Re: [情報] 充電建設完備 英國電車時代加速來臨
原文恕刪
我覺得這種說2040年禁售油車辦不到是只看過去的數字跟科技來判斷. 試想如果在2000
年有人跟你這樣說:
20年後每個人都有一台行動電話,電話晶片處理速度超過現在的伺服器,能夠上網而
且速度比撥接還快,螢幕比現在電視480P的畫質還高十倍.
20年後全球9000家分店的百視達將會消失,而且沒有人用錄影帶和光碟看片或是聽CD
20年後鑰匙圈上的隨身碟容量比現在網路主機還大
我想正常人都會說這不可能吧.
如果以電車科技來說20年前Honda做電動車用的鎳氫電池容量28.7kWh重486公斤,現在
Tesla 3的電池容量75kWh重480公斤,更不用說馬達的進步了(66匹馬力 -> 450 匹馬力)
難道說接下來20年就不會在充電跟製造成本等方面上有更大的進步嗎?
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Never give in - never, never, never, in nothing great or small, large or petty.Never give in except to convictions of honour and good sense.
Never yield to force; never yield to the apparently overwhelming might of theenemy.
---Winston Churchill
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禁售油車跟民眾自主選擇不買油車是兩種完全不同的
狀況
手機能有目前的盛況是靠政府禁售家用市話達成?
重點在是否辦的到. 禁賣油車一部分因素是已經確定內燃機是極大汙染源,如果到時候電車能 做到跟油車一樣甚至更好的話那為什麼不禁止呢? 而且這也是一種鞭策促進科技研發的手 段,否則以石油公司跟汽車工業的資本要妨礙發展的話不是什麼難事
20年後搞不好都住火星了
手機和汽車價格差太多
電動車要有辦法讓多數人負擔才能談這件事
不然只是在談春秋大夢而已
模型三號很厲害,但是仍然無法輾壓神A仙草,原因很
簡單
就是價錢而已,你談環保不談價錢就是前提錯誤
20年後?到時應該至少車要能非才有搞頭? XD
特在抖 賣價跟他在抖一樣→買爆
保濕拉 賣價跟保時捷一樣→噓爆
但我猜降價,特粉馬上換賓利油車開
凸顯不出特粉的尊爵不凡
20年前手機才一兩千塊 現在人們願意花十倍價
20年前薪水多少? 房價多少? 真的是很愛硬掰耶
其實歐美都有更便宜更小台的電動車可以選
只是這些車到了台灣都賣跟 Model 3 一樣貴
台灣推動各種環保相關議題 錢一直是離不開的阿
極大污染源??持平來說,電動車解決的是「能源」
你就以為電車一定要這麼貴
問題而不是環保污染問題好嗎=_=
不要當井底之蛙好嗎
你去查北京每年為了空汙花了多少錢再來說
不要當個粉紅國人好嗎~這麼便宜 怎麼沒賣爆呢?
說電動車有多環保就讓人無言,還真以為電會憑空出現
,而電動車電池永久不壞似的=_=
能源問題就是環保問題啊 製造使用能源就是會造成汙
便宜電動車一定是有他的致命缺陷才沒辦法推動阿
染 所以能節省能源就會減少汙染
說實話啦 國民也沒必要選擇電動車 他沒有必要
我什麼時候以為電池不會壞了?請不要造謠
那只是你的鄉愿 要談減排 先推行油電混合車比較實際
推這篇看法
最省的油電車耗能也是特斯拉的三倍
物理限制就在那裡 為什麼要推一個已經到達極限
無法再進步的東西?
效能好 然後呢? 推不動 市占率卡關 不補助不行
有時候是政府政策,讓你連選擇的機會都沒有,不是
消費者要不要,而是只有電動車可以買!
30年我信 20年再看看 這是車不是手機消費層級不同
政府為了電動車補助這麼多錢 請問空氣改善了嗎?
