Re: [討論] 汽車駕駛會比較希望機車不要鑽車嗎?
四輪紅燈塞車靜止的時候 隨便你鑽都接受
底下我都不接受
1. 四輪行駛間 兩車極小縫隙高速鑽
2.左超車後 馬上在我車頭減速要右切
3.並排貼 貼他媽超近 說是車道分割
4.硬擠進車跟車之間縫隙逼人減速
5.右超車後 馬上在我車頭減速要左切
6.雨衣狂飄也在那邊鑽
7.神人等級各種蛇形霸氣鑽
8.後照鏡虛設 想轉就轉
9.方向燈虛設 想轉就轉
10.霸氣轉頭 霸氣攔車
11.看到方向燈會飛蛾撲火鑽
奇怪欸不是很愛倡導取消禁行機車嗎?
跟那麼愛倡導取消待轉 愛強調機車路權
那為什麼都不好好騎在路上 跟著車流騎?
開放二輪戰士來噓爆
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1不存在吧 華國車道都比他國國道還寬 這縫就是誘惑
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你鑽的 男人看到洞就想鑽
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不要1就是這樣 行駛中根本沒辦法鑽過去
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可惜這是先進國家/地區才會有的
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11超級莫名奇妙、而且很多
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我騎車的時候有故意跟老婆聊很大聲給鄰車聽過
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完全不能理解耶~人家右轉燈打起碼3-4秒了
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也有在進行關門的動作了,就有白癡硬要從右邊過
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搞得汽車嚇到緊急剎車、然後我在汽車後面差點追尾
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11撞到他會說你轉彎車沒禮讓直行車什麼的
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11 實在太好笑 每天都要上演
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3 7 真的超北爛 撞死也不冤的那種
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二輪戰士會說都是政府的錯,都是考照沒教所以亂騎
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一堆騎車都很愛不打燈變換車道 然後也不管安全距離
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直接往你前面切進來
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推 跟著車走時在白爛,我自己騎車都不敢這樣做
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1、2、4、5、10、11 機車日常!尤其是11
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首Po自己汽機車都有駕照,但平常在台北市通勤以機車為主 依我平常的經驗,我是不會在汽車行進時鑽車 汽車車流靜止時,除非可鑽車的空間很充裕,且紅燈時間還很長 我才會選擇鑽車道前面的機車停等區 不過因為汽車的駕駛經驗較少,想問比較常開車的大大們7
還有一點是 機車方向燈有些真的很低,加上機車體積小,有些人距離跟汽車距離會抓的比較近貼的比較 近,他變換車道的時候我想說幹,鬼切三小,踩了煞車距離拉開才看到有打方向燈 老兄啊 你不在我前面多點距離打燈我是看不到的,切車道安全距離抓多一點2
最惡的是機車不會左轉 高雄都已經部分開放「機車內線左轉」 要嘛兩段左轉 要嘛內線左轉7
最根本問題就是隨心所欲的左右轉好嗎 媽的 明明大直線 還能給你忽然往左撇 不然就是右側超車然後給你右轉 再不然就是隨心所欲的變換車道不打燈
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Re: [新聞] 四輪惡意逼車衝撞重機!騎士慘摔翻滾影片幾個點: 1。這是起後方追撞前方事故 分割車道只能在靜止時為之,這是路權派教大家的 旨在說明分割車道不是鑽車,請大家不要仇視 既然如此,那麼現在這個是鑽車,無話可說25
Re: [問卦] 禁止機車鑽車縫如何?正好臉書發來這個案例,大家怎麼看? 這個就是同車道行駛 有人把車道分割等同於鑽車縫 有人則是把合法的定為車道分割,違法的定為鑽車縫18
Re: [心得] 車道分割≠鑽車!大型重機塞車就變機車?講到鑽車 每個紅綠燈路口 都一定看到至少一台汽車 插別人車道 或想右轉然後硬把機車強硬的往旁邊擠8
[問卦] 機車族8成都很自私吧?我自己有汽車駕照 但很少在開車 必須承認 機車hen方便 但就是因為開過車12
Re: [閒聊] 拿不掉「兩段式左轉」的原因是什麼要提兩段式左轉,就不得不提禁行機車, 也因為很多路段內側車道禁行機車, 所以也就不得不擬出這種方式。 而禁行機車本來就是一個時代的眼淚, 會有這種車速分流最初是針對50cc以下的機車,7
Re: 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路乖寶寶」非常同意這篇 加上還有一點就是四輪嘴臉嘴上的“路權”已經被解讀錯了 他們嘴上常說的:“快速上是汽車 下快速就是機車” 這句話基本上就是從根本錯 鑽(或車道分割)不是路權 他是一個駕駛方式 而路權的意思是:是否可以行使這條路(或這線道)的權利 平面上(沒禁行機車)的部分 白牌機車就是和汽車有相同路權 因為都可以行駛7
Re: [新聞] 稱機車不亂竄才能直接左轉 柯文哲:不能倒不如說很多機車會鑽有一部分的原因是 滿滿的路邊停車+騎車道中央會被四輪的按喇叭 如果現在機車能大大方方騎車道中央成為共識 就像柯說的機車當汽車在開 那我想鑽的情況應該會少一部分4
Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎?一些爭執的盲點在於,用 A 論點爭,爭到了卻執行 B 論點 這叫什麼?叫偷渡 舉例來說,說分割車道是合理的,但執行的是鑽車 等有人拿來爭,就說'那不是分割車道' 那好啊,就不要在鑽車時拿分割車道是合理的來混著爭嘛1
Re: [心得] 車道分割≠鑽車!大型重機塞車就變機車?鑽車縫 跟 車道分割 原來還是有差異的 他們是各自在不同的前提之下,所做的同樣行為(往前行駛) 去年我還因在一般道路 進行車道分割 而被開單 原文:□ [閒聊] 可以在一般車道於車流靜止時鑽車縫
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