[閒聊] N7的銷售量怎麼突然掉那麼多
前幾個禮拜叫信用卡的免費機場接送
回程叫到N7 LR版本
後座空間超大 聽司機說真的很省
我去程搭RAV4油電
覺得N7後座比RAV4舒服
可是看這幾個月的銷售量
感覺掉很多
為什麼大家都不買N7了?
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電價預期調漲
就市場飽和了
一二樓都不對。是預期可能關稅會減低。那幹嘛不買進
口車 捏一下就好了
電動車就是爛
電池殼刮到就要你出保 然後8年16萬就沒了 間接趕走很多潛
在買家 我也是其中之一
因為用髒電吧?
假如是電價或髒電的問題,那應該特斯拉也要受到影響
。
想買電車的都買了
有錢想買電車都在等新MY
沒錢想買電車已經是車主了
該買的都買了 量當然衝不上去了
加價賣就好
等關稅跟model b吧
想買的買完了 內裝都硬塑料
n5真的會百萬內?
價錢不夠便宜,再殺20萬就賣爆
腦袋正常的人都不會去買納指節好嗎
電動車銷量都吃土啊
市場趨緩+觀望
想買可是好像都沒折價?
電還有分髒不髒的嗎?
乾淨的煤
剩下的都在觀望 懶得觀望的都去買Y了
看到新的北美版內裝,台灣這台真的有夠拼裝感...
你覺得外廠保養和維護你文內的兩台車哪台比較簡單和方便
你有想過哪天你正要去充電結果“松鼠”去撞電線的情
境嗎?
搞不好還得等個好幾個小時,你是要在充電樁前發呆還
是里程焦慮開回家,想想就很刺激~
納每次新車都有一波韭菜 真的很神奇
n7 覺得不錯,但是對納智捷沒信心,然後 logo 不平衡
,不協調無法接受
等等不用關稅的特斯拉
logo問題,只能便宜才有機會拉銷量,我特存在品牌價值。
看破手腳
沒有品牌價值跟溢價可以吃 死忠的買完就沒了
然後便宜治百病 降個20萬我都會心動了 不過並不會
3樓別鬼扯,關稅戰是四月的事,但今年一月以來N7銷量
就都變很低了,跟關稅有個毛關係
拜託都不要買我才能繼續免稅:)
能接受納智捷的人就那麼些,畢竟裕隆給人的印象就那樣
沒錢又想買電車的都買了
我特銷量應該要也一起看吧,納酸!
這種一開始才剛剛好的車後續要靠每年小改款
沒小改就會慢慢失去吸引力
等新Y及Q
納智捷常用的銷售手法,你看每一種車開始都賣的嚇
會開電車的人飽和了吧!其它人都是在等更便宜的時候
貼一點就特斯拉了
特斯拉已經讓很大了 新Y拖到現在才上
觀望啊!萬一貨物稅降到0,特斯拉變成一台100萬怎麼買N7
中國車現在被政策卡死 目前很難找到比N7便宜的產品
不只台灣 全世界電車銷量趨勢就這樣
公家機關的年度預算花完了吧
說沒貨物稅特斯拉降到一百萬是在造謠嗎
也有可能在等N5吧?
我個人是對台灣電力供應穩定度有顧慮
不希望花百來萬買回來礙事,停電還能開電車嗎?
至少石油目前我用一輩子也用不完
油(電)車不用擔心找不到加油站或是加油站沒油可加
不是針對n7,而是台灣所有的電車都會面臨這問題
同樓上,現在的政府政策天平在電子業這邊,假設以後用電吃
緊的時候,外面的充電站會不會限制用量,我現在也是觀望
等N5 等降稅
停電應該先擔心自己家裡沒電用 怎麼會擔心電動車
停電為什麼還要找自己麻煩,花百來萬買一個沒電就不能動
的東西?
以納智捷的品牌屬性來說,第一波最多人買很正常啊
一般家電用品因為實務上無法燃油發電,遇到停電也就認了
,汽車明明有燃油車可選、石油幾百年用不完~何苦呢?
會買電車的就都買了 技術沒突破前如何指望油車控換電車?
等看看n5有沒有料
樓上不知道台灣電車銷量一年比一年好?
我個人對台灣將來供電系統沒信心,就當我唱衰好了
電車銷量多賣一點~ok呀~我無所謂,又不是花我的錢
沒關係以後裕日車會把市場讓出來
哪天有像Golf那樣性能小車的n5或n3再說,幹麻買一個沒
個性的n7
單純不想買這牌子
韓國model y賣 116萬,本版之前有人貼
燃油車>燃煤車
很醜的車,車名還叫拉屎
那種貪圖免稅的,真的很可笑
漲價就沒CP值了
台灣人又不愛國,你以為這是韓國?
