Re: [問題] 家裡沒充電樁買特斯拉的在想啥?
※ 引述《werttrew (我只是你的愛人 不是敵人)》之銘言:
: 隔壁停車位停著一台model Y
: 明明沒充電樁
: 為啥要買特斯拉勒?
: (而且他上班的地方也沒有充電樁)
: 每天晚上看他停在那裡
: 難道自己會吸空氣充電膩?
: 家裡沒有充電樁的
: 買特斯拉不會很不方便嗎?
有超充站啊
懶得繞去超充站 去吃飯、買東西 停車場幾乎都有慢充 順便補個電就好了
比油車只能繞去加油站還方便
家裡充電樁比較明顯的好處就是時間電價 充電成本只有外面的1/5 對於高里程數的人
可以省一些錢
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蹭啊
明顯好處是別人花時間充電,你睡覺在充電。
油車去加油站,電車去充電站,用油車思維開電車。
開電車就是要不花時間充電的啊
講那麼多,就是怕被發現有里程焦慮、充電焦慮。都自
我安慰啦
你可以推文
一個月要跑10次超充,一次半小時,這樣5小時去了
開去充電怎麼可能只有半小時
對吼,還要加個10分鐘往超充站的路程,在台北市還
要加上排隊
自己有停車位,偷偷弄個110v的旅充,一小時3.5度電
,都還比較爽
比油車方便就免了吧!加油站怎麼可能比超充少
更不用說加油頂多五分鐘就走了
頂多五分鐘?我摩托車都常常等超過10分鐘了,是住
多偏才會是頂多五分鐘?
我朋友買特斯拉,他家沒充電樁,他是去附近公有停
車場停整晚說啥80元還不用付電費
我是只覺得滿可憐
樓上,你這個朋友都停台中免費的,80-120元是嘉義
的,他連這個都要省
哈哈哈
常去百貨公司或是大賣場有超充的確可能比油車方便
或是像台大有超充 那對員工來說就很方便
幹嘛在意別人怎麼充電?
校園裡怎麼可能有給私人用的加油站
或是如果本來在家就會玩手遊或是看劇
那改成在超充看一部半小時或是打一場傳說
就跟家裡沒什麼兩樣
蹭啊線上排隊充電互助會啊
停整晚說啥80元還不用付電費?哪一區?
台中海線荒涼區
今天加油 從開始排隊到加完離開 花了10分鐘 補了70
0km 就覺得有夠久了。實在很佩服沒家充只靠外面充
電過活的人
那是因為加油你全程都要注意
充電可以放空 滑手機 看劇 打手遊
加油站要繞路?充電站就不用??
充電站很多在商場裡啊 逛街吃東西就充飽了
我家附近剛好有原廠展間,現在 WFH 都在那邊充電上
班,喝免費咖啡、吃麵包
加油全程注意甚麼啊 工讀生加個三分鐘就走了啊...
講加油體驗幹嘛 開電車的之前不就開油車
台北市的超充站數量可能都比加油站多了
排隊的時候要注意前面車什麼時候動
然後還要講加多少 還要準備付錢
電車直接插上就好了 不用拿錢拿卡
為啥一堆電車車主那麼喜歡自慰,不方便硬要騙自己
很方便
講超充站數量的是在哈嘍一個是車子幾分鐘加完換下
一輛一個是停很久。你怎麼不說計程車招呼站比高鐵
站多很多?
能在家充電是真的方便 如果是要常常跑超充真的還是
算了吧
超充站其實不一定要停很久 充到自己需要的量就好
並不是每次都一定需要充到滿
這是開油車的人完全沒想過的
我曾經5分鐘內就從24%充到44%
那只要44%夠到我有充電樁的目的地 5分鐘就可以離開
那就跟加油完全一樣時間而已 頂多回家再繼續充
等於我在離家350km的地方只剩24%電也可以只充5分鐘
就夠我回家然後隔天滿電出門
換成油車在離家350km的地方花加滿
結果回家只剩一半油 隔天出門還是只剩一半
用超沖成本超高 有可能比汽油車還高
Altis 汽油一公升15公里 油價30 一公里2元
超充大概一度7-13元 一度跑6公里
一公里1.2-2.2元
也沒有到超高 離峰價格比汽油車低快一倍
尖峰價格也才比汽油車多10%而已
可是加油站隨便都有 超充要繞多久?沒油頂多一個禮
拜出去找一次 充電變每天 時間不用錢?只算電費真
的太膚淺了吧 沒充電樁買電車真的自找麻煩
沒ems 就開放裝充電的社區 將來絕對是最跌價的
你看看星巴克每天有多少人在裡面待一小時以上喝咖
啡,你怎麼不覺得他們在浪費生命,你怎麼沒想到充
電的時候可以去喝星巴克
順便買東西充電比去加油站還方便呢 (^-^)
我喝咖啡是因為「我想喝咖啡」
不是因為「我要充電」所以我去喝咖啡
我家旁邊就超充…..
有些人真的是別人吃麵他喊燙
加油從來沒超過10分鐘過,頂多五分鐘解決,10分鐘
的是住哪?
超充100%的車主並不是買了車才養成追劇喝咖啡族的
習慣,而是本來就有這習慣,且發現同時超充不衝突
,才變成車主的
會有誤解是你先後順序搞錯了
當然還有各種其他可能,但總歸先後順序要搞清楚
之前公司附近的加油站在下班時段大概要排10-20分鐘
,疫情那兩年車是真的有變多XD
就算非回饋時段去加也都要等個兩三台
比加油站方便?? 哈哈 這個好笑
百貨跟大賣場 假日充電站滿出來 根本擠不到
錯了 那是免費的才搶不到 花錢的很空
要用充進去的電算 不是用儀表那個一度電跑幾公里算
澱粉的邏輯永遠那麼奇怪 我在家就能爽追劇打電動
身為電車車主,家裡沒充電樁建議慎重考慮...
