Re: [討論] 上市一年沒重大災情不就代表妥善不錯?
其實我覺得大家就是標準不太一樣
要作到怎樣,才是不錯?
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以下我個人認定,主觀意識
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我認為MG 至少HS這台,
妥善率是及格的
因為上市一年多,
跑到三萬的車可能早就出現了
至少比起雙福,
看以來零部件沒有重大的設計瑕疵
所以,比上也許不足,
比下是綽綽有餘了
我個人會用"還可以"來形容
但如果要說到不錯?
那我認為這標準
至少要拉到跟日系品牌看齊
因為台灣市場消費者認定的不錯
就是以T/H兩牌為標竿
而這部分,至少還要過個3~5年
才能看出來
因為有些通病,
1-2年內不會大量出包
除了環保材質以外
比較有名的就N20的鏈條擋板
M274凸輪軸,甚至炸缸
很多都是要開到近十萬公里以後才會出事
而以正常來說,一年開三萬,
也要三年左右,所以時間是真的還沒到
HS的引擎,印象不算太新
上一代也是相同引擎,這代是小改
變速箱也是改良款的
馬力、扭力,調教的也不算是激進
所以這兩部分,風險可能不大
但,HS PHEV的大電池
照他們的設計邏輯跟充放電的上下限
我懷疑對電池保護
也就是降低循環次數這邊沒有作到太好
所以,壞掉以後,又要多少錢維修
也是真的要時間才能看出
如果4~5年以後電池都沒大量問題
那應該就可以說是不錯了
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Crv5 5.5方向機異音一堆人有
深藍 不用理啦 他就一個從AI變成人類的帳號而已
這個又要討論什麼是重大通病囉,我認為還能使用不
會立即影響行車能力跟安全的,不能說是重大通病
很多車款都有固定常壞的零件 就供應商問題
照這種標準 買U6不是更划算XD
但如果都壞致命或昂貴零件 那就被歸類妥善差
很多開U6的都說不錯啊
而且說真的MG HS phev也沒有到真的很便宜
過幾年後沒大問題,那群人還是會嫌啊XD
還是超過百萬啊 等哪天降低到百萬內再來比
他們就只是看MG不爽而已
我一直都把MG當成和三菱差不多等級的車 會大賣真的
很意外 跟outlaner phev有87%像
就是...滿配加便宜治百病
至於PHEV便宜的產品在台灣只有2-3台選擇
拜託 u6降價成那樣 還是沒人買
這時代沒ACC 開這價格還敢出來賣
虧電油耗只有10的phev 好喔XD
u6改版也只是想讓展間多一台車而已 XD
Phev Toyota 確實強很多 可以參考廖剛兩台都買的心
不需要空間的確puris是首選,不過有些人要空間
那以這篇的標準來看,nissan三菱馬自達的妥善率算
好還是不好啊
不要以牛頭為標準的話 日系車妥善應該多數不錯
期待 MG4 ,我的買菜車
BMW G世代到現在都快9年了 網路上還不是一堆質疑妥
善率 一年算什麼 網路上都在雲妥善率的
確實 現在還有人在說G世代剛推出不夠久 不足以驗證
可憐 你個人認知 文組的吧
認同妥善率的確要長期觀察才準
不過台灣製造真的不太需要擔心
歐澳比較早賣銷量應該加總早就超過十萬台
真的有大品質問題早就先爆了
等到計程車都換mg在來說妥善
妥善率至少要等三五年過保之後看才比較準吧。
信廖剛那咖的話的智商堪憂啊
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