[討論] 台灣車市在全球中算不算很'奇特'的存在?
國內每年新車銷售量45-50萬台,汽車保有率365台/千人,
這種表現可以說相當亮眼,離開大台北地區,一個家庭兩三台車甚至是常見情況,
要是再把廣義的汽車(機車)全納在內,則所有車輛更達到2300萬之譜,說不定比人還多了
還有就是台灣人的豐田情結造就了TOYOTA集團在台灣車市市佔率高達1/3以上,
LEXUS甚至壓倒1A2B成為最暢銷的進口車,除此之外,豪車銷售比重
台灣也是名列前茅,賓士可以一年賣30000台以上,還曾殺進年度銷售前三名,
甚至連保時捷一年都能賣破5000台,以台灣一個不過36000平方公里的小島,
人口不過2300萬人,外加偏高的車價,稅率,油價來說,
台灣車市算不算在全球是一個很奇特的存在?
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4啊 出國發現豪車都中東土豪在買 白人根本只開本國
產小車
我們本國的車價位堪比進口車
浪費一堆錢養一間廢物車廠的確很奇特
降價有一步很簡單 停牌收也收稅4000up~
花一堆稅金養國產某車廠 然後賣的跟進口一樣貴 屌
全世界的車廠其實沒有重視台灣過
他們還比較重視泰國
國產貨車賣比進口客車貴全世界只有台灣有這種現象
裕隆:我好爽啊
沒吧,111年底統計資料,全台共910萬戶,自小客車牌
照數721萬,如你說每家庭兩三輛為真,那代表全台有1
800萬無牌車趴趴走,警察同仁請辛苦一下了
或是一堆家庭,各成員分開報戶口
你去桃園新竹台中這些地方.一個家庭兩三台車的
隨便找都有..比如說一家四口.老爸名下一台
老媽名下一台.子女名下也一台
中國有款車叫吉利缤越1.5TURBO.才賣45萬台幣有找
動力如何? 177匹馬力.0-100 7秒 極速230km
配備也不算差.CP值爆高.再看看裕隆車賣那麼貴
CP值那麼低...
所以某些地方可以代表全台灣嘍?
台北市還某些地方BBA比國產車還多,所以台灣豪車大
賣贏國產/進口平價車嗎
當然不是.不過保時捷一年賣破5000台也算奇觀了
什麼都很特別吧,房市跟金融都是阿...
台灣各方便都很畸形阿 常出國的都知道吧
方面
豐田全世界都賣不錯啊 特斯拉也只能贏單一車款
就有錢人多/願意花錢買保時捷的多 有啥好奇特的
要是買保時捷的變少 你會不會又去別的版問是不是經
濟被搞爛了 有錢人都買不起保時捷了
你其實沒有打算接受反面的意見啊…
是要討論個雕?
台灣人就很有錢啊 財富中位數世界前幾的
花錢養國產車 然後那家進中國車來賣
豐田佔多數很正常吧?世界前兩大車廠+東亞地區優勢
,用車環境跟氣候類似,而且以神A來說,整個車系歷
年全球賣5000萬台以上
南部一戶有兩三台車很正常,上班沒那個美國時間跟
你等大眾運輸系統,還更不要說站點還很遠。
台灣沒什麼玩樂的花錢去處吧 遊艇開趴各種樂趣
北北基來說汽車不是很必備,很多只有機車甚至只搭
車的。
就叫你承認台灣人很有錢了
台灣人有錢啊,有錢買車正常吧
豐田的在台定價比較接近全球汽車消費者的消費能力
把8萬10萬美金的車當白菜在買還真的沒幾個國家
交通地獄殼喜歡買硬一點以免上高速被學長夾扁
如果台灣汽車稅率降到跟其他國家一樣
應該就是911/M5/E63滿街跑 不要小看台灣的財富
盤子島
在台灣買得起喜美的在美國都可以買雙B了
有錢人超多啊,看ptt還以為台灣民不聊生,人民都快
餓死
現在跟裕隆無關了吧 都換黨執政多久了 要改早改了
不用牽拖啦
關稅加貨物稅才幾%?進口車賣到2-3倍在那邊怪裕隆
成天在那邊扯裕隆的真的是腦子有洞
就車價太便宜
台灣比起買車 更喜歡買房
本國車便宜還沒話講啊
台灣年輕人白手起家全球最會賺的原因吧..平均年收
可能超過70萬鎂
一直說台灣市場 小世界前20經濟體是多小 笑死人
歐盟都算在一起的話20算小
台灣就是很有錢 請接受這個事實
大概60%
怎麼跟裕隆無關?現在繼續花錢開發夕陽產業油車?
剝削全民成就裕隆
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