Re: [閒聊] 國三南 14K 撞成一團
給各位參考一下,
正常行駛下可以時常觀察一下後方車輛的跟車距離,
如果後面跟的太近的話,
我通常會把與前車的距離在拉的比平常遠一點,
盡量是可以按出雙黃燈加上可以線性緩慢煞車的距離,
雖然可能被隔壁車道插入,
但至少可以避免被追撞,
不要跟自己的荷包、時間與生命過意不去,
阿如果後車貼到已經是自己的屁股時,
就直接開洗擋風玻璃了,
順便幫後面車輛一起洗。
ps之前這樣搞被後方車輛直接超氣追到我前面要洗我玻璃,但已經被我預判到了哈哈
這新聞初判已經是停等下交流道得話,
那就只能雙手合十禱告了。
※ 引述 《yokann (PTT和平大使)》 之銘言:
: 標題: Re: [閒聊] 國三南 14K 撞成一團
: 時間: Sat Sep 14 11:13:48 2024
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: ※ 引述《Seattle995 (995)》之銘言:
: : 連假一開始就正常能量釋放了,
: : 一大貨車+一小貨車+四小客追撞占內三線
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: 我就不懂台灣人到底有多不愛保持安全距離...
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: 我上次開車在桃園國道 前車減速 我剎車然後被後車追撞害我推撞到前車
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: 然後後面再撞成一團(我是第三台)
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: 我前後保桿有一些損傷 回賓士原廠出保 報價二十幾萬 >.^
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: 保險員跟我說我後面那台國產車沒保第三人 ^^ 爽歪歪
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: 最後我是0肇責 後面那坨車不知道怎麼算
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: 就很疑惑 台灣人整天說安全距離太遠會被插車 所以一定要跟的很近
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: 車板說要保持XX公尺還會被說 你三寶?
:
: 然後人家一個大力煞你就去親屁股 還不是得賠錢 這種不肯保持安全距離
:
: 被擋個五秒十秒就蛇行想要亂超車的習性到底哪來的 有這麼急?
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主要還是看車速,如果是一般塞車,車速在60-70,你拉前
車距離很合理,如果在40左右就很不應該,你煞不住嗎?
煞不住垃圾車也不用開了
洗擋風玻璃這招不錯喔
人家就說拉的比平常遠一點 就有人可以腦補拉超長
樓上是多長,長在每台車都能插進來?
其實我是想表達的是自己急煞的住也沒用,因為你不會知
道後面的注意力如何,至少留一點後面能反應的時間
龜車指導
。。。都搞錯重點了,大家看看時間是7點多
。。主要是還沒睡醒,結案。
很合理的想法 怎麼有人看到拉長距離就受不了了 是說會
洗玻璃也太貼心哈哈
很正常的開車方式,很多人跟超近只是運氣好沒事而已
遇到貼車仔,能做只有把他的安全距離加出來,這時候他就
會覺得你離前車距離很遠是龜車。
就是自己是三寶也豪不知情
洗玻璃自己會短暫失明一下 好像也有風險
你的觀點跟我好像給推。不像另一篇發文者生氣氣不接受別人
意見
貼很近就加長前面距離 然後又被說三寶 台灣人真不怕死
洗擋風玻璃這招我學起來了,感謝
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首Po連假一開始就正常能量釋放了, 一大貨車+一小貨車+四小客追撞占內三線26