為了充電特地跑到外面追劇打電動??????
家有充電樁日常使用比油車方便,沒有的話倒過來
尤其等明年SR版的Y大量交車,快充建置應該趕不上
時間成本沒算進去
如果車沒電,又卡在國道大塞車呢?
我油電加滿油可以跑1000公里 一個月加一次就好了
電車塞車反而更省電 除非賽都好幾小時都在原地
除非塞到好幾小時還在原地
這是一個油車主無法理解的迷思
塞車的電車不像油車因為引擎怠速一直浪費
馬達停了就是真的停了 減速的途中還會回充
所以除非塞到光是冷氣跟電子設備就足以耗掉電池
在特粉眼裡跑加油站是成本 跑超充站是福利
這些東西大概一個小時耗電1%
所以如果電子只剩50% 那塞50小時才會沒電
一度跑六公里已經低估了 很多SR的可以到7
我就覺得那些在咖啡店泡一小時的是在浪費生命啊?
笑死怎會覺得別人不覺得 哈哈哈
喔喔,我還是會選油車,電車就給有愛的人吧
家樂福就有超充,每週採買就充滿了
什麼邏輯
我90%超充開2萬公里,充電也花2萬元
整串最有價值的就是這句:
→ syterol: 但總歸先後順序要搞清楚
反正家裡能裝充電樁前 不會考慮電車
加油必須專程特意,充電可順便為之。心態差異
美國加油站都有便利商店 雖然很貴 但也可以採買
但台灣好像因為便利商店太發達 加油站反而不會有
有愛就沒問題
小弟也開y,真的建議有固定充電椿可以用再買
特別是比較在意時間成本的人
電粉跟藍粉真像,凹起來不臉紅
比加油站方便 哈哈哈哈哈哈哈哈哈
高里程要花更多充電時間,呵,低端整天在充電就飽
了
在車上追劇我真的會笑死.....
別搞笑了老大... 追劇不用家庭劇院看?
有充電樁或是公司可以充電再買吧, 別耍蠢...
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首Po隔壁停車位停著一台model Y 明明沒充電樁 為啥要買特斯拉勒? (而且他上班的地方也沒有充電樁) 每天晚上看他停在那裡31
我家有充電樁,平常通勤、一日短程出遊大概都沒什麼問題。 但是長程旅途不可避免還是要特別找充電點,或者是特別規劃可以充電的旅館。 有時候也要花個15~30分鐘等充電,真的是比較不方便。 不過因為電車還蠻好開的,對我來說算是優點大於缺點吧,所以也不考慮換回油車。 但如果我家沒有充電樁,每天都要燒腦去想哪裡可以充電,打死我都不會買電車的。22
B2 有兩台X 地下室開去附近超充站5分鐘 有些人覺得開去充電 順便放鬆 遠離老婆的碎念 有自己時間 麻煩嗎? 對其他人覺得是一種放鬆 有人走路去旁邊7-11買東西都覺得懶 怎麼說?
爆
[討論] 住離超充站很近,建議買特斯拉嗎?小弟最近在思考購車的事 Model 3是我的考量之一 不幸的是家中停車場不能裝充電樁 管委會怕事不敢隨便答應 真的要裝都不知道民國幾年幾月了73
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐噓 neverfly : 照這邏輯,電車充滿電第一時間沒移出來就是他媽的 09/12 18:25 → neverfly : 沒道德,是吧? 09/12 18:25 : 對 : 我說大爺,當你提這種問題的時候,你是不是不知道有個很基本的概念就是 : 1. 車子充滿電了不移走,會被公幹59
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退先講結論: 在臺灣西部平地開特斯拉,等電池從黃變紅再來里程焦慮吧! 我自己開特斯拉SR+(標準版,續航里程同級最低的) 上次我老婆突然想到說要去溪頭健走(約170公里) 車上的電只剩100公里,還要沿途接他同事51
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退別鬧了 基本上在台灣哪有什麼長途旅行啦? 家裡有裝充電樁的話 電車車主哪有什麼里程焦慮啦 等於你每天出門都8~9成電53
[問題] 有沒有版友買特斯拉卻沒充電樁的?雖然大家的建議都是 不能在家充電就絕對不要買 但小弟人在南部 每次經過充電樁都沒車 突然好奇是否有人是買特但是沒充電樁的34
Re: [問題] 住台北不能裝充電樁能買特斯拉嗎?我剛好是一個租房子沒充電樁的特斯拉車主, 所以應該可以回答你的問題~ 先說結論:如果你不能在租屋處充電,也不能在上班處充電,那我強烈建議你別買。 我的情況是,因為公司有提供充電處,可以在上班時把電充滿,就還算方便, 但是當周末六日想要出去溜達的時候,就得考慮充電問題了。33
Re: [問題] 最近吵很兇的電車我本身電車粉 目前開電車一年半多 也捧了很多朋友入坑 前面回覆都看完了 我覺得兩派說的各有各的道理32
Re: [問題] UX250h vs. Model3 standard身為特斯拉現任車主 衷心建議是 不能裝充電樁 就不要考慮電動車 擁有Model X約一年多(有免費超充) 本身家裡也有充電樁 目前里程2萬2左右 家裡充電 樁使用次數大概20次以內 但這20次都是關鍵時刻 聽我娓娓道來... 使用情境