Re: [閒聊] 如果0關稅，你最想買什麼車？

segio03/21 11:37如果解除進口產地限制.首選也不是特斯拉.電車有更多選擇

tlight03/21 11:48美國車應該是下下選，去買法國車都優於美國車，所以會覺

tlight03/21 11:48得T是好車應該是對這世界有什麼美麗的誤會

tlight03/21 11:50你可以依賴它的附加服務，或是覺得它的科技設備起去很棒

tlight03/21 11:50去買，但是你如果衝著耐用舒適可靠 並沒有

joe93103/21 12:00開放的話特斯拉在台灣難有一席之地!!中國直接地利之便

joe93103/21 12:00大舉銷售近來台灣,然後車子很快就變成中國製血海的車

joe93103/21 12:01中國的低價策略就是台灣人說的便宜治百病....

timk703/21 12:15經濟部之前質詢就已經說要開放就是全開放了...

timk703/21 12:16中國有法規限制，跟關稅無關

timk703/21 12:19還有關稅降低，跟車商要不要導入無關，車商不導入你也買不

timk703/21 12:19到，不是降個關稅全世界的車都買得到一樣

GOPOL03/21 12:23民進黨執政就不可能讓中國車來台灣....還滿想開看看小米的

Arkzeon03/21 12:30開發對岸廠的話。以台灣人的好面子。最好買的不會是中國

Arkzeon03/21 12:30廠特斯拉。是土製的北京奔馳跟華晨寶馬

Arkzeon03/21 12:30*開放

timk703/21 12:36不想討論政治，不過現在誰執政我都不覺得會開放中國車，況

timk703/21 12:36且這法律應該也是幾十年前制定，如同關稅一解放，直接衝擊

timk703/21 12:36本土業者，光怕選票就沒人敢動了。但如果因為美國施壓，那

timk703/21 12:36機率可能比開放中國車還高不少

timk703/21 12:37*關稅機率

csgod132503/21 13:04降40萬有機會

lolicat03/21 13:16要如果怎麼不乾脆如果我是馬斯克？

auir03/21 13:20一樣進口的skoda都沒賣很貴，還是看進口商要賣多少的問題

shokotan03/21 13:21小米SU7

william82603/21 13:27還是勁戰好

oldling03/21 13:31光是降關稅就可以便宜不少了

Cumarhehehe03/21 13:31特斯拉看的好膩, Rivian比較有特色

douge03/21 13:39Highlander

zyfan03/21 13:39中國特斯拉也沒賣很爛 為什麼中國的特斯拉進台灣會拼不過

zyfan03/21 13:39中國電車

tlight03/21 13:52會買中國電車的客群就跟買特斯拉的客群不一樣了，當特斯

tlight03/21 13:52拉降價要跟中國車搶客戶的同時就會失去原本會買特斯拉的

tlight03/21 13:53客人了，整個品牌都low了還沒人便宜，不上不下

orzzz03/21 13:53特斯拉不可能再便宜多少，我特台美價格比已漂亮，台:德更是

orzzz03/21 13:54超漂亮的11x%，如0稅後居然還能再大減價代表台特進口報的稅

orzzz03/21 13:54基其實很小、車本身成本超低，背後含意就是台、美、德的特

orzzz03/21 13:55很盤(註)，會大大打臉過往吹捧我特很佛的朋友，很不方便

orzzz03/21 13:55註:過往部份朋友嘲諷某些豪牌很盤時，一大理由就是:"明明

orzzz03/21 13:55成本很低的東西還高溢價賣你"

orzzz03/21 14:29@t朋友，部分特友稱讚自己攻擊他牌時也沒在管客群其實不同

basacola03/21 14:30還在洗無用論 降就對了 沒用再說阿 反正關稅貨物稅降與

basacola03/21 14:30不降現階段對民眾來說怎樣都不會虧

shawncarter03/21 14:34外行裝內行 海運運費跟關稅佔最終售價的比例完全不

shawncarter03/21 14:34是同一個等級的

Arkzeon03/21 14:46樓上懂得。 我從美國進20呎櫃裝一台車過來。就1100～13

Arkzeon03/21 14:4600鎂包含港口所有費用。量大的可以用40呎櫃，1800鎂剛好

Arkzeon03/21 14:46裝兩台。 運費真的是最不重要的成本。

iamandre03/21 14:58所以當初反福貨貿就是任由台灣官商宰割 不是嗎 現在報

iamandre03/21 14:58怨車價貴都是自找的

Arkzeon03/21 15:02https://i.imgur.com/yipyNXQ.jpeg

Arkzeon03/21 15:04這台是我之前自己進的「2年GLC 300」，35600鎂的fob車價

Arkzeon03/21 15:04繳稅就繳了55萬。

Arkzeon03/21 15:05而且到港價是在關務單位許可程度下的微幅低報。不然大概

Arkzeon03/21 15:05還會再多6～7萬

poz9303/21 15:07這和泰第一個反對 中國電車開放進來 神A CC影響最大

orzzz03/21 15:12剪貼時整段消失..補充:大減價，將造成台灣比產地便宜(甚至

orzzz03/21 15:12便宜很多)的奇特局面，顯示國外製造所需費用超小，也代表..

