Re: [情報] 新KONA價格開獎了
※ 引述《EPIRB406 ()》之銘言：
: ※ 引述《drexlerking (對自己好一點)》之銘言：
: : https://i.imgur.com/bF4JLol.jpeg
: : 有26kgm，據官方提供的數據指出百公里加速可於9.9秒內完成，極速落在162km/h。車身底
: : 部配置的鋰電池模組容量為48.6kWh，依照NEDC測試標準具備最大448公里的續航里程，平均
: : 電耗為7.5km/kWh，直流電充電規格為CCS1。
: : 心得:MG4停賣，南陽開價又可以依然故我了XD
: : 上一代領牌大約175輛
: 這開價真的會變韓黑耶！本來對韓車印象蠻好
: 的，國外48度這版本大都單一車型，來台灣
: 還分三個車型開到155萬，而且軟體也不用心
: ，連遠端控制APP也沒有，MG都願意投入資源
: 開發APP了…
: 原廠跟代理商是不是覺得台灣人好欺負亂開價
: 反正賣一台算一台管你的。
這台真的臭
韓系車這兩年在台灣有優勢很大一個原因就是配備
看看Tucson就知道
結果這台沒通風椅沒天窗
沒OTA、沒APP控制
連油車都有的智慧頭燈也都沒有
電車引以為傲的「科技感」幾乎是0
同樣的配備如果放到油車上根本毫無競爭力
根本就是換燃料的破油車而已
然後如果你說沒有配備沒有科技
但你把電車其他優勢做好也就算了
電池小成那樣
N7腿夠短了結果這台更短
然後充電又慢
我連想買來當代步車都不想
空間又小
油車能做的事你做不到
電車該做的事你也做不好
對消費者也沒誠意
我講真的我算是很憧憬電車的
對韓系車也很有好感
但這台我真的推不下去
就是爛
應該只有很想要買電車
但預算又不夠的納黑買得下去吧
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現在沒通風座椅的車真的超廢
看你的條件，可選EV9，但你應該會嫌貴
484看錯人？EV9跟我應該是沒什麼關係XD
還有零百也廢 唉....
希望這台油車版可以進
性能差續航差配備少又韓國車，不知道客群是哪些？
如果連RAV4 Camry都在給通風椅 我想不出其他車廠是在藏什
麼 躺著輸也不用這麼虐支持的車主吧
一定是和泰獻策叫其他車廠這麼賣的
南陽股價比躺平的中華還低
宣布MG4停產前的中華
MG4沒停產的話這台更慘，比起N7這台的車格應該跟MG4比較近，我就問誰會想選這台不選MG4
Kona這三個等級全部再減個50萬都不一定會熱賣了XD
代理商不是很想賣這台吧
老實說我覺得唯一合理的解釋就是在鋪路，要馬就是「你看看要是多加一點錢就可以上到Ioniq或是EV6喔」，不然就是之後會再進一款價格低一點、功能多一點、續航長一點的，然後說「這台不好啦你看新的這台」
就六大盤子電車:2008,C4,MOKKA,LEAF,KORANDO,KONA，
沒人要買，智力測驗
肺到笑
配備輸人、電量輸人、二手輸人、價格還輸人，盤子才買
連ioniq都賣不好了
要性能沒性能，要配備沒配備，價格更是逗趣...
