Re: [電車] 2035不賣汽油車
每次看到這類言論,我都吐他們一句話:
「台灣已經禁賣沒有TCS的車子多久了,請問TERCEL消失了嗎?」
禁賣和淘汰是兩回事。就算所有車商的新車都只有電車,
路上仍然會是油車滿街跑。
連TERCEL都淘汰不掉了在說啥淘汰油車?
※ 引述《Subaru5566 (愛上速霸路)》之銘言:
: https://youtu.be/Nvx7AekFeiI?t=514
: 改裝車的嗜號,是不是沒會消失。
: 不過我對他裡面一段比較有興趣,說開第一槍2035全面實施禁賣汽油車的加州,
: 應該沒有辨法在時限內辨到。
: 加州幾年前為了環保,也讓很多核電廠退役了,近幾年夏天太熱時,偶爾還會限電,
: 如果電車還來搶電,那加州的電網肯定塞暴(他還偷酸州長家裡肯定冷氣開到爽XD)。
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沒錯 2034年我再買兩台新的油車再說
笑了,等碳稅上路你確定未來不會轉向跟民眾收嗎?
到時候不會繳稅繳到瘋掉?
你確定再通知大家換車
是說Tercel路上能見度這麼差,用這來舉例滿鳥的
Tercel 路上快滅絕了好嗎
樓上怕繳稅的 等確定跟民眾收在賣車阿
連ABS的尼桑都賣到21世紀了
其實看台灣二行程機車被洗掉的故事就知道了...
那很快啊,二行程現在路上絕跡了
二行程不都小50在用 本來就少了啊
二行程跟擋車一樣 會修的人少 一般大眾就不會想騎了
電車也有可能類似效應...修車廠變少了...
反正我去年買的大概是我最後一台油車了
關鍵還是便利性跟價格,二行程可以那麼順利淘汰幾
個原因:1.和四行程價差不大,平均一萬多,普遍還在
負擔範圍 2.加油和維修完全沒變動。
拖鞋能見度有很低嗎?我在國道常遇到欸
碳權的話1公升汽油約0.7元吧
二行程跟四行程都是內燃機,使用者可以無縫接軌
Tercel路上快滅絕是哪個平行時空?北部都還一堆
內燃機不會消失的,還是有它的優勢在
安安讚 可教化
北部一堆? 哪裡有一堆..
確實不到一堆,但要遇到也沒有很難這樣,不到稀有
程度
一台車壽命10~20年,即便2035年禁售也要使用到205
0年
然而台灣並無禁售計畫,只有所謂目標願景
cafe就知道了 不會禁止 只會一直調高標準
生活圈不同吧(攤手)嫌TERCEL不夠常見你可以換a秀/
舊corolla等等沒有TCS的車,反正都是「被禁賣但沒消
失」
2035大陸人都可以坐動車來台灣了
其實2023年了 現貨2行程商品還是有賣
拖鞋還蠻多的呀 上次在西濱才被一台開150的拖鞋海放
等電車仔開始繳稅我再來煩惱碳稅
拖鞋 a秀 明明在路上就還看得到
老神A更多
我昨天還看到Matiz
支那人去集中營勞動啦,做什麼動車笑死
一年兩驗也沒有提高驗車標準 是要淘汰什麼哈哈
目前是採用需求面補助 就是舊換新折抵貨物稅
如果沒有這個政策 路上的老車多更多 老維修行
就知道貨物稅折抵收掉多少跟不上時代的維修行
拖鞋、a秀、卡樂拉南部路上一堆啊
機車法規也沒禁止 化油器 跟二行程阿
就是一直調高標準 讓新車很難符合標準
那些暢談環保的人其實是們在管你各位經濟的
等滿街的加油站先倒再來討論淘汰油車的問題...
笑死繳碳稅,你電動車先繳稅再來講啦,不然憑什麼
收碳稅
一堆開電動車就是一副自視甚高才讓人討厭
講的自己多愛環境環保多高科技,噁心
電車的問題就是太貴太貴太貴,今天電車神A價早就淘
汰油車
台灣賣最好的CC,一台80-90,最便宜的電車日產葉子
要139欸,扯一堆問題,就是太貴!
