Re: [分享] 給ACC仔的一堂課 撞上緩撞車要賠多少錢
※ 引述《Anderson0819 (炸醬牛肉烏龍麵)》之銘言：
: 開啟輔助駕駛撞上緩撞車件數統計資料
: 根據新聞報導節錄交通部高公局統計資料，2021 年 79 件施工車事故中，有 36 件肇事: 車配
: 有駕駛輔助系統；2022 年 114 件施工車事故中，有 47 件肇事車配有駕駛輔助系統。: 施工車事故 配有輔助駕駛系統 無輔助駕駛系統
: 2021 年 36 件 43 件
: 2022 年 47 件 67 件
: 2023 年 6 件 6 件
: 註：2023 年數據統計至 2 月底
: 疲勞駕駛、未注意車前狀況是否比不成熟的輔助駕駛系統更危險呢？肇事主因不是輔助駕駛
: ，而是因為不看路。
比我預想中還誇張的是
平常最愛報acc肇事，結果比例還不到一半
到底要不要出來說明
短距離移動施工為什麼不修改作業辦法
從過去到現在都是移動性的施工事故率最高，隨便抓個公告都還是這樣
https://i.imgur.com/w70FziD.jpg
到底為什麼不仿照中長距離的擺放三角錐，至今仍是個謎
可能有人說，三角錐要收怎麼辦，不會被追撞嗎？
難道其他施工三角錐都不用收嗎？
為什麼人家事故率就低好幾倍？
就你移動性尤其短距離最高
阿不就貪圖作業方便
反正不管有沒有acc
新聞報上去先寫「疑似」acc就贏了
結果數字出來真白痴
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我猜這篇一定會被砲三角錐仔
植栽完全沒必要吧？此外掉落物的取締效果也不高，這
樓下說自己不看路改屁改
兩項解決應該就不太會有經常性的移動施工作業。
先說我認同本文，但只要提到關鍵字就會被砲
呃啊誰要去撿三角錐 倒車去撿？ 走過去撿？
緩衝車就最頂的交通錐，真的不要再糾結交通錐了啦
都說移動式施工怎麼擺交通錐，樓上討論如何減少移
修改什麼辦法 撿輪胎皮碎片還要先擺交通錐喔
動式施工還比較有建設性
整天交通錐 交通錐
移動施工可以派十個工人徒步輪流把最後端的三角錐
拿到最前端擺啊 方法總比困難多 就是政府便宜行事
移動式施工根本不用這麼搞剛，學f1旁邊揮個黃旗就
好了。
如果覺得人工危險 也可以三角錐做成一大塊緩衝結構
四輪邏輯：應該比照重機 禁止緩撞車上國道
稱為新世代三角錐 拖在車輛後面移動
就吵族群對立 沒acc的人還是多數
工人被撞就不是一百萬能解決的事了
便宜行事阿 十年前國道施工就是三角錐+防撞車
下面的廠商可能嫌麻煩 就改成只出動一台蠍子車
那就在百三角錐的工人後面再派一台蠍子車不會ㄛ
那不就變成最後那台蠍子車被撞，結果不是一樣嗎
那再擺三角錐在後面啊
那就後面再放三角錐啊 說到底就是便宜行事
這樣不是鬼打牆，蠍子車後面的三角錐不是要工人放嗎
當序列延伸到佔滿整條車道就不會有追撞問題了
要不要乾脆整條封起來好了，最安全
時速三百多的f1放個黃旗就解決了，時速才120照學很
難？
F1是還有對講機會直接通知車手吧
你去擺啊 別人的命不是命喔？
好了啦
我猜你會被低能兒噓
10年前常有新聞報工人被撞死，擺三角錐超危險
擺三角錐就不會有雞腿持有者撞嗎？
就不會有人看到公告還要硬剪線嗎？
絕大多數人都不會撞上，就是有人會撞到
那怎麼不吊扣那些人駕照，而是要浪費大眾的時間
我是建議要施工就整條封掉啦 絕對不會出車禍 選我正
解
或者防撞車後面拖一個防撞氣球
之前國三有遇過在出彎處擺放撞車又沒有漸變角錐引
封的過程也算施工 需要有人先擺三角錐才能開始封路
導，內線車出彎急煞差點撞成一團，有時候真的覺得
他們程序有問題
29樓你沒講錯喔，人家就是封閉拖慢車流讓工班在淨
空下鋪錐
這個三角錐仔的戰力也太弱，回一句“那你去擺阿”
