Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多
※ 引述《indoman (橄欖趴)》之銘言:
: 如題
: 歐洲的造車工藝世界之最
: 不論是外型動力都非常吸引人
: 也打造了不少豪華品牌
: 但為什麼
: 大家對歐洲車的詬病就是
: 大小毛病多
: 尤其過保後問題一直跑出來
: 為什麼會這樣
傳統的歐汽品牌是以工程師意見與進程所主導的研發與製造,乃至於銷售。
近代則是以更商業導向為主,尤其日系車開始進入市場,小排氣量與魔術大空間,在車輛是工具的購車意識下,傳統汽車產業引以為傲的工程師主導的部份與意見佔比是被削弱的,而是 Money Money Money 的商業主導取向。
還有,歐洲勞工權益超高,像是德國企業與政府哪敢去動汽車產業的工人。
這環境背景下導致兩件事情,有些無法預期的不確定性沒有被以往工程師喜歡用的 over design 給包含,在成本(商業利益最大化)與性能的 optimization 追求下,也導致小修月月來,過保的大修無法避免。
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※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
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歐洲車沒聽過妥善率好的
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買歐洲車就是要比別人多準備維修費
推
所以跟容易壞有什麼關系?
噓
工程師主導的話妥善率應該要超強才對
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To 樓上,工程跟售後是不同單位,如果這些售後資料
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沒有反聵給前段的設計、生產、製造,那問題就沒有
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解。如果是以工程師角度出發,反正只要保固內是好
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車就好,保固外,對公司來說,最好常常來修。所以
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才會有挺歐車派在那邊說歐洲車都是新車好開操爆,
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導致舊車問題很多。
推
保固內好就好最好是工程師的思維啦,那是經濟學家
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跟企管之類的吧 誰會希望自己產品5年就變垃圾
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首Po如題 歐洲的造車工藝世界之最 不論是外型動力都非常吸引人 也打造了不少豪華品牌 但為什麼![[討論] 為什麼歐洲車大小毛病多 [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多](https://img.youtube.com/vi/3BzZnHadfMs/mqdefault.jpg)
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是日本車的容許誤差值比較大 加上日系車的車主也覺得反正車子可以動就好 可能實際上已經有毛病了 BMW跟Mercedes就像是精密的手錶 一有些問題影響到效能就很容易察覺![Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多 Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多](https://i.imgur.com/lYVNJFyb.png)
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很妙的是,歐洲車交車速度還特別慢 家人年初下訂GLC,訂金繳了到現在無消無息,詢問業務說還要再半年才有機會「排進產 線」...不知道慢工可以出多少細活? 反觀日本車交車速度遠高與歐洲車,妥善率又好 歐洲車究竟怎麼了?9
聽到的說法是 歐洲車比較敢嘗試新技術 日系車保守都是用很成熟(老)的技術 這只是一個說法 但我好像沒看過客觀資料對照列表5
相信PTT車板 歐車粉鄉民肯定又要說以下內容 1. 歐洲用車環境/氣候跟亞熱帶不同 2. 歐洲車都搶先用先進電子配備 可是阿...都爆水管 爆水箱 爆變速箱這種東西 在PTT車板歐車粉鄉民眼裡這些算是先進電子配備!??1
應該是民族性使然 日本人用車,一台車要開幾十年 歐美人用車,那是消耗品,幾年換一台 要開幾十年的車,每個零件要做到最耐用、不容易壞 幾年換一台的車,要用上最新的東西,新車開起來跟3年前的車一樣誰要換?2
其實你的說法無法說明什麼 原因是 車子是一個成千上萬非常多零件組成的機電整合複雜東西 零件間彼此協力合作才能讓車子順利行駛 新的技術介入後2
有嗎… 我前年開skoda fabia 3.5代 然後 去年fabia大改款 出第四代![Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多 Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多](https://i.imgur.com/OWtTXnzb.jpg)
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其實就說賽車文化 我們會造一台馬力最強的車 和我要造一台不會壞的車 這其實是兩回事 只不過在歐洲12
很多開歐洲車的人知道車有問題 很多開日本車的人只把車當工具 車有問題也當沒問題,自然覺得妥善好 一堆CC、神A甚至ES有Auto燈的還能晚上不開燈 你說這種人會知道自己的避震漏油嗎?![Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多 Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多](https://i.imgur.com/gnSJVLIb.jpeg)
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[請益] offer請益 (系統廠/汽車產業)大家好 小弟四中機械碩畢,社會新鮮人,年後陸陸續續面試了好幾間公司 目前考慮下面三間公司 系統廠 汽車產業(A) 汽車產業(B) 職位 伺服器機構設計 製程工程師 開發工程師3
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