Re: [閒聊] 台北市擦撞的車禍分享與被檢討
後續 前言請往下翻
先說結論: 三寶責任減半
2025/3/16 事故
2025/4/16 初判 申請鑑定
2525/5/16 裁決所鑑定
2525/6/10 收到掛號通知結果
我對台北市的這個速度還是蠻滿意 不是反諷
車禍事故鑑定過程:
鑑定會一次很多場 要依序排隊等進場
等進場的時間最難熬 因為那邊網路收訊不太好 上PTT都斷斷續續
進場後大概十幾個委員在裡面
主持人播放雙方提供的影片、照片、警察調閱的路口監視
放完後主持人問當事人(我)有沒有要補充?
我說了以下三點
1. 路口為三直行車道對三直行車道
2. 在實際重開路線後 視線良好的情況下 內車道駕駛視線會正對路口後的內車道 中線車道也是
3. 根據交通安全規則 兩車道同時進入一車道應直行優先 禮讓內側並不適用這個路口 就算適用 也應以車多時交互進入為原則
我講完後有一個委員就急著開口 吧啦吧啦講一堆 跟前一篇kutkin用字幾乎完全相同
接著主持人開口: 我要糾正你剛剛的觀念 "兩車道進入同一車道 是內線優先"
主持人再問還有沒有委員要補充 然後就結束了 (照通知單上寫的流程 我不能再補充意見)
一次鑑定會大概10分鐘左右
最後是關鍵的鑑定報告結果
鑑定法規依據: 道路交通安全規則94條第3項
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawSingle.aspx?pcode=K0040013&flno=94
汽車行駛時,駕駛人應注意車前狀況及兩車並行之間隔,並隨時採取必要之安全措施
兩車同為肇事原因 未保持行車安全間隔
※ 引述《MeeToo (迷途)》之銘言:
: 先說結論 我全責
: 前鏡頭 https://myppt.cc/gzDSe
: 後鏡頭 https://myppt.cc/sAwWM
: 事故地點台北市大安區基隆路二段加油站前 往公館方向
: https://maps.app.goo.gl/GBy3E6SXoL8oBreW9
: 警察標記過路口前四個車道 最內側1 最外側4
: 1為左轉專用車道 234為直行車道
: 過路口後三個車道 最內側1 最外側3 皆可直行
: 我的車輛在標示上是3往2 對方車輛是2往2
: 大約在斑馬線上時 我的左側油箱蓋擦撞對方車頭
: 保險員跟我說事故主因是我沒保持安全距離
: 恭喜我正式進入三寶圈
: 對方車損營損我估也要三五萬 好險有保險
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: Sent from PttX on my iPhone
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Sent from PttX on my iPhone
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台灣道路設計就這樣,日本就不會!
我覺得主持人說禮讓內側車,但對方好像沒有打方向燈喔?
不過最後的看法,覺得就是那句老話,雖然毫無道理,但行
政和法院就是要大家這樣做,十次車禍九次快!
以前美國回來的老師講過,在台灣無法保證其他用路人和你
有一樣的認知,所以速度會變慢,效率會變差!
那是路口沒有打方向燈的問題
所以您和某些人的看法,簡單來說,掌權的不喜歡!
有啊,變換車道......
我更加深了在台灣就是要慢,那怕對方是錯的!你在進路口
前,就不要超對方的車,保持他前你後,進入路口,他變道
,您就煞車讓道,後方也要跟著您煞車,這樣一台車就讓效
率降低,但不會出事!
台灣交通裁決就是垃圾!我之前直行車道,對方硬切後急剎,他
對方4-4,您3-3,最有效率,但對方想4-3,對他來說最爽,
ㄧ半車身都沒有切換完成,我也吃了三成的應注意未注意!根本
您就是要讓,後面的也要讓,沒有效率,但不出事,行政和
鼓勵插隊仔!
法院就沒事,您不要來添亂,我覺得這個國家根本從來不求
真理,只求沒事
所以有人說您路口XX,就是法院說路口要減速,減速,別人
亂搞,您也煞得住不撞上,您注意一下,台灣很多人就是抓
當權者的這種心態,吃守法人的豆腐
您怎麽沒損失?車鑑3000,保險係數增加,花的時間,所以
像我來說,我就聽當權者的話,同樣的情形,我會維持他前
您後進入路口,真的很沒效率,但我浪費一秒,什麽事都不
會發生!
