Re: [問題] 學手排的樂趣在哪？

yuanpu 發表於 2021/8/31 上午7:05:01

看板car標題Re: [問題] 學手排的樂趣在哪？作者

(yuanpu)時間Aug 31 07:05:01 2021推噓14 推:14 噓:0 →:18

※ 引述《howard24 (中信兄弟強攻強攻)》之銘言：
: 一開始學手排車的新手
: 不外乎就是瘋狂熄火
: 離合器放太快熄火
: 轉速不夠熄火
: 斜坡起步熄火
: 煞停沒踩離合熄火
: 比自排車難超多
: 直線還要維持平衡換到三檔
: 駕照通過率更低
: 到底學手排車有什麼樂趣啊
: 報名費還更貴
: 臺灣也幾乎都是自排車為主
: -----
其實很多事情有樂趣，在於一開始的門檻比較高，在學習的過程中，
你很努力的克服各項障礙，當你習得一項技巧後，
如果可以完美的做出你想做的技巧，
這種成就感當然會比許多門檻低的事情要高得多。

我打個比喻，手排車就有點像90年代很流行的格鬥遊戲「快打旋風II」，
你遇到的這些問題，離合器放太快、轉速不夠、斜坡起步、煞停沒踩離合等等，
其實都是手排最基本的。就像一開始玩快打，你可能不會尻昇龍拳、不會轉波動拳，
當你會這些招式後，你才算開始會玩快打（會開手排車）。
快打要玩的好，你會學習利用各種基本拳腳去牽制對手，會開始練習三段式，
甚至更複雜的連續技。當機會出現時，把連續技用上，給對手飽餐一頓。

而手排車要開得好，你必須要有檔位、轉速批配的能力，也就是要會退檔補油。
一開始先學習減速後（一般路上你可能連煞車都不用），
在退檔途中，空檔時去補一腳油門，讓引擎轉速轟上去你要退檔後的轉速，
當檔位掛上後，就不會因引擎轉速的落差而造成接合後的頓挫。
你會開始去感受什麼時速下，什麼檔位、什麼轉速，
退檔應該補多少。所以你可能需要這樣的圖：

https://i.imgur.com/g9K1UBF.jpg

X軸時速，Y軸轉速，6條藍線就是6個檔位，這圖是FK8的。
你要知道什麼時速下，各檔是什麼轉速，當你退檔，低一檔的轉速減原本轉速，
就是你要補的差距（接合還是有點時間差，所以要再補多一點點）

而退檔補油的最高級技巧就是跟趾，煞車後，在退檔的途中，腳跟翻去油門補油。
這技巧會了，你才算習得手排車的最高奧義。

當然現在的手排車，其實有很多輔助功能，已經非常容易上手了，
要不然像我一年多前幾乎等於0的手排技術，牽車時要開回家可能都是個問題。
像FK8有自動補油Rev. matching，讓你了解到完美的退檔補油，是可以讓手排車
換檔非常平順，尤其是引擎轉速轟上去的聲音，聽起來是多麼悅耳啊！
不過也不能一直依賴電腦幫你，我後來就關掉自動補油，學習自己補油，
一開始當然會有挫折感，手腳不諧調，但是開始會了，慢慢越來越順，
慢慢補油程度也能抓到跟電腦一樣準，還是會非常有成就感的。

補油會了，要來開始學習跟趾。不過FK8煞車、油門踏板距離太遠很難做，
幸好有這種小玩意可以改：
https://tinyurl.com/ps4hzjn9
入手後，就可以來學習手排的最高奧義了！

手排車的樂趣，你感受到了嗎？

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shimazu08/31 07:10簡單一句話，人車一體

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KJK708/31 07:31人要比車凶XD

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Yooooooooo08/31 07:40追求自身技術進步的樂趣