業界權威都指出 到2030年 電動車是燃油車一倍
現在才剛開始啊 特斯拉也是一直都賣爆
你要怎麼推???? 大家買不起阿
很多人還買不起 不代表賣的不好
你的賣爆只是別人的零頭而已
讓先買得起的人買 然後賺的錢再開發更便宜平價版本
這就是特斯拉的策略
特斯拉完全不發股利的 所有利潤都去開發更便宜的車
你別鬧了 業界權威都根據物理極限指出成本了
超過兩間業界頂尖顧問公司都這樣說了
你到2030年都等不到普及的 連中國都修改積分規則
其實售價還好 能解決充電時間 就會突飛猛進了
你繼續作夢吧 懶地說了
2016在台灣買特斯拉要400萬起跳
2019只要花160萬就能買到特斯拉
兩台車的自駕能力跟安全配備還一樣
短短三年就讓薪水階級差3倍的人都能買到
這就是特斯拉的使命
環保法規一直嚴格下去油車成本終究高於電車就淘汰
關於價格,台灣人在買車時,各種後續花費分析的有條
有理,深諳養車難道理,而今天同樣道理只是我特是
優勢方,相對於油車,我特是養車易
只要讓大家弄清這這點道理,會有更多(相對)低預算
油車潛在買家願意考慮貴一些的特特的
沒有 業界估計即便到2030年 電車成本是油車一倍
法規是人訂的 這都可以喬 尤其是現在大家都窮
中國就已經修改法規讓油電混合可以納入了
談環保 一定得談錢 不然就是作夢 我這立場很中立的
當然錢很重要 現在特斯拉會這麼受歡迎
就是因為它比一堆豪車環保又便宜又不失性能功能
Model S/X打豪華大車 3/Y打豪華小車
下一步是打實用的皮卡 跟運輸的卡車頭
然後真正壯大了才是進攻平價市場
你沒提到這是有補助與稅務減免下才有的優勢
哪個業界估計電車成本是油車兩倍,不要拿油車調研
AVL
參考內燃機公司的預估?他們當然希望越晚越好阿
他們什麼都做.......你真的知道這間公司嗎......
他們家的軟體打開來 還有電池與電機相關模擬...
所以你就知道油車商根本都是爽著賺 成本超低
如果政府不補助 環保永遠不會成功
是要先提升國民GDP才對 賺錢會比環保後面談
賺錢比環保後面 那就是超慘的霧霾啊
就是以前的倫敦 以前的洛杉磯 跟現在的中國
沒錢玩什麼環保呢??? 所以我說先去跑油電比較實際
油電的極限就在那 市面上有更環保的
那為什麼還去補助三分之一的
但是買不起 不然就是有致命缺陷 你又跳針了
老實說我覺得油電車也補助一點是合理啦
可以考慮補助電車補助的三分之一
那是現在還買不起啊
以後還會有更便宜的電車出現
你給個時間阿 比AVL更有公信力的時間 在台灣
特斯拉的銷量跟傳統車商比起來微不足道
為什麼他股價這麼高
因為大家都是在買他的未來
不要扯這些 你回到主題
你談環保美夢 我就問你實際可行時間
對很多人來說已經可行了啊
不然你跟我講要多便宜才可行
你沒有回答 只是把問題丟給我而已
你自己也不知道答案是什麼 只是強推鄉愿
我覺得可以停了 我們兩個是談不出結論的
連交通部長都講不出來的東西 問這有何意義
但可以確定兩件事
電車就是比油車環保
特斯拉還會出更便宜的電車
怎沒有人說黃金20年後便宜到跟鐵一樣??
好無聊的爭論,爽開什麼車就開什麼車啦(打哈欠)
早知道當年就 all in 黃金就好了
20年後的世界又如何,又何必 [現在就買] 呢??
就等 20年後再來買電動車 就好了嘛
I keep my money for the beautiful future ,ok ?
Not buy it now ....
你也可以現在不要上PTT 用舊Nokia手機
用筆電上PTT
這本來就是你的自由
還有文法正確的話應該是
I'd rather keep my money for the more
beautiful future, OK?
Not gonna buy it yet...