我是不敢進化到做佔便宜的一方,因為應該百次只要碰到一
次相信真理的,我覺得就不划算了!
其實當權者最喜歡這樣,幫他宣傳,對的是他們說了算!你
說沒道理,但就是十次車禍九次快,您不信,就辦到您信
不過您做的還是很對!否則本來對方還無責的,他下次還是
會這樣開,不過也不能全怪他,因為台灣有些人,會把左轉
專用道當快速直行道,所以就是爛掉了,佔便宜的還會罵守
法的,所以台北市,我都坐大眾捷運或uber,眼不見為凈,
說什麽開車有樂趣的,我看都是很會佔人便宜的!
沒有效率的開車環境,開車很有樂趣?
我認為原PO的主張才是正解,道安102.1.3規定很清楚無直
行車道直行優先。http://i.imgur.com/ZfhVPS3.jpg
上面錯誤多一個無字,應該是102.1.3明文規定直行車道直
行優先。
南投地院 108 國字第 2 號民事判決裡的兩造關係雖然與
原PO狀況不同,但判決書內容可得知法官意見是認可兩車
進入同車道為直行優先。
台灣交通亂就是用這種帝王條款保護亂開的人 採取任何必
要的措施難道是上帝嗎
不懂前車怎麼讓後車
38樓的意思是您可以再提告!
以前我一定提告,後來不同的事,一次次教會我,沒錢沒力
沒時間,要怎麽和當權者鬥,就讓他一秒,人生快樂的是吃
喝玩樂,官司打贏也不會快樂,因為該受懲罰的何止被告一
人?更何況都有保險了,當權者就賭您會吞下去!
偏心式左轉就沒這個問題了,可惜台灣交通跟坨屎一
樣
X
[問題] 車禍肇責判定「已有初判表」請問車版版友們,車禍發生在台北市忠孝東路跟敦化南路口 雙方行駛忠孝東路四段同向,皆為由東向西方向 對方行駛左1車道,我方行駛左2車道 到了路口持續直行,但是對方車道縮減 最後如影片所示,對方右前車頭與我方左後葉子版擦撞![[問題] 車禍肇責判定「已有初判表」 [問題] 車禍肇責判定「已有初判表」](https://img.youtube.com/vi/K1UnNNXoqzA/mqdefault.jpg)
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[問題] 左轉車未禮讓直行車 直行車卻需負肇責?如題 向各位大大請益 桃園市似乎今年開始在部分路口新增以下告示 而朋友在對向車道有此號誌牌的路口發生車禍![[問題] 左轉車未禮讓直行車 直行車卻需負肇責? [問題] 左轉車未禮讓直行車 直行車卻需負肇責?](https://i.imgur.com/w0N8BYHb.jpg)
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[問題] 汽車右轉遭機車追撞(同車道)(續)代PO 前情提要可參考上一篇 文章代碼(AID): #1WlVqekV (car) [ptt.cc] [問題] 車禍求償-汽車右轉與直行機 │ 文章網址: —————————————————————————————————————27
Re: [問題] 同向車禍肇責請益(已附初判表)謝謝大家的回應,經過肇事鑑定後對方全責,媽媽未有肇事責任 原因: 1. 路口有畫禁止超車標線,對方直行應走中間車道,但他卻選擇靠左行駛,甚至已快超 過雙黃線 2. 媽媽是打算左轉沒錯,但對向來車當時也是剛起步不久,但媽媽行駛路線是靠左的,28
Re: [問題] 同車道車禍肇責詢問。 : 當對方車右偏到,明顯要右轉時(對方右轉燈開始到碰撞,只有閃兩下的時間),我已經急 殺 : 不及碰撞上去了。 : 雖然說是碰撞,但比較像是我倒車後波及到對方的車。對方有車損,但是兩個人都沒事,![Re: [問題] 同車道車禍肇責詢問 Re: [問題] 同車道車禍肇責詢問](https://i.imgur.com/ThhlLUcb.jpg)
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Re: [討論] 車窗被巴了一掌要吞下嗎先講結論 不管原PO還是推文 實在看不下去 真的,臺灣駕照都是用雞腿換的,哈哈 再來說推論,15
Re: [問題] 請問圓環車禍可能肇責比例更新如下 初判表: 兩車都有肇事責任,各50% 因為欲要求折價減損的賠償 多方保險公司根據初判表,僅願意賠償折價減損的一半。 這樣我是吞不下去啦,所以進一步申請行車事故鑑定。8
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