[閒聊] 有關於停車再開/日本
今天看到Mobile01某一篇文章 https://reurl.cc/DjrO2d
其中連結了一個日本影片 平交道上停車再開
https://www.youtube.com/watch?v=nuBcHdYVy9c
其實大部分車也是減速而已
並沒有減速到完全靜止
我自己雖然去過日本多次 只記得日本車蠻守規矩的
但是說停車到完全靜止倒是沒注意(這點美國跟歐洲倒是蠻確實)
看起來警察似乎也不罰
而且日本是不能民眾檢舉的 沒有檢舉達人
所以停車再開在日本都如此難做到100%徹底惹
台灣是不是就更不可能且沒必要了?
閒聊看看
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台灣的考照制度與行車習慣,能夠與日本相齊
才可能討論你的問題。
有警察的話你用滑的過去警察保證追過去
是沒到完全靜止,但人家有這個觀念就贏本島了..
美系國家才會大量用停車再開 然後停止線畫在完全看不到幹道
來車的地方 歐洲根本不太會用停車再開 歐洲大部分都是讓路
一堆臭低端不是最愛喇叭取代煞車
過個路口開很快 叭很大聲
好像這樣撞到人就沒事一樣
讓路跟停車再開的差別就是讓路只要看到幹道有車再停止就好
幹道沒車的話不用當白癡在那邊停
最低要求至少不要支道線什麼都不管就衝出路口吧 台灣一
堆人支道當幹道在開
台灣連減速都沒有,還加速過去,哪裡沒必要了?況且只
看了一個 Youtube 影片就認為日本人都沒有停車再開眼界
也太狹隘,我去日本自駕大多數都是有停車再開的,另外
日本沒有停車再開是罰 7000 日幣加計點,日本考駕照很
貴的
歐洲的讓路線是畫在看得到幹道車的地方 美國停止線是畫在
認真跟你說 日本真的不太罰 你要亂開幾乎沒事
完全看不到車的地方 所以美國才要完全停止 很白癡
我好幾次沖繩租718 飆到180都沒怎樣 一天才5000真便宜...
然後北海道也是 那地方到了道央和道東 開一小時都遇不到人
還有一堆停車再開的標誌 根本懶得理...
所以日本那樣有出什麼事嗎?
美國我在住宅區stop sign 機會沒在停的 都是減速後
滑行 我看其他人也都這樣
市區人多的地方就乖乖停
還有個差別就是歐洲有大量的人行道 比較能修正路口的視野
警察不開單不代表你不用遵守交通規則
美國大公路主義出了市區基本沒什麼人行道 所以美國路口的
視距其實也很差 要做到最安全就是要學歐洲 台灣過去都在學
美國 日本也一樣 美國車禍死亡率高到嚇死人一堆人還覺得美
國多棒
人家就算沒有完全停下來也大多會減速到幾乎靜止 減不夠慢
的就算放掉被警察看到也是會敲麥提醒的
至少會淨空
台灣停車再開很不切實際,停在停止線你會被違停擋住等等什麼
都看不到
小島交通真的沒救 不管規定做的多好,沒有人力取締違規
不是一樣ㄇ
日本就見警率低,但警察看到違規會去抓,我朋友在北海道
超速一樣被警察攔停,沒有什麼日本不抓超速的
日本一堆停車再開都在看不到對向來車的地方哦 就
是鄉民眼中的白癡規劃
日本警察會躲起來抓啊 網路一堆影片抓這種沒停的
巨嬰觀點
因為大多數鄉民去日本開車都是偶爾租車玩玩而已,體感跟
當地住民還是有差異
Give way的典範絕對是澳洲
日本國道看到警察會急煞喔 我前面那時候跟一台車6點
天黑突然看到警車前車就大減速
停車線看不到車就是白痴規劃啊 管是日本還是美國
歐洲都示範怎麼畫能看到車了 你s做不到就是被酸 台灣
則是畫在看不到車旁邊又違停
日本超速還是會抓啦,一台警車在那邊巡航沒一台敢超
他,然後逐漸塞了起來直到警車離開
其實歐洲各國各縣市交通差異也非常大…
我看過影片沒停警察會追上去耶
日本是剛好沒碰到警察!碰到再說沒煞到停不會怎樣!
日本鴿子不要說停,只要你在他身邊有任何違規,都逃不掉
!
平交道停車再開
這動作一點意義也沒有
真的有火車要來的話
阻車柵欄早就要放下來
警示燈號早就要亮起來
鳴笛音早就要響起來
這3種東西要設計成獨立開關
其中一個故障的話,至少另外兩個還能起作用
三種警示物有各自獨立的開關若還能同時故障的話,那也是
老天爺今天非要來收你的命了啦
停車再開哪有甚麼不切實際 先停再慢慢滑出去看有沒有車阿
因為停止線位置太差看不到 所以都不停直接衝出去嗎
沖繩東京都自駕過 至少看到90%以上的都有停
完全停止的那種
現實是不管要不要停都要讓主線道吧 一堆智障連看都不看就
直接衝出去
台灣三寶都直接幹出去阿哈哈
停 是要讓你左右觀察 不是停了 再開 就好 重要是有觀察到
在台灣是連剎車都不煞就出去了...
在台灣能煞到接近靜止 車禍應該會減少很多...