就打爛你的臉了。好歹也拿國外的自動收放三角錐裝
置出來辯論阿？
每一次蠍車事故都代表又有幾條人命被拯救了。連這
背後代表的意義都不了解嗎？
一直用交通錐無限上綱下去 我看每天早上內側都直接
禁行最安全
就算引進自動收放三角錐裝置好了，待這些三角錐被
三寶撞的到處亂噴後，還不是要人去撿回來？你去撿
阿？
移動性施工在300~500公尺前都會有警示車在路肩提示
會撞上去的就是連看都不看，或是開太快
撿胎皮掉落物3分鐘搞定，擺交推錐收回也要10多分鐘
擺和收的時候誰來保護施工人員，後面再擺台防緩車？
為了擺交通錐，施工更久緩衝車待的時間就更長捏
管你是不是ACC，會撞的最好都不要再上路。而且路上
這麼多車，ACC車款才幾年，能佔這麼多
贊成直接封路
沒用啦! 頭痛醫腳部還在睡呢?
有acc的車總數幾台？有沒acc車總數的1/30嗎？
剛才去看一下施工守則，短暫性跟移動性施工的預告幾
乎是一樣，但為何9成都是移動性施工會被撞?
我查不到比例，但很可能是絕大多數的施工都是移動性
你有沒有想過這些有ACC的事故可能原本不會發生的
開車不長眼不保持安全距離怪交通錐？笑死。
你沒把「有ACC」和「沒有ACC」的總數當分母計算，又
一個 60%>40% 的
拿固定施工區域放三角錐的，跟移動施工放三角錐，放
在一起比較，科科。
開車看路好嗎？ 幹嘛為了你的不長眼增加施工人員的
風險
好了啦 撞飛的三角錐噴到你車上爽嗎
你去當放交通錐的志工
每次都有搞不清楚狀況的傢伙在扯三角錐
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首Po撞上緩撞車要賠多少？各廠牌車型撞上防撞車總整理 國道公路警察局自 2019 年起，租用 TMA 車體碰撞防護器（Truck Mounted Attenuator）也 就是俗稱蠍子車的緩撞車。根據美國聯邦公路總署測試報告，緩撞車最高可承受 1.8 噸轎車 以時速 100 公里衝撞，有效減低撞擊車輛損害、避免影響其他車道行駛。 無論是 Tesla Autopilot 或其他廠牌的自動輔助駕駛，面對靜止車輛都很可能無法正確識別![[分享] 給ACC仔的一堂課 撞上緩撞車要賠多少錢](https://i.imgur.com/7VmFocYb.jpg "[分享] 給ACC仔的一堂課 撞上緩撞車要賠多少錢")
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反正不管有沒有acc 新聞報上去先寫「疑似」acc就贏了 結果數字出來真白痴 你這個是想帶風向還是被帶風向? 有輔駕追撞緩衝車4
純好奇 如果今天不是施工的緩衝車， 而是有個開 10 噸貨車的學長心情不好停在內線然後雙閃燈啥都打開坐著發呆 然後有人發現通報，所以前方的路況 LED 有提示內線有靜止車輛 這樣後面來車撞到學長的話，肇責怎麼算？
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Re: [情報] 國三BMW撞防撞車上週自己遇到的情形， 我是走內線但是沒開ACC。 南下國一高雄段， 國道LED告示牌顯示360K-365K移動施工， 我開在內線，還有請副駕一起看旁邊的里程標示，29
Re: [新聞] 國1高架轎車猛撞緩撞車！車頭爛毀滿廢話不多說、直接上影片 1、三角錐有了 2、沒有acc 3、一樣撞上去![Re: [新聞] 國1高架轎車猛撞緩撞車！車頭爛毀滿](https://img.youtube.com/vi/b2BtgIVCln0/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 國1高架轎車猛撞緩撞車！車頭爛毀滿")
