[閒聊] 韓國 踏板監視器
根據韓國交通安全院國會議員許英2023年3月提交的數據,過去13年(2010年至2022年)
共發生766起疑似突然加速事故,但沒有一起被認定為突然加速的事故。
所以韓國人開始自己加裝踏板監視器自保
https://i.imgur.com/WLrVdbE.jpg
踏板監視器
https://i.imgur.com/oXI3MxO.gif
裝這個法律上有用嗎?
暴衝
https://i.imgur.com/FSdFHmU.gif
報告比例
https://i.imgur.com/fLJKMYg.jpg
https://www.consumuch.com/news/articleView.html?idxno=70883
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推
A柱也要裝一下 不然一直說被A柱擋視線
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第三張圖先偏一邊,八成是開到睡著在亂踩吧
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打空檔 踩剎車 可以防止暴衝嗎?
推
第一章照片那種油門踏板設計感覺很危險,之前開過fairl
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ady z就是那種油門踏板設計,若座椅調整的靠太前面,
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轉身往後座拿東西時,腳很容易不小心去碰到油門踏板,
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就會聽到催油門的聲音。
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這種地板式油門踏板也存在很久了吧...
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結果裝了被記錄器啪啪啪打自己臉
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危險的是人不是踏板,用懸掛式的一樣會有人誤踩
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乾脆裝黑盒子好了...
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開車往後座拿東西 什麼踏板都一樣吧...
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人的因素比較大,不然以早就被爆料了,現在車都是全球賣的
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台灣應強制安裝A柱監視器
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開車不會往後拿東西,停車怠速P檔就算真的誤觸,車也不
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會動,要危險什麼?人的問題
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油門踏板:我動都沒動,說我危險???
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影片對自己有利再留就好了啊,不利直接記憶卡拔出來
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丟掉
噓
不是..你在開車,為什麼要轉身往後座拿東西?
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就跟自己的行車紀錄器一樣,自己肇事全責,第一時間,銷毀
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林志穎大概也是撿東西才去撞柱子
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[情報] 一位Tesla Model 3車主在停車場撞牆了來源:59
Re: [新聞] 特斯拉失控狂飆時速198公里失事 致2後 : 果。據陸媒報導,事故發生前該輛特斯拉時速曾高達198公里,車主表示猛踩剎車卻毫 無 : 反應,被迫一路鳴喇叭示警。目前廣東潮州警方正在對事故進行調查。 : 據《界面新聞》報導,當地交警回應體詢問時表示,本次事故仍在調查中,鑒定結果尚24
Re: [新聞] 陸產特斯拉又暴衝! 駕駛險死控:煞車無效後續調查結果出來了。 原文連結: 原文內容: 近日,溫州市汽車工程學會就去年8月溫州特斯拉事故發布最新調查結果。多組數據表明, 事故發生前,駕駛員持續踩下油門踏板,並未踩下制動踏板。去年8月,浙江溫州某小區18
[問卦] 中捷事故是不是也凸顯乘客危機意識不足從監視器畫面可以看出車輛靠站後,吊臂才掉落軌道 第一節車廂前面的車窗理論上都看的到前方發生事故 錄影畫面可以看到車內靠近車頭的許多乘客其實都有發現 有一些人加速離開,有些卻選擇原地不動原地蹲下 這件事故是不是跟乘客的警覺心也有些關係?4
[問題] 以後的車會變成一個踏板從古早的車是3個踏板 現在的車是2個踏板 聽說有電車在搞1個踏板 用這個踏板控制加速和煞車 這樣踩不覺得那隻腳很累嗎14
Re: [分享] 爆衝到時速166公里後自撞護欄好像有些人不太了解車廠對於油門(加速)與剎車踏板的安全設計邏輯在哪邊 現在已經開始普及的LV2輔助駕駛,對於這樣的狀況又會不會介入 先講輔助駕駛系統,它邏輯非常簡單 主動使用的時候,系統設定內最大程度給你自主性 被動使用的時候,系統設定內最大程度給你保護性2
Re: [新聞] 特斯拉公布行車數據 稱剎車正常 30分鐘清華大學汽車專業博導:特斯拉的數據坐實了“剎車失靈” 昨晚,大學同學群裡也在熱議特斯拉公佈的“事故前1分鐘數據”。 “只要學過汽車理論第一章就可以算算,特斯拉這制動強度(明顯不足)。”對網上為特 斯拉洗地的“無腦文”,群裡一位清華大學車輛與運載學院的博導於老師覺得相當無語。1
[問卦] 梨泰院之前發生事情,韓國人為啥不罷免院2022年10月29日,在梨泰院舉行的萬聖節活動發生踩踏事故,事故造成至少159人死亡、196人受傷,成為韓國迄今最嚴重的踩踏事故。 既然梨泰院發生事故,為啥韓國人不罷免院長呢? --
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