Re: [新聞] 充電花費暴漲 3 倍 中古車價不到 2 折!T
※ 引述《missile16b (戰牛酋長)》之銘言:
: 原先在美國加州有 55 個加氫站,但後來關閉了其中 7 個,使得氫燃料電動車車主,在: 能源補給上變得相當麻煩。
重點是
加氫很多方面來說,還比充電可憐
因為自動製氫站受限於效率問題,所以氫氣產生速度碰到密集一點的填充就會不夠用
不夠用就算了,壓力要是拉不起來,車主就只能可能加到7成滿然後自動跳停
想要繼續加滿,就要在那邊抽插機器,或是在那邊等加氫站的壓力慢慢回升
要是需求量過大,你就會看到氫氣槽車來填充氫氣
等等,你沒看錯,就是你要得到氫氣之前你要消耗一堆氫氣或是燃油
當然,你也可以說加氫站怎麼不直接拉電去電解水每天就有源源不絕氫氣可以用惹
電解水+加壓,我看你氫氣價格成本堪比航空燃油了
之前在那邊扯FCEV小車可以屌打BEV,可以自己先去買一台
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航空燃油牌價才24twd/L 沒多貴吧
→
成本<>售價
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航空燃油其實很便宜
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氫能理想上應該還是商用 豐田在這點就考量錯誤
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應該比火箭燃料
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航空燃油很便宜歐 你這樣比喻失敗了
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Re: [新聞] 歐盟、美國、中國和日本紛紛競逐氫經濟其實作為投資者談這些都太早了啦 看到這新聞就想去查標的什麼的 一個產業剛開始研發的時候一定都是燒錢燒錢燒錢 就像電動車最早在19世紀就發明了 結果到了200年後才被TSLA炒起來![Re: [新聞] 歐盟、美國、中國和日本紛紛競逐氫經濟 Re: [新聞] 歐盟、美國、中國和日本紛紛競逐氫經濟](https://img.youtube.com/vi/oOUjqxec4bA/mqdefault.jpg)
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[討論] 一座加氫站成本1億台幣!?今天查資料看到的 原來聯華林德那座加氫站預估成本 大概是1億台幣 因為建制地點居民反對,所以後來 只能蓋在自己工廠內![[討論] 一座加氫站成本1億台幣!? [討論] 一座加氫站成本1億台幣!?](https://i.imgur.com/YKr4Rwbb.jpeg)
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[討論] 原來氫能源車的氫儲存罐有有效期限翻了一下豐田Mirai的車主手冊, 突然發現原來車上的儲氫罐是有 有效期限的 過期了就不建議再充氫氣了![[討論] 原來氫能源車的氫儲存罐有有效期限 [討論] 原來氫能源車的氫儲存罐有有效期限](https://i.imgur.com/zt9Sy1Qb.jpeg)
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Re: [標的] Nikola到底有沒有料?關於氫車 我其實關注這類 各種新能源驅動技術 超過十年了 包含 各種油電 氫燃料 氫內燃 空氣壓縮車9
Re: [標的] Nikola到底有沒有料?la最近 : 大家漸漸知道 : 一開始注意這家以為它是刻意山寨Tesla的假貨,因為選tesla的名Nikola當名字真的 有點故 : 意![Re: [標的] Nikola到底有沒有料? Re: [標的] Nikola到底有沒有料?](https://i.imgur.com/HpBl0jTb.png)
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Re: [討論] 一座加氫站成本1億台幣!?bob實地考察看到一些問題 氫氣車運輸在台灣就是個災難 運氫車長12米,跟公車差不多 一台運氫車只能加滿50台小車![Re: [討論] 一座加氫站成本1億台幣!? Re: [討論] 一座加氫站成本1億台幣!?](https://i.imgur.com/y8dmyQsb.png)
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[問卦] 我想到氫能車的氫氣來源解法了大家安安 雖然氫氣車目前不是主流不過還是算在新能源汽車的一個方向 不過比起加氫站,目前最大的來源是如何搞來乾淨的氫氣,不然如果電解氫的話那就電車就 好啦 所以早上我在吃肉包配からし醬油的時候忽然想到,如果我們接一根管子到木星,不就可以![[問卦] 我想到氫能車的氫氣來源解法了 [問卦] 我想到氫能車的氫氣來源解法了](https://i.imgur.com/4kxIzE1b.jpeg)
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Re: [討論] 氫能源車為何不流行錯了,以目前特斯拉的能力,純電車有絕對的優勢。 : 說不一定還更環保,畢竟電池的爭議性還是很大。 氫燃料電池車其實還是要配一個可充式電池在車上作為中繼的儲存,所以兩種車都要電池 ,只是氫電車的電池可以小一點,要高性能就還是要大電池。以上一代的豐田 Mirai 來 說,零百9秒 153hp 只需要1.6kWh的鎳氫電池。![Re: [討論] 氫能源車為何不流行 Re: [討論] 氫能源車為何不流行](https://i.imgur.com/xmeYywsb.jpg)
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