[閒聊] Fit安全性有差到那麼誇張嗎

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最近家中剛有新生兒，請假請到九月中左右要回去上班了，也因為疫情的關係想看台車上 下班還有接送小孩比較安全，但因為我考完駕照後，除了前年有開車上班，後來都改以公 車為主，加上停車技術還需要好好訓練，所以只想看小車作為代步車，上班在市區，所以 這台車只會開在市區內，基本上不上高速 我自己預算抓60-70萬，又加上小車，其實能看的車好像不多，這幾天看了三台，想請大

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我也是汽油版的車主，感覺文章裡面很多人不能理解為什麼我們不選安全一點的車。 其實以預算來說FIT大約只有colt plus、tiida、yaris、vios、altis(什麼都不選）、KI A stonic 、focus這幾台價格接近… 上面幾台除了Kia stonic 沒試開過（有去看過）其他都開過，裡面給我感覺回饋最好的 就是focus跟FIT。

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汽油版車主睡不著來回個文，現在回好像有點撥接XD 先說請不要詛咒我家人，我很愛他們 去年買扣除規費保險 加上選配車60初頭萬， 非專業車評，前面開過幾台車， 第一台福斯柴油

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今天在其他討論版講到fit安全性，剛好有人拿colt plus出來比 沒比還好，一比fit根本完敗 這是去年的新聞 這應該不是新款的colt plus，不過這台拉皮車，新舊結構都差不多

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剛才看到一台現代Matrix ，以前沒注意。 現在仔細一看，真的是超級神車耶。 車長比大鴨還短，跟現在90萬Polo 一樣長而已。 可是內部空間超級大，我問車主，說比Fit還大。 前座後座都很好坐，頭部空間很高，不壓迫。

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Colin 大講的沒錯，但至少他是知道後座安全不好，在有限預算下理性比較出的選擇。 許多網友包含我嗆的不是這種一般人，是某些本田親衛隊鐵粉，甚至可能是業務，或是公 關買的網軍。 Fit剛出時開價75萬比上一代高不少，而且本田是壓了比較多量在汽油版，所以那些特定 人士吹上天，講的一副只有優點沒有缺點的樣子，甚至要把缺點講成優點一樣，才讓人不

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2019/3牽車 到今天大約三年了 很多優點也很有趣的一台車 而這台車最讓人詬病的就是2.0稅金 跟那精美的後座空間以及行李箱

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以下為建議資訊 車輛廠牌/年份/型號：Baleno 2019/12出廠 空車價格：70.8 - 7.5 (台北) 保險類別/金額：乙式/失能/超額 大約2.8w 贈送配備/配件：托盤+腳踏墊

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自己在市區開 接送小孩 好停車 安全性夠 沒有品牌迷思 也不在乎外型的話 我覺得就是swift 保養也便宜 妥善率不錯

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機? : Sienta搭過同事的車，我蠻喜歡那個機能感，外觀夠奇葩我倒也蠻愛的，就不知道這車 撞 : 所以清單應該會縮小到Fit、Sienta、PA跟P4吧。 我建議把Sienta從名單拿掉