Re: [討論] 開山路如何判斷彎形?
※ 引述《PsMonkey (痞子軍團團長)》之銘言:
: 其實我是趁機蹭流量來問問題的.... Orz
: 字面上來說,我跟 eulbos 有類似的問題
: 就是有沒有類似「sim co-driver」之類的 app
: 可以根據 GPS 訊號告訴你接下來的彎道會長怎樣
: 可以畫路線自動播報很好,自己做路書讓 app 播也可以(總比沒有好 XD)
: 正常白天其實無所謂,通常看得清楚、車也多能不要一直踩煞車就阿彌陀佛
: 我通常是半夜出門散步 or 載朋友上塔塔加
: 有的時候想開快一點還是有點困擾
: 尤其結構比較複雜的彎道,在後段的時候真的會有嚇到的感覺
: 塔塔加久久才跑一次實在背不下來
: 其他想過的替代方案:
: + 改 or 加燈光:沒錢 & 成本不合、而且也不合個人奇妙的道德感
: + 手機畫面弄成抬頭顯示器:不知道要貼多大一片反光
: 而且以個人無法分心程度,覺得效果有限 Orz
: 懇請各方前輩高人指點 Orz
: ---- 以下純粹廢話區
我覺得你說的困難點應該是彎中彎的部份
像有一些山路,除非跑到非常熟可以不用眼睛判斷就可以靠身體去操控方向盤,行雲流水般過彎
如果做不到這樣,我建議是開保守一點
因為山路最可怕的是每一秒都可能有意外
例如塔塔加有落石、陽明山有猴子
有時候眼睛看到已經來不及了
像巴拉卡有一個彎的山壁每次上去都有新的痕跡
陽金後山下坡左彎有一根路燈永遠都是新到發光
我建議路不熟還是別開太快,每條山路的路牌速限就是最難過的彎的一般人極限速限
以上
--
嗚嗚 分不出哪裡是最難過的彎
分不出來就不要上山
你們車友內戰噓我幹嘛QwQ
※ 編輯: RV (223.140.78.80 臺灣), 04/16/2023 12:35:37忍不住
忍不住就找廁所啊
※ 編輯: RV (223.140.78.80 臺灣), 04/16/2023 12:43:13這篇沒什麼問題,不熟山路沒把握就不要開太快,但也
不要當路隊長,當隊員就夠了,跟著車流走
要看前面是誰;如果慢車無所謂,但前面是快車還是建議照自己的節奏走。 發現後來有車輛接近,打燈靠右讓他先走
※ 編輯: RV (223.140.78.80 臺灣), 04/16/2023 12:51:17巴拉卡上,你說的是快到大屯自然公園,一個變曲率左
彎忽然左折上坡那嗎?
20年前某晚我在巴拉卡上龜爬上山,一台四輪霸氣超
我車後不久,我就在那山壁看見煙霧瀰漫&那台車
菜到要問彎形的菜逼巴被人建議開慢點就噓人,可憐
說實話 很多這種看起來很屌開很快 搞不好根本不會
開 鑽來鑽去然後就撞上去拖到路肩也常見
感謝回覆,其實我應該算不上快的那群,大概就是
熟練菜車等級,只是想多點輔助。掉落物真的很可怕
塔塔加冷一點的晚上還要擔心結冰(告示牌是真的 QQ
遇到最可怕是對向散步的水鹿 XDDDD
開山路那有什麼灣,不就一條嗎?
台21東埔到阿里山夜間不是管制嗎?
台18 沒有管制啊 XD
山路最危險的部分是常有+10駕駛過彎太快超越中線
如果兩台都+10的話很容易來不及反應而撞在一起
我好幾次盲彎前突然前面有一台車,我以為我在日本,
後來想想不對在台灣,我實在搞不懂,前後都沒有車,
能整台車彎到全在對向車道,不只一次喔!
在台灣除非前面有中巴,人家有無線電會知道何時有來
車,否則我選擇隨時可煞停,我可不想在山路上等警察
!
