Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?
各位,我有問題(舉手
我在高速公路上開車,路段是國道三號南下,速限110公里
法律規定速限在牌子±10
路上車子不多,大約是下午一點的時刻,
基本上是可以全程走速限直到下交流道或是遇到奇怪的車陣為止
那麼問題來了:
我走中線,速度大約是穩定GPS 118左右,錶速124
我只要平時沒特別多車或暢通時都是這速度,經過照相機從來沒收到罰單過
所以各位請不要亂嘴喔乖乖
沒有超過速限,符合法規,不會被拍照
這時候中線有一台比我慢上一些的車子,外線道有一兩台學長
打左轉燈確認左後方沒車想切去內線道
但是我看到內線道的前方有一台車子,也就是我中線前方車子的左前方不遠處
這時我切出去發現我的速度(GPS118)再開下去會貼到內線這台車子
(仍舊符合法規,穩定的漸漸和中線車子並行並且略超過一點點)
但是內線這台車已經超出方才中線車子一段距離卻沒有切回中線,他的前方也沒車
而我在內線略超越中線車輛幾乎是併行狀態,
卻礙於間距不夠超過中線車子再切回
以至於我為了保持安全,只好將速度降低,大約是錶速105,GPS約98~100左右,
我想要用符合法規的速度超車但是卻沒辦法,
請問我要如何解決我想要超車但是被內車道開不快的人占用內車道的問題?
有沒有人要來幫我開釋一下?
那些內線巡航仔有沒有要出來說一下的?
別嘴我飆仔喔,我這個速度過照相機還沒收到半張超速罰單過喔
我也要學龜仔一直強調自己守法喔喔喔喔
--
在寬限值不會收罰單不是廢話嗎?第一天開車?
就龜仔都說開比他快就是飆仔阿,先把話講在前頭不好ㄇ
你這樣講沒有一個龜車仔答得出來啦...這就是併排的
情況,說實在龜內線沒差,不要併排就好
偏偏有些人只會定速龜內線然後週遭路況完全不管
更好笑的是叫他龜中線還不要,完全無法理解
內線並排龜仔就是自私啊 明明可以中線
通常這時候要從外線脫困
可是我跟內線巡航仔一樣怕怕外線有學長>"<
哪條法律規定速限在牌子±10?
嗯?我沒有被拍照阿,違規了嗎?
不過我倒是知道有法規禁止佔用超車道啦
這就是外線才是超車道的由來
平日下午的國三,我是不會去內線的,中線定表速115
還是可以超很多內線的車,國三也沒什麼大車學長,超
車外線就搞定了
內線龜會說合法行駛 謝謝指教 沒違規再沒品都沒差
同上,南部國道三早上,中線acc定115(GPS速度剛好符
合法規的110),結果還能超一堆內線的車也是很誇張
行為人有下列情形之一,而未嚴重危害交通安全、秩
序,且情節輕微,以
不舉發為適當者,交通勤務警察或依法令執行交通稽
查任務人員得對其施
以勸導,免予舉發:十一、駕駛汽車行車速度超過規
定之最高時速未逾十公里。 是可不舉發。
寬限值不罰是因為怕機器誤差什麼的惹出爭議,不代
表你開速限+10以內合法如果以後有精確的測速方式,
寬限值降到越少越好才是合理的
速限就是110寬限值是因為儀器會測不準,違法就違法
沒被拍到沾沾自喜三小?
阿寬限值內過相機沒被拍到是不是沒違法嘛是不是啦是不是啦是不是啦??? 內線巡航仔愛走內線又喜歡嘴人家警察雷射拍不到所以自認沒有錯啊 那我寬限值上限開過照相機跟雷射他們拍不到我也沒有錯啊
早點出門,沒人有義務讓你,你以為你誰?先來後到,
覺得有人佔用或龜車就檢舉啊,可惜法律不是靠你的感
覺定的,是以時速為主,速限110,內線開110也合法
超出寬限值就是超速,只是法律給你寬限值而已
併排擋飆仔看飆仔在後面抖抖到崩潰切外線就是爽
對阿法律給我的所以是不是法規嘛是不是啦是不是啦是不是啦 沒辦法給人家一個好的說法就要開始嘴人家時間管理大師了ㄇ 把我文章內的情況再看一次好ㄇ,內線巡航仔前方暢通還要跟中線並排 交通部明確指出沒事不要開在內線道就該切回中線阿 我沒有違規的速度要超車你擋在那裏不就是很有事嗎 說人家硬要走內線道趕時間,你嘴內線道代表你也是趕時間仔阿 自己嘴自己臉痛不痛R?
