Re: [新聞] 特斯拉失控狂飆時速198公里失事 致2
※ 引述《adsl15888 (去留)》之銘言:
: 原文連結:
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20221113003573-260409?chdtv
: 新聞裡的影片
: http://t.cn/A6oeJBCe
: 原文內容:
: 影〉驚悚!廣東特斯拉失控狂飆時速198公里失事 致2死3傷
: 2022/11/13 中時新聞網 盧伯華
: 最近廣東潮州饒平縣一輛特斯拉疑似發生失控,高速狂奔2.6公里,造成2死3傷的嚴重後
: 果。據陸媒報導,事故發生前該輛特斯拉時速曾高達198公里,車主表示猛踩剎車卻毫無
: 反應,被迫一路鳴喇叭示警。目前廣東潮州警方正在對事故進行調查。
: 據《界面新聞》報導,當地交警回應體詢問時表示,本次事故仍在調查中,鑒定結果尚未
: 出來,目前已經排除酒駕、毒駕的可能,將對車輛進行檢測。
: 據網路視頻顯示,這輛純白色特斯拉在靠邊停車失敗後突然不斷加速,儘管車主不斷鳴笛
: 示警,猛打方向試圖避免發生碰撞,但終因速度過快先後撞上2輛摩托車與兩輛自行車。
: 據悉,事故車輛最快時速一度達到了198公里每小時。
: 報導說,11月12日晚間,肇事的特斯拉車主的親屬在微博發文稱,車主在停車時發現制動
: 踏板很難踩動無法停車,在按下P檔後也並未將車成功刹停。在向左開上水泥路面後車輛
: 突然開始加速,當事人在加速途中多次踩下刹車但車速依舊越來越快,最終導致慘劇發生
: 。監控視頻顯示,車輛尾部刹車燈疑似多次亮起,但車輛並未明顯減速。
: 家屬表示,事故發生後特斯拉廠家曾派兩名工作人員到現場調查,目前尚未給出確定說法
: 。據稱,涉事車主曾經是一名職業貨車司機,該車輛也一直由他使用,目前這名車主仍在
: 醫院接受治療。
: 界面新聞請求特斯拉置評,但尚未收到回復。截至發稿,特斯拉官方並未就該起事故做出
: 任何回復。
: 有資深電動車博主發微博稱,自己以媒體身份向特斯拉官方求證並收到回復。特斯拉認為
: 從現場視頻可以看出,車輛高速行駛過程中刹車燈長時間沒有點亮。後台數據顯示,車輛
: 電門被長期深度踩下且在全程沒有踩刹車,行駛期間駕駛員曾四次短暫按下P檔按鈕,又
: 快速鬆開,同時制動燈也快速點亮並熄滅。
: 該博主還稱,警方正在尋求第3方鑒定機構進行鑒定以還原事故真相,特斯拉也將積極提
: 供必要協助。目前,這位博主的說法尚未得到特斯拉官方的證實。
: 心得/說明:(30字以上)
: 剛剛看到朋友分享的影片
: 就google看新聞,沒想到是真的
: 失控,高速狂奔2.6公里
: 好慘
: 車主應該已經盡力了
: 失控2.6公里,為什麼完全沒有任何機制能夠制止?
報告出來了,果然就是加速踏板踩到底,煞車踏板完全沒踩,駕駛一直以為自己踩的加速踏板是煞車踏板,標準的踩錯踏板暴衝。
哪次不是?
https://i.imgur.com/gFfa7Dy.jpg
--
特黑會略過這篇
ㄜ 意外嗎?
又個三寶~~
博南拉桿XDDDDDD
三寶:我不知道啊 車子自己加速 暴衝
讚。很多新聞根本沒價值,這種事故原因報告才有價值
台灣三寶犯錯害死人代價太低
三寶不分國界
不意外啊
有夠北七
對啊,哪次不是踩錯?