連置杯架這種東西都可以放在廣告文宣上面欸xD
從去年就一直有風聲台灣要發表卻拖到現在，表示他們應該也
知道價格沒競爭力吧
李多慧那台比這台好嗎？
台灣的車商就是會越賣越自以為豪華牌開始抬價
給這樣不如進油車跟油電…
這台代理定位是犧牲打，上代就這樣了
南陽策略一直是拿進口襯托自己國產
不然這台國外超多動力類型能選的
這台的確是不想賣的樣子，還不如把他在抖拿來國產賣
爆
首Po引進國內的Kona Electric清一色採前置永磁同步馬達驅動，最大馬力為133hp，最大扭力則 有26kgm，據官方提供的數據指出百公里加速可於9.9秒內完成，極速落在162km/h。車身底 部配置的鋰電池模組容量為48.6kWh，依照NEDC測試標準具備最大448公里的續航里程，平均 電耗為7.5km/kWh，直流電充電規格為CCS1。![[情報] 新KONA價格開獎了](https://i.imgur.com/bF4JLolb.jpeg "[情報] 新KONA價格開獎了")
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拿N7比根本不公平 N5今年就要預定 明年應該就要量產領車 依照之前資料應該也是57度![Re: [情報] 新KONA價格開獎了](https://image.u-car.com.tw/articlethumb_97_79231.jpg "Re: [情報] 新KONA價格開獎了")
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這開價真的會變韓黑耶！本來對韓車印象蠻好 的，國外48度這版本大都單一車型，來台灣 還分三個車型開到155萬，而且軟體也不用心 ，連遠端控制APP也沒有，MG都願意投入資源 開發APP了…40
: 這台我等他X的久，因為4米3左右的休旅還配有通風座椅的應該沒第二台 (↑狠狠被南陽打臉拔掉) ★看起來後座(這周末要去看實車)膝部空間很可以啊，椅背還可以調一段 ★360度環景畫質很好啊，盲點直接影像顯示在儀表板
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[問題] 近兩年買車會選油車還是電車想問問台灣最近差不多開始有比較多的電車可以選了 明年開始應該又會有更多選擇了 想請問各位版友 近兩年要買車 你們會選油車還是電車的原因是什麼82
[討論] 價格是否為電車推廣的障礙看了宣明智與曲博的專訪，意思是電車比燃油車便宜，因為構造簡單，但實際上似乎不是 舉幾個不精確的數據 Pageot 2008: 106.9 萬，同樣規格的純電149.9萬，續航里程大概是油車的一半 Kona 油車96.9萬，電車kona ev300 124萬多，更別說Kona ev500 （大概跟油車同樣續航 力）價格159.9萬81
[討論] 高里程該選油車還是電車?因為工作性質 常常要開車跑來跑去 里程數還滿高的 一直在考慮要買電車還是油車 問過身邊買電車的朋友 他就很推電車 說高里程的話一定是電車比較省![[討論] 高里程該選油車還是電車?](https://i.imgur.com/p0oK7lbb.jpg "[討論] 高里程該選油車還是電車?")
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[問題] 電動車的定價？Hi 大家好 雖然自己才剛換大排量純油車 但其實也是很期待開電動車(等新家好了就可裝充電樁了..再兩年~) 所以有一直再關注引入台灣的電車有哪些 看了一看之後一直有一個疑惑35
Re: [討論] 電動車是不是沒未來了不用講這麼多電車優勢劣勢， 光這篇邏輯就零分。 1.中國做出價格有競爭力的電車 2.消費者買單這樣的電車 3.所以歐美車廠跑回去固守更貴更沒CP值的油車？30
Re: [討論] 現階段 油車 油電 純電選擇？池 : 熱很危險 現階段先排除電動車款 : 油電車有考慮但也不是很好 雖然公里數表現優異 但是充能還是會有感覺 換電池貴跟 麻? : 油車怠速會有油煙味 公里數表現不加 而且噪音比較大![Re: [討論] 現階段 油車 油電 純電選擇？](https://i.ytimg.com/vi/JWV8Y7bc6rg/hqdefault.jpg "Re: [討論] 現階段 油車 油電 純電選擇？")
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[閒聊] PGO油電彪虎最後怎麼沒出了PGO領先各大廠弄了一台油電彪虎（地瓜） 那時候沸沸揚揚新聞也有出來 ggr還沒出生，電車還停留在小綠牌時代 PGO爽爽當原廠改裝廠，出廠車原廠就幫你改好了 地瓜150賣的超好配備給的夠誠意X
Re: [討論] 電動車真的會普及化嗎Book能！ 你電動車充個電 人家油車已經不知道開到哪裡去幹砲了 電池問題未知數 技術落後 誰知道十年後1
Re: [分享] 小施汽車Bz4x奇遇記油車、電車使用習慣不同 就跟你從智障型手機進化到智慧型手機 都要花時間去習慣 電車就是要有充電規劃安排 哩程本來就會打折（油車也會打折）1
Re: [分享] 超充排隊 vs. 加油站排隊電車的確是比油車環保許多 在可預見的未來或許電車價格也有望降到與油車一樣的水準 但我個人覺得 油車的成長空間其實比電車來的大很多 一度電能跑幾公里這件事![Re: [分享] 超充排隊 vs. 加油站排隊](https://image.u-car.com.tw/articlethumb_1_22952.jpg "Re: [分享] 超充排隊 vs. 加油站排隊")
![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
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![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")