Re: [情報] 關於高速公路內線道之官方說法
※ 引述《x3981 (修養)》之銘言:
: 最近吵那麼久有點蝦阿
: 我16年前就直接問過高公局且有發文回覆我了
: 不管你覺得後車有沒有超速,後車表明想超車
: 且你前面無狀況,就是要讓喔
: 後車很明顯超速,是由高速公路警察單位認定的
: 我會開快,也會因為載妹子想慢慢遊車河
: 不管是在高速公路或是平面道路,或是山區
: 只要我想慢慢開,後面有車我一律會找個可以讓車
: 的地方打個方向燈讓後車先過
: 佔著茅坑不拉屎,何必?
: 原文在此 #16bwBSSB
: 文盲很多耶
: 補充一下,聞後車欲超車,前方無狀況,也得以變換到中線
: 是"應"讓後車先行,非得讓後車先行
: 此情況不讓後車是有罰則的,不要再說不違法了
舊文43
"聞後車欲超車,前方無狀況,也得以變換到中線"
請問這句話的條件成立的話
是不是代表我在後面如果前面不讓我可以瘋狂閃他大燈按他喇叭
如果你的答案是Yes那我就沒甚麼好說的了
--
多閃幾下你就變成逼車,有人被罰過了,不便宜喔!
所以結果很明顯了
這種沒辦法檢舉 所以無解
閃一下可以,鳴一聲可以,連續的不行
貼著開給他心理壓力
然後前車一煞車就追撞,後車全責
上次連假出門,每天都看到高速公路有多起追撞
說心理壓力 應該也還好 反正就維持速度 專心開
車 不看後照鏡 過一陣子後車就自己換車道了啦
所以行車紀錄器多花幾百元裝後鏡頭很重要,別省
如果後車有逼車行為 檢舉也比較方便
不只逼車,沒有保持安全距離都可以試著檢舉。
道路線是很好的參考物
為了更好的視角,建議後鏡頭裝在車內側頂部,不要
讓店家圖方便裝在車體外車牌下方,視野不好。
可惜有些會回應無法得知速度
這的確有可能,因為一般民眾沒有能力舉證車速....
有機會試試看再來分享心得。不過希望是不要有機會啦
未保持車距沒這這麼好成立,再來你只要別連閃就不算
逼車,大不了就是遠燈開著
檢舉遠燈可能比較容易一點?
這招不錯
這句話成立的話..代表你右邊根本沒車啊,所以後面的
車為什麼會在內線?
某些認知若中線沒車,那你為何跟在我後面要我讓道
同樣都開內側,中線都淨空了,幹嘛叫我讓路給你
因為內側超車道,超越前車,規定不能從你右側超車
然後定速仔進入迴圈,我最高速了,你超車就是超速
樓上不對吧。如果中線沒車,你從內線切到中線,沒必
要在短時間切回內線,沒有馬上再切回原車道就不算超
車,更沒有右側超車的問題。
我想一下你設定的情境,中線若淨空,我不需要借用超
車道超車,更不需要在內側你後面請求你讓道,因為沒
有馬上切回內側,也沒有右側超車的顧慮
那中線淨空了,內側的你為何不裡離開內側呢?
假設中線淨空而我在內側試圖要超越內側前車,你的意
思是我只要切入中線然後持續直行,不再切回內側,就
不算右側超車是嗎?你這說法坦白講我第一次聽過,好
像也不是沒道理,只是我要想一下
你是說內側車輛不堵塞行車狀況下最高速使用超車道
一旦後車逼進,表示前車已經堵塞內側車流,而我後
車只要切入中線直行超越即可,這樣一來後車不但沒
有右側超車之虞,二來內側車輛堵塞內側行車的狀況也
隨即解除
好的我理解了,你這論點有理,符合邏輯,雖然我認
為你察覺內線淨空,就有義務離開超車道,但只要不
堵塞行車,可以繼續使用沒錯,而後車只要不持續表達
請求讓道的需要,就不算是堵塞行車,後車可切中線
直行超越你,也不立即切回內側,沒有右側超越之虞也
不會導致前車進入堵塞行車的狀態,好,很厲害,這
個說法合理,定速天花板再次刷新了,這講法沒問題
樓上是在chatGPT洗留言嗎
中線有空就自己閃了 才懶得理內線智障
可以間歇閃三下 喇叭也是間歇三次
爆
最近吵那麼久有點蝦阿 我16年前就直接問過高公局且有發文回覆我了 不管你覺得後車有沒有超速,後車表明想超車 且你前面無狀況,就是要讓喔 後車很明顯超速,是由高速公路警察單位認定的5
最近吵那麼久有點蝦阿 H大5年前就直接問過高公局且有發文回覆H大了 不管你覺得內車道是不是一定要讓你超車,前車表明他沒造成壅塞 且你不想被開超速罰單,就是不要逼喔 前車有沒有造成壅塞,用眼睛就看得出來,難道是有人裝睡叫不醒4
