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Re: [情報] Mazda CX-60正式展開預售

schumi3019 發表於 2023/10/13 下午4:15:12
看板car標題Re: [情報] Mazda CX-60正式展開預售作者
schumi3019
 (Yes)時間推噓 推:0 噓:0 →:0

我原本以為只有馬自達會做出不符馬力期望的引擎
結果一查才發現
BMW X5 xDrive30d xLine 2023年也是做出如此不符期望的引擎
https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/trim/bmw-x5%28new%29-2023-xdrive30d-xline柴油3.0T直列6缸 + 48V
286hp/66.3kgm

不過人家在台灣稅金方面有贏

※ 引述《sjerrysss (Jerry)》之銘言：
排氣量大成這樣
馬力卻這麼小

2.5L在台灣已經夠不受歡迎了
3.3L稅金還更高一級 一年要37k耶

結果呢？

2.5T 192ps/26.6kg-m
3.3T 284ps/45.9kg-m

https://reurl.cc/E162Vg
發表會的這張圖根本是在自曝其短
拿3.3L跟2.0L比能效等級？？？

VAG在2016年就已經有1.8T 190ps/32kg-m的車了
稅金比2.5L低2級 扭力還大了6kg-m

另外加碼同排氣量的2011 Infiniti G25
218hp/25.8kg-m
12年前的自然進氣馬力都比CX-60大了
可以不要搞笑了嗎馬自達？

Mazda花了大把鈔票研發出的後驅平台
馬力小成這樣難怪會遲到

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.30.126 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/car/E.FXGT_absy3uk
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 16:46:09

推 JoeArtanis : 2.5沒有T10/12 16:45

原來沒有T喔
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 16:47:01
→ hotains : 2.5沒有T10/12 16:47
推 lef1986 : 同樣280匹，它牌2.0T就有了10/12 16:48
推 JoeArtanis : 另外你可以比一下油耗?10/12 16:48

稅金那麼重比油耗沒意義
又省不回來
→ stevewu929 : 人家內文不就寫2.0NA10/12 16:48
→ stevewu929 : *2.510/12 16:49

對 我錯了
沒想到2023年還會有車廠這麼懷舊出2.5NA的車
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 16:50:06
→ ben425 : 原來是閱讀測驗10/12 16:49
推 lll156k1529 : 他不是追求動力 而是要六缸的平順與運轉質感 還有10/12 16:50
→ lll156k1529 : 耐用與更好的油耗10/12 16:50

X3 M40i 3.0T 360hp/51.0kg-m
馬自達稅金高一級
動力還遠不如米漿
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 16:52:39
→ lll156k1529 : 如果只會看馬力數字 可以多花200萬買X3 M40i10/12 16:51
推 wayispi : 油車的技術壁壘太高 像這樣的小廠還不轉做電車 未10/12 16:52
→ wayispi : 來只有倒閉一途 10/12 16:52
推 Prado4840 : 那為什麼不是2.5+沃倫、3.3用自然進氣？ 10/12 16:52

應該是跟主流一樣2.0T跟3.0T
不然要怎麼打VAG跟BMW?

※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 16:53:01
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 16:54:25

推 Adonis7088 : 稅金到底多貴阿笑死 不就五千元/年而已10/12 16:54

那把車做好很難？
別人可以2.0T 馬自達就不行啊
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 16:55:56
推 Prado4840 : 同意小排量渦輪是現在的主流；但3.3自然進氣可以至 10/12 16:56
→ Adonis7088 : 為啥一定要跟人家一樣阿 toyota做了嗎 ? 公沙小.... 10/12 16:56
→ Prado4840 : 少在行銷上跟人家說馬力夠用、主打耐用10/12 16:56
→ Adonis7088 : 這麼喜歡2.0T就去買阿 市場上只有一種選擇有意義嗎?10/12 16:57
→ hank12332 : 不過馬自達在國外銷售主力是混合油電跟柴油款10/12 16:57
→ hank12332 : 汽油就單一2.5囉10/12 16:58
噓 pcv510 : 稅金不是問題 有問題的是你10/12 16:59