南橫還有人遇到散步的黑熊
從台18方向到塔塔加半夜算超好開
1X
首Po米納桑~我阿肥啦! 就是阿 最近覺得那種1小時路程的山路 要跑出節奏感才比較不累 直線3000轉大腳油門11
其實我是趁機蹭流量來問問題的.... Orz 字面上來說,我跟 eulbos 有類似的問題 就是有沒有類似「sim co-driver」之類的 app 可以根據 GPS 訊號告訴你接下來的彎道會長怎樣 可以畫路線自動播報很好,自己做路書讓 app 播也可以(總比沒有好 XD)2
阿肥午安 彎形其實跑熟後有印象就可以放心入彎了 影片中比較吃虧的是晚上跑 視線上不安全感會加強許多 其實大部分的彎硬尻不要太爛的胎其實都彎的過去7
這問題不就跟玩賽車遊戲一樣 一個賽道要怎樣才會快?怎麼知道煞車點進彎點彎頂點出彎點? 怎麼知道極限彎速,帶煞入彎開油出彎的時機跟程度? 不就是一直跑一直推進,把賽道都記下來操作都背熟就會快了。 差別是一般道路上不會像賽道那樣單純,所以山路不拼極限是基本要求。 但彎型就是靠熟練。
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[討論] 山路下坡要如何開快晚安 請問山路下坡要如何開快,開過多趟埔里-武嶺來 回,下坡車速40-50,但卻常常在讓後車,試過稍 微快一點,但後座的行李會在後面滾來滾去,若後 座有載人的情況應該會暈車吧,請問要如何開快又43
[討論] 山路下坡要如何開順?最近常去甲仙吃芋冰 然後上南橫看當天體力可能跑到六龜或寶來這樣 中間會經過上坡段跟下坡段 目前跑了好幾趟的經驗表示 常常上坡段我還能跟著的廂車47
[討論] 台灣的山路速限有可能比照紐西蘭模式嗎紐西蘭的山路會出現一種標誌 直接把過彎的建議速度甚至彎的形狀印在標誌上 數字越小代表彎道越窄越彎;速度越大表示彎道相對平順 讓駕駛心裡有個底,真的是很棒的設計~28
[問題] 山路下坡的極左彎技術該怎麼破解?我很認真在思考這個開車技術問題 還是上來請教各位車神 阿里山公路 從觸口開始 台14甲 從人止關開始 還有大雪山林道 瑞里166縣道 諸如此類的 這些路都是一連串的極左彎或者極右彎 上坡我是沒什麼問題11
Re: [問題] 如何判斷並處理好彎中彎?推文一堆只會叫人開慢的,難怪台灣的山路一到假日就被一堆開2-30的帶整路,一台路隊長拖半個山頭。 沒有要你把山路當賽道,至少基本的流暢節奏要有。台灣政府的尿性,就是速限40的山路,你用40過彎肯定過得去,但就是一堆人直線段40,進彎30,彎中20,出彎捨不得踩油門。 回到原po問題 不熟的山路怎麼開? 推文有提到,可以從導航上大概看出下個彎的曲率10
Re: [討論] 下坡彎道過彎技巧各位車版前輩好,小弟我是所謂的假日車手 基本平常開公司貨車外...自己的私人轎車基本是假日才開出門 小弟我牽車半年基本就是假日跑山取向而已 所以跑山的技巧也是學半年,不知道能否給原PO一點建議 先不探討到底是上坡還是下坡,從新舊文都感受上下都有困擾8
Re: [問題] 新手開山路一些觀念求解安安我阿肥啦 是個假日車手 每周末都會上山一趟呼吸新鮮空氣 應該能解答你的疑問 ※ 引述《adey40 (風海)》之銘言:X
Re: [心得] 新手上路懷疑自己儀表板壞掉小弟開車不到十年,每週只會握一兩次方向盤 一點點假日車手心得分享給你 ※ 引述《didnotwork (壞掉)》之銘言: : 心情抒發一下。 : 小妹剛上路兩週,原本很怕自己成為三寶,危害到路上大眾的安全,所以考駕照前就開始
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