整台車感覺就買油車的殼套電機馬達進去的拼裝車
講愛國的不知道有沒有買這台車?
電車的普及率沒有你想像中高
電動會買的都買了這樣?
因為油價一直下跌
等改款成美規車頭內裝吧
會買這個牌子的人上限就那樣而已 不可能無限銷量下去
特斯拉可能降關稅
有人覺得N7輪拱很大聲嗎
好是多好 油車進二手有辦法輪轉 電車就沒人要
運輸載客的需求 還是油車/混動車更便捷
坦白說這個級距不錯了,但我寧願買特特
停電加油站也不讓你加啊,難不成你要硬搶?
很多人等N5吧?
Logo問題
百萬特斯拉快來了啊
百萬太誇張。但大降價的機率蠻高的
台灣盤子多...貴2倍的你特還覺得香...
太便宜真的不想買...
我是不知道為何你特要降價...
某納粉在崩..再YouTube也是在崩
家用充電樁法規一直沒有支持,
公有慢充價格貴
推6樓
之前格上硬吞,不能講太多了
一堆人在喊降關稅,依照政府那種尿性,最好那麼快…
…電動車市場就是飽和了,該買的消費者差不多都入手
,剩下就是油/油電車的群眾
三樓說的是真的,買進口車至少二手價賣出比較好
就台灣電車基建不足 需要的人口就那些 熱潮過了當然
銷量就下降了
品牌問題啦 很多會買電車的預算都會拉高一些
直接買特斯拉就好啦,買這電子XX
還在想進口關稅會降低?我相信對岸會先打過來,再把大陸
車進口到台灣還比較快。
因為是納智傑
特3 降到120、特Y降到130,整個沒對手,連RAV4都幹不過
不夠便宜阿 國產要像中國70-90這價格帶
滿滿台式美學的醜車
傻了才買
電車粉被新Y吸走了…等交車….
今天n7如果是三菱或是日產,你說賣得好不好,至少比納智捷好
再等n5吧
N7 LR門檻算低,已換,爽!!
logo問題,這車格跟價格改掛豐田就賣翻了
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[問題] N7 與 CC GR大家會選哪台?我100%不考慮油車! 話說家裡又要買台買菜車 目前在N7與CC GR油電之間考慮 因為兩邊價格大概都在100萬上下 N7是垃圾菌出產的59
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[心得] 七人座(5+2)從Savrin 到 N7 LR謝謝車版上提供的很多資訊, 隨著三寶到來滿一年, 以及這一年多跑醫院的里程增加, Savrin 2010 2.4的油錢變多了, 一個月都七八千起跳,![[心得] 七人座(5+2)從Savrin 到 N7 LR [心得] 七人座(5+2)從Savrin 到 N7 LR](https://i.imgur.com/dYovv6zb.jpeg)
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[閒聊] n7計程車變很多老實說n7還蠻帥的 後車燈整條式的還蠻安全的 而且內裝也蠻棒的 後座空間也很舒適 搭一 次n7小黃體驗感覺很好 而且計程車肯用n7就是對n7的節省成本能力肯定才會使用 未來只要政府能加大補助 取代CC Rav4也是遲早的事 成為小黃霸主 畢竟民生用電跟汽油比仍然贏很大 電動車也不用什麼保 養40
[問題] N7銷售數字是不是怪怪的??小弟已經是N7車主,絕對不是來黑的 N7從開放預購以來已經說破一萬張訂單 然後再開放訂購說又有五千張 所以正常來說應該會有一萬五千台車交車 如果因為產能因素慢慢教很正常![[問題] N7銷售數字是不是怪怪的?? [問題] N7銷售數字是不是怪怪的??](https://img.youtube.com/vi/GOAkI5uHz2Y/mqdefault.jpg)
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[心得] 第一次開電動車之n7疑惑之前試車n7時,使用動力回收, 開到lv 1放開電門就覺得車體鈍,然後變得笨重感 因為之前沒開過電動車,不清楚是不是都有這個狀況 就以n7來說,沒有用自動跟車,自己開有點難掌控電門跟回收機制,後座乘客挺不舒服 另外,很希望有通風座椅但不要天窗,可惜沒有辦法改20
Re: [電車] 我覺得n7會大中首先,充電的問題是所有電車車主以及潛在車主面臨的問題, 或者可以說有這類問題的都不是電車的目標客戶, 至於內裝問題就更不是問題, 便宜治百病嘛, 99.9萬現在能買到什麼中型休旅車?X
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[問卦] Luxgen n7 5人純粹版海放rav4豪華?昨天遇到n7車主啦! 他說他買5人純粹版覺得海放rav4 n7的99.9萬,當時跟rav4的102萬比 價差2萬,後來想說電動免稅 光是頭兩年又再省了一筆
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