那就看一個月賣幾台嘍
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 17:02:22
→ kenjustice : 2.5多的稅金也還好吧 又不是3.3直接跳到快3萬 10/12 17:02

本板對馬自達的包容度還蠻高的
要是他牌出這種引擎規格的車還不被酸爆
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 17:04:31
推 TurtleGods : 同意你，出這種排氣量感覺難賣，但是這裡是馬版10/12 17:05
→ TurtleGods : 各種電車想省錢，然後大排氣量變成你沒錢10/12 17:06

確實是如此
推 moaice : 這世代的底盤設定完全走懷舊路線，NA大排氣，後驅10/12 17:07
→ moaice : ，雙A加多連桿10/12 17:07
推 lll156k1529 : 重點是人家有價格優勢阿 所以你要加200萬買X3嗎10/12 17:08

以本板的有錢人來說
加200萬直上X3輕輕鬆鬆
推 jameslin510 : 每次看一堆人不在乎稅金看來ptt真的都有錢人10/12 17:08
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 17:11:12
推 lll156k1529 : 稅金一定是很大的問題 我也不覺得會賣多好 10/12 17:10

CX-60的客群絕對不會是X3的客群
而是NX200的客群
稅金差距就擺在那了
如果CX-60賣得出去
那今天滿街都是NX250了
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 17:13:14
推 JoeArtanis : 稅金一定是問題，但CX-5買2.5T的也沒想像中少10/12 17:12

重點是CX-5有T
CX-60還在NA
稅金高動力又小
不如等新改款的Kodiaq就好
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 17:15:23
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 17:15:57
推 gausong : 那張圖很難懂嗎？車重比別人重，但能效卻比別人好 10/12 17:19
→ gausong : ；不只能效好，馬力扭力還都贏，這樣要嫌什麼？一10/12 17:19
→ gausong : 年多5千塊稅金？10/12 17:19
推 max005 : +200萬輕輕鬆鬆 稅金幾萬塊苦哈哈10/12 17:20
→ gausong : 更正，一年多不只5000 10/12 17:20
噓 proliferate : 稅金這麼重？一年只比2.0多4700多.你跟我說重？到10/12 17:20
→ proliferate : 底能有多窮才能說出一年多花4700的稅金很重？這麼 10/12 17:20
→ proliferate : 窮坐公車最省錢囉10/12 17:21

