Re: [閒聊] 發現右轉後車道已滿
※ 引述《Prokennex (終於通過了)》之銘言:
: 小弟菜比巴駕照先重考,請教一個問題:
: 一個十字路口要右轉,發現橫向右轉後的
: 車道已塞滿車(快慢車道皆是),而我是綠
: 燈,正確該如何行駛?
: 1. 停在原處,但會擋到後面要直走或左轉
: 的,且再等N個綠燈情況可能依舊。
: 2. 管它臉皮厚點轉過去貼在最後那台後面
: 但也有可能擋到直行車,且橫向綠燈之
: 後,斜插45度在那會很北爛。(最常見)
: 3. 認了跟著直走吧,再找下個路口右轉再
: 右轉再左轉,或左轉後找地方迴轉。
: 感覺不被喇叭又沒違規的方式只有3. 但真
: 的有多少人這樣做嗎?而1. 若發生在同直
: 行道上,還可以停在停止線後,等下次綠
: 燈就好,雖然後方可以左右轉的人會很...
你的前提如果不是因為突發狀況,例如車禍,而是日常交通尖峰時刻的交通狀況,選2正解。
選1是在阻礙交通,這種人最好出門別開車。
選3的話你改其他路口都遇到一樣的狀況,不就要一路從萬華開到士林再轉?交通尖峰時刻又不是只有一個路口會塞,怎麼會覺得到下個路口就不會塞?如果下個路口不會塞,那這問題根本就不是問題了,這樣你懂嗎?
跟著一起右轉,車流自然就會動,除非你是遇到車禍,那就是另外一回事。
--
選1是阻礙交通...這水準....
出門別開車謝謝
1會碰到橫向直行也卡在那 3開到士林不夠可以到二林迴
轉 保證順
到墾丁也可以
※ 編輯: dick929 (101.12.153.24 臺灣), 10/30/2025 09:50:15如果1是單車道,沒辦法,我是前車會盡量把位置讓你走,
就跟選2差不多。多車道你就自己找洞
這行車觀念不愧是台灣人
直行車不會自己繞過去嗎 或走別的車道 左轉就可以的
邏輯 套用在右轉啊
你還是別開車吧
交通規則看一下吧,沒看別亂教
選2如果又遇到卡在路中間是違規的
保持路口淨空才是正確觀念,遇到塞住就是繞或是等
選2就算沒卡在路中間也可能會卡在斑馬線上,也是違規
會遇到就表示這條路車多路小,遇到本來就正常
可惜,第一次限縮檢舉之前,選項2是可以檢舉的
樓上太少開車?承德右轉劍潭路?尖峰時段對向左轉車就
可以塞到路中間,你連往前都沒機會?淨空?
那邊科技執法多加一條路口淨空就搞定了!
不然林口交流道車流量也沒比較少,為什麼他們可以淨空?
然後,錯誤的事情也不能很多人做,就把他當正確的啊!
我天天開啊,就其實整排都違規啊,很難理解嗎?
那早上上班時間,承德路(北往南)跟民族西路路口
回愛鳥牌,對啊沒錯,要是幾年前那整排都可以檢舉
很多摩托車待轉,多到把路口塞滿到汽車都不能右轉
限縮檢舉既得利益者, 當個聰明的違規人
難道人多違規多就可以正確的嗎?