寧德時代預估2025不靠補貼油電平價值得參考
油電成本又比純油來得高最後純電成本會先追上油電
屆時油電跟純電車價同的時候選擇就看便利性跟保養
樓上你是在打臉剛剛自己說的話?????????
樓上打臉你沒發現喔,換一家調研結果就翻轉了
誰說20年前手機一兩千,當年小海豚把中文輸入,雙頻
當作賣點的手機也是要花一萬
所以看現在市售量產車就好,電車成本現在2020有油
車兩倍嗎?還扯到2030,成本壓不下來不能甩給成本
能壓下來的廠商人家就有本事電池成本比你低
十年前Prius一台120沒辦法捏著直上,現在神A80就有
我是不知道AVL做電池啦要不要報告一下電池市占多高
了,我是認為現在買油電是最佳解,純電以後再說,反
值得拿來參考的,誰不知道量多成本才能壓低
正很多人換車週期小於十年
買不起特斯拉的可以買油電Altis 很好啊
過去十年買Prius的都換特斯拉了
讓我想到kfk預言未來人都不用手機,而是用植入眼球
的智慧型眼鏡取代手機
以後大家都連上神經網路,連車都不用開了,躺在家裡
VR上班上課,最省
笑了 拿一個做電池的報告來講 業界顧問權威
自我滿足成這樣 我也是笑了
你說 模型三號補助後是神A仙草的幾倍呢
這麼簡單都不會算 只能談夢想
智慧型手機十倍價還是可負擔,重點是它1台取代了電話
照相機,錄音機隨身聽,收音機,電視,手錶以及文書電腦
如果你把上述項目以前的價格加一加,你會發現買手機
相對省錢
motorola 小海豚 當初也是快3萬
電池成本下降還有一個選項PHEV會出現啊
你說得比喻 都是一千元左右的案件 車子 都算是五十
萬以上的案例 試想哪個難推廣
電動車成本最大就電池,不講電池拿個顧問權威有什
麼意義,神A比模型3?你怎麼不比BMW3價差多少,模
型3在中國也不是最便宜電動車,神A搞清楚自己該跟
誰比吧,福斯自己電動車價格帶都可以拿來取代柴油
車了,再給他上市三年後產能成熟也不會是2030
中文閱讀困難? 我最源頭寫的是成本
你自己嗨吧 2025年你看看台灣會有幾%市佔
內燃機的效率改善不適用摩爾定律
樓上講的是廢話,請問內燃機是積體電路嗎?
而且定律是不變的,摩爾那套鬼話並不能算是定律
只要積體電路發展接近物理極限,那定律就會失效
特斯拉在台灣價格全新 1台5萬台幣含稅辦到好再叫我
。
照副教主說的,2016年特斯拉賣400萬,2020年有補貼
後賣160萬,那2024年請問副教主 會買多少呀? 那現
在買電動車的不是盤子就是傻子囉?為何要去買一個
未來價格只會降低的產品來用呢?又不是無可取代
你五年前買的電視現在也是不值錢 那你為何買
電器 車子 都是消耗品 它的價值不是看最後剩多少
而是成本攤開之後在使用過程中能創造多少價值
電車以後一定比較便宜 但在那之前要忍受開油車
我做不到 開過就回不去了
賣400萬的時候也有補貼啊 只是沒有平價車款
所以 特斯拉真的是3C或是電視,三五年就送報廢廠了
呀?拿電視來比擬,你覺得適合嗎?你的成本等你電
動車開了10年15年再來說你成本高還是低吧。現階段電
動車維護成本低很可能是假象,因為當過保後電池噴
掉,你就一次吐回去了
過保後換一次電池又可以再戰30萬公里了
比換車便宜多了 而且軟體還繼續更新
起笑,花大錢整一台八年的電動車,還要再花更多時
間開到回本,這真的是很愚蠢的行為
而且這件事還要建立在一手或是二手車主虧爆才能進
行,因為二手要扣你電池,這根本不合邏輯,又是個
盲目吹捧
tesla 就雙B價啊 買神A啊CP值最高吧
問雙B車主為什麼不買神A 怎麼那麼本是嗎 :)
車子開到回本?你是不是搞錯了