這個在之前的點早就吵過了,我還提到以龜制龜,結果龜仔就說,你龜就違法,因為你低 於最高速度 結果交通部回文的意思不就是說 1.你龜仔不能靠自己的錶速推定人家的車速,因為時速上有沒違法,不是你各位龜仔大爺 可以決定的3
都是屁話 在這個版已經找人對賭幾年了 沒人來賭 這次再開一次局 我從林口北上開到堤頂16
很好,拿行政機關的函文出來,至少有一個客觀基礎,不是各憑感覺經驗。 但是,行政機關解釋不拘束法院。說白一點,除非修法,否則當見解不一致時, 優先順序是「法院>主管機關>包括你我在內的鄉民」,最大的是法院。 依上述順序,以下先處理「法院v.高公局」,再處理「95高公局v.96高公局」 我先貼一段法院判決理由:「高速公路或快速公路之內側車道,對小型車而言,X
我剛剛跟無限迴圈某S大交流之後 忽然間我被他啟發了 小型車於不堵塞行車的狀況下 得以該路段最高速限行駛內側 ------4
誒哥 可是你的三個判決都是在說 「行駛高速公路未依規定行駛車道者-小行車未以規定之最高速度行駛」 三個判例;兩個時速97公里,一個時速93公里 你484誤會法官的意思,法官是說你要用最高速,不是說你不能維持在內側車道捏11
前文43…. 是不是內線改成超車優先道就能解決問題了? 好比機慢車優先道一樣,所有車都可以走 但後面若有機慢車要優先讓給他們? 一般道路,沒有箭頭轉彎燈的情況,1
我昨天想說要當個好寶寶 決不占用內線道 超車完就到外線 抱歉 更多龜仔 亂龜一通 打左切右 時速低於80 兩台低速並排 我寧願去內線跟著龜 死得比較慢
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Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?各位,我有問題(舉手 我在高速公路上開車,路段是國道三號南下,速限110公里 法律規定速限在牌子±10 路上車子不多,大約是下午一點的時刻, 基本上是可以全程走速限直到下交流道或是遇到奇怪的車陣為止9
Re: [問題] 國道上是不是很多人這樣變換車道?同意很多版友說換車道要加速,但那也是為了因應台灣奇怪的交通狀況 但理想狀況來說 外車道內切要加速,內車道外切要降速(非超車而是離開車道)。 但偏偏很多人內線時外切,是因為想超車內線車,(右側超車其實是違規行為) 卻不願先降速外切,確定安全變換車道後再加速超車。6
Re: [問卦] 國道內線80的是不是腦子被門夾過?很簡單,因為想閃大車。 因為學長們平時開外線,中線是他們超車道。 所以你開中線就會有大車一直進來出去,出去進來, 然後大學長們很多水準就那樣,他想超車結果被小車卡, 有時就會貼你屁股很緊或一直閃燈。4
[問題] 閃大燈/喇叭 超車 遇到的狀況每天上路都遇到一堆情況,說實話還真累人 但想問幾個情況怎樣做才比較好 1.路很寬(沒有線),但車擋在中間慢慢開,希望超車是要按喇叭示意還是閃燈 2.內線遇到龜車,想要超車希望他往中線開,要閃燈還是按喇叭示意 3.變換車道,明明安全距離也夠,只要你要變換方向燈打了3
Re: [問題] 被汽車從後面按喇叭逼車但是根據道路交通安全規則第101條第一項第三款: 欲超越同一車道之前車時,須先「按鳴喇叭二單響」或「變換燈光 一次」, 不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。 這裡開了一個後門,就是在市區超車不能按鳴喇叭,但可變換燈光一次。 因此後車在市區按鳴喇叭要求讓道,尤其是連續密集的那種,X
Re: [問卦] 高速公路最內側車道開速限還被閃燈怎辦其實高速公路中線最危險 因為會遇到最多其他車輛變換車道的狀況 而高速公路的危險大多發生在變換車道時 尤其外側的大學長 明明速度比你慢很多 只是位置在你前方 但是看到前面車子慢- 這幾年往返北高 白天的駕駛環境真的很爛 有些車開高速,行駛內線幾乎都不看後照鏡 後面有車欲超車,內線的應該往外切 結果因為懶的切車道,就一直龜在內線
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