樓上完美演繹龜仔素質,真棒
不符你意就叫扣帽子意外嗎?要在路上宣戰就來玩啊
你也是不符你意就扣別人時間管理大師趕時間帽子阿
等距離拉開再超不會嗎?特別打一篇暴露自己根本沒算
好距離不懂如何超車,真的笑死
笑死,沒辦法給答案就要嘴人家超車技術不好 殊不知一切的起因都是前方暢通的內線巡航仔 我先說喔,我有符合法規給的寬限值10以內的速度上限喔 經過照相機都沒有被拍喔不准嘴我飆仔喔 就跟你們巡航仔一樣龜內線用儀器測不到雷射抓不到的法律漏洞來開車喔 不過至少我覺得我比較有水準和素質啦 至少我用這個速度超車到中線有長空檔就切回去惹 我符合法律給的寬限值開車我超乖
我遇到某b這種一定是玩到底啦 正義魔人笑死欸
你慢我更慢,時間多大家一起玩
快秀一下車牌啊,讓大家陪你玩咩
敢不敢咩 不是很愛玩?
不要這樣子跟人家沆瀣一氣好嗎 巡航仔平常最喜歡嘴人家超車距離不會抓開車有問題 不會看法規時間管理大師趕路仔 所以他們一定最懂怎麼開車最會抓超車距離最會抓安全距離最會看法規最會時間管理 如果連我現在這個問題他們都無法回答出來的話484他們其實腦子也不太好使R?
飆仔都類似古哥那樣嘛……嘻嘻
笑死欸 某b到處嗆人 要併排堵人還有路上來戰,又不
繼續走中線就好啦,為什麼要超車
所以沒事就不能超車嗎
是我先嗆人的
你沒收到罰單是因為寬限值,的確沒辦法嘴你違規
但內線105擋到你也沒違規也沒收到罰單阿,為何嘴他
我嘴上面那些腦袋不是很清楚的巡航仔,誰答腔我說誰
※ 編輯: aki1023 (111.251.146.250 臺灣), 06/21/2020 11:33:05內線慢你還要換過去,就乖乖等空檔回中線啊,是在靠
北三小
龜仔森77
臭龜龜 吼氣氣氣氣氣氣氣
寬限值不罰不代表沒有違規阿....猴子邏輯?
邏輯零分
寬限值是給你們整天嘴表速不準的人用的 避免有人在
有人在那灰說我表速沒超速為什麼拍我超速 不是說118
合法
8
曾經有一段日子蠻喜歡開快車 有次在山路 遇到騎自行車的人 很讚嘆 用人的腿竟然可以騎那麽快 真的是他的本事 車子敢踩油門不怕死 當然是很快5
高速公路內側的問題還在吵喔?!~~ 就最高速限110km 得以連續行使內車道阿~~ 你後車被擋到 如果不爽的話 就是檢舉看看啊~~ 檢舉過了 龜車就吃罰單 這麼簡單 畢竟你的表不到110km 可能是你的表不準35
: : 三寶打不醒,但是守規定,絕對沒做錯的人 : 不會被你們孬種喊二下就以為超速,或是讓別人超速是義務,沒這種他媽的義務. : 無法合法的超車下,空喊超車道,占用仔的意義到底在哪裡? 因為他們想違法超速飆車,雖然看到拍照就會乖乖減速3
所以看來你習慣偏離主題,直接亂猜心態亂塞個稻草人,然後打二下說我好棒棒 非常有邏輯也非常有態度,拍拍手. 回到正題,單純討論"超車"道這件事 內線的前車好好的開在速限上,不管是GPS速度,車錶,開ACC還巡航 前車有義務讓道嗎?我認為完全沒有.4
我覺得最折衷辦法: 內線開100到110都可以, 但是只要右邊沒車了,就請回到中線去。 這樣其實最符合速限與超車道2樣規定。 --4
我以前在國外念書時,考照有兩條必考就是「外側換入內車道超車必須讓內車道的車先過 才能向左換」、「超車後要換回右邊車道不可以佔用內側」 在國外開車,很多公路都是雙線道,不像台灣高速公路都四線道了還是塞爆。 國外交通能特別順,因為大家都知道超車後要淨空內側車道 回到台灣以後發現,台灣人都把左駕車當右駕開,大家都淨空外線車道;搞得高速公路和4
先貼上之前去函高公局的內容 基本回覆的結論就是,內線速限部分 以速限110來說X
又到了打臉半瓶水的時候了 : 某方面我真的覺得考駕照要加考閱讀能力與智力測驗跟道德測驗而不是用雞腿換 我認同,不然老是有人錯誤解讀法條我也覺得很煩 : 省了老是有雞腿駕駛不斷重複著錯誤觀念(但碰到拍照就會自動修改,神奇吧) : 高公局早有開示3
法規寫在那, 結果大家見解都不一, 其實我覺得這就是法規矛盾所導致 我列出兩個狀況, 不知道大家會怎麼應對? 1. 中線未達最高速限, 我以最高速限開在內線超車道持續超車中, 後車超速逼近 => 這狀況算是我開內線被逼車逼得莫名其妙的狀況, 這種狀況我是不會讓後車 我不但達到最高速限, 也在超車中... 為什麼要逼車逼我超速呢?
