Re: [問題] 妥善率好的定義?
※ 引述《miku5566 (5566)》之銘言:
: 常常看到有人說這個牌子妥善率超好,哪個牌子品
: 質很差,有沒有一個可以量化的數據啊?例如十年
: 沒出過問題,10萬公里內沒有壞大條的,請問各
: 位品質好的定義大概是怎樣?
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
美國有J.D.power會做調查
包括車輛維修次數,種類,以及金額
作為妥善率的調查,是具有參考價值的
至於推文有人說看路上跑的車子,那其實只表示主要系統妥善率很好或容錯率很高
至少讓人可開上路,但不保證車子沒問題,只是不影響上路罷了
(舉個例子,雙煞車燈不亮就鎖檔,和完全不給你訊息,後者會讓人覺得比較少修)
不過台灣似乎沒有這樣的公正單位,所以大家就.........耳口相傳了~
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推
好的 買護主硼鋼三星神車
推
三星貨車: 把我測成三星就公正了嗎
推
我覺得二手市場給出的折舊率才是最公正的
推
口耳相傳有時還是有用的,福特從國產車霸主逐漸式
→
微就是這樣
推
還有路上多的,也是可能是沒錢換將就開,有錢換的
→
早就換新車了
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首Po常常看到有人說這個牌子妥善率超好,哪個牌子品 質很差,有沒有一個可以量化的數據啊?例如十年 沒出過問題,10萬公里內沒有壞大條的,請問各 位品質好的定義大概是怎樣? -----5
怎麼判斷我不知道啦 你去隨便一條路上看有否20-30年車大多是什麼牌子的就知道了 其他車保養小細節要靠自己 不用謝我 ps。題外話,我不是不喜歡電車啦,只是電車要跟油車比,最少要讓我在路上有跑20年的2
您好 對於妥善率的見解 小弟有些看法供你參考 T車廠設計一部汽車 對採用的零部件(Parts/Components)有Quality的規範 簡單講,一個零部件所發揮的功用、壽命、特性等都有明確定義3
最低的定義 車子能開就好 一堆牌子妥善率差 主要就是開到一半停下來 或者發動不了
爆
[問題] 舒適安全二寶休旅車這幾天把開了五年CX5 2.2柴油噴水車賣掉了 有點捨不得 但因為要載兩寶 不想跟它玩了 說真的CX5是不錯的車 同價位內裝質感無人能敵 但也因為馬牌處理的方式 這輩子不會再考慮馬牌 ————————————————————————爆
[問題] subaru這個品牌明年小孩出生會換休旅,最近突然覺得486的XV蠻美的 但在路上及版上似乎比較少看到 有人分享486的心得 因為對車子不是沒那麼了解,想請問subaru這牌子汽車的妥善率、安全性如何?日後保養 、維修方面? 爬了一下文發現好像是台灣代理商問題比較大57
[討論] 妥善率定義大家常在嘴妥善率 到底是指 1. 保固內妥善率 2. 一般成本下可開的年限 3. 過保後到殘值趨近報廢價格期間的妥善率50
[討論] 還以為Defender妥善率進步了看銷售量,台灣的JLR越賣越好 尤其路上Defender能見度也很高 幾乎每天都能遇到一兩台 跟以前超跑等級稀有度比,真的感覺賣很好 後來網路上比較少看到有人抱怨JLR的車妥善差31
[討論] 車子開三到五年就賣的族群 還要管妥善率?這個版一堆人在那邊強調妥善率 保養維修費用什麼的 但是很多人車子開三到五年就賣了 現在人車不常開 一台車一年開一兩萬15
[問卦] 德國科技這麼先進為何雙B妥善率差??歐洲的德國是個科技先進的國家, 可是很多人卻抱怨雙B車的妥善率不好保養費高。 所以有些人買了雙B幾年之後賣掉回頭開豐田。 我想請問大家, 德國科技這麼先進,16
Re: [問題] Lexus車子性能問題我不知道老美怎麼樣 但我知道我為什麼要買LEXUS 理由很簡單,大家都說過 我沒有時間一天到晚去搞那台車 我每天最重要的就是上下班準時,接小孩別遲到4
Re: [問題] BMW X1適合我們嗎BMW的車子是以12345等數字分等級 就像賓士以ABCES來分等級 可以想見1或A系列都是雙B的最入門等級 入門等級車子的安全性與用料自然會較差 而且你們未來如有計畫要養小孩4
[問題] 合鐵找不到妥善的車廂嗎?專程去搭了好多次復興跟莒光列次 只為懷念歷史的眼淚 結果發現幾乎沒有一列次的車廂是全部正常的 不是鐵門無法開啟讓旅客只能在下一站再搭回來 就是廁所壞掉無法使用2
Re: [問卦] 牛頭牌神A是神在哪車子零件很多,彼此協同作用,又要節省成本又要長時間高負荷運作。 所能產生的問題可能高達上千萬種。 所以一句簡單的“妥善率高”的背後蘊含很深。 在妥善率高下維持一定的性能以及考慮到維修...最終取到一個平衡 很多車子都是做不好這個平衡
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