Re: [討論] MAZDA CX60會打到哪些潛在對手?
單純從錢的觀點看,
CX60 3.3排氣量,一年稅金36860
對比他牌的120萬左右的休旅車
2.5 油電,稅金22410。多出14450
2.0 NA,稅金17410。多出19450
1.5 渦輪,稅金11920。多出24940
從車評的介紹,
智能給的部份還算夠,行車寧靜,內裝有質感。以大排氣量,降低引擎負擔,而省油,安靜。
看試乘畫面,一樣是魔術小空間,寬度1890mm,沒比較大。
--
板上都說會買的人不會在意這一點稅金 不知真假
3.3對比的級距是160~180那層級吧?120是2.5
台灣稅制不改,大排氣量注定市場小
省……省油???現在是重新定義省油嗎?
後座好像跟CX5差不多,後車廂比較大。
以3.3直6而言那顆的確很省
3.3直六這樣還不省喔?
沒救了吧
去展間看過,後座膝部空間比cx5長一些,但真的就是
一些而已
3.3直6來看是省啊,但是12~14km/L有省嗎?這還是官
方給的油耗數據……實際上就是一台高稅金,油又要加
爆的耗油車。
Cx60等5年後買二手,價格應該很香
三年後接就很香了吧
直六3.3升+ 後驅為主的AWD,CX60假想敵是X3,不過X3
有沒有當它是敵人又是另一回事
稅制就是沒救
X3 20i的客層不知道會不會來考慮3.3直六。看30i/4
0i的應該是不會來考慮....
智能
129等級和土桑油電C哪個好
看大排量二手價多慘就大概知道不會賣太好了
看過實車後座跟CX5差不多 後廂比較長
誰都打不到吧…
銷量有待觀察
2.0跟3.0差沒5000元就ㄧ堆人唉唉叫了
勁戰仔馬粉:會買的人不會在意稅金!
在台灣其實不用想他會打到誰XD
對 會買的不在意稅金 但人就是不買了XDDD
就是會打到原本想買CX-5的而已
燃料稅隨油徵收哪時候才能實現?立院都連兩屆過半
車評都不講lv2 有沒進步
那就買2.5NA就好了
奇怪rav4汽油版油耗14.9怎麼就沒聽過是台加油加到
爆的耗油車?
Cc油耗14.5也是加油加到爆的耗油車嗎?拜託別搞笑
了
RAV4 CC有油電,你CX60有得選嗎?
就事論事好嗎?但就討論3.3渦輪油耗14省不省油硬要
凹加爆耗油?隨便拿一個小排量na來比擬差不多油耗
就變不耗油了?跟有沒有油電可以選有什麼關係?難
道有油電可以選汽油版就變省油了?邏輯?
河粉看品牌黑油耗的
2.5還可以接受 3.3真的要有愛
問就是kuga,誰都可以打到它
死忠學店馬粉快點買來開箱啊
福特1.5三缸用力踩下去油耗就剩5-6了 這顆是有可能
好到哪去…….高速巡航又有誰油耗不好?
為啥不出HB或純電版…
馬粉會買單 沒關係
馬粉都會幻想CX-60要打那些對手
但實際上那些對手再比的時候根本不會在意CX-60 XD
3.3「同級距」省油是單純科學計算法,但對於不追求
等改款
馬力的車主而言,他們1.5T的跑18就是比3.3T的12省油
多了
打不到
省油阿
撿二手過保最香
這排氣在台灣市場小 等2手
通風椅綁3.3真的有夠鳥
3000內的稅金還能接受 過3000我不行
台灣人買車著重稅金 看前幾名銷量的都是1800級距內
的就知道 精得很
看到用直6就知道是魔術小空間。這種是賣性能休旅,
不是豪華休旅
國外馬自達的確是拿豪華品牌來比較
但是國內豪華品牌價格太高了XD
雖然有比較,但是沒什麼意義
笑爛!!只能打賓利了吧??
寬度1890mm,沒比較大?人加提高車身!!懂?
CX60假想敵是X3?等級差10幾級!怎麼比??
等二手?!新車搞不好都沒幾台,哪來的二手可以買
一年差6張3000元罰單欸,你說沒差?
如果從錢的觀點來看,為何要用120萬左右對比近170萬
的車呢?
會買的都在ptt了 高級品牌主力都2.0或以下了 馬牌
品牌定位要顧客買單大排量有點難 尤其性能還不亮眼
3.3升馬力還輸歐洲1.5的 笑屬
通風椅應該要下放2.5,或許可增加多一點銷量
通風椅當然是留給之後小改再加進來
3.3直六 油耗14 根本黑科技
3.3沒輸1.5T啦 跟2.0T可以一戰 但T牌油電油耗屌打
等二手
2.5可以接受,但是3.3 真的太高了不太行.
