[問題] 美規車零關稅 但還是會漲價吧
如上新聞 加上一些業界人士的分析
零關稅後 美規車除了特斯拉
可能都會面臨漲價
台灣目前汽車關稅為17.5%
貨物稅20-30%
依照美規車的零件產地分布
直接請AI整理
https://i.imgur.com/A1aKxXI.jpeg
https://i.imgur.com/9vzH9ND.jpeg
除了特斯拉北美自製零件占比約8成外
其他鄉民希望降價的歐系車1A2B
9成美規車零件都依賴進口
甚至連鋼捲都是進口…….
而大多數都是墨西哥 日本 歐盟 大陸
這些國家都被課了15%-25%關稅
儘管目前大陸墨西哥暫緩中
但這些零件算上去 就算車來台灣零關稅
免除了17.5%關稅
但製造成本已經漲了2成甚至以上
這美規車來台灣不漲價就阿密陀佛了吧
這還不算關稅戰下美國引發的微幅薪資通膨
連零件自製率接近100%
且8成來自北美的特斯拉
其餘2成大多是墨西哥及大陸
都有部分零組件會會受到關稅影響
降價幅度可能都不如預期
可能連貨物稅都降下來後
才會免強維持原售價不漲價
反倒是國產車廠
依照CarGPT整理
進口零組件比例都在7成
這些貨物稅都被免掉
等於有7成的製造成本降了20-30%
這怎麼看都是國產車應該會更賺錢吧
--
漲阿 外匯車商低價賺暴
外匯車也是會受到製造成本影響…. 完全沒有降低
https://reurl.cc/3MbKeM 前面幾篇不就在討論這個了
,但你可以看看下面推文是怎麼反應的
反正目前正反方看起來都算合理,怕的人等到10月就知道了
只能等時間證明了 以前沒有這麼蠢的政策發生過 不過
還是不懂美國搞那麼難看 還有人在吹川普到底是有什
麼問題 就算車子真的便宜了 其他產業爆掉有比較好?
另外還是吐一句話,AI是給方向的建議,你跟他要這種數據
方向的答案說不定是錯的
特斯拉零件自產率高受影響低沒錯 但是鋼鋁漲價很傷
gigacasting的成本增加應該會滿驚人的
美國一手車跟二手車都在漲啊 這是現實
關稅本來就會造成進口成本提升
關稅是硬傷,額外疊加的成本!反而國產車比較吃香~結
論就是維持現狀XD
漲價需要藉口嗎?
有種東西叫保稅工廠 非保稅外銷也都可談退稅...
不期不待.沒有傷害
你漲價 別人降價 你覺得你還要賣嗎?
我想知道美規車製造端都漲價情況 有哪間代理商有能力降的? 連外匯都都是影響範圍
※ 編輯: TSLA5566 (39.9.231.170 臺灣), 08/27/2025 10:44:04川普大帝有任期的,每天變來變去,談好的事情隔天就翻盤
實在無所適從
保稅進出口...懂嗎
對阿漲價現在快買
川普會讓通膨飆高 汽車漲價?石油都開採了
你現在看X6新車或是2年二手拖到台灣多少錢
漲10%多少錢 比台灣70% 貨物 關稅 奢侈少多了
真的疊加稅率忽略 看原料漲幅 引導性太強了
急了?
美國本土車價因為零件關稅漲幾%?
哪一間車廠的零組件漲價是30%起跳的?
反正認為不會降價甚至漲價的 拜託 快去展間簽約
好多業務等著開張
沒關係啊就漲啊,不買最大,當市場業績下降你看降不降價?
我比較想知道台北港的車子是哪些車跟佔比
你看其他國家的特斯拉價格平均是多少,你就不會這樣問了
車商花時間帶風向 倒不如怎麼拉抬二手車價 2年520i跌1/3
看看川普是不是真的能讓汽車零件廠改到美國生產
不要瞎掰好嗎,看看其他國家的車價
美國本土售價漲幾趴?