我就不懂台灣人到底有多不愛保持安全距離... 我上次開車在桃園國道 前車減速 我剎車然後被後車追撞害我推撞到前車 然後後面再撞成一團(我是第三台) 我前後保桿有一些損傷 回賓士原廠出保 報價二十幾萬 >.^ 保險員跟我說我後面那台國產車沒保第三人 ^^ 爽歪歪5
之前跨年看完101煙火,走環東想接國三南下接國五去東部看日出,整個車流先在南港閘 道打結,因為要從南港閘道上國三的車被要去國五的車陣堵住上不去,因為國三外側的車 不想露出空位被插隊,然後中線的車子為了要插入外側,直接定點停車,後方大車瘋狂按 喇叭,不然就是切進內線,導致內線也堵了,我後來改走北宜……隔天看新聞,這段路居 然沒有發生車禍,真神奇4
原PO這句講到重點 還真不知道台灣人有多怕被插隊 好像被插隊這件事情比安全距離還重要........ 照這種狗屎邏輯 那我看變換車道都可以歸類為插隊了6
高速公路還蠻賭爛這種貼車的 無奈現在廢部交通部都不知道在幹嘛 所以只能這樣了 現在的高速公路只有更慢沒有最慢 1.5
原文吃光光 不知道怎麼撞的,但前面有2台車卡著,且後面有大學長夾擊之下,感覺rav4側撞還可以,不知道駕駛有沒有事?車還能開嗎? 這種情形之後在認定肇責的時候,是屬於rav4追撞前車?還是推撞前車?畢竟車頭都偏向一邊,一定是沒煞住才撞前車的! -----
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Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?假設一下,A車以最高速巡航在內車道 前方有B車從交流道匯入中間車道 B車加速到最高速巡航剛好跟A車並排 B車目的地比A車遠,就設定定速一路巡航 而且一路暢空沒有其他車輛造成要加減速22
[討論] 國道車禍實況各位版友好 分享昨天在國道目擊遇到的狀況給大家參考 標題不知道怎麼寫貼切 所以就平鋪直敘了 時間:20220424(日) 14:54 左右 地點:國道一號 南下約186公里處17
[問題] 高速路上前後是大車 兩側有車無法換車道一個開高速公路時的危險狀況疑惑請教。假設開在高速公路三線道的中間車道。 在高速公路上若要安全駕駛,比如說跟前車距離要確實遵守,不可太近-- 1. 可是這樣所拉長的足夠距離,卻弔詭的萬一又容易被其他不守規矩的駕駛變換車道卡到 自身車道前方--導致自己為了保持安全距離又需要再度放慢速度將距離拉開--萬一又因此7
Re: [問題] 為何高速公路不提高最低速限覺得可以這樣 所有車輛的最低速限為最高速限-20 也就是可以開到110的車,至少要開到90 大貨車最高速限90,必須至少開到70 如果有特殊載運需求需要提出申請6
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?我來解釋一下為何並排行駛會導致車流堵塞 其實以雪隧為例最為簡單 等速並排行駛會使後車無法超車 等同於隧道內的行車環境 一樣都無法超車 只能跟著前車行進 跟車有個很大的重點8
Re: [問卦] 為什麼在台灣打方向燈隔壁車道的車會加速我自己的觀察啦 可能是這些打方向燈的人齁 都是在想強行進入別人留下的安全距離 那後方的車輛當然覺得 靠北 我留這個空間是要拿來緩衝的4
Re: [討論] 假設國道前方貨車突急煞到停,如何避險?為何要緊急應變?車流順暢不代表可以跟太近欸...安全距離就是前車隨時停 下來候車可以煞停不撞上,不是車流還順暢就可以無視安全距離貼上去。 安全距離也跟前面是什麼車無關,要知道每輛車根據車種、等級,以及車主的保 養狀況剎車能力都不一樣,為什麼大家都會說看到超跑離遠一點,除了超跑貴,也跟 超跑的剎車距離比一般車種短,容易造成跟在後方的如果是一般駕駛很容易誤判A上去1
Re: [新聞] 違停再肇禍!女騎士疑閃麵包車 慘遭大一的時候 系上就有警察局的警察在班會時到系上給新生宣導一下道路安全 內容十分強調 第一點 內輪差 第二點 大客車後照鏡死角1
Re: [問題] 大家都怎麼讓跟車仔後退一點?在台灣道路上,遇到跟車仔想要使他們不再跟車,可以採取以下方法: 放慢行車速度:如果後方車輛貼著你的車尾,你可以適當地減速, 以拉開和後方車輛的距離,讓他們有足夠的空間超車或者繼續前行。 讓行:如果後方車輛想要超車,你可以適當地讓行, 讓他們在前面行駛,這樣就不會再跟著你的車走了。