Re: [閒聊] SUBARU四驅 贏 Audi四驅？
※ 引述《oftisa (oo)》之銘言：
: https://youtube.com/shorts/fNjU-BawVf4?si=2Dhy2WDKJZDpBaUA
: 速霸陸就是對稱式四輪驅動+水平對臥引擎
: 可以說是奧迪的四輪驅動+保時捷的引擎
: 從這個影片可以看到速霸陸的四驅贏奧迪，而保時捷並不是全車系水平對臥引擎
: 是否可以推論出速霸陸>奧迪+保時捷
奧迪的四輪傳動系統在公路上或非鋪裝路面，一般來說表現是優於速霸陸的四驅系統。
至於重度越野場域的四驅都不是奧迪和速霸陸的主要戰場，SUV 和轎車的四驅只適合短
時間應急輕度越野，這兩家的四驅系統拿到重度越野場地都會出現過熱而無法長時間運
作的問題，這兩個廠牌的四驅都不是為重度越野設計，表現不如一些吉普車或皮卡的四
驅系統。
但在賽道或高速公路上，奧迪和速霸陸的四驅就可以屌打吉普車或皮卡。
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.150.99 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: Mapleton (125.230.150.99 臺灣), 10/31/2024 16:57:59
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重度越野的在四驅這部分反而單純，手動鎖止三個差速器可以解
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決大部分問題。
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在道路上的難處在即時分配扭力，即時這件事就難了
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賽道還是公路就是看誰趴低跟輪胎配四驅了
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吉普還是皮卡車高本來就沒有優勢，還有就是輪胎
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一個彎道或是一個打滑給你的時間可能就是一眨眼，越野場地什
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麼事慢慢來沒關係。
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要是去越野你開低低的車輪胎錯了 四驅也是廢
推
真要越野輪胎的選擇也很重要
![[閒聊] SUBARU四驅 贏 Audi四驅？](https://i.ytimg.com/vi/fNjU-BawVf4/oardefault.jpg?sqp=-oaymwEkCJUDENAFSFqQAgHyq4qpAxMIARUAAAAAJQAAyEI9AICiQ3gB&rs=AOn4CLCN1EppR1Hk6_FjXU2Zj_QWQFwe1A "[閒聊] SUBARU四驅 贏 Audi四驅？")
![Re: [閒聊] SUBARU四驅 贏 Audi四驅？](https://i.imgur.com/x4XbY0yb.jpeg "Re: [閒聊] SUBARU四驅 贏 Audi四驅？")
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Re: [問題] AUDI的quattro有比其他四驅系統強嗎？Audi R8（quattro 四驅） vs Porsche 911 Carrera（後驅） - Top Gear 影片太長，節錄下面這段三秒鐘 GIF 圖 以同樣的高速過彎，配備 quattro 四驅系統的奧迪 R8 可以說是穩穩的貼地飛行，![Re: [問題] AUDI的quattro有比其他四驅系統強嗎？](https://img.youtube.com/vi/oaENG1vt6-Y/mqdefault.jpg "Re: [問題] AUDI的quattro有比其他四驅系統強嗎？")
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[討論] 安全跟操控真的有關嗎?看到美國汽車媒體文章 裡面大概是在講這名記者在雨天高速路段 遇到旁邊車道的車沒打方向燈在時速約110km/h直接切過來 使得車距相當近而當下緊急左轉閃避![[討論] 安全跟操控真的有關嗎?](https://attach.mobile01.com/attach/201901/mobile01-07e9057facdb512609e1b9c6c2137d37.jpg "[討論] 安全跟操控真的有關嗎?")
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[閒聊] 要多大的動力配四驅才有感?好像幾乎所有車廠都會把四驅這項配備放在大馬力車款上 BMW、賓士、奧迪都是這樣 比如BMW要買到340i才有xDrive，250多匹馬力的330i就只是後驅 賓士也要買到C43才有4MATIC、奧迪雖然四驅是本家 但也要買到45TFSI才配到Quattro21
[討論] 三菱vs速霸陸，四驅及操控誰比較強?日系車裡有兩個品牌的四驅系統常被車主讚不絕口， 也就是 Mitsubishi 及 Subaru。 總聽到使用者雨天過彎不必減速也很穩的體驗分享。 以台灣總代理有市售的車款來講， 這兩家誰的四驅比較猛?![[討論] 三菱vs速霸陸，四驅及操控誰比較強?](https://img.youtube.com/vi/Xpq8AN5A5vQ/mqdefault.jpg "[討論] 三菱vs速霸陸，四驅及操控誰比較強?")
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[問題] RAV4 2.0/油電 4WD的越野極限？RAV4比較好看的車頭是汽油四驅版，但是路上很少見，不知道為什麼？ 森林人、外地人S-AWC等四驅車有很大的需求，為什麼不買台灣人最愛的神車RAV4 4WD？ 另外油電也有四驅版，非常可惜車頭居然跟一般版的一樣 車商應該改正錯誤，讓所有四驅版都用同樣車頭 昨天看到錢毅試駕，好像也可以小越野![[問題] RAV4 2.0/油電 4WD的越野極限？](https://img.youtube.com/vi/nugffUwqYzc/mqdefault.jpg "[問題] RAV4 2.0/油電 4WD的越野極限？")
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Re: [問題] rav4油電 2驅4驅選擇身為4年的E4車主，看了留言實在很傻眼，沒知識當鍵盤俠就算了，還一堆反智言論。 有人說不玩越野，市區用車幹嘛要四驅?還有說2驅都能正常開，幹嘛要四驅? 我想說，手排也能開幹嘛要自排?後視鏡也能倒車幹嘛要環景? 真拜託一下，時代在進步，你還在停留4驅的傳統觀點，你的腦袋也要更新 1.如果說四驅有分文跟武，那RAV4 E4四驅就是文的那種，講白了，E4的四驅就是8
Re: [討論] 雪地裡好用的4WD休旅車要解釋AWD跟4WD太累了，我只能說，如果你根本不是越野愛好者，只是喜歡到處跑，出門 玩會喜歡跑去路況差的地方。 甚至會去一些根本稱不上路的地方。 而主要使用依然是一般道路為主，不要懷疑，挑一台城市型四驅SUV即可，不必挑硬派四 驅(JIMNY這類)3
Re: [問題] AUDI的quattro有比其他四驅系統強嗎？托森後來不使用很大原因是造價和維修的難度。 他是純機械，在扭力傳導絕對比現在電控配上冠狀齒輪更能夠減少動力傳輸的消耗。 看到版友吵架稍微貢獻自己的小理解。 另外其實也不只有奧迪搭配這樣的系統。 但是畢竟是要量產的車子 選擇新的電控系統很大是商業考量，托森以機械原理比現在多 數的全時四驅更穩和具有更大的扭矩表現是事實。
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