG4 不要不信
當然說特多猛多厲害的 確實是很猛很厲害 但是MG4也不會輸很多
我省個40~50萬 等級差一點點是可以接受的
接下來MG4大量交車 特斯拉優惠措施只會更多
所以要買的人可以選再次降價或是送免費里程超充.....等等
現在第三方充電的點已經很多了 特斯拉優勢也慢慢在消失
所以最後回歸還是價格 價格決定了一切
特粉一次不爽 但事實就是這樣
Y還是會獨霸 但3的銷售一定會被MG4打到 降個2成跑不掉
※ 引述《lienchi (...)》之銘言：
: MG4的優勢：車型(CUV)較主流、頂規價格可能便宜model3 LFP五十萬左右、性能屌打mode: l 3 LFP，底盤在歐洲風評不錯
: Model 3的優勢:品牌價值、可以OTA、軟體方面較佳
: 所以MG4會打到model 3嗎？
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中肯
百萬內可以入手 歐洲地區賣翻天的電動車 說不香是騙
人的啦
這篇觀念正確多了 只有打多打少 說打不到的不知在雲啥
這算這系列文中最優的一篇
確實 現在煥新3車價就是要讓MY撐在那邊 買3不如買Y 消一
下庫存
40~
現在推
兩台車根本價格車型就不是一個量級比個屁
3系又不是休旅車.哪會打不到.說打不到Y還比較有道理
肯定打的到阿 如果不考慮OTA跟輔助駕駛 那我是有可能從
Model 3轉MG4 但加上OTA跟輔助駕駛的差異 那就不可能改
了 所以如果有人不在意OTA跟輔助駕駛 那就可能轉MG4
而且MG4也不是沒有輔助駕駛 只是比特斯拉弱而已
同意 三一定會有影響
本來就是啊，客群就是價格敏感族群的話，價差是很要命
你真的有點錢就不是拿MG跟誰比了 而是拿3/Y/X/S跟Q4 i4
EV6/Ioniq6那價格帶去比了
真的，便宜治百病，有人改買就是有打到了啊
碼頭顧都想跑了…☺
價差擺在那 而且MG的尺寸 台灣人應該比較喜歡 一定會
打到Model3 畢竟歐洲市場確實就賣得還不錯
電車能普及都是好事，有競爭折價還可能更多
應該打得到原本想開電車但不在乎品牌的人
非常中肯，價格決定一切，說不看價格是騙人的
我就問歐洲的特斯拉有沒有被MG4影響？何況台灣電動車
市場選擇更少，難得有真香的選項
就是沒選擇 想要電動車的只能買特 現在有得選 不用提高預算 就有不會輸太多的車子 當然會被打到 還是有些特粉不相信 哈哈哈
覺得不輸 XD
還在歐洲...MG4今年銷售都掉到10名外了
*快掉到 記得有張累計的排第10但找不到圖片了
這篇也滿好笑的 乾脆說CC打到Model 3好了 預算不同怎麼比
嗯啊 尊重
這篇正解 買model3大部分都是考量油錢跟保養 不是一定就
是特粉 比起來mg cp值更高
然後...特粉可能接著要吹 FSD 了......
若基於BEV的油錢跟保養節省,MG4直接先幫會算的省下購車
價幾十萬
至於剩下的如何搶免錢充電跟停車位,救兄弟爬山各自努力
"預算不同怎麼比" 我特M01副教說得好，在此恭錄下您的玉言
說到副教主,要蹲到何時才會出桶???
上次亂講話好像要蹲到下個月？
這篇滿中肯
肯定難免會打到，兩台各有不同的優勢
MG4在歐洲各國拿了一堆Car of the year
產品強的車才可能讓歐洲媒體買單
價差這麼多，的確會影響
歐洲地區賣翻天連前十都不到真的秋
歐洲的中國電車問題在補貼調查，先嗆聲要追溯，現在誰敢賣或
是賣多？
不賣沒事，追朔倒虧。確定加多少稅加上去，能賣就賣不賣拉倒
。
3就算沒MG也沒啥人會買，都轉去Y了
CUV就現在最潮的，各車廠的轎車銷量…
所以被MG修理得最慘的會是MY 不是M3
賣兩千台的,少個100台,跟賣1000台的,少個50台,差不多吧
況且,買MY 跟 M3 畢竟需求一開始就不同,M3 算是最小尺寸
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首PoMG4的優勢：車型(CUV)較主流、頂規價格可能便宜model3 LFP五十萬左右、性能屌打mode l 3 LFP，底盤在歐洲風評不錯 Model 3的優勢:品牌價值、可以OTA、軟體方面較佳 所以MG4會打到model 3嗎？ --21
剛好在對岸 我感覺不太會 主要是吸引的客群不同 加上特斯拉有品牌效應 （我中國朋友說特斯拉在這邊電車是一線的）6
朋友1: 差了80萬吔 朋友2: 單價各群不同啊 朋友3: 客群不同 我認為影響有限 朋友4: 主要是吸引的客群不同、特斯拉有品牌效應 非常認同這些朋友，本魯認為打不到，MG固然便宜划算，但那又如何？ 別的不說，最基本的：![Re: [閒聊] MG4打的到model 3嗎](https://i.imgur.com/AALtAIUb.jpg "Re: [閒聊] MG4打的到model 3嗎")
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不要再扯對岸怎麼樣了啦 那怎麼不敢說歐洲怎樣了 選擇性發言到底想帶什麼風向 很怕被打爆哦 我看到鄉民有一句推文很中肯啊![Re: [閒聊] MG4打的到model 3嗎](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/04/28/realtime/29558813.jpg&s=Y&x=0&y=0&sw=1889&sh=1259&exp=3600 "Re: [閒聊] MG4打的到model 3嗎")