Ok 特斯拉不意外 更正為 特斯拉駕駛不意外
至少有進步
※ 編輯: hanchueh (49.217.195.99 臺灣), 03/01/2023 18:27:01這種黑盒子怎麼排除沒踩油門 但一直收到油門踩滿訊
號的情況?
有redundancy
※ 編輯: hanchueh (49.217.195.99 臺灣), 03/01/2023 18:28:11博南拉桿是什麼梗?
法航空難 駕駛從頭到尾拉錯桿 跟復興從頭到尾搞錯引擎有異曲同工之妙
改天阿共遠端駭進台胞的特屎拉 就不是踩錯煞車可以
停止的惹…..
2.6公里欸!!!這太瞎了吧
時速180公里也要踩50幾秒
去google了一下笑死XDDD
我還以為駕駛是女人
特黑不在乎 有黑道就好
博南拉桿是因為兩人同時操作,一朝上一朝下
特斯拉上面有兩組煞車油門跟兩位駕駛嗎???
那個博南拉桿是指特斯拉駕駛
從頭到尾不知道自己踩的是油門吧?
情急之下不是不可能阿 踩錯的按例這麼多
法航事件主因次因都搞不清楚就閉上嘴少那邊硬要來個
兩句啦
為黑硬要黑跟為推硬要推有什麼兩樣?
26仔或車商日常黑不EY
Vios哥正面迎戰,給推
在路上騎車走路真的要小心這種殺人開車法
這算是大寶了
真的是「哪次不是」,不只特斯拉,我還從來沒看過
哪間車廠發生過車子自己暴衝的報告
避免再發生,下一代特斯拉應該在腳踏板那邊裝一顆
行車紀錄器,這樣報告很快就出來了就是車主腳殘
電車第一把交椅就要走在最前面阿,別人沒做得自己先
下去做
沒錯 直接一顆鏡頭解決 不然每次都被黑
自己裝不行嗎
等等會有人說後台訊號可以造假,他不信
天網 SkyNet 塊陶啊
黑完就跑,沒在管的啦!
真的是博南拉桿 笑死
懶人包 飛機飛太高失速一直下墜的時候其實要反向讓
飛機往下衝用動能換浮力 但是機長一直喊抬升拉桿還
是死命往上拉
球員兼裁判zz 哪次不是油門踩到底再通知我
這是第三方的報告 數據也有第三方佐證
特黑就是相信撞爛車的三寶也不願相信數據資料,這種
心態就是噁心
一隻腳開車還能踩錯
大部份就是被one pedal driving養成壞習慣的三寶
One pedal driving習慣減速是放腳 不會踩到底
原來單踏板會害人黏著踏板不放開啊?
情急下不會覺得自己踩錯 只會覺得怎麼踩煞車停不下
而且還會一直去試他 別以為每個人在當下的情境都能
理性分析自己是不是踩錯煞車
是失控阿 駕駛失控
怎麼還有特黑在幫合理化三寶的行為
怪了 這些車禍都沒裝行車記錄器唷?就算沒影片也可
以聽聲音 看看駕駛到底是在幹嘛
林志穎的報告幾時出?
警察早就說了是駕駛未注意車前狀況 沒有人質疑特斯拉 連駕駛自己都不質疑
※ 編輯: hanchueh (49.217.195.99 臺灣), 03/01/2023 20:56:30哪次不踩錯
想知道到底怎麼排除踩煞車確送出電門訊號的可能性
就做兩個以上的感應器 兩個感應器對應的訊號不同但是有一定的比例 只要比例不對就發出錯誤訊息不給人踩 這樣只有真的有東西踩著才會動
偏偏1H2T這種三寶最多
暴衝很正常,哪次不暴衝
報告有分析剎車和油門的機械反應 不是單純只記錄
電子訊號 這報告是第三方出品 要給警察和法院審判用
公信力非常高
抹黑跟陰謀論者會說 政府跟警察也一起騙大眾
※ 編輯: hanchueh (49.217.195.99 臺灣), 03/01/2023 21:35:10這車主真的很有問題 整個過程經過很長一段時間 電
門和煞車離那麼遠 觸感也不同 怎還一直以為踩著煞
車
這年不論哪牌車子暴衝幾乎都是油門誤踩踩死
==
特斯拉沒這問題,是特斯拉車主腦袋有問題。
是不是換踏板踩時,腳跟離地造成誤解的?