如果出2.5/3.3的是福特或日產
還不被鄉民酸爆

我記得QX60就被慘酸了耶

→ gausong : 但如果這個也要嫌，我覺得也不會是這台車的客群吧10/12 17:21
→ gausong : ，應該是CX5的XDDDD10/12 17:21
推 SilentBob : 馬迷護衛隊傾巢而出 狂嗆酸民 坐等護衛隊訂車10/12 17:22
推 swearflycc : 如果針對稅金 其實就不會考慮馬自達了 起跳就是2.10/12 17:22
→ swearflycc : 0NA10/12 17:22
噓 XesLana :10/12 17:23
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 17:25:15
推 lightmei : 這種排氣量跟他說的好處可能在國外有得比較，在台 10/12 17:25
→ lightmei : 灣稅金差距就在那邊實在很不討喜 10/12 17:25
→ lightmei : 像我CX30如果有1.5t，我一定選1.5t 10/12 17:26
→ lassladeasd : 2.0 17xxx 2.5 224xx 3.3 36xxx 哪裡只貴4700 10/12 17:29
→ swearflycc : 可能馬自達自己也知道 所以價碼開到120w 算很有心 10/12 17:31
→ lassladeasd : 3.3稅金是2.0兩倍多欸 買170萬的車不會在意？ 10/12 17:31
→ anguslf2 : 這台排氣本來就不是適合給台灣賣的 台馬也沒選擇有 10/12 17:32
→ anguslf2 : 進就偷笑了 10/12 17:32
→ swearflycc : 樓上 如果真買到170w以上的 應該是不會太在意稅金 10/12 17:33
→ swearflycc : 啦 10/12 17:33
→ lassladeasd : 真假170萬不會在意？果然是我太窮 10/12 17:34
→ swearflycc : 除非是喜歡充胖子的人 不然170w以上砍佔的人 很難 10/12 17:34
→ swearflycc : 會在意那點稅金啦 10/12 17:34
推 fred0755 : 車版推爆耶 哈哈我就看賣幾台 10/12 17:35
→ swearflycc : 而且真在意稅金也不應該考慮馬自達 各家都出渦輪 10/12 17:36
→ swearflycc : 就馬沒有都是2.0NA起跳 10/12 17:36
推 gausong : 稅金重跟上課 我選稅金 雖然我都買不起XDDDD 10/12 17:37
→ swearflycc : 我是不看好這款啦 但是價格的確開的不錯 10/12 17:37
→ lassladeasd : 不過我覺得日系車稅金太高又耗油也會影響二手價 10/12 17:38
推 q9302005 : 台灣市場根本只是順便而已你到底在氣什麼？人家市 10/12 17:45
→ q9302005 : 場在北美，全世界只有台灣這種可笑的稅制，台馬肯進 10/12 17:45
→ q9302005 : 就很不錯了，不會買的嫌到爛還是不會買 10/12 17:45
→ SALEENS7LM : 轉電車死更快 10/12 17:47
推 kenjustice : 之前出了一台純電MX-30就被嫌到不行停產了 10/12 17:53
推 maplefoxs : cx-5 2.5t渦輪增壓耶 這台na？？ 10/12 18:00
噓 proliferate : https://i.imgur.com/fcqtsj1.jpg 10/12 18:15
→ proliferate : 抱歉本魯就是你口中所謂會買X3但cx60的客群 10/12 18:15
→ proliferate : 我正在看要買哪一階.稅制是台灣問題 10/12 18:15
→ proliferate : 不是馬牌問題.他的售價已經折不知道幾年稅金給你了 10/12 18:15
噓 suitup : 笑死 你窮你就說阿 10/12 18:24
→ nicktony : 動力不同年代不能直接比了 環保法規差異很大 10/12 18:25
→ suitup : 去等你的新Kodiaq吧 稅金省下來 畢竟修車還用得著 10/12 18:25
推 lll156k1529 : 會買到6缸那一階的也不是NX200客群 200仔很計較的 10/12 18:27
→ lll156k1529 : 就算是3.0也不會買 光養護成本就有差 10/12 18:27
→ lll156k1529 : 而且有人看錯稅金了吧 3.3一年是36k 2.4以上22k 10/12 18:27
推 nmchen : 台灣人真的有夠在意稅金的 捨本逐末 10/12 18:30