實際上就是那一整陀超出待轉格的機車都是違規
這麼會看PTT不去花時間把規則掃一遍
然後用自以為正確的方式開車 真的頗呵
啊我不是在說愛鳥牌大
我知道啦!拍拍
真的一堆積非成是的= =
2在台灣的確可能是正解、但是出事了不要來討拍就好
真蚌
你蒸蚌
顯然你的說法沒有得到多數人認同
ptt本來就是少數人意見
※ 編輯: dick929 (101.12.153.24 臺灣), 10/30/2025 12:50:17不是多數人少數人問題,是講的是錯的的問題
道路淨空都不懂 ㄏㄏ
66
首Po小弟菜比巴駕照先重考,請教一個問題: 一個十字路口要右轉,發現橫向右轉後的 車道已塞滿車(快慢車道皆是),而我是綠 燈,正確該如何行駛? 1. 停在原處,但會擋到後面要直走或左轉![[閒聊] 發現右轉後車道已滿 [閒聊] 發現右轉後車道已滿](https://cdn.meee.com.tw/static/banner.jpg)
繼續往前開到下一個可以迴轉的路口迴轉. 然後往回開看到排隊開始的地方,下一個可以迴轉的路口迴轉,加入排隊. 排隊的概念 很難理解嗎? --6
先假設沒有選項3 只考慮1跟2 (例如T字路口 你根本沒有往前的選項) 再想想是車流重要還是守法重要? 這時假設有一個情況 雙向單線的馬路 前車拋錨或前車事故停在路中間 你會跨雙黃越過(車流重要)還是在後面等他們處理完再通過(守法重要) 大家都知道黃網線/路口需要保持淨空 但保持淨空的目的是什麼?X
所有用路人都守法,就不會有問題;有問題就提出修法 - 這是立法的目的 但每個用路人都有自己的想法,都想照著自己的方式做,最後就是亂七八糟 比如國道上就不想守速限這就不講了 比如隔壁保持安全距離就直接切進去 - 但實際上是要先打燈示意,隔壁同意才能切 比如被轉彎車擋住的直行車打燈要切出來沒人讓 - 實際應該是看到前面打燈要禮讓
爆
[問題] 人生第一張罰單先說我不是在地人 對當地路況沒有很熟 平常都是快車道直走被左轉車道搞 沒遇過快車道還設一個專門的右轉車道的 然後被檢舉開單了![[問題] 人生第一張罰單 [問題] 人生第一張罰單](https://i.imgur.com/Vzziaxpb.jpeg)
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Re: [新聞] 高雄交通罰單收入年年超收 交通局:六都有關於拍限速40這件事,去年郭建盟議員有提出來過 而當時交通大隊的回憶是,為了交通安全,測速地點都是在易肇事路段實施,避免車禍 說到這個我就真的聽不下去,像我常常在板上說的中華四路和興中路口,已經持續兩年多一直在拍限速40的超速 整條路我每天至少經過五六次,我非常熟悉整條路,中華四路車禍最多的地方是青年二路口,四維四路口還有三多四路口,特別是青年路口,這裡幾乎週週有車禍,也發生過死亡車禍 但警察門為何在興中路這個超級小路口拍?說穿了就是這裡有一整排大樹,不易讓騎士發現,有掩蔽物在,自然很容易就拍到,他們當然也不會閃警示燈,提醒他們正在執行任務中![Re: [新聞] 高雄交通罰單收入年年超收 交通局:六都 Re: [新聞] 高雄交通罰單收入年年超收 交通局:六都](https://img.youtube.com/vi/3iJVjce-2nQ/mqdefault.jpg)
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[問題] 大興西路的交通是怎麼回事?如題 大興西路的塞車到底是怎麼回事 最近才來桃園感到非常的困惑 明明不是什麼特別尖峰的上下班時間 更前面的路口紅燈也塞 綠燈也塞![[問題] 大興西路的交通是怎麼回事? [問題] 大興西路的交通是怎麼回事?](https://i.imgur.com/jHznip7b.gif)
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[問題] 竹北尖峰時間交管因為要從竹北北上國道觀察了好幾個月 發現竹北光明六路家樂福往交流道方向每一個路口都有交管 但是每一個警察都隨心所欲的控制紅綠燈 基本上每天都是這個路口綠燈下個就紅燈 這樣子不塞爆才怪,但看來交通處也沒有要改善這個現象4
Re: [新聞] 2023年交通事故逾40萬件 民團籲通過行人靠北 未注意車前狀況根本就是惡法 現在的交通責任判決 除非你是被後面撞 或是車子停著被別人撞 不然一定先吃3成未注意車前狀況 像是直行過路口被右邊路口紅燈右轉的車子擦撞![Re: [新聞] 2023年交通事故逾40萬件 民團籲通過行人 Re: [新聞] 2023年交通事故逾40萬件 民團籲通過行人](https://i.imgur.com/eypcM7Db.jpg)
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Re: [閒聊] 寶山路 交通真的很脆弱在竹科上班,每天出門就是寶山路,最高紀錄一個禮拜五天上班日、有四天都因為車禍塞車 ,每次出車禍的位置都是這三個:右轉全家的路口、右轉園區二路的路口,右轉園區三路的 路口。 不懂這幾個路口有什麼魔咒這麼容易車禍?還是都是駕駛觀念很差的87太多?機車不讓汽車 、汽車不讓機車,都不讓的結果就是塞死大家,大家一起遲到^_^2
Re: [討論] 駕訓班的風氣?關鍵在於 題目是什麼? 考題是 請在B路口左轉 你回答B路口 左轉車道擁塞中 直接從C路口 迴轉 教練的回答就是 接近B路口 車輛靠左側 準備左轉2
Re: [新聞] 沒行人也要停讓?交通部澄清:僅「這類」為什麼不能乾脆人車分流就好 人走的時候,就算右轉車也不能走 右轉車右轉的時候,不會有人通行 這種情況下,只要有人被撞到,一定有一方是闖紅燈 要加停讓,只是讓規則變成複雜,難以處理X
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