Re: [分享] N7 100公里速度 AEB
好奇想問,這次測試是放靜止的充氣車尾模擬是否煞的住。看起來在時速100是可以發揮作用,煞的住。
那對於本版常討論的問題,ACC撞緩撞車,我可以說N7不會有無法辨識靜態物體的問題嗎?
感覺蠻猛的,連電車霸主特牌也沒辦法避開。N7做到了。
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特牌改全視覺之後就沒撞緩撞車了吧?
樓下快訂一台
我要換車會考慮阿 我相信遲早會回到99萬
居然相信一個FB影片,笑死
等納智捷自己出來宣稱再吹也不遲,好嗎
馬斯克造電車多久啦?連Apple 也無法超越的男人,一
個FB影片就突然又覺得納智捷可以屌打世界啦?
有沒有覺得手法很類似??都做沒有認證的測試,再來宣傳
特牌改純視覺後 目前緩撞車事故 仍然是掛0喔
特斯拉最早跑扭不停的時候,一個路人流出的時間就高潮好久了
,認證啥?
N7目前只能說在實驗室條件下(用充氣標準車)也會煞停
至於實際上路後情況怎樣 得再觀察了
你只能說減少,不能說0
d-truck-221345675.html
這種安全的事還在吹噓性質的誤導,又有人開輔助駕駛撞車你負
責嗎?
開輔助駕駛睡覺
開輔助駕駛當然要睡覺阿 出事再噴規劃就好
特改純視覺後緩撞車事故真的是零啊 不然你去找找看
時間點差不多是2022年10月以後都改純視覺了
那些在高速公路開ap睡覺的人是被誰誤導的,你還這樣做心理還
過得去嗎?
? 所以那些跑去撞緩撞車的,也都是被「誤導」的?
馬自達最好吧,不需改純視覺,天然的純視覺,我就沒看
過新聞報馬撞過緩撞車
超譯什麼?我說睡覺的。
記得幾年前幾乎是最早撞的就是CX30
沒寫馬自達,是因為媒體眼中就雙B、我特及雜魚
超譯啥?哪個廣告讓你以為開AP可以「睡覺」的?
所以說出來,是誰誤導的?
沒有駕駛原本會睡覺開車的,之前一些特粉過度宣傳AP神效還放
影片誤導使用者可以開AP睡覺。NHTSA調查後特斯拉增加管理AP
減少濫用的努力很好,但又開始有人宣傳0事故是不是讓這些努
力走回頭路。你能保證0事故嗎?
你要搞清楚,這終歸是L2級別,你要防止使用者濫用最根本就是
教導用戶這仍存在危險行。
特已經不會撞緩撞車了吧 不知道幾次更新前就改了
這類的靜止物煞停都是鏡頭觸發,所以重點是演算法是否覺
得靜止物是值得煞停的目標。你總不希望樹葉促發緊急煞停
開車本來就可以睡覺,長的醜都能出門了
路遙知馬力!
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