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我認為不會打到 1. 主力車格差太多 在分析之前拜託先看一下Tesla在台灣的銷售主力 2023年8成Y, 2成X3
有競爭就會打的到~~ 畢竟台灣能買的到的好電車只有我特/BMW勉強, 和其他 我特的LOGO又比BMW弱些 所以看CP值的買家原本可能就轉買MG4了 但其實還是價格帶優先15
打的到 絕對打的到 特斯拉拿掉了排檔撥桿 跟智障按鈕方向鍵 光這兩點就很多人不爽開了 (雖然外面加錢就可以裝回來唷鳩咪)
![Re: [閒聊] MG4打的到model 3嗎](https://s.yimg.com/uu/api/res/1.2/4cc27EphnhTnnjicaCNomw--~B/aD05MDA7dz0xNjAwO2FwcGlkPXl0YWNoeW9u/https://media.zenfs.com/en/cars_tvbs_com_tw_230/eb64d47fb3bf16605e0957c9f411bf66 "Re: [閒聊] MG4打的到model 3嗎")
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[情報] 號稱要拿下台灣六成電動車市場的MG4測試車出沒中 據聞51度電90萬有找起步價 號稱要拿下台灣六成電動車市場![[情報] 號稱要拿下台灣六成電動車市場的MG4](https://i.imgur.com/wtWhv8Nb.jpg "[情報] 號稱要拿下台灣六成電動車市場的MG4")
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Re: [問題] MG4 到時候一上市先威脅到哪些廠牌/車？？MG4如果百萬以上只能威脅到電動車市場, 無法搶到百萬油車市場, 因為這價位的油車空間都比MG4大許多。 MG4如果百萬內就可能威脅到油車, 因為價格接近中小型油車,它雖然車身短, 但車室空間大, 可當中型房車或小休旅來裝載,26
[電車] MG4 EV泰國投產！ 續航425公里有V2L賣78今年才在台灣陸續發表了HS 2.0T AWD新動力，以及全新車系跨界休旅ZS的英倫品牌MG， 總代理多次在公開場合中申明每年會導入一款全新車款的引進計劃，從日前原廠確認了ZS 只會有1.5升汽油單一動力以及上汽車集團在台註冊MG4商標等跡象來看，在在顯示了MG電 動掀背車很有可能是下一款導入國內的車款！在新車確認抵台之前可以先來看一下鄰近的![[電車] MG4 EV泰國投產！ 續航425公里有V2L賣78](https://cc.tvbs.com.tw/2017program/cars/images/uploads/2023/11/16165019/231116_MG4Thailand_fromMG-01.jpg "[電車] MG4 EV泰國投產！ 續航425公里有V2L賣78")
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[討論] MG4上市一年後將是台灣車價低點?MG4電動車可能在2024年上半年上市, MG在台灣車市本來就扮演價格破壞者, 加上MG4平價電動車的噱頭,還在國外大賣, 肯定會打擊台灣進口車價及國產車價, 預計MG4上市一年陸續交車後,![[討論] MG4上市一年後將是台灣車價低點?](https://i.imgur.com/0XX3plfb.jpeg "[討論] MG4上市一年後將是台灣車價低點?")
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[閒聊] MODEL 3 LR VS MG4 XPOWER要200萬的MODEL 3雙馬達跑不贏MG4 XPOWER，看來MODEL 3要贏要再加三十多 到233萬的性能版才能跟MG4 XPOWER 一戰 了，說MG4 XPOWER 賣130不如直上M3的![[閒聊] MODEL 3 LR VS MG4 XPOWER](https://img.youtube.com/vi/D5CpEIbliJk/mqdefault.jpg "[閒聊] MODEL 3 LR VS MG4 XPOWER")
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Re: [情報] 號稱要拿下台灣六成電動車市場的MG4怎麼都沒人想過， 現在在台灣真正阻擋中低價位純電車的 關鍵其實是充電樁 看看MG HS 的PHEV即是可以充電， 但是因為價格差異只佔整個HS銷售的兩成![Re: [情報] 號稱要拿下台灣六成電動車市場的MG4](https://i.imgur.com/w8L47iLb.jpg?fb "Re: [情報] 號稱要拿下台灣六成電動車市場的MG4")
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Re: [新聞] Euromonitor：2024年電動車市場的三大預明年台灣電動車市場最有趣就是 EV不再是進口高大上品牌的代表了， 電動車會不會在國產化帶動下打進去 台灣車市主要的價格區間帶呢？ 敝國的納智捷N7上半年先挾著近萬
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