Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多
※ 引述《indoman (橄欖趴)》之銘言:
: 如題
: 歐洲的造車工藝世界之最
: 不論是外型動力都非常吸引人
: 也打造了不少豪華品牌
: 但為什麼
: 大家對歐洲車的詬病就是
: 大小毛病多
: 尤其過保後問題一直跑出來
: 為什麼會這樣
傳統的歐汽品牌是以工程師意見與進程所主導的研發與製造,乃至於銷售。
近代則是以更商業導向為主,尤其日系車開始進入市場,小排氣量與魔術大空間,在車輛是工具的購車意識下,傳統汽車產業引以為傲的工程師主導的部份與意見佔比是被削弱的,而是 Money Money Money 的商業主導取向。
還有,歐洲勞工權益超高,像是德國企業與政府哪敢去動汽車產業的工人。
這環境背景下導致兩件事情,有些無法預期的不確定性沒有被以往工程師喜歡用的 over design 給包含,在成本(商業利益最大化)與性能的 optimization 追求下,也導致小修月月來,過保的大修無法避免。
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※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
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歐洲車沒聽過妥善率好的
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買歐洲車就是要比別人多準備維修費
推
所以跟容易壞有什麼關系?
噓
工程師主導的話妥善率應該要超強才對
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To 樓上,工程跟售後是不同單位,如果這些售後資料
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沒有反聵給前段的設計、生產、製造,那問題就沒有
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解。如果是以工程師角度出發,反正只要保固內是好
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車就好,保固外,對公司來說,最好常常來修。所以
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才會有挺歐車派在那邊說歐洲車都是新車好開操爆,
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導致舊車問題很多。
推
保固內好就好最好是工程師的思維啦,那是經濟學家
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跟企管之類的吧 誰會希望自己產品5年就變垃圾
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首Po如題 歐洲的造車工藝世界之最 不論是外型動力都非常吸引人 也打造了不少豪華品牌 但為什麼1X
是日本車的容許誤差值比較大 加上日系車的車主也覺得反正車子可以動就好 可能實際上已經有毛病了 BMW跟Mercedes就像是精密的手錶 一有些問題影響到效能就很容易察覺6
很妙的是,歐洲車交車速度還特別慢 家人年初下訂GLC,訂金繳了到現在無消無息,詢問業務說還要再半年才有機會「排進產 線」...不知道慢工可以出多少細活? 反觀日本車交車速度遠高與歐洲車,妥善率又好 歐洲車究竟怎麼了?9
聽到的說法是 歐洲車比較敢嘗試新技術 日系車保守都是用很成熟(老)的技術 這只是一個說法 但我好像沒看過客觀資料對照列表5
相信PTT車板 歐車粉鄉民肯定又要說以下內容 1. 歐洲用車環境/氣候跟亞熱帶不同 2. 歐洲車都搶先用先進電子配備 可是阿...都爆水管 爆水箱 爆變速箱這種東西 在PTT車板歐車粉鄉民眼裡這些算是先進電子配備!??1
應該是民族性使然 日本人用車,一台車要開幾十年 歐美人用車,那是消耗品,幾年換一台 要開幾十年的車,每個零件要做到最耐用、不容易壞 幾年換一台的車,要用上最新的東西,新車開起來跟3年前的車一樣誰要換?2
其實你的說法無法說明什麼 原因是 車子是一個成千上萬非常多零件組成的機電整合複雜東西 零件間彼此協力合作才能讓車子順利行駛 新的技術介入後2
有嗎… 我前年開skoda fabia 3.5代 然後 去年fabia大改款 出第四代5
其實就說賽車文化 我們會造一台馬力最強的車 和我要造一台不會壞的車 這其實是兩回事 只不過在歐洲12
很多開歐洲車的人知道車有問題 很多開日本車的人只把車當工具 車有問題也當沒問題,自然覺得妥善好 一堆CC、神A甚至ES有Auto燈的還能晚上不開燈 你說這種人會知道自己的避震漏油嗎?
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[請益] offer請益 (系統廠/汽車產業)大家好 小弟四中機械碩畢,社會新鮮人,年後陸陸續續面試了好幾間公司 目前考慮下面三間公司 系統廠 汽車產業(A) 汽車產業(B) 職位 伺服器機構設計 製程工程師 開發工程師3
[問卦] 中華民國 只會做代工就自以為世界第一最近政論節目一直在吹噓往後電動車的市場超級大,而台灣也掌握了電動車市場 結果講了半天原來是那些原本做手機電腦代工的廠商改做電動車代工 馬雲早就講過了為什麼來台灣參加創新創業講座,來參與的都是七老八十的老人 結果馬雲現在與上大麻煩了台灣還是這些老面孔,卻可以吹噓的好像中華民國是世界第一了 搞了半天還是做一堆低階代工而已,根本沒有主導能力2
Re: [問卦] Line pay跟一卡通money到底是怎樣啊基本上 可以把LINE Pay 和 一卡通Money (前LINE Pay Money、LINE Pay 一卡通) 這兩個看做是不同的兩個支付,只是有合作,所以介面做在一起、做的很像而已 這兩個對消費者來說最大的差異在於綁定付款方式的不同, LINE Pay是綁定你的簽帳金融卡或是信用卡, 而一卡通MONEY則是綁定一個虛擬的錢包 (這個錢包需先存錢進去才能付款)- 標題不知道該怎麼下,就是查資料的時候有看到MDC的資料 當年派里級巡防艦誕生的始末 當年朱瓦特上將主政時,不是以性能需求主導 而是以成本為主導的設計導向 一系列手段,諸如分段發包,控制武裝,排水量
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