一碼歸一碼。該降的就降。該漲的就漲。
不擔心車廠操作 外匯商看到利差就出動了 重點是不要急
競爭的人多了(便宜外匯),自然就會有人降了。現在
美國在談的就是放寬政策
漲價阿 反正貿易順差沒改善 沒大量進口美國車 川普會
更瘋 到時候政府車商自己吞
還在川普怎樣的 人家只是要錢都看不懂 好好笑
東南亞小國一年賣不到50萬的市場 川普會在意你喔
這個版會講漲的多半都業務啦,漲沒人買看你賺啥
二手車像是捷運都大砍價在賣了,還期望漲價勒
需要用車就去買 優惠還不錯
市場反應是老實的~與其在這大談不如去想辦解決辦法
你零關稅 美國車變貴 誰要買
照這推論,進口美車變貴沒人買/國產車順勢調漲收割,贏
麻了,那國產車不知道在哎三小
進口車降價空間大,但可以不全額降給你, 讓利潤不會隨成
本比例降低
政治方方面面 不是給錢 買美國車直接刺激美國就業 經濟
好了啦要幾篇
美豬美牛目的也是如此 錢給美國政府第一時間無法分配到
每個產業 建立美國產業的健全 錢只是手段 穩定商業模式
才是重點 台灣真美國車便宜賣10年 其他國家想賣容易嗎?
快漲快漲!賣不掉加價賣!車商提升競爭力!台灣更
有力!
兩國的汽車售價差距可以降低就是好事
說會漲就表示會降,車商:趕快來幫我消庫存
業務真的很急…
生產成本增加,基礎車價被墊高,就算0關稅也還是比現在貴
,等開獎便知。
二手車賣價哪有跌什麼..收購價跌很多是真的
零件漲價基礎是成本 關稅貨物稅調降基礎是售價 懂?
成本跟售價混在一起亂扯 反正買車等各半年就對了
笑死,推文一堆經濟專家比白宮智庫還強
台本準備衝擊 便宜的Accord
供應鏈會洗牌 然後零件關稅你以為是價格跌加嗎??
稅務疊加是好幾成耶,美國車子是有幾成幾成在漲嗎.....
不急!
100*1.175*1.2=141, 美國一手車漲4成再來說好嗎?到底
急什麼
既然會漲價還不快買爆
我就看特斯拉一台賣130萬 誰敢漲價???
川普要的不是關稅的數字,他要實際的市場
車商再怎麼撐,小心川普不開心
外匯車商看會爽死
超商很急欸 庫存清不完很怕 嘻嘻
車商
汽車業者真心話只有快買,其他都假的
進口商不需要對美國的通膨擔心吧 美國政府看CPI更緊 擔
心自己就好
哈哈,你超聰明的啦
現在才在算為什麼會漲,明顯急了想帶風向,加油好嗎?
急了
漲價啦 哪次不漲
急ㄌ
繼續等嘻嘻
這些專家可能不知道USMCA, 看來真的急 這次
而且汽車零件是各別課稅 跟台灣保稅後完整課差很多
, 國小數學
零件多少錢? 終端售價多少錢
這個邏輯怪怪的,就算沒有零關稅,各國不是已經開始被
真要錢全部國家投資8000億美金 關稅不動就好 為啥要錢
加全面市場開放?
車商洗地?
急了
依你的推論,感情川普是為了照顧台灣車商吧,神奇邏輯
倉儲費用,早上露水又加太陽曬,真的很傷
終於有人討論這個,但想對折買進口車的聽不進去
一來一往可能討不到多少便宜,看特斯拉怎麼做了
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Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年給你看重點: 以105年為例,進口汽車類貨物價值占該年 全部進口總值3%,惟關稅收入則占了約27.2%" 到106年已經變成快28%了 基本上你這篇就是幹話連連![Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年 Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年](https://i.imgur.com/aLlLNr9b.jpg)
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Re: [新聞] 破天荒!裕隆去年慘虧 將首度辦理減資彌其實今周刊也有報導過,相關議題, 甚至稅率計算怎麼來,也都很清楚。 Google 張志康 裕隆, 大概就知道一些資訊,這篇新聞稿, 大多也是一些往事。![Re: [新聞] 破天荒!裕隆去年慘虧 將首度辦理減資彌 Re: [新聞] 破天荒!裕隆去年慘虧 將首度辦理減資彌](https://i.imgur.com/XQd3nvGb.jpg)
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Re: [轉錄] 為什麼台灣沒有40萬的國產車台灣區車輛工業同業公會理事長蔡文榮對此強烈呼籲,行政院會加速協商調降 9 項國內 無產製的車輛零組件關稅,列入優先審查法案,力求年底前完成修正。 蔡文榮指出,進口車透過海外工廠大量生產,具規模經濟優勢,並在臺灣直接成立經銷點 ,在生產成本與投資成本相對較低下,得以較優勢的價格與國產車競爭。此外,進口車配![Re: [轉錄] 為什麼台灣沒有40萬的國產車 Re: [轉錄] 為什麼台灣沒有40萬的國產車](https://i.imgur.com/25G1POGb.jpg)