還在拉林救援喔 你有看到任何新聞或是報告講說林的
事故是因為車子故障導致嗎?想也知道是他自己造成
所以想要讓新聞淡化 如果是車廠原因不然早就吵一波
流量了
特黑不想要證據,只想要謾罵,就像上面那位罵特斯拉
車主腦袋一樣,人格人品算個刁啊,罵特斯拉發洩自己
悲哀的工作生活才重要吧
智障三寶不分國界!
沒開過 One pedal 就不要亂說,開過 One pedal 都
知道要減速一定是放開踏板,絕對不是踩踏板
笑死,之前新聞還說駕駛是資深老司機,大家還說老
司機不會踩錯
案! 職業司機也會長時間踩錯邊喔? 那路上學長水平!?
職業飛機駕駛都會拉錯桿 或是搞錯失去動力的引擎是左邊還右邊
還在林志穎-_-
游泳健將就不會溺水 對吧?
傻子才信 狂跑2.6公里 不知道鬆油門?
人家還是職業貨運司機做過好幾年
事實上就是摸頭摸好了 反正資本主義世界就是這樣
私下有賠錢比較重要
連飛機都有電腦感測器出錯的時候
汽車最好不會
特斯拉可是COST DOWN玩到極致 人家可不管什麼冗餘
安全設計
樓上是沒拿到錢在不爽是不是?不信第三方數據證據卻
相信資深三寶,黑腦真噁心
增加一個駕駛位置尖叫偵測系統應當可以有效減少
另外是各國國罵語氣的辨識。
這些特粉 希望不要哪天主角是你們自己 呵呵
到時候百口莫辯
每次出事都嘛後台數據正常
不太相信,又不是三寶老人,怎麼可能這麼長時間踩錯
第一時間踩錯就會鬆油門確認了,老人腳麻才卡在那
比較像煞車的訊號變成油門訊號,煞車端才會沒紀錄
踩不到煞車的第一個動作是什麼?鬆掉再踩一次,然後
反覆踩,那就看油門端的訊號有沒有這樣的紀錄
好喔,“第三方”分析結果也是不信,特明年倒
到底有啥好不相信的= =
連訓練有素的機師外加一堆輔助的機艙都可能出錯不
自知了 何況是一般人開汽車
整天陰謀論真的顯得很愚蠢
自以爲聰明的揣測也是一樣讓人發笑
訊號送錯?我要笑死,有在搞車電的就知道不可能
都2023了 不要還表現得跟信拍照會吸靈魂的愚昧村民
一樣
博南拉桿空難案,飛機在夜間的亂流區雲霧內...
等於只能看儀表開飛機
一開始要靠邊停車就慢下來了,腳又去採加速?
樓上 他借車給別人被改成慢行
顯然是惡意反串的特黑
寫反了吧,應該是踩的煞車踏板是加速踏板
這是法院找的第三方機構做的報告
你不相信法院和專業也是頗呵
還是有些譬如踏板卡住,或是程式的bug導致的可能性
吧?