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Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌飆仔常見偽裝 法規很清楚,相關單位也講過很多次 超車道不是超速道,你不能假借超車的理由在內線超速 然後保持最高速限的情況可以在內車道走 但會來吵的飆仔永遠都像自助餐一樣去看法規17
Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?在板上吵很久的內線超車道,但事實上看起來不是超不超車的問題吧? 通常車流會是平均的,不會有哪一道特別空,空到可以跟臨道差速超過 20~30 km/h 以上 因為人性就是哪裡空就往哪裡鑽,所以到最後通常都是平均分配 大概都是 內線 105~115, 中線 100, 外線 85~90 不要說什麼錶速、GPS 速比較,在內線通常都跑還不到錶速 120 咧21
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日討論這個毫無意義 真實世界裡面發生某些情形的案例其實不多,例如三車接近最高速+10並排,我個人只碰 過不到五次,而且時間很短,每次都最多2-3分鐘,三車就會有車拉開可以合法合情超車 的空檔 如果你像我一樣是明明沒事也要趕時間的人,在現實世界中,雖然對於車流量無法明確定16
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?1. 因為內線只要擔心一個方向的車 你開中線外線,左右都會有車 如果是正常的匯入都還好,一般車子ACC都能處理反應 但問題是 2. 鑽鑽仔8
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?你的假設如果為真,那我們來看會是怎樣的狀況 你的假設:速限110的國3,中線車多,但又沒多到塞車狀態,車速約100。 並且,你開定速ACC沿路超車。 現實狀況:內線可以讓你定速122巡航,而沒有遇到定速118/115/110的車在內線 那表示車絕對不多,國道通暢8
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?大家好~ 之前看了很多版上的文章,有關於高速公路內線超車道的觀點,不過我目前沒看過和我相同 看法的論述,以下分享給各位: 假設今天大家都遵守不佔用內線,且每台待在中線的車時速都穩GPS速度110且車流量大,而 我今天要從中線進內線超車,因為±10的原因,我用腳踩盡量穩GPS速度120但不超過,因為8
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?我之前在板上就也貼過相關貼文 說為啥一堆車子要佔在內線, 就我經驗來說,只要工作有需要出差到外縣市 就會覺得很煩,我可以保證每次都可以遇到占用內線的龜車. 如果你今天是定速120或110在內線就算了,2
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌先不不管能不能一直開在內線 其實法規並沒有規定 使用超車道超車的速度 所以看到後面有速限巡航仔即將抵達 在不違法交通規則前提下 以較低速度使用超車道超車X
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎法律是最低道德標準, 當你只能拿我又沒違反法規出來說嘴的時候, 表示你已經沒什麼理由可以捍衛你的立場了。 文明社會講求的是自重,不用高道德, 但基本的公德心還是要有。X
Re: [問卦] 高速公路最內側車道開速限還被閃燈怎辦其實高速公路中線最危險 因為會遇到最多其他車輛變換車道的狀況 而高速公路的危險大多發生在變換車道時 尤其外側的大學長 明明速度比你慢很多 只是位置在你前方 但是看到前面車子慢
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