Re: [問題] 妥善率好的定義?
最低的定義
車子能開就好
一堆牌子妥善率差
主要就是開到一半停下來
或者發動不了
一般人最低的限度就是能開就好
窗戶升降壞掉,零件壞掉,那都是小問題
最大的問題就是你要出門
車子發動不了
破壞你全部的行程
更可怕的就是在高速公路停下來的那種
太危險了
倒霉一點就是停高速公路路邊被撞死
※ 引述《miku5566 (5566)》之銘言:
: 常常看到有人說這個牌子妥善率超好,哪個牌子品
: 質很差,有沒有一個可以量化的數據啊?例如十年
: 沒出過問題,10萬公里內沒有壞大條的,請問各
: 位品質好的定義大概是怎樣?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.136.33.232 (馬來西亞)
※ PTT 網址
→
不完全是這樣,窗戶升降機壞、冷氣壞這種不能開車的
→
但維修起來貴死人的,你能忍受?
是不行 但是我講的是最低標準 當車子都沒發動不了,停路邊這些問題 標準就會提高
推
大多數計程車會選用的車種必然是不容易顧路的
→
牛頭牌真的就是沒這類問題
推
路上看到福特計程車我都會敬禮
→
※ 編輯: jfw616 (175.136.33.232 馬來西亞), 12/28/2023 10:59:22
推5樓 敬到爆
推
回5樓 那遇上克萊斯勒的計程車那豈不就...
→
那遇上Peugeot的計程車不就.....
→
Laser算耐的吧 Mondeo這種就...
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首Po常常看到有人說這個牌子妥善率超好,哪個牌子品 質很差,有沒有一個可以量化的數據啊?例如十年 沒出過問題,10萬公里內沒有壞大條的,請問各 位品質好的定義大概是怎樣? -----5
怎麼判斷我不知道啦 你去隨便一條路上看有否20-30年車大多是什麼牌子的就知道了 其他車保養小細節要靠自己 不用謝我 ps。題外話,我不是不喜歡電車啦,只是電車要跟油車比,最少要讓我在路上有跑20年的2
您好 對於妥善率的見解 小弟有些看法供你參考 T車廠設計一部汽車 對採用的零部件(Parts/Components)有Quality的規範 簡單講,一個零部件所發揮的功用、壽命、特性等都有明確定義5
美國有J.D.power會做調查 包括車輛維修次數,種類,以及金額 作為妥善率的調查,是具有參考價值的 至於推文有人說看路上跑的車子,那其實只表示主要系統妥善率很好或容錯率很高 至少讓人可開上路,但不保證車子沒問題,只是不影響上路罷了
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[分享] Lexus最快回廠經驗前陣子家裡的RX330偶爾開到一半會亮燈, 儀錶板上的ABS、VSC和手煞車燈會一直亮著, 胎壓警示燈則是一直閃爍, 雖然車子重新發動後這些燈號就會消失了, 但因為有安全疑慮,所以就回原廠檢查及維修57
[討論] 妥善率定義大家常在嘴妥善率 到底是指 1. 保固內妥善率 2. 一般成本下可開的年限 3. 過保後到殘值趨近報廢價格期間的妥善率33
[心得] MV車種騎乘分享因緣際會下,接觸到MV這品牌,看了看板上似乎對該品牌車子較陌生,正巧剛好騎過 Dragster800rr(接下來都簡稱D800rr)跟F3-675,來分享一下騎乘的感受,讓更多車友能 對該品牌有興趣。 先對MV下一句簡要的特色說明: 有多少車子可以不騎擺著也好看? 別懷疑! MV每台都可以25
[情報] Altis12連新車都會沒電拋錨三次?現在和泰賣的車子是怎麼回事啊 RAV4 Corolla Cross 被杰運汽車踢爆設計不良會漏水 RAV4 Corolla Cross一些車主新車就會莫名其妙沒電無法發動拋錨多次 Sienta有人貼出漏水照片 現在連Altis12也會新車沒電拋錨多次害車主氣到把車停路旁貼大字報12
Re: [新聞] 驚險! 300萬名車國道突拋錨 駕駛拿警示所以還是買妥善率高的車子最安全啊,車子 再堅固、撞擊測試在高分,只要在高速公路 突然顧路,原地待援可能被追撞致死、走去 後面放警示牌還不是有很大的機率被撞死, 尤其是在視線不好的時候。所以沒有良好的7
Re: [討論] 國產車價格天花板這個問題 我覺得可以參考福特的定價 今天一樣級距的車子 一樣都是國產車 未知的安全性 你不要說妥善率9
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