Re: [分享] YT影片窮奢極欲-為何台灣道路這麼危險
考慮一個最簡單的交通模型,所有人都不煞車也不轉彎避讓,一路豬突猛進
這個狀況下,發生碰撞的頻率研究統計力學的物理學家已經算好了
會跟三個參數成正比,也就是車輛的密度、車輛的速度以及車輛的大小
由於受人的體型、道路寬度與反應時間的限制,車速跟車寬在世界各地都差不多
可知在其他條件相同的前提下,影響道路交通安全最大的因素是車輛密度
考慮到台灣的車輛密度遠遠超過日本(汽機車合計,大概是日本的2.5倍)
即使在台灣實施與日本一模一樣的交通措施,道路交通事故頻率還是會趨近日本的2.5倍
在這種狀況下,拿日韓的交通數據來跟台灣比較實在沒什麼實質意義
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這哪門子垃圾模型???
這篇是我看過這週最認真寫的廢文。邏輯滿分
用這個天才模型 首爾要比台北死更多人耶
自己去查一下台灣各個縣市交通死傷情形就知道這篇
文章合不合理了
你是說事故數量如果少於2.5倍的話就是台灣交通比日
本好的意思嗎
四輪版素質真的越來越沒有下限了 可憐
你把停在車庫的車算進密度裡?
你又知道全世界道路寬度都差不多了?
兩輪仔回家去素質就好了
聽起來還是比現在少啊
香港?
你是不是把人和車當成理想氣體來看待阿
就你這前提拿來假設保證被老闆釘在牆上
凹大濕小帳?
腦補
你的model只有文字 有數學公式嗎 我想看看
平均自由時間的倒數
http://boson4.phys.tku.edu.tw/thermodynamics/Ch-08_Mean_free_path_n_time.html
逼唉
文組?
要講之前論文先拿出來
越南沒這個問題
樓上一堆在氣什麼不懂 人家拿模型你拿嘴
意料中事,我懷疑現在有公關公司專門帶台灣交通不好的風向
不懂氣什麼?覺得每年死三千人裡面都不會有你的親
朋好友才會無法理解在氣什麼。
這麼爛的模型居然敢拿出來,車版沒有下限耶
人民素質先量化再來討論模型,滾
文組悲歌
你是不是讀到流體力學了?
流體動力學 流體動力學有很大的應用,比如在預測天氣,計算飛機所受的力和力矩,輸油管線中石油 的流率等方面上。其中的的一些原理甚至運用在交通工程,因交通運輸本身可被視為一連 續流體運動。
你真的懂氣體動力論?車子會等速且彈性碰撞?
可憐
沒試運行過,結論怎麼來的?你的論點就是消極主義
包裝過的瞎掰還是瞎掰
這版都沒啥拿數據在討論的 講講幹話發廢文沒差吧
同意樓上
校門口一堆臨停弱智,隨便找都可以在方圓100公尺內
扯什麼交通措施,懶就懶
X
※ 編輯: kanako (175.181.155.209 臺灣), 05/05/2023 22:36:40所以按照這模型,日本東京都的事故發生率,會是雲林
嘉義的幾倍?
爆
[爆卦] 台灣交通榮獲國外認證!國外認證 台灣交通真的很危險 9.交通事故對策40
Re: [討論] 在日本,路口減速是是危險駕駛?(錯)昭和三十五年法律第百五号 道路交通法 (交差点における他の車両等との関係等) 第三十六条 車両等は、交通整理の行なわれていない交差点においては、次項の規定が8
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!疑左轉車沒禮讓 29歲重機騎這種車禍在台灣真的是層出不窮,一再地發生。 先進國家是盡量讓道路上的車輛減少交織, 台灣則是讓你自己判斷,出了事再來說路權, 偏偏在台灣濫發駕照的制度下, 一堆不合格的駕駛判斷力根本是0。6
Re: [討論] 龜仔跟飆仔,哪個更不利交通?可以參考一下 簡單說如果車輛的密度低,都還好龜車飆仔各得其所,道路都可吸收掉這些速度上差異。 當密度高過某個點,個別車輛急踩急煞,整個車流累積放大,越塞越誇張。 所以道路很空的時候,兩台並排的龜仔有可能會造成不應該存在在阻塞,所以道路很空的時候是龜仔。7
Re: [新聞] 四寶爸行車糾紛被痛毆 PO文「要混黑道才這種事情說真的只會一再發生,也不會只在台中,別刻板印象 台灣地稠人狹,3.6萬km面積的擠了2300萬人,國土百分之70%都是山地,剩下30%比 較適合人住。根據2011年數據,台灣是全球人口密度第二高的地區,但根據研究,台灣9 成人口的居住只在約17.5%的土地上,當中人口又高度集中在六都。 人口高度集中,注定交通不會好到哪啦4
Re: [問題] 和緯路和西門路口設計問題待轉車道是必要的,只是兩車道變成一個車道的車流的確很容易就塞住,舊市區不太會有更 多空間去開闢新車道 剛從日本沖繩回來,在那邊自駕時很多像這樣寬的道路都只有單線設計,到了路口才會出現 待轉線讓需要轉彎的車從原有車道中駛出,所以直行車大多不會受到轉彎車影響動線,不太 會像我們這樣直行過程突然發現自己所在車道變成待轉車道的情況- 中華民國在台灣的公路交通管理政策: ‧我要賣車,不管你二輪四輪我就是要賣車,因為車輛產業上下游能鞏固多數就業率。 ‧我要盡可能增加車輛使用率,所以會有各種奇耙修法。 ‧公路網環境好不好用不重要,車子能賣出去就好。 ‧使用中的車輛密度過高會發生甚麼事情我才不管,我只管車子能不能賣出去。
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