奇怪勒 台灣人要會停車再開好像要他的命一樣
我在日本京都開確實大家都減速再過去 真的停止的人不多
不過沒看到白白就是
其他地方我不清楚,但我確定福岡要停車再開
不然會被扣分,客人評價會變差
台灣用科技執法,你沒停車再開就罰了,但台灣人很聰明,
有科技執法,繞過就行了
台灣那個停止線是裝飾 懂嗎
柯基植髮被民怨取消了啦 嘉義康樂街
平交道停車再開是避免前面車輛回堵或是臨時故障你卡
在平交道 不是沒意義喔
我遇到平交道絕對是停車再開,這很奇怪嗎?
一般小巷有停的標誌,除非視野很好,否則我也是會至少
慢速到接近停止狀態,左右確定沒車再開,至於視野很好
的路口,我就會懶得停,但還是會慢速通過。
停車再開是為了自己的安全。 罰錢事小。
沖繩一堆外國台灣遊客自駕開車超誇張違法,這種就不要
哪天被抓還是撞到人,鬼島垃圾駕駛法在鬼島丟人現眼就
好,不要丟臉到國外去。
放一個緩衝條就能解決的東西在那討論什麼
#減速丘
我沖繩停車再開還被計程車按喇叭,紐西蘭不管城市還
是鄉村沒碰過這種問題
警察看到是真的會攔 我很怕死都停在開
沒有停到靜止,至少也減速到能秒煞的車速吧,我自己經過
路口都一定會把速度放很慢,好幾次都遇到小路開40衝出來
,把自己當最後存活的人類逆
青森自駕過 當地車執行率大約9成
警車沒警笛也沒在減速
台灣就是不願意落實停車再開/支道讓幹道,變成四處都要
等空氣紅燈
去日本自駕過幾次,九成五以上都會停車再開,換一個每台
都會停車再開的影片給你看是不是又變得需要,po這種沒營
養、觀念又落後的文不會害羞嗎?
制度再好也沒用,駕駛素質差都沒在遵守法規的。
推文裡就有不理交通規則的鬼島毒瘤了 要垃圾在鬼島就好
拜託
美國敢不全停只滑行的 應該是確認過無來車來人無警察
不會完全停下來 但會減速
Stop sign不stop?
日本警察看到違規會抓 台灣不太會 要比什麼?
遇到警車一定抓,去日本千萬要注意,通過平交道會抓,
平行的路口通行一樣要停止再開,慢速滑過遇到警察一定
抓。
爆
[問卦] 日本沒這麼多警察開罰單為何交通比台灣好日本幾乎也沒看到警察開罰單 偶爾看到一個 台灣警察倒是很喜歡開罰單 好像一年交通罰單可以到200億 日本的警察沒努力開罰單抓闖紅燈爆
[討論] 為何台灣人看到地上的停都不停如題 在看這個舊金山開車影片 老美在沒什麼人的地方遇到stop 都會真正停下至靜止39
Re: [新聞] 快訊/阿北出事了!撞上高雄輕軌「自行車鋼輪與鐵軌間摩擦力小 再加上高雄輕軌列車空車就重達47噸 (輕軌重軌指的不是列車重量大小,而是運量多寡,也有一說法是指鐵軌重量) 摩擦力小動量大,所以輕軌列車不可能像一般汽車說停就停 看看日本同樣沒平交道遮斷器的長崎路面電車39
[討論] 停車再開,有多少人做到標準的?停車再開就算是1公里也是沒有停 這樣都是可以檢舉開單的 拿日本範例 其實日本也不一定有做標準20
[問卦] 日本警察抓停止再開也太機車了吧?大家考駕照都知道有個停車再開號制 出社會實駕 誰會停車再開阿? 莫名其妙 警察也沒在抓17
[問卦] 為什麼日本的槽化線可以壓 台灣的不行?去日本自駕時發現 日本的槽化線是可以壓的 日本的槽化線功能只是引導車輛到正確的車道 只是輔助引導功能沒有強制性 反觀台灣10
Re: [新聞] 日本部分高速公路提速事故風險未增 千葉跟進日本的交通要分成平面 和 高速公路 來看 完全不一樣的生態 高速公路 前面很多前輩都講過了 但是平面就真的照台灣人的駕駛心態就是日本龜車三寶一堆了 比如說 平交道前停看聽 這大部分台灣人都沒有做到10
Re: [討論] 為何台灣人看到地上的停都不停樓主明明是在討論先停再開的停 一堆人在討論停止線 不知道是搞不清楚這兩個的差別 還是覺得有關係 停止線:5
Re: [問卦] 日本警察抓停止再開也太機車了吧?日本小巷子一堆這種停車再開標誌 我記得之前去換駕照有聽課過 (日本換駕照是要聽講的) 停車再開的最最最基本的標準不是停下,而是煞車的動作 所以你看有些影片沒有完全停下來也沒有被攔下3
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署:預計6/3覺得可以參考韓國的最新規定: 我建議以號誌及路權為依歸,不要考慮「行人闖紅燈」,預設行人不闖紅燈, 預設行人不會以生命搶奪路權,若有行人闖紅燈遭撞,怎會是駕駛的錯? 【綠燈時,直行車過路口不應煞車】
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