Re: [情報] 國三BMW撞防撞車
※ 引述《IMMrYp (MrYp)》之銘言:
: 上週自己遇到的情形,
: 我是走內線但是沒開ACC。
: 南下國一高雄段,
: 國道LED告示牌顯示360K-365K移動施工,
: 我開在內線,還有請副駕一起看旁邊的里程標示,
: 結果還不到360K,大約在35X那邊,前方就突然急煞,好險自己跟後車都有煞住
: 後來看了看是修剪內線綠植,中午時段外線都是大車,這樣臨時封閉一段內線真的很危險…
: 實際情況跟路況告示有時間落差可以理解,
: 但工程車還有防撞車沿途都沒有擺放三角錐,
: 也沒有在路肩亮施工警示燈。
: 內線ACC問題很大,
: 但加上工程車警告標示不足,
: 是不是也是造成這些事件的原因?
工程警告寫幾K就是不良的標示方式
不認同的可以不用特地來噓我了
因為我懶得看
就算來噓我我也會嘴回去
看到幾K的標示,還要看路邊標示牌幾K
意思是要你自己查現在幾K,根本就是在亂來
應該要標示 前方X公里 前方XKm 或是前方X公里(xxxK)
標示距離還有多遠比較重要
只標示在幾K處是有屁用
交流道預告是標示距離還有幾K
還是幾K處有交流道啊?
一般來說頂多是交流道的名稱左邊會標個數字表示里程
里程的標記在正常行車下是根本用不到的
距離幾K才比較重要
距離2K在時速100km/h下大約72秒
足夠給駕駛換車道了
如果車流量大,車速不足100km/h,那時間就更多
不過還是有人不會看就是,這種的就達爾文沒辦法
--
1.嚴父慈__ A.女 B.妹 C.母 D.子
2.我佛慈__ A.悲 B.妹 C.孝 D.祥
3.慈__手中線 A.父 B.母 C.妹 D.女
4.慈__為懷 A.悲 B.仁 C.妹 D.孫
5.天護慈__ A.妹 B.母 C.萱 D.父
--
懶得看可以把駕照還給監理所了,開車不看標誌的喔
只能說U大師不意外
為什麼不說標示方法爛,不是懶得看是不方便也不直覺 還有監理所沒資格拿回我的駕照,謝謝,除非over my dead body 喔,對了,我所謂的懶得看是看這些噓我的推文,而不是道路標示 我雖然懶得看,但我一樣會回來嘴
※ 編輯: ultratimes (36.236.121.33 臺灣), 04/27/2023 19:49:05笑死人,在各大版四處反串還說咧,高速公路的CMS跟
其實我也覺得用表示的方法滿爛,晚上高速,你還要
分神看
主里程沒那麼不清楚,不看是誰的問題..
路肩有幾k啊 看不見等於你眼睛有問題 駕照本來就應
該吊扣
叫監理站的來啊,就算來了也沒在怕的,老話一句,Never,over my dead body
建議主動註銷駕照重考
Never,over my dead body
是不是 記性不好 數學也不好啊? 要不要回國小重讀
用文字標示確實不盡理想,應該直接標一個顏色圖形表
真的 CMS資訊應該要明瞭一點
不一定要跟公告資訊一樣標幾k這樣
示,比如跳一個大紅色圓形就是事故,方形橘色維修
用簡單又可快速閱讀方式簡單示意不行嗎
路肩里程標示真的偏小還會被車擋到啊
反正高公局粉絲很多,高公局不會有錯的
推,本來就該標示前方幾公里
不會叫你時速一百下 還去看路肩的小小數字
跟你說內線有施工或事故,你就早早切去中外線啊。
其實我以前就說過應該要寫前方幾公里處這樣
不以人廢言給推
真的耶…開車還要找小數字真的累
真的 超級不直觀== 後來就直接看導航王上寫的了
雖然你前面故意討噓 但認同你內容 跟交流道一樣用
相對還有幾K的方式來寫還是比較直觀
很多工程原本就是非定點一直往前移動,表示幾k本來
就比較務實,難不成他持續往前作業後面再派很多車去
更改施工公告?又不是處處都有電子看板。路側都有
幾k標示怕分心就像我直接和Garmin 更快知道幾k
噓文懶得看又要嘴回去 到底是有看還沒看
同意,但會有高手嘲笑你不懂開車。
同意 我也常常開到一半再找現在到底是幾公里
正確,路邊那個每100公尺的小牌子很難看到xx.xK
施工提醒都會在前幾公里就有了,一定會經過大牌子啊
98
首Po剛剛10點發生的 好像是開ACC去撞到防撞車 又一台去撞的 --11
上週自己遇到的情形, 我是走內線但是沒開ACC。 南下國一高雄段, 國道LED告示牌顯示360K-365K移動施工, 我開在內線,還有請副駕一起看旁邊的里程標示,12
還在說工程車警告標示不足的 要不要去看一下蝦皮上「自駕神器」賣得多火熱? 管他沃爾沃、福斯、特斯拉、福特、馬自達、豐田 都是「賣爆」 人民的素質就長那樣X
這裡就是一堆沒有車的勁戰仔, 你發這種文只會被嗆要去看眼科, 實際上撇除ACC使用不當, 當一個人長途開車的時候, 尤其是高速公路,35
非常同意,不是放了(防撞車)蠍尾車就沒事了。 蠍尾車可以吸收撞擊,保護施工人員安全,拯救許多施工人員及家庭, 國道或快速道路施工引進使用是很大的進步。 但是可以不要只學一半嗎? 在歐洲(德國、義大利、瑞士)還有日本自駕過,都有遇過公路修繕的經驗。19
非常同意,小弟在歐洲開車常看到高速公路有車道關閉指示,若前方一段距離內有事故或 養護需要關閉車道,大概三公里前會出現「紅色叉叉」,提醒用路人。見下圖: 我是沒注意過台灣國道是否也有類似的號誌。不過如果密度夠高的話應該可以避免一些追 尾防撞車事故。當然開ACC睡覺的駕駛人就放防不了了。這種我覺得根本還是駕照太好拿25
在PTT被騙太多次 什麼國外最後如何…唉 移動式施工是要怎麼放交通錐? 移動式施工的交通管制措施一定也是移動式 怎麼想都覺得奇怪? 幸好現在有網路可以查詢4
沒錯、不會只有一種措施、不知道是PTT使用者的智商太高還是溝通模式太特別,一下就 導到一個非黑即白的死胡同去。我在歐洲看到的,通常是交通錐+移動式路凸+提前告示+ 移動式預警車+廣播電台的交通廣播。 特別是廣播電台的交通廣播,自動接受前方路線上車況,有事故或車道縮減,在車載系統 就會看到,我不知道台灣是否有這一套系統的存在,在歐洲開高速,導航車機很常會前方13
其實台灣 "曾經" 有過喔... 這系統叫做 RDS-TMC 大約十幾年前有嘗試推過 那陣子導航機都標榜有這功能 歐系車的原廠導航通常會有, 附一張前幾年還有的時候的截圖12
來看看GPD比台灣還落後國家的系統 2:48提醒車間距離保持 2:57提醒前方交流道路況
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