Re: [問題] 住台北不能裝充電樁能買特斯拉嗎?
※ 引述《QmaxQ (行動代號185)》之銘言:
: 試駕後對M3其實感覺頗不錯,但我目前唯一擔心的是我的室內車位是租的,99%不能裝充: 電樁,雖然走路十分鐘有個國小有超充(10車位),但不知道會不會造成生活額外的麻煩: 上班地點也在台北市區,現在都停路邊車位,如果要為了充電停其他更遠的地方也不太可: 能,所以只能靠一週去一次國小充電,跟有出門去賣場充電
: 這樣大家會建議我買特濕拉,還是只能先買房,才能買特濕拉?
我剛好是一個租房子沒充電樁的特斯拉車主,
所以應該可以回答你的問題~
先說結論:如果你不能在租屋處充電,也不能在上班處充電,那我強烈建議你別買。
我的情況是,因為公司有提供充電處,可以在上班時把電充滿,就還算方便,
但是當周末六日想要出去溜達的時候,就得考慮充電問題了。
目的地充電站基本上不太考慮,充電時間太長。
超充站我覺得常常需要等。可能我住家附近超充站就這一個,所以大家都擠到這邊
來了。
總而言之我覺得家裡沒辦法充電確實還是不太方便,更別說如果連公司都不能充電的話,我很難想像我得浪費多少時間在等待充電這件事上面,而且超充站也是費用很高的,
買電車不就是為了省油錢嗎? 結果你還是都得花錢在超充上面,那根本省不到錢啊....
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感謝車主熱心分享實際情況,推推
如果自家是户外停車位,買個柴油發電機就可以充電
了,選我正解。
超充一度9.5元,一度跑6公里算,是每公里花1.58元,
所以台灣電動車很難普及,一堆租房或老舊公寓透天
油車每公升30元跑17公里是每公里1.76元,再加上大電
池折舊,電動車真的沒有多少優勢,更別提失去的時間
樓上把柴油發電機 放車頂不就好了
有愛什麼的,最後還是抵擋不了現實的殘酷,真的別被
以後一定會有 換電模式 駛到換電站 機器自動換電
特粉們給洗腦了
一開始還有新鮮感時後 會覺得慢慢等充電是值得的
久了之後會開始不耐煩 我朋友就是這樣賣掉車
不過特斯拉真的很保值XD 沒虧多久
改租有充電柱的大樓
你要出遠門去玩除非住宿有提供慢充 不然超充是避免
不了的啦
請問郊外景點, 是否也要有大量充電椿,以應付遊客?
開車開這麼辛苦何必呢
就我個人來說我,我是沒後悔買Model Y, 而且我可能沒辦法再回去開其他車了, 對我這個重度高速公路使用者來說,這台車真的讓我的駕車體驗變的超級輕鬆, 更何況在不久的將來平面道路也都能使用完整自駕。 我只能說 有這台神車真的可以說是拯救了我的人生!
郊區景點很難放充電樁吧,稍微市區的加油站有機會
何必自找麻煩 開油車就沒事了
郊區景點放充電樁他能賺什麼錢?只有假日可以賺耶
自駕各車廠也會跟進 跟電車無關
@fpafpaco
抱歉鍵盤按到亂碼......
當然是各買一台沒煩惱
公司可以偷電真的爽
真的 還好都沒人買電車 沒人跟我搶
台灣已經有model Y?
你沒看ip在哪嗎?
公司能充的也別太樂觀 因為你不會知道哪天會突然多
出幾個同事也買了電車 這時你連可以充電地方都要搶
了
這樣也噓,這麼敏感啊
你說的沒錯 但我們公司倒不用擔心這個
未來充電樁只會越裝越多~
推 真的要家裡能充電才能應付日常所需
長途超充加旅充,居家上班至少要有慢充
我家這樣4年了吧.....目前沒什麼問題
但我超充免費
我不是針對原po啦XD 是給其他可能也因為公司能充而
打算購入的人看的
中肯
我也是家裡都沒在充,公司充免費的,週五充滿就好
停車場有幾台電車也很少同時充,畢竟一兩個星期充一
次,大家會同時用到的機率很低,可以互相錯開
至於樓上問為什麼要這麼辛苦,我只能說開過特斯拉
不久將來可以在平面道路使用完整自駕? 我只能說信仰
之後,開其他油車走長途才辛苦,被寵壞了
無價...
中肯
真的不急現在買特斯拉 等充電站更普及之後再說
至於開長途 油車ADAS也跟上來了 雖不及特 但已夠用
何況長途加一桶油、充滿電的時間比 還是電車劣勢
停車位沒得充電都不推薦買電動車。
台灣有lv2的在國道目前都大同小異啦,都堪用不是只
有特斯拉才夠用
台北的住宅形式應該註定電車很難普及
台北買電車真的是時間很多
台灣特斯拉應該要有柴油充電模組可以選,這樣方便多
了
真想知道哪一台跟特斯拉的LV2是差不多的?
電車感覺主要還是中南部透天才是主要市場
北部頂多新竹因為族群特殊(竹科工程師)或許也還行
家裡能充最靈活啦 雖然也都公司充飽飽
要換電那個電池容量密度可能要很大,再等10年吧。
推
我剛好是透天能裝充電樁,可惜我已經買Rain4了
人家在講充電問題 特粉在吹LV2 真得好笑
多少特斯拉的事故是LV2撞出來的
爆
[討論] 住離超充站很近,建議買特斯拉嗎?小弟最近在思考購車的事 Model 3是我的考量之一 不幸的是家中停車場不能裝充電樁 管委會怕事不敢隨便答應 真的要裝都不知道民國幾年幾月了86
[心得] 特斯拉Model X相關心得分享原本都是潛水在看車版,但看到太多特黑不正確的資訊,這邊說明我知道的部分,歡迎其 他車主再補充,有錯誤的可提出糾正,也歡迎理性的特黑來討論 本身購入Model X約8-9個月,買的是100D,原先觀望一陣子了,很幸運剛好遇到降價,就 下訂了,不說太多廢話,我提出這台車對我帶來的優點、缺點和充電問題,但不代表所有 人都適用喔!59
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退先講結論: 在臺灣西部平地開特斯拉,等電池從黃變紅再來里程焦慮吧! 我自己開特斯拉SR+(標準版,續航里程同級最低的) 上次我老婆突然想到說要去溪頭健走(約170公里) 車上的電只剩100公里,還要沿途接他同事33
Re: [心得] 家裡不能裝充電,想買特斯拉真的要三思原po是model x車主想必很不爽,原本是都不用排隊也不用付錢的超充站, 現在竟然有這麼多model 3車主同享福利。 超充排隊不是因為電車太多,而是因為充電不用錢。 明天一公升油價漲2元,今天加油站可能就要排隊20分鐘了, 若哪天某個加油站說加油不用錢,我保證你排到半夜。2
Re: [問題] 住台北不能裝充電樁能買特嗎?我也是住在台北無充電樁 我認為適不適合還是要看日常里程=充電頻率 還有平時前往的地方是否有固定目的地充電樁 前面有人說家或公司其中一處能有目的地充電樁是最好的,這個我非常認同 以目前目的地充電樁的佈局來說
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