→ suitup : 阿不然CRV那種爛車怎麼賣這麼好 10/12 18:31
→ suitup : 台灣人就是省稅金省到連命都可以不要 10/12 18:32
→ suitup : 貪財 怕死 愛面子 但如果三者相衝 貪財還是擺第一 10/12 18:32
推 andynew : 想省稅金很正常沒什麼，問題是稅制早該檢討修改 10/12 18:38
推 max005 : 不過3.3稅金真的貴好多 國外也有這樣跳嗎? 10/12 18:38
噓 jinshun : 嗯 一百多萬預算 想買到300p的油車 最好折價更多幫 10/12 18:39
→ jinshun : 你去繳稅 好喔呵呵 10/12 18:39
→ tamixavier : 大排氣量卻小馬力，想也知道是環保法規 10/12 18:40
推 gx9900824 : 2.4可能還有人買 2.5直接跨一層上去... 10/12 18:45
推 nicklyyyy : 別跟馬迷爭，事實上大家都知道2.5是笑話 10/12 18:47
推 swearflycc : 應該是2498 不會真的弄到2500吧？ 10/12 18:48
推 gx9900824 : 反正到最後還是CX5撐場子 CX60就看看吧... 10/12 18:48
→ fred0755 : 台灣大排量就是穩死的還在那邊推 笑死 10/12 18:52
→ fred0755 : 你我都是貪小便宜價錢敏感鬼島人 10/12 18:52
噓 pippen2002 : 省稅金省到連命都可以不要?笑爛! 雙B死人少?? 10/12 18:58
噓 atlaswhz : M牌就是NA控,大排量T+故意壓低馬力,要的就是扭力高 10/12 19:00
→ atlaswhz : 原和動力反應的順暢性,表示m注重油門反應 10/12 19:01
→ atlaswhz : 當然在台灣一定賣得糞,但台灣只是世界的一小部分 10/12 19:02
推 rqm : 有CTS 是不是就是車道置中嗎 好用嗎 10/12 19:08
推 bdenken : 這個跟車跟cx5是一樣的話就很弱了… 10/12 19:15
→ kenstone : 如果內裝有像CX9，車身比較小這價錢很可以 10/12 19:18
推 jhbgybj123 : 呆丸郎：命可以不要 但是稅金一定要省！！ 10/12 19:20
推 cscd928 : 這價錢還可以阿 安全性也很夠 10/12 19:26
推 babyMclaren : 這版最奇特的就是說馬自達內裝好 10/12 19:30
推 Adonis7088 : 人家都賣到轉虧為盈了 只有鄉民在那邊... 10/12 19:31
→ imreader : 有看到有錢人把 CX-9 當五人座開的 10/12 19:38
→ imreader : 又寬敞又舒適 10/12 19:38
噓 revmercury : 廢文 10/12 19:41
→ shrimplai : 6缸油耗有14?!! 虎爛的吧 10/12 19:44
推 Adonis7088 : ...這種東西都有國家單位測試 是能唬就唬得嗎? 10/12 19:46
→ hanasiro : 應該就是調低輸出讓油耗好看吧 stinger一樣3.3t 但3 10/12 19:57
→ hanasiro : 70匹 平均油耗9.5 10/12 19:57
推 breezeying : 這種調教很明顯就是符合法規油耗 6缸大排量應該是 10/12 20:01
→ breezeying : 為了運作出細緻的運轉吧 10/12 20:01
→ breezeying : 加上馬力調高壽命降低 車廠不想在保內擔責任 反之 10/12 20:02
→ breezeying : 有渦輪 想要動力的自己去破保刷電腦 10/12 20:02
→ breezeying : 但這排量與台灣法規相沖 台馬進這台真的很有勇氣就 10/12 20:04
→ breezeying : 是了 以2.5來說 在日本是跟2.0同級距的稅 10/12 20:04
推 ray5607 : 哇噻2噸 10/12 20:10
噓 fe0727 : 喔是喔悲憤肥宅最喜歡發這種偏激受創心得文了 10/12 20:30
推 austin0353 : 壓縮比、輸出轉速一致再來對比更有意義 10/12 20:32
推 justhandsome: 亂講話被馬粉跟業代進攻了吼！ 10/12 20:49
噓 killermax : 等等，所以他定的對手是X3&Macan? 10/12 20:51
→ benjamin99 : 摟上不要意外日本原廠是這樣定義沒錯，所以產品主 10/12 20:57
→ benjamin99 : 力是設定在直六和 phev 兩種動力上；2.5 NA 大概就 10/12 20:57