tlight03/21 15:25雖然他們開砲時沒在管客群的，但是開特目前開的就是一個

tlight03/21 15:25優越感，說他好去買的我是笑笑啦，美國車只能說堪用，要

tlight03/21 15:25說真的是好，當買這個牌子不再有優越感的時候 他就是一台

tlight03/21 15:25美國車而已 娛樂性較一般汽車品牌高的美國車

Arkzeon03/21 15:26我講一個尷尬的故事。 多年前要開始課奢侈稅那年。LS原

Arkzeon03/21 15:26本是賣429萬。折26萬，也就是成交價403左右就有。 開始

Arkzeon03/21 15:26實行後，定價改為457萬。很尷尬的幾個月LS幾乎沒有掛牌

Arkzeon03/21 15:26數。 於是原廠自行宣布。「為了ooxxx、所以回饋車主，奢

Arkzeon03/21 15:26侈稅由公司吸收」。多的28萬吸收了。那折扣是多少呢？還

Arkzeon03/21 15:26是26，也就是成交價又變回403。 這可能代表什麼呢？ ①

Arkzeon03/21 15:26四百多萬的LS根本沒被課到奢侈稅。你覺得車廠真的會佛心

Arkzeon03/21 15:26吞二十幾萬嗎。 ②所以他到港未稅價是低於300萬的。也就

Arkzeon03/21 15:26是說總代理進口的成本遠比我們可以查到的MSRP低很多很多

Arkzeon03/21 15:26。你推論稅金推的再有道理。猜不到他到港價都沒有用。

Arkzeon03/21 15:30但車廠本來就沒有義務要跟消費者公布。關務那邊雖然看得

Arkzeon03/21 15:30到報關的invoice。他們一樣是沒有理由要主動洩漏。那麼

Arkzeon03/21 15:30問題就來了。政府就算減稅給美國看。最終還是有一個區間

Arkzeon03/21 15:30是進口商說了算。自由貿易市場，這樣沒有不合理。你各位

Arkzeon03/21 15:30還是沒辦法完全享受到減稅的100%好處。甚至是好處為零。

kay0050303/21 15:35不要再唬爛運輸成本了 全世界離中國最近的海運就是台灣

kay0050303/21 15:35 什麼東西都mic 台灣離中國最近有比較便宜嗎 iPhone電

kay0050303/21 15:35子產品也比較貴

tlight03/21 15:41我一直覺得關稅根本不是問題，問題在於驗車讓門檻變得很

tlight03/21 15:41高，運車繳稅保險這有門檻？拉回來你也只能找代辦驗車

zzahoward03/21 15:48Ark你自辦進口過就知道啦 總代理不降那就是水貨商降

zzahoward03/21 15:49就回到將近二十年前水貨和總代理有很大的利潤空間 結果

zzahoward03/21 15:50就是自辦進口市場蓬勃發展

Arkzeon03/21 16:10驗車有門檻那是外匯商騙人的話。自己嘗試弄一次VSCC帳號

Arkzeon03/21 16:10，相信我，申請steam帳號還比較難。第二步驟是驗車。 驗

Arkzeon03/21 16:10車中心都很和藹可親的。你要驗的車他們還可以自己去港口

Arkzeon03/21 16:10幫你接回（已含在檢驗費內）。我自己問北部驗車中心的老

Arkzeon03/21 16:10闆「是不是你們不收民眾自送的車，只收熟客的」。 負責

Arkzeon03/21 16:10人尷尬的不置可否笑笑說：「那個…沒有啦…那個都是坊間

Arkzeon03/21 16:10代辦業者的一個手法啦」。 白話就是熱門車你自己送一台

Arkzeon03/21 16:1065000。 代辦哪些灌水是要賺個屌啊。

Arkzeon03/21 16:13講他們是代辦還侮辱了監理站那些代辦大姐。 進口剪演的

Arkzeon03/21 16:13代辦唯一做的事是「打電話給檢驗中心」剩下的99%都是檢

Arkzeon03/21 16:13驗中心做的。包括去港口幫你開櫃接車，幫你中文化、跑V

Arkzeon03/21 16:13SCC核章。必要時還可以幫你一條龍聯絡版噴跟維修。

kazami03/21 16:14連歐美大國都受不了西台灣低價傾銷 台灣這種小國哪受的了

orzzz03/21 16:17A朋友，那請問什麼要自備合格證（燈光、安審、噪音排氣），

orzzz03/21 16:17是真有此事還是代辦/車商唬爛

Arkzeon03/21 16:18外匯進口車輛最難的環節在你國外要找到人幫你繳銷、申報

