Re: [討論] 停車遇到電車正義魔人
台灣大部分的電動車主都滿乞丐的
怎說呢?
因為家裡不能裝充電樁但又想買電動車只好到處蹭電
只要公有停車場 充電收費 也收停車費 這種人先少一半
公有停車場 充電這本來就是救急不救窮 收費也很合理
只是政府美意被這些乞丐破壞了
最慘就在台中市了
所以我是支持使用者付費 會讓那些蹭電仔回去買油車
※ 引述《handsome1 (00)》之銘言:
: 昨天下午到南港火車站B2停車
: 停在一格停車格相連兩格電動車優先停車位(兩台特斯拉在充電),我停的車位上方跟車: 位上沒標明是電動車專用或電動車優先的警示牌,正後方也沒充電樁。
: 吃晚飯回去牽車的時候,擋風玻璃被貼了一張手寫大紙條”請不要佔用電動車停車格,這: 麼想停就自己去買一台電動車”
: 看到這個我真的是黑人問號,是哪裡有寫這裡是電動車優先或專屬車位,油車停電車隔壁: 就要被這樣寫嗎,要當正義魔人捍衛你們電動車權益前也請好好確認。
: 我不歧視電動車,但有些車主真的是…
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使用者付費才能終結亂象 免費提供都是被玩到壞
那種插著充兩三天的低能兒一堆
一度電收5元 免費仔一台都不會來
支持回歸使用者付費 不然真的一堆蹭電仔
再怎樣電都是公家的 也就是大家的稅金
不應該圖利特定族群
買得起電動車哪可能繳不出充電費
PHEV車主才機八 一個小時就滿了佔整晚
如果去把充電器拔出來,沒碰到車子本身,不知道會不
一堆停車場評論裡公幹的都是Volvo phev
會犯法
9樓不犯法啊 沒破壞就不犯法
支持使用者付費 但你說人乞丐 是什麼心態
臭煙車才是犧牲別人健康方便自己的強盜 政府補助低
污染方向是正確的,不然火車還燒煤能接受嗎
台北市是由使用者付費沒錯
充電位停車 有在充電的每小時+10元
停在充電位沒在充電的 每小時+20元
所以原po其實是被好心人警告停車費會貴20
PHEV在充的時候+10 充飽了變+20
整個晚上8小時要多繳160元
車無辜的吧 車主的問題就台灣人素質低怪誰
開其他牌子的電動車還會被特斯拉嗆別亂停車。
上面有人不知道你電車充的電是燒煤出來的嗎
大概是那種相信賴副說乾淨的煤吧
有人不知道原油抽上來花的電可以讓電車跑好幾個月
會問電哪來的,但是無視油怎麼來的
樓上笑死 油車的油是免費的嗎 油車車主有贈油?
笑死 都2022還不知道油車內燃機比燃煤發電效率差
真的,台彎車主最垃圾的就電車族群(含狗狗落)跟本
田仔
還好phev8小時都充不飽
油車車主加便宜的油 中油虧到快破產 還敢講啊
電車也會無視電池製造過程的高污染不是?還會在那
自以為清高的環保小尖兵
中油虧損?台電虧損比中油還多哦,現在是油電雙虧,
所以除非你不上路,不然都一樣啦
不用停車費嗎?
電池製造可回收 污染什麼說來聽聽 不要什麼毛都講
不出來 別人講你跟著講
虧損你我稅金撐著,我沒用油你有用電,你好意思講
啊
中油主要是虧天然氣 發電用的
2021中油就開始虧 然後台電用便宜價格買 2022兩邊一
起虧 主要都是因為天然氣發電成本很高
免費吸引力無限大
不行,我也想蹭電,勿改
美國產油國 92無鉛平均32.8元
台灣進口油 92無鉛29.2元
一個全靠進口的國家汽油竟然比世界第一大國便宜
看到免費贈電仔氣噗噗就開心☺
美國油價是有包含燃料稅的好嗎?
48F樓蹭電仔秀下限?
乞丐電車仔 嘻嘻
美國油價是含燃料稅的,台灣是外加的,除非是職業駕
駛里程數夠高,不然台灣含燃料稅油價其實比較貴...
而且貴不少,里程數越低越貴
而且中油虧損是因為天然氣便宜賣台電的關係,中油其
他事業體都是賺錢的
公司旁兩根充電樁不用錢時看好幾台來充﹐被汽車佔位
還叫警察來趕,開始收費後沒看到半台來充。
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我說這些停車場怎麼不把電車優先車位設在一些比較不方便的位子呢? 比方說地下停車場就把電車優先車位設到最深的那個樓層, 而且要離電梯最遠 立體停車場的話就把它設到必須日曬雨淋的頂樓去 或是設在一些極其難停的死角車位(指的是車幾乎貼牆才停的進去然後無法開門的那種) 最好是那種停完要從副架爬出來的車位更適合設為電車優先 (這種油車還去停也是無言)8
蹭電仔就是一群貪得無厭的自以為高人一等的群體啊 為什麼政府要免140萬以下貨物稅 免排燃稅給電動車 就是知道台灣充電環境很差而且在未來的幾年內可能都無法改善多少 不然幹嘛一直延長下去 但為了獎勵你響應環保現在就先換了電車9
用專用電車停車位比較妥當吧! 一翻兩瞪眼 跟身障車位或婦幼車位一樣 優先聽起來只是比較好聽 有人會說想博愛座一樣,優先禮讓老弱坐22
以有收費之停車場法規而言 包含百貨公司 都會有等比例的親子和殘障格設立 目前只有這兩個設立專屬(專區) 如違規停放是可開立罰單的17
台灣不適合發展電車 主要是台灣是非核家園,如果發展電車,等於要多燒燃煤這是絕對不可行的,若燒天然氣 那是更貴上加貴也不可行的。 電車要在台灣發展,除非電池有突破性的進步,像是小小一顆可以跑一千公里,車上可以 串連三顆這樣,這才是推廣電車的好時機。爆
首Po昨天下午到南港火車站B2停車 停在一格停車格相連兩格電動車優先停車位(兩台特斯拉在充電),我停的車位上方跟車 位上沒標明是電動車專用或電動車優先的警示牌,正後方也沒充電樁。 吃晚飯回去牽車的時候,擋風玻璃被貼了一張手寫大紙條”請不要佔用電動車停車格,這 麼想停就自己去買一台電動車”31
從plugshare來看,你停的車格旁邊就有兩個充電樁,車後有2個立柱,立柱上面有4個充電樁。33
: : 昨天下午到南港火車站B2停車 : : 停在一格停車格相連兩格電動車優先停車位(兩台特斯拉在充電),我停的車位上方跟車 : 位上沒標明是電動車專用或電動車優先的警示牌,正後方也沒充電樁。27
剛我再跑去停車場再確認了一下,真的是我眼瞎沒注意到地板有畫綠線,但車位上方也沒 掛電動車專屬或專用的牌子,這樣油車停應該沒什麼問題。 我不是什麼特黑或什麼鬼的,只是單純覺得停個車,沒必要留紙條捍衛權益但超出自己權 益範圍的事。 字條也不知道被我女兒丟到哪去了,在ptt我想就算有紙條應該也會被說是我自己寫來黑爆
今天一如往常的來到101蹭電 順便等太太逛街~ 沒辦法啊~社區的線槽還在施工~ 不知還得等多久才能不用來外面蹭電~ 慢充很正常的都是特斯拉!
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