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關於2040年禁售油車的來達到低排放的策略,今年我正好在設計給曼徹斯特使用的Clean air zone的車牌識別系統架構,所以來分享下英國目前的作法。 英國現階段的策略是各城市建立Clear air zone ( 或稱ULEZ-Ultra low emission zone) ,目前已經在倫敦/利茲/伯明翰建好了車牌識別系統,對於所有入城的車輛透過進行檢 測,並針對未達限制排放標準的私人車輛收取12.5英鎊每日的費用,大型車輛則是100英4
: : 原文恕刪 : : 我覺得這種說2040年禁售油車辦不到是只看過去的數字跟科技來判斷. 試想如果在2000 : 年有人跟你這樣說:15
首Po英國政府推動電動車產業不遺餘力,自去(2017)年7月宣布將於2040年全面禁售汽、 柴油車後,各大汽車製造商更加積極研發電動車車款,相關充電設備產業也因此蓬勃發展 ,政府亦投資十億英鎊用來建設超低碳排放車輛(Ultra Low Emission Vehicles,ULEV) 設施,如路邊充電系統、停車場充電樁等。過去四年,英國電動車需求大幅成長,4
>> orzzz: 根據副教主提供的保值資訊及m01特粉提供的...(恕刪) >> orzzz: ...有6x~70萬油車預算的可以考慮買model 3了 >> orzzz: 花60貸款100 >> 朋友: 笑死 Vios三五年要花100萬 你敢吹我不敢信 朋友,不是本魯在吹,我特友軍言論,只要有佐證,我都盡量支持、發揚,樂見我特成長茁壯,跟我凌一起瓜分三四百萬以下到5~60萬的市場,期望我特市占率上看雙位數%,每個紅綠燈都有數台。
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Re: [新聞] 近百電動車主提「五大訴求」,促高市不知道開油車的車主在跳腳什麼 我開油車,但我叫我朋友要買電車 電車就未來趨勢 過個10年20年 想買油車都不一定買得到24
Re: [討論] 當年馬車轉油車有遇到什麼困難?其實電動車比內燃機的油車還早50年出現 所以你的題目應該是當年馬車轉電車有沒有什麼問題 電動車出來50年後 才有內燃機的汽車出現 當年電動車不用換檔9
Re: [討論] 油車仔怎麼都不擔心引擎衰退其實很多人對科技發展都有一個很深的誤解 認為後期的新科技一定會承接舊科技的優點 所以總會用自己的記憶跟經驗去評斷新科技 也就是認為新東西一定比舊東西更耐用 但其實很多時候,乍看之下是同一種東西13
Re: [問題] 現在該買電車還是油車呢?我特黑啦 沒辦法 特斯拉真的作為一台車組裝品質就是不及格啊 但其他品牌續航又不爭氣 但是 作為一台科技產品 不管是續航 電池健康管理 應該是可以不用擔心的1
Re: [分享] 小施汽車Bz4x奇遇記油車、電車使用習慣不同 就跟你從智障型手機進化到智慧型手機 都要花時間去習慣 電車就是要有充電規劃安排 哩程本來就會打折(油車也會打折)4
Re: [問題] 純電車跟油電車比的優勢?政策是有引導作用的,預告未來的產業走向 油或電的問題,要看你從什麼角度去思考。 從目前加油站跟充電站的比例,你會覺得有里程焦慮的是電動車, 但是另一個角度,台灣除了偏僻山區,電網是覆蓋全島的,密度遠大於加油站 如果今天發展出一種商業模式普及全民,例如每個房子都是微型充電站
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[情報] 六款車型AEB閃避假人實測:陸車全部過關僅特斯拉翻車24
[問題] KUGA ST-Line賣到沒車交2
Re: [情報] 六款車型AEB閃避假人實測:陸車全部過關僅特斯拉翻車15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相