Arkzeon03/21 16:18、到裝櫃上船為止，而且這個人還要可信。不然一出去就是

Arkzeon03/21 16:18一百五十萬的。只要上了船，除非沈船了。不然到台灣港以

Arkzeon03/21 16:18後的事情都好處理。

Arkzeon03/21 16:19唬爛

orzzz03/21 16:20還有什麼，"一張合格證只能驗X台" X=30還多少

zzahoward03/21 16:22你的車是熱門車所以好驗吧 冷門車應該是另外一回事?

Arkzeon03/21 16:23TO orzzz： 唬爛的。 所有的檢驗報告都歸檢驗中心，不歸

Arkzeon03/21 16:23當初的第一個申辦者。 舉凡model year、四傳二傳、不同

Arkzeon03/21 16:23國家、不同引擎型式。都視為單一車款。需作完整檢驗（也

Arkzeon03/21 16:23就是四十幾萬哪個版本）。有第一個人做過後。 檢驗中心

Arkzeon03/21 16:23可以幫你免測其中幾樣項目，也就是通用數據。 單測送測

Arkzeon03/21 16:23車輛的 油耗、噪音、燈光就好。所以是六七萬即可。開路

Arkzeon03/21 16:23先鋒第一台是全測。你也可以不要當第一台。至於「你是不

Arkzeon03/21 16:23是第一台」或「這台車有沒有機會驗得過」，你可以先問檢

Arkzeon03/21 16:23測中心的窗口大姐。 他們會很樂意講。

Arkzeon03/21 16:24那邊的大姐懂車懂得跟鬼一樣的程度。

Arkzeon03/21 16:26我們認為的冷門車跟檢驗中心認為的冷門車是有差距的。

Arkzeon03/21 16:26我也有問艦隊中心老闆 「高雄某個網紅車商說，G car全台

Arkzeon03/21 16:26灣只有他驗得過」 ，老闆說 「你只要在馬路上看過的車，

Arkzeon03/21 16:27都不叫冷門車。」

zzahoward03/21 16:27可是model year差異就要跑大全套了?

Arkzeon03/21 16:28「真正驗不過的車，一般人連名字都叫不出來。所以G car

Arkzeon03/21 16:28那個，驗也是我們驗，怎麼會跟車商誰送來有關係，我不方

Arkzeon03/21 16:28便評論啦 呵呵」

Arkzeon03/21 16:31to orzzz：你說的那些東西。安審證明 成車照，「全部」

Arkzeon03/21 16:31都是你車到港。把title正本 （這東西台灣沒有，持車證，

Arkzeon03/21 16:31類似我們的牌登）寄給檢驗中心。他們會全部代跑流程。已

Arkzeon03/21 16:31含在檢驗費裡面。所以那些「代辦車商」，還是沒有做的事

Arkzeon03/21 16:31情，如我剛剛所講，他們的功能只有打一通電話給檢驗中心

Arkzeon03/21 16:31。然後講得很辛苦，收你數萬元，其實那些事都不是他做的

orzzz03/21 16:36酷欸，所以如果我想買2016美規Camry，外匯商說這車只有xx

orzzz03/21 16:36國際有，要跟他買合格證什麼的，不用理他

Arkzeon03/21 16:39To ZZ：對。 差一樣不同，就要大全套重來。所以這就是為

Arkzeon03/21 16:39什麼歐車正年份的其實二月就到了，卻四月才會開始交車。

Arkzeon03/21 16:39送第一台開路先鋒去驗，他卡關，全部正年式一起坐牢（？

Arkzeon03/21 16:39）。汽油比較不會這樣。會一起坐牢以前柴油車比較容易發

Arkzeon03/21 16:39生。 2017年的時候，5月X5就切換成18 model year。所以

Arkzeon03/21 16:39變成正17交沒兩個月。 接下來18 year的又要坐牢等驗車。

Arkzeon03/21 16:39補充一點。其他國家我不知道，美國我確定不是看出場年，

Arkzeon03/21 16:39是看model year抓中古價。 同樣的影響來台灣課關稅估價

Arkzeon03/21 16:40基準也是。 現在進口正22的車，跟 22/23的車。 22/23的

Arkzeon03/21 16:40課稅比較重。算兩年車。 正22的算3年車。

zzahoward03/21 16:43不過總代理送過的應該就沒問題?