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Re: [討論] 本日兩起ACC仔撞緩撞車～都是RAV4移動性施工，更準確的說是移動性作業 講交通錐的人，可能自己沒真的看過幾次 假設一台大車爆胎，有一些很大塊的胎皮 掉在路中間 不盡快移除可能會引起連環車禍21
Re: [新聞] 啟用ACC沒看路出事了！休旅國道猛撞快速公路施工交通管制手冊 或 高速公路施工之交通管制守則 都是早就有的東西 長期性 中期性 短期性 短暫性 移動性施工![Re: [新聞] 啟用ACC沒看路出事了！休旅國道猛撞](https://img.youtube.com/vi/kFvW6l2p8cI/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 啟用ACC沒看路出事了！休旅國道猛撞")
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Re: [新聞] 又是用ACC就放給他去？工程緩撞車被撞擊剛剛看到有人在推文裡發出智障的言論，講說要有三角錐。 講說啥標示不對。 我真的想講，不要為了幫智障駕駛護航，而講出和智障沒兩樣的言論。 依照高工局的“施工之交通管制守則規定” 在移動性施工的部分，只要在後面部署三輛標示車，而且在第二輛標示車後面裝緩衝裝置就好。![Re: [新聞] 又是用ACC就放給他去？工程緩撞車被撞擊](https://i.imgur.com/wZiPwcYb.jpg "Re: [新聞] 又是用ACC就放給他去？工程緩撞車被撞擊")
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Re: [新聞] 啟用ACC沒看路出事了！休旅國道猛撞借個文問一下，為什麼防撞車後方就可以不用放置三角警示錐？ 同樣是速度0停止在車道上，換成一般拋錨車輛，不放警示錐若發生事故恐怕難逃肇責，例如 這新聞![Re: [新聞] 啟用ACC沒看路出事了！休旅國道猛撞](https://i.imgur.com/kMV9TPKb.jpg "Re: [新聞] 啟用ACC沒看路出事了！休旅國道猛撞")
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Re: [新聞] 撞1次「賠120萬」！新版緩撞車將上路這種事情齁，最好就是連緩撞車三角錐都不要，直接不要施工就解決所有問題了。也不用吵 ACC緩撞車還是誰的命比較值錢了 如果地上有坑洞，散落物或車禍之類的，跑馬燈警示即可，這樣還會碾到撞到失控的駕駛都 在睡，讓它自然淘汰就好。開車注意所有路況不是基本？ --3
Re: [新聞] 追撞國道施工車 近半是自駕車02 : : 推 capirex : ACC就是爛 08/10 16: 41 : : 我覺得推文在嘴ACC的也很好笑，![Re: [新聞] 追撞國道施工車 近半是自駕車](https://inside-assets1.inside.com.tw/2022/5/3e5d579f-4bef-4819-a6ea-9a1951a8e9c1.jpg?auto=compress&fit=crop&h=630&w=1200 "Re: [新聞] 追撞國道施工車 近半是自駕車")
Re: [討論] 關於最近高速公路撞緩撞車的討論用繩子有問題，用遙控的就好啦www 而且只要機電馬力足，要能承受多大陣風都沒問題 當然若陣風大到一定程度，也應該會暫停施工 就不必擔心什麼纜繩斷裂或三角錐擺尾問題 但其實擺三角錐有個大問題
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