→ benjamin99 : 是台灣和泰 NX200 一樣出個簡配版在特定地區打平價 10/12 20:57
→ benjamin99 : 客群用的。 10/12 20:57
→ peterkan : 美國市場還喜歡2.5NA阿，你看NISSAN也是. 10/12 21:20
→ mingdao : 這年頭3.3T沒上400p是會被笑的 10/12 21:21
推 fred0755 : 馬89業代跟馬粉很兇的 小心捏 10/12 22:14
→ suitup : 給車板鍵盤車手400p 你們也駕馭不起啦 10/12 22:21
→ suitup : 說不定每天都在處理你們暴衝就飽了 10/12 22:22
→ Kayusumi : 可惜不是2.5t 10/12 22:22
推 flexin : 小心哦，先幫推 10/12 22:29
推 ckzzz : 我猜suitup不是mazda車主就業務 10/12 22:38
→ suitup : 都不是欸 油車粉而已 10/12 22:40
→ suitup : 我的車你不會開啦 3個踏板的 不用猜了 10/12 22:40
→ suitup : 就現在還有六缸可以選 油車粉不開心哦？ 10/12 22:41
推 fred0755 : 三個踏板不就好厲害XD 10/12 22:47
推 camry10527 : 這牌子 顆顆 10/12 23:03
推 kevin9964 : 真的老車ㄧ台 10/12 23:19
推 ckzzz : https://pttweb.cc/s/car/1WTKOAfA 10/12 23:26
→ ckzzz : 要確定耶 10/12 23:27
推 Boss1983 : 6缸+48V才有這種油耗，不過實際上大概很鳥 10/12 23:38
推 Adonis7088 : 某人要不要用本尊來講話啊? 10/12 23:44
→ richard42 : 稅金繳比別人多 高速卻開得比別人慢 馬自達厲害 10/12 23:46
→ richard42 : 別在推出這種不上不下的 10/12 23:47
→ SALEENS7LM : 高速要怎麼開的比這台快，又不是德國無限速…… 10/12 23:53
→ hondasho : https://i.imgur.com/dqDOZdU.jpg 10/12 23:56
→ hondasho : https://i.imgur.com/MiGFD0z.jpg 10/12 23:56
推 ckzzz : 左臉都被我打腫了，你還打他右臉 10/12 23:59
→ suitup : 從小就幻想開喜美的 是真的該驗沒錯 10/13 00:40
→ suitup : 本田銹 你有沒有跟你爸說過你從小就幻想開喜美阿？ 10/13 00:40
→ suitup : 看你爸的反應是什麼？ 10/13 00:41
→ suitup : 三個踏板沒很厲害啦 但就是你不會開啦 10/13 00:41
推 qwe172839 : 看國外車評試駕表現是不錯啦 但3.3真的不適合台灣 10/13 00:51
→ qwe172839 : 130-140應該不會賣太差 畢竟車價香稅金差異不大 10/13 00:52
→ ckzzz : 什麼時候馬3跟ALTIS是三踏板了？ 10/13 00:53
→ ckzzz : 你問Altis菜單之前，有先去驗過智商嗎？ 10/13 00:54
推 ish55667788 : 馬的市場在美澳吧 澳洲路上很多馬自達。 美澳這種 10/13 03:28
→ ish55667788 : 壞境沒人開2.0吧 最愛的pickup都四五千升排氣 10/13 03:28
推 SilentBob : 原來神A有三個踏板@@ 10/13 07:25
→ ga047768 : 所以整台車的問題就是稅制，那就讓想繳的人去買啊… 10/13 07:25
→ ga047768 : 還真的有人去比到2B1A1L…相同預算下去比才有意義吧 10/13 07:25
→ hondasho : 休息踏板也算一個踏板，沒毛病啊XD 10/13 08:05
→ Expend : 山道猴子會買辣 排油煙機就是帥 10/13 09:19
推 snailking : 在不在意稅金跟有不有錢完全沒有關係好嗎... 10/13 09:53
推 pigking75 : 現實就一堆人在乎稅金啊 酸PO文的幹嘛 10/13 11:03
→ a901922001 : 下打cx5上打cx9 10/13 11:18
噓 bilibala : 你不懂馬自達啦！一直以來都是排量大馬力小啊！ 10/13 13:35
→ Orisinal : 192在台灣夠高了吧 有些車好像才160p 10/13 13:41

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