例子舉的不好,禁賣油車,油車佔比就會快速減少
最直接衝擊的業者是誰?加油站,加油站一間一間倒
民眾加油不便就會導致油車加速淘汰,最後只剩極少數
的正中油活著,在偏鄉根本不用想加油
你的例子TERCEL沒消失,是因為禁賣不影響它的使用
最近蛋漲價,一堆業者該說成本漲5%經營不下去
換個角度說,銷售額減少多少,店家會撐不下去?
10%還是20%,民營加油站能接受營業額掉20%嗎?
之前 二行程報廢 換新車還有補助欸
每天都有看到TERCEL阿 哪有快絕種
搞不好特斯拉換不起電池報廢時,Tercel還在路上跑哩~
vios也還在路上跑
車輛是人民的財產,政府沒有權利強制淘汰車輛
台灣40年內純油車都是多數,之後可能油電比例提高
altis純油70萬,model3貴100萬以上 無法普及
二行程的淘汰也是透過補貼,才讓車主自願換車
電車頂多搶高級車跟嘗鮮玩家客戶,市佔無法提高
Tercel哪裡一堆,我至少3個月沒見到了,我老家拖鞋
連韓廠都推200萬以上電車準備撈錢
5年前就拿去舊換新了
大車更只能靠燃油,一台貨車可要跑30年的,政府根
本不敢得罪金主
老舊柴油車都不敢管理了 還強制淘汰?
Tercel每天都看到怎麼滅絕
某樓搞錯政府能用的手段了
政府雖然不能強制你報廢,但是可以調高"上路的標準"
甚至稅費部分可以設計為車齡越大越貴
空汙也是一樣,調高到你驗不過,你就上不了路
因為道路是政府管的,空汙也是政府管的
監理所直接驗不過,結案
政治上很難透過調高稅費和空汙標準去帶動的,你加嚴
到讓人民有感,結果就是等著被選票趕下台
我國持有地表最污染的二行程V16引擎一堆
綠能 笑死
話說回來離2035還有12年,要有平價電車出現帶動轉
換應該不難
少子化沒黑手了換機油工資收你5000,看你還開不開
黑手又不是只在換機油,扯少子化也太好笑
對社會變化沒感覺的比較好笑吧
收5000我會自己換= =
只要我活著的一天,絕不會讓Tercel消失
平價車廠都想藉電動車高價化 普及很難了
當初345期環保逐步淘汰二行程車時,也有這樣的聲音
二行程是被四行程“油車”淘汰的
四行程可沒貴一倍
現在是150萬以上的電動車要取代80萬的汽油車
貨物稅加回去以後 電車還要在漲30萬
強制淘汰老油車 只準購買150萬以上電車 台灣所得應
該比瑞士高了
百萬內有電動威利卡 還有傳說中的N7
不是四行程淘汰二行程,是政府跟法規淘汰的。
政府設置這種淘汰的歷程通常很漫長的
政府當初敢用法規直接要求停產二行程應該也是有評
估過還有四行程油車可轉換替代
另一個對比就更後續的機車引擎噴射化,當初傳出噴射
化後價差會變好幾萬,馬上一堆人搶買末代化油車,要
不然就延後家裡老車淘汰
買末代化油車的基本上都賺到了.....