3.3油耗14很厲害啊,CX5的老2.0也才這個數字,動力
差了好大一節,更別說還有四驅增加油耗負擔。
對比2.0T 10年多20萬左右,直接當車價多20萬
應該是要跟歪L NX系列比較吧...
NX渦輪的那幾款,油耗沒有比較厲害,空間沒有比較
厲害,內裝沒有比較厲害!贏在稅金和歪L商標和保值
度,就看取捨了
3.3就真的只撿二手比較爽
28
首Po個人認為 CX60售價從2.5的120跟140萬 到3.3的169萬 可能會打到的SUV對手應該有: 1.VAG車系的VW地瓜跟SKODA的大棕熊跟小棕熊3
推 milichang : 300萬以下沒對手。真要講的話,發表會之後Macan業 10/15 23:56 → milichang : 績應該是肉眼可見的減少,業務都急了 10/15 23:56 → milichang : 國外這台是踩著BMW在賣的。鬼島人不懂車,看到log 10/15 23:57 → milichang : o就掏錢,笑死 10/15 23:57 身為雙B業務X
去看過實車 一樣魔術小空間 後座膝部空間比Yaris Cross還小 適合矮小的人購買 但是矮小的人還有轎車這個選項
爆
[情報] Mazda CX-60正式展開預售原文 Mazda Taiwan 先前已經預告將在 10 月展開全新車系 CX-60 的預售活動,在 2023 年 10 月 12 日,Mazda Taiwan 正式展開 CX-60 預售,這款隸屬於中大型尺碼的全新休旅 作品,國內市場共計推出 2.5 升直 4 自然進氣、以及 3.3 升直 6 渦輪增壓搭配 48V75
Re: [情報] Mazda CX-60正式展開預售3.3這稅金級距,注定賣不好啦 原廠自己也知道,不然不會只賣169萬 跟140萬2.5的比 光是馬力多92P就不只29萬的價差了 還沒算上其他配備55
[討論] 日本YOUTUBE車評,試駕馬自達CX-60 XD-HYBRID(3.3柴油渦輪)1.引擎運作很安靜,不愧是改良過的SKYACTIV D引擎 2.低轉性能強大,看他在一般平面道路超車根本是輕輕鬆鬆,高速公路應該也是如此表現 3.8速自排變速箱,動力傳達很直接(福特表示) 4.還有停紅燈/臨停熄火再啟動的功能,可以更加省油48
Re: [情報] Mazda CX-60正式展開預售排氣量大成這樣 馬力卻這麼小 2.5L在台灣已經夠不受歡迎了 3.3L稅金還更高一級 一年要37k耶 結果呢?49
Re: [討論] 為什麼會有人想買插電式混合動力車分享一下我老婆的使用狀況 原先使用休旅車上班 油耗7km/L 稅金36860 一整年固定開銷就12萬39
Re: [情報] Mazda CX-60正式展開預售看到這邊只討論稅金沒有討論到油耗跟馬力 拿我在開的superb來比 2.0T 280匹 40.8公斤 官方平均油耗10.5km/L CX-60 3.3T 284ps/45.9kg-m 網路查油耗14km/L29
Re: [討論] Altima VS CAMRY VS LEXUS IS通常要選前面兩台,通常考慮的會是空間,兩大兩小的配置,,這時候名單就會變成 MAZDA 6 跟wagon,mondeo wagon ,superb ,passat variant,Q50 這時你120萬左右,幾乎都會去選rav 4了,非高級大型房車幾乎都被休旅車打趴了,頂級 含乙式不到一百,2.0稅金又省,中古價好, 過濾掉這些理由,會選大型房車或旅行車的幾乎就是營業車,或是不喜歡開休旅車的人6
[問題] 排氣量稅級請問以排氣量600c.c為一個級距的稅金/燃費制度是怎樣來的? 小七車觀點介紹裕隆速利301文章有提到:「甚至以301排氣量做稅制的標準」 幹那這樣不是明顯圖利廠商嗎? 難道這古老的制度不能改嗎?貨車後座都能載人了! 不能改成例如1849c.c * 某個數字=稅金嗎?- 我原本以為只有馬自達會做出不符馬力期望的引擎 結果一查才發現 BMW X5 xDrive30d xLine 2023年也是做出如此不符期望的引擎 柴油3.0T直列6缸 + 48V
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