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Re: [新聞] Nissan加入NACS充電陣營

看板car標題Re: [新聞] Nissan加入NACS充電陣營作者
ASKA
(The 羊男)
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※ 引述《Rudolph0726 (中壢梁朝偉)》之銘言:
[deleted]
: 心得/說明:(30字以上)
: 繼GM、Ford、Rivian、Volvo、Benz之後,Nissan成為第六家加入NACS的車廠,另外VW及H: yundai先前傳出也在考慮,接下來只會有越來越多大車廠加入。
: *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
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: Sent from PttX on my iPhone

台灣其他用 CCS1 的廠怎麼不宣布以後引進 NACS 規格快充的車?

台灣 Tesla 不用 NACS 了,
其他車廠用 NACS + Tesla TCP 老車主,
應該還是有跟 Tesla CCS2 一搏的本錢吧?
繼存的 CCS1 應該能繼續轉接用,還有好多 J1172 可以轉接用....
人數衝多看能不能打贏 CCS2

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Money can't buy happiness but it can buy performance

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.241.220 (臺灣)
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※ 編輯: ASKA (122.116.241.220 臺灣), 07/20/2023 08:53:07

alittleghost07/20 08:53世界不是只有美國

※ 編輯: ASKA (122.116.241.220 臺灣), 07/20/2023 09:00:08

hanchueh 07/20 09:11美國大家都用NACS是為了要能用特斯拉超充網

hanchueh 07/20 09:11現在台灣特斯拉超充網是CCS2>TPC

hanchueh 07/20 09:11那未來其他車廠想要用勢必要跟著換CCS2

Tahuiyuan 07/20 09:18標準規格的東西,比起跟美國不如跟歐盟,歐盟做得

Tahuiyuan 07/20 09:18更好。

kncc31 07/20 09:21以後就tpc ccs2兩種為主吧

supereva 07/20 09:26打贏ccs2要幹嘛…?

supereva 07/20 09:27最好就是大家都用ccs2就好 tesla本身也能把tpc改

supereva 07/20 09:27成ccs2 香港就這樣做

ingmu 07/20 09:27所以才叫CCS之亂啊 惡意封殺TPC 搞得現在進退兩難

ingmu 07/20 09:28選哪邊都有問題

alittleghost07/20 09:28謝謝歐盟,typec,ccs2真好

supereva 07/20 09:32一堆歐洲車用ccs1本來就很搞笑

hanchueh 07/20 10:04TPC才是最好用的 體積重量都比CCS小

hanchueh 07/20 10:05https://i.imgur.com/DhAN4mH.jpg

supereva 07/20 10:10是沒錯啦 但台灣已經回不去了 把tpc改成ccs2成本

supereva 07/20 10:10低很多

francej 07/20 10:38特斯拉老車主沒甚麼差 官方有TPC改CCS2充電口的解決

francej 07/20 10:39方案(香港已經玩過) 就看台特甚麼時候要推而已

francej 07/20 10:40比較麻煩的北美雙B水貨商 以後只有NACS接口的雙B

francej 07/20 10:41貨源 變成水貨商得想辦法去佈NACS的超充 不然北美

francej 07/20 10:41純電雙B水貨 應該不會有人想買的

francej 07/20 10:43不過也許以台特的角度來說 這也是高招 以後雙B水貨

francej 07/20 10:44只剩歐規 這樣台特車子少了一大半競爭對手 更好賣

francej 07/20 10:45如果我是水貨商 現在要做的就是趕快去找立委推

francej 07/20 10:46CCS2 + NACS為主流充電標準

hanchueh 07/20 10:47Benz目前說沒有放棄CCS1 會兩種規格都用

hanchueh 07/20 10:47BMW還在撐 還沒加入NACS

aimlin 07/20 10:51沒有歐盟 iPhone還在用特規插頭吧

aimlin 07/20 10:52歐盟制定公規是對的 不然汽車跟3c會被特定廠商壟斷

aimlin 07/20 10:52很多不便跟浪費

cityport 07/20 11:18歐盟訂的公龜都要有歐洲國家分到好處的才會被選入

cityport 07/20 11:19不選TPC就是因為規格是特斯拉定的..歐洲分不到好處

supereva 07/20 11:23iphone的確還在用特規插頭啊

cityport 07/20 11:24如果有亞洲國家開始轉向NACS..CCS2看歐洲能撐多久

cityport 07/20 11:24畢竟電動車的研發跟市場都是美國撐起來的

supereva 07/20 11:25倒不覺得歐洲ccs2會受到挑戰 因為已經統一了

supereva 07/20 11:25連特斯拉在歐洲都用ccs2 根本沒有阻力啊

supereva 07/20 11:26美國是有兩種並行才會有挑戰

supereva 07/20 11:26像中國也是統一的 那就會繼續下去

cityport 07/20 11:41歐洲電動車別說美國..連中國都屌打..最沒資格訂規格

cityport 07/20 11:42歐洲也沒那個市場訂規格啦..整個歐洲加起來賣多少車

cityport 07/20 11:49估計以後NACS市佔第一..GB/T第二..CCS1/2老三

cityport 07/20 11:51歐洲人就繼續用CCS2充Zoe那種電子垃圾好了

ilovedirk41 07/20 12:21台灣也有車用GBT 神奇

damien12343 07/20 13:13好笑的是充電聯盟這時候有很安靜了

damien12343 07/20 13:13奇怪當初好好的 硬要跳出來當第一個斬特斯拉的

damien12343 07/20 13:14現在外廠加入TPC 最專業的充電聯盟又沒意見囉☺

OtterMan 07/20 13:47我比較好奇以後日規雙B的PHEV/BEV還有人要買嗎?Ch

OtterMan 07/20 13:48ademo在台灣還有舅媽

hanchueh 07/20 14:23Nissan都加入NACS了 那表示以後是用CCS2進台

hanchueh 07/20 14:23CHAdeMO只剩PHEV在用

hanchueh 07/20 14:24CHAdeMO 我在台灣沒看過超過40kW的

hanchueh 07/20 14:25這種龜速只適合五菱那種小車 無法應付主流純電休旅

geniusw 07/20 15:04歐洲也不少用css2吧?

hanchueh 07/20 15:09Nissan在歐洲哪有什麼銷量