zzahoward03/21 16:43但我不知道配備不同會不會有問題就是了

zzahoward03/21 16:45像假如總代理的30i沒後輪轉向 但買進來的有選之類的

Arkzeon03/21 16:46總代理送過的一定沒問題。 什麼哈門卡登 全景脫窗。環景

Arkzeon03/21 16:46，LV2那些都不算差別項目。 年式、變速箱形式、燃油種類

Arkzeon03/21 16:46、二傳四傳、出口國家。才是差別項目。

Arkzeon03/21 16:47後輪轉向會影響。 動力系統跟傳統系統都算。舒適性便利

Arkzeon03/21 16:47性的都不算

DSB52003/21 16:48德國大眾都贏不了對岸電車了 怎麼可能裸奔

zzahoward03/21 16:49你說的驗車中心是ARTC對吧 我記得後輪轉向不好搞

zzahoward03/21 16:50然後懸吊選配我記得也有差

zzahoward03/21 16:50因為懸吊造成離地高度不太一樣

Arkzeon03/21 16:52然後不建議自辦進口6年以上的車。因為你會繳冤枉稅。 可

Arkzeon03/21 16:52能這台車新車價是MSRP 4萬塊。海關最低最低的折舊是35%

Arkzeon03/21 16:52。也就是最低也要用14000鎂課17.5%+20%貨物稅。 但你可

Arkzeon03/21 16:52能買那台舊車只花10000鎂。 但進口要繳9740。多繳了四千

Arkzeon03/21 16:52多美金的冤枉稅。

Arkzeon03/21 16:54ARTC是幾大檢驗中心之一。名氣最大，北部的送「環球檢驗

Arkzeon03/21 16:54」就可以。VSCC都承認檢驗結果。發出安審證明後，都可領

Arkzeon03/21 16:54牌

zzahoward03/21 16:55原來如此 我以為都要送ARTC

Arkzeon03/21 17:00我有想過自己進全新的Suzuki hustle 10台。一起share 安

Arkzeon03/21 17:01檢費用跟在日本右改左（合法，有認證）。 算起來在日本

Arkzeon03/21 17:01賣39萬台幣的車。 到台灣到繳完稅驗完車可以掛牌是82～

Arkzeon03/21 17:0184萬 （這是不賺錢狀態）。 假設我一台想抓10%利潤的話

Arkzeon03/21 17:01。一台賣9X根本不會有人有興趣。還是敲碗燒香給總代理大

Arkzeon03/21 17:01企業做吧。民間業者不要自己胡搞了。

Arkzeon03/21 17:05所以右他國事務的右駕車什麼ミニdelica 那些的。價格上

Arkzeon03/21 17:05的難度是比原生就有左駕車的難很多。不要再噴日本什麼什

Arkzeon03/21 17:05麼車好可愛台灣為什麼沒有了。自己外匯那個價格也會很悲

Arkzeon03/21 17:05劇。等總代理佛心大發吧。

nrsair03/21 17:33推a大分享

BDG03/21 19:19a大推文值得整理一篇

hiyeon03/21 21:07一堆業務很急啊 整天說降關稅車價一樣貴 超好笑 經濟學原

hiyeon03/21 21:07理都不知道

hiyeon03/21 21:12台灣稅制不合理是事實 真不懂每次討論到不合理的稅制時

hiyeon03/21 21:12一堆人跳出來幫政府資方反駁辯解是怎樣

wang5603/21 22:08稅制合理後，車廠真的會降價嗎？

Keney9903/21 22:13當然不會啊

wang5603/21 22:15政府直接要求車廠降價，不降價就加關稅，比較有用

wang5603/21 22:31跟本沒人在乎關稅多少吧，車價大降價才是重點

Arkzeon03/21 22:41不會降。會被車廠吃掉。有經歷過關稅30% 變17.5%那個年

Arkzeon03/21 22:41代的人就知道。

sharmans03/22 06:41降啊 保護那個垃圾菌 ㄏ

jei0103/22 18:10川普為了馬斯克，沒有什麼事是不可能的

jei0103/22 18:12總之二手車商最好早點規劃管理庫存車的量

gghh03/22 20:58其實自辦進口最大的問題是有招回的時候找不到原廠處理

gghh03/22 20:58不然我超想自辦進口美規車輛 至少材料好很多

nrsair03/24 07:59買特斯拉