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Re: [新聞] 國產車自製率比例 15% 起跳預計8/1上路幾點分享 歡迎大家理性討論 1. 降零組件進口關稅其實是有脈絡的![Re: [新聞] 國產車自製率比例 15% 起跳預計8/1上路 Re: [新聞] 國產車自製率比例 15% 起跳預計8/1上路](https://ec.ltn.com.tw/assets/images/default.jpg)
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[問卦] 台幣噴噴噴,進口車要降價了嗎?安安啦 小魯一直想換車 但遲遲等不到台灣的進口車關稅跟貨物稅降的消息 今天台幣直接噴5% 這樣是不是進口車也準備通通降5%了![[問卦] 台幣噴噴噴,進口車要降價了嗎? [問卦] 台幣噴噴噴,進口車要降價了嗎?](https://i.imgur.com/CM8RSbib.jpg)
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Re: [新聞] 加入CPTPP必須調降進口車關稅,政府有為其實關稅調降國產車到時候也會降價啦,只是相對降的會比較有限 1. 大部分重要的引擎 變速箱 那些都是國外生產,來台灣組裝 所以現行的國產車還是有負擔到一些關稅 但零件課的關稅相對少 雖說重要的引擎等零件最高也有15%10
Re: [新聞]貨物稅25%起跳!高嘉瑜揭「汽車貴死人政 : ,減輕民眾買車的負擔。在25日晚間的直播節目中,兩人再度合體,館長也在訪談中, 主 : 提及高嘉瑜為貨物稅議題做出了努力,卻無功而返的話題,也在對談當中,揭露了車價 不![Re: [新聞]貨物稅25%起跳!高嘉瑜揭「汽車貴死人 Re: [新聞]貨物稅25%起跳!高嘉瑜揭「汽車貴死人](https://i.imgur.com/Yk7vbBKb.jpg)
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Re: [新聞] 汽車業者真心話!美規車0關稅「反而可這業者腦袋是九成九新嗎。 美國製造車的成本增加了, 所以美國車的售價會提高,但那是終端售價。 假設一台美國車的終端價是50萬, 因為零件上漲導致成本提高1成好了。![Re: [新聞] 汽車業者真心話!美規車0關稅「反而可 Re: [新聞] 汽車業者真心話!美規車0關稅「反而可](https://i.imgur.com/bvM19SDb.jpeg)
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Re: [討論] 如果跟日本韓國美國歐洲簽完FTA,車價就會便宜到跟水一樣目前國產車的完稅價跟進口車的CIF價 其實相差無幾 貨物稅也差不多![Re: [討論] 如果跟日本韓國美國歐洲簽完FTA,車價就會便宜到跟水一樣 Re: [討論] 如果跟日本韓國美國歐洲簽完FTA,車價就會便宜到跟水一樣](https://i.imgur.com/MvpupSQb.jpg)
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Re: [討論] 關稅是在保護國慘車?我覺得這個講得非常好,那你是不是去跟川普講美國課關稅是市場扭曲,不應該課關稅呢?是跪舔太久不知道什麼是站著嗎? 我補充一下最近查到的資料。 國產車除了跟進口整車一樣的貨物稅,使用進口零組件還要被課高額的進口稅,且大部分稅率是接近17.5%,部份進口零件還要在課貨物稅,意思就是同樣的東西扒兩次皮。對比美國在4月前進口他國汽車零組件2.5%,韓國進口他國汽車零組件0-8%,是高很多的。 另外和泰一年貢獻1/3的銷量,公司做的要死去年一整年稅後才賺200億,三倍也才600億。政府2024年汽車貨物稅收了800億,關稅400億,真的比任何車商都好賺,這幾十年每年約千億的稅收用在汽車產業上是多少? 說實話,我如果是阿斗,我也不要做汽車慘業,網友噴讓他們去噴,反正炒房放貸開百貨賣火鍋,每個利潤都比賣車好,錢輕輕鬆鬆進口袋不好嗎?每賣一台車都幫政府賺錢還要被罵,傻子才做。
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