最終也是靠著價格逐漸下來跟有維修能力/設備的車行
增加才逐漸普及
比那些末代化油車晚出的噴射各期,二手價超級慘
一堆噴射車機車行老闆根本不收
反而是化油車還比較有機車行老闆願意收
機車的演變主要是供油越來越稀薄,來達到環保跟油
耗的目的
痾….二行程大排氣一堆 而且這些老車比 後面什麼三
期四期五期之類的還不容易故障 活得好好的沒人想報
廢
這些都是二行程的
TERCEL路上還是有一定數量啦
禁售不禁駛,汰換就是漸進式的,化油機車路上一堆
加油站會倒閉啊,現在充電遇到的問題將來加油也會遇
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首Po我訂閱這前玩命關頭汽車顧問的頻道,題目本來在講說,以後大家都開電動車的話, 改裝車的嗜號,是不是沒會消失。 不過我對他裡面一段比較有興趣,說開第一槍2035全面實施禁賣汽油車的加州, 應該沒有辨法在時限內辨到。38
當然是不可能的事情 就是癡人說夢 台灣一年小客車銷量40萬台 還不用說其他大車 光這40萬台,就完全不可能全部用電動車取代3
不賣沒差啊 舊車還是可以一直開阿 壞了就修 沒零件就殺肉來裝 記得之前看過新聞1
世界上還有很多地方還在歐盟012345期 歐洲也都還在繼續生產這些很髒的車 你該不會以為那些高汙染的新車都消失在地球表面了吧 所以禁售燃油車只是小部分地區 地球上還有很多地方跟人口需要燃油車10
以能源發展來說,能夠持續透過科技找尋不同的來源(更有效率,更乾淨)就是電能了。 綠電那些不穩定的供電先別談, 已經發展一陣子的技術,有人說30年內可以廣泛使用,核融合。 我們現在的核能技術是核分裂, 會產生核廢料。X
電車在台灣不流行的原因,就是台灣不用力推廣的原因。 如果政府有補助,兩三下就打趴油車。 甚至不用政府補助,走MG 模式,讓內地電動車在台灣生產就好。 內地一堆10萬元以下的電動車,續航3-400公里。 台灣是南方,沒有北方冬天寒冷續航衰退的問題。3
一個東西要搞到沒補助就賣不出去 這東西競爭力是不是有點問題? 澱粉最喜歡扯的馬車論 請問當初民眾買汽車時 政府會補助他們錢嗎?
爆
[爆卦] 因應加州缺電,電車自體充電加州最近熱浪,缺電,只好延役最後一座核電廠。 政府呼籲電車車主減少充電,以配合限電。 電車車主的因應之道,諾貝爾等級的發明 自體發電37
Re: [情報] 充電建設完備 英國電車時代加速來臨原文恕刪 我覺得這種說2040年禁售油車辦不到是只看過去的數字跟科技來判斷. 試想如果在2000 年有人跟你這樣說: 20年後每個人都有一台行動電話,電話晶片處理速度超過現在的伺服器,能夠上網而 且速度比撥接還快,螢幕比現在電視480P的畫質還高十倍.26
Re: [新聞] 為何豐田總裁認為電動車被過度炒作呢?小弟有幸來回這篇文章 小弟身處的產業其實跟汽油、汽車高度相關的產業,電動車在我們汽車零件製造業討論的 風風火火一陣子了,參考一些前輩的說法,確實說法如豐田的說法,一方面油車是百年產 業,養活了太多人,一時間很難說改就改,一個引擎室裡面的供應商,大概超過20+不誇 張,這些人你讓他去哪裡?沒地方去啊,轉型?傳產其實很僵化的(所以活該被淘汰??19
Re: [新聞] 為何豐田總裁認為電動車被過度炒作呢?市場決定一切 就算今天製造電動車所產生的碳排放 比製造油車還要高 就算電動車消耗的電力所產生的碳排放也比油車高 就算電動車一點都不環保12
Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???每次大家說難以想像電動車成為風潮 我都會貼這張灣區公司門口的照片 綠色的牌子就是電動車位 公司前面比較近的車位全部都是電動車13
[黑特] 歐盟批准2035禁賣油車法案歐盟拍板了 2035年開始禁賣汽油車柴油車 車商要在2035以前實現降低100%碳排 2030年新車碳排要減少55% 小車商可以跟政府協商目標訂低一點9
Re: [討論] 油車仔怎麼都不擔心引擎衰退現在路上隨便還可以看到tercel 吧 這都20年了 一台車可以跟一個人20年也很夠了 也差不多50年紀了 到時再換一台又可開到70歲9
Re: [討論] 油車的油耗還有上升的可能嗎不是啦,Prius還有變頻器和煞車動能回收啦, 我上一台車是tercel 1.5, 後來換Prius4,目前里程大概4萬多, 日常通勤都是市區社畜塞車仔的狀況下, 以前tercel一個月大概要加3-4次油,4
Re: [黑特] 歐盟批准2035禁賣油車法案現在問題是 這些人根本不是為了環保在推這些法案 就單純只是背後一堆大財閥 在透過這套法案賺大錢 如果是真的要解決問題