[討論] N7在對岸大概是多少錢的電車
N7在台灣賣一百萬,這種規格在對岸大概是賣多少錢的電車,如果差很少是不是表示N7算很佛,反之就是沒什麼CP值?
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9.9萬
你說賣20萬人民幣嗎?銷量個位數的那種吧
其實就憑納智捷三個字,就算n7真的是輛好車,我看大
陸銷量也不會過千
10萬級距….
對比mg hs售價就是啦 差不多也百萬
頂多12-15萬人民幣
15左右吧,標配還是算好的
這種垃圾車10萬RMB賣得出去就偷笑了
對岸應該頂多15萬差不多,神a對岸不是10萬出頭???
中國一堆冰箱彩電按摩椅的
樓上的配備大概也都要20萬人民幣才有,一般配備都15-20
萬左右
mG4入門都要13左右了
這樣問太傷感情了
真的要選,我選秦
台灣一般人消費品的品牌在中國沒幾家還活著,統一康師傅 捷
安特 Asus還有一點 王品還有一點 想不出來了
正新南港還有
8.7萬不能再高了
7萬吧
做一些對岸做爛的東西
16萬
7.8萬
人民幣12萬左右吧
10萬左右吧
我記得是在大陸生產?有可能生產成本很低
納智捷在大陸價值=0
10幾萬吧
10萬內吧 沒什麼特別科技 打D等級的^_^
查了一下懂車帝 差不多的車約6萬人民幣吧
結果一堆人也說不出哪裡差,呵呵
以國產車來說價格很差啊
以這牌的價值,10萬內吧
中國的model3賣台幣百萬左右
國產價格差?試問哪台國產純電休旅價格比n7好的?
連賣都不敢賣的等級,這台裡面的東西都對岸各廠拚湊起
來的會被酸死
去看一下對岸幾家大廠推的新車價格跟等級你就不會想談
這台了
工業垃圾
八萬人民幣以下荷
上面好像有護衛隊不知道拉史俊在中國的名聲多優秀
https://youtu.be/I2IsuEUj4T4 15萬入門款就有64度電
中國有做七座的不多,都是一些更大的車,如果真要挑個相近n7
18.5萬就有88度電 缺點加速慢 充電最多100kw
的,我認為埃安V plus 是差不多。這個品牌沒有什麼溢價,大
量用在網約車,本身的輔助駕駛能力低。而n7因為才交車對於車
身能力不明,如果以低標來看,大致上與Vplus 車身大小與定位
可對上。Vplus 七座大概折扣後要16萬,但是七座是70度電池。
Vplus 五座有55度電14-15萬。
若是最近殺價最厲害的BYD,大概大小差不多的是宋Plus,稍小
一點,但入門70度電池,榮耀版也是大概15萬。
$100,000~$125,000人民幣價格帶
所以以n7的大小跟電池,約15萬在中國是個有競爭力的價格。
15萬賣不動吧 電池太小 電耗感人 還不如買雞乖phev
如果對照Model3 在台灣與中國的價差,n7在台灣如果99萬算不
錯了
而且沒在極寒條件做測試 給懂車帝做冬測 搞不好和626
一樣仆街
到時候又被26仔拿來當段子XD 彎彎電動糞車484又要讓二
手車商聞風喪膽了XD
事實上中國車媒體大半已經忘記納智捷或是根本不在乎other了
,誰還花時間寫沒人要看的車款。黑納的只有台灣人最多。
沒有喔之前才又被香港很知名作二手車修復的大酸過而已
那是你看得少納智捷在對岸黑的程度超乎你的想像
我還看得少啊?要不要查我ip?
10萬元左右
100萬還是限量的咧 只有第一批搶到的限額才能99.9
買到 然後用這個來當廣告話術 號稱不用百萬的電動
車 跟626一樣噁心 趕快倒一倒吧
8.8萬,不可能更高了,畢竟那邊競爭那麼激烈
說不定……都賣不出去,大陸太競爭了
被壓在地上摩擦
應該9萬,超過就賣不掉
大陸酸納智捷是一種文藝復新運動,只是把老梗挖出來重新
鞭,這個品牌早就廢了
大陸10萬 台灣100萬起
併入比亞迪,代號「民國」
9萬左右吧?
車子免費送 還要包紅包給車主才行
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Re: [討論] 網紅echo買七台電動車了: 算是從model 3 155萬時開始做的 那時候看起來窮窮的 只是沒想到做起來了可以買一堆電車? 之前是看她試駕N720
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