Re: [情報] 號稱要拿下台灣六成電動車市場的MG4
怎麼都沒人想過,
現在在台灣真正阻擋中低價位純電車的
關鍵其實是充電樁
看看MG HS 的PHEV即是可以充電,
但是因為價格差異只佔整個HS銷售的兩成
可以推估MG主要訴求的對象是誰,
然後目前願意付超充費用甚至家裡有自有
停車位跟充電樁的族群又是哪些
如果單特斯拉自己都有一群類似台中那些
人人有電充的佔小便宜蹭電仔了,
到時候的n7跟mg4大軍感覺會更恐怖啊
-----
Sent from PttX on my iPhone
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.154.139 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
人人有電充既不是只有特斯拉也不是都只會蹭電
推
自從取消免費以來 600多人只剩400多人
→
走掉的那200人才是蹭電仔
→
掛群又不花錢
推
都去快充就好啊 快充一度電8~9塊 篩選掉很多乞丐
→
你去慢充就像去舊金山市區遊民一樣給自己找麻煩幹嘛
→
留著的也不能證明跟走的有什麼不同
→
樹大有枯枝人多有白癡,想到明年n7和mg4殺入台灣主
→
流市場的盛況,想想就刺激
→
還好啦 慢充一定很亂 快充沒這問題
→
一度塊幾塊錢比油錢還便宜的都不出的 你能期待素質?
推
已經夠多8+9在襯電了 平價電動車大賣後應該很恐怖
→
Tesla車主買轉接頭去蹭CCS1=合理 其他車主買轉接頭
→
蹭Tesla慢充=公審
推
打游擊幹電仔 充到免費的電94小確幸
推
留著的都是繼續照規矩付錢充電的啊
→
CCS1又沒有免費的 是要怎麼蹭
→
MG PHEV 是慢充有多少人有這個條件?
→
乖乖付錢(X),找到出路(O)
→
ccs1快充也有轉接頭了?
推
我早就在用了 但快充還是要錢啊 又不是轉接就免費
→
要錢合理啊,也省得以後蹭電仔搶
→
反正就更多人排隊而已 在停車場辦車聚
推
現在慢充也要錢了 只有很偏僻的鄉下才有可能不收
→
沒有喔 自從收費以後就沒有排隊了
→
現在我幾乎每個晚上都輕鬆付錢充
→
那是現在啊,等看看明年n7跟mg4有沒有真熱銷
爆
[問卦] 為何連公有充電樁都能被台灣人玩壞...台中弄了個電動車友善城市 充電樁免費充電 結果 特斯拉車主組成「充電群組」, 成員在群組內透過互相回報、排隊預約方式霸佔充電樁 其他電動車想充電,會被問「有加入群組嗎?」爆
Re: [新聞] 台中充電樁將收費 電動車主鑽漏洞!私台中充電樁收費已經進入第四個月了, 我們來看看人人有電充進化到什麼地步, 所謂道高一尺,充電回報群組高一丈, 這話可不是開玩笑的,55
[請益] 能裝充電樁的社區你願意多花多少?近年愈來愈熱的話題 社區車位是否裝電動車充電樁 當然主要是為了因應國內2040年前全面電動化的政策 現在有些不動產網站已經可以過濾是否有充電樁的社區 表示這也變成一個選擇物件的指標26
[電車] MG4 EV泰國投產! 續航425公里有V2L賣78今年才在台灣陸續發表了HS 2.0T AWD新動力,以及全新車系跨界休旅ZS的英倫品牌MG, 總代理多次在公開場合中申明每年會導入一款全新車款的引進計劃,從日前原廠確認了ZS 只會有1.5升汽油單一動力以及上汽車集團在台註冊MG4商標等跡象來看,在在顯示了MG電 動掀背車很有可能是下一款導入國內的車款!在新車確認抵台之前可以先來看一下鄰近的17
Re: [閒聊]超充慘況大家好, 如果超充功率可以到500kw 的話, 那充電時間和加油時間幾乎差不多, 到時候, 家裡裝不裝充電樁也沒有什麼差異,15
Re: [討論] 停車遇到電車正義魔人台灣大部分的電動車主都滿乞丐的 怎說呢? 因為家裡不能裝充電樁但又想買電動車只好到處蹭電 只要公有停車場 充電收費 也收停車費 這種人先少一半 公有停車場 充電這本來就是救急不救窮 收費也很合理7
[問卦] 電動車 真的比較環保嗎?油車支持者會說 電車也是有污染只是都在發電廠 意思一樣 電車支持者說 污染集中在發電廠能源轉換效率好2
Re: [問題] RAV4 Prime 會不會引進台灣?其實老實說不會一桶糨糊。 RAV4 Prime最直接的對手就是Model Y, 這連國外都是這樣。 RAV4 Prime售價多少,至少126.9萬以上。 150左右是可以預期的。