當然程式是做成bug會喪失動力 而不是給你100% 如果被實體東西卡住 那當然程式會認為那就是你的腳 但就算這樣特斯拉也是有設計另一個緊急煞車 就是P檔按鍵直接長按住 只是此次事件的「職業駕駛」顯然不知道這功能 他有短按P檔幾次(影片中看得到煞車燈來自於此) 但就是沒有長按住 有的話就會煞停了
※ 編輯: hanchueh (49.217.72.194 臺灣), 03/02/2023 14:51:09 ※ 編輯: hanchueh (49.217.72.194 臺灣), 03/02/2023 14:53:57如果程式bug都能順利照預期逃生的話就好了
為啥特斯拉油門開度100%這麼久但是速度還是160啊
不是要跑到200多才對嗎
因為不是完全直線 車子還是有幫忙左閃右閃
※ 編輯: hanchueh (49.217.72.194 臺灣), 03/02/2023 17:53:42我的switch搖桿 香菇頭會自己亂飄 遊戲腳色還以為
是我在亂操縱他
今年一定島
如果是bug代表不如預期的行為,我還是挺疑惑的
X
這件事感覺助力器或其他系統有故障可能 先了解特斯拉煞車原理 特斯拉幽靈煞車事件8
就本月又一個特斯拉失控爆出來了 因為沒死人所以之前沒引起重視 11月2日 有個南京特斯拉車主 發現剎車失靈29
先不說特斯拉「煞車失靈」的問題只在中國發生 也不說之前的案例最後有關部門都證實是人為失誤 來看看美國媒體人的統計吧 根據2020統計, 全美特斯拉一年因故死亡人數是8人11
看你講的東西就知道完全不懂為啥737MAX會摔 建議調查報告先看一下 MAX是因為保護系統(MCAS)接收到故障的攻角指示器的錯誤資料 導致飛行員跟保護系統在爭奪飛機的控制權 保護系統"以為"飛機過度抬頭快要失速所以一直拼命壓機頭 但實際上飛機已經在往下衝了X
速 : 踏板是煞車踏板,標準的踩錯踏板暴衝。 : 哪次不是? : 我以為踩錯踏板會一直衝不停是在沒有電控時代才會有的問題
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Re: [分享] AEB測試又來啦 JU汽車之前的文解釋過了 #1Y3RGb9w AEB測試程序有註明需避免油門override的情況 NCAP TEST PROTOCOL-AEB systems35
[閒聊] 千萬不要兩隻腳開車跟女版的朋友們分享一個小故事 前言: 會用兩隻腳開車的情況,只有在開手排車的時候,左腳離合器,右腳煞車&油門。如果妳是 開自排車,左腳基本上就放在休息踏板就好,煞車跟油門一樣由右腳控制;當妳踩油門的時 候,不可能同時煞車,除非把踩油門的腳放掉,再去踩煞車,反之亦然。這麼做就是為了避36
Re: [新聞] 陸產特斯拉又暴衝! 駕駛險死控:煞車無效控往 : 前加速,連踩煞車也沒發揮作用,大陸特斯拉表示目前正在進行事故調查,同時陸媒 也列 : 出,連同這起,今年至少已經發生五起暴衝意外。 : 一輛特斯拉Model3,以如閃電般的速度,撞破柵欄衝進社區,接著再連撞好幾輛車後24
Re: [新聞] 陸產特斯拉又暴衝! 駕駛險死控:煞車無效後續調查結果出來了。 原文連結: 原文內容: 近日,溫州市汽車工程學會就去年8月溫州特斯拉事故發布最新調查結果。多組數據表明, 事故發生前,駕駛員持續踩下油門踏板,並未踩下制動踏板。去年8月,浙江溫州某小區4
[問題] 以後的車會變成一個踏板從古早的車是3個踏板 現在的車是2個踏板 聽說有電車在搞1個踏板 用這個踏板控制加速和煞車 這樣踩不覺得那隻腳很累嗎17
Re: [問卦] 鋼琴 下面那三個踏板是幹嘛用的?推文真的沒有人要認真回欸XD 離合器煞車油門真的有夠ㄎㄧㄤ 以下認真回 不講那些琴錘 弦三小的 因為我懶的打那麼多6
Re: [新聞] 特斯拉失控狂飆時速198公里失事 致2死3傷1.駕駛原文是說“煞車變很硬” 2.這輛車是二手車 3.駕駛開這輛車不久,之前是開貨車 抖煞車變硬抖音有人去測過(去4S店騙車試,撞掉還不想賠)。 在一種中國風老式(?)駕駛習慣下,Tesla ABS做動會與駕駛